Hyundai hibridiniai automobiliai: inovacijos ir tvarios technologijos

„Hyundai“ nuolat tobulina savo produktų asortimentą, siūlydama automobilius ir paslaugas, padedančias kurti tvarius sprendimus. Gamintojo tikslas - visiems užtikrinti judėjimo laisvę. Investuodami į mobilumo paslaugas ir užmegzdami glaudžius ryšius su pirmaujančiais mobilumo paslaugų teikėjais, „Hyundai“ plečia savo veiklą už tradicinio kelių transporto ribų. „Hyundai“ siūlo platų hibridinių automobilių asortimentą, pasižymintį pažangiomis technologijomis ir efektyvumu.

Hibridinių automobilių tipai

Hibrido sąvoka iš pradžių buvo vartojama biologijos srityje ir reiškė dviejų rūšių kryžminimąsi. Transporto priemonių atveju hibridas yra automobilis su dviem skirtingais energijos šaltiniais. „Hyundai“ atveju tai reiškia, kad tas pats automobilis turi ir elektrinį, ir vidaus degimo variklį (benzininį arba dyzelinį). Išskiriami šie hibridinių automobilių tipai:

Įkraunamieji hibridai (Plug-in Hybrid - PHEV)

Pats pavadinimas sako, kad tokį hibridą galima įkrauti įkišant kištuką į elektros lizdą. Įkraunamieji hibridiniai automobiliai taip pat vadinami kištukiniais hibridais arba plug-in hibridais. Kai nuvažiuosite visą numatytąjį atstumą automobiliu, varomu vien elektriniu varikliu, įjungę benzininį variklį galite toliau važiuoti hibridiniu režimu ir įkrauti automobilio akumuliatorių tada, kai pasieksite artimiausią įkrovimo įrenginį. Akumuliatorius kaupia elektrą važiuojant. Jei jums reikia važiuoti automobiliu, varomu elektra, tik kelionės pabaigoje, galite pradėti nuo hibridinio režimo. Elektrinis variklis gauna sukaupiamą kinetinę energiją. Pavyzdžiui, važiuojant į pakalnę arba stabdant automobilio greitį galima sulėtinti generatoriumi. „Hyundai“ pristato antros kartos važiavimo žaliosiose zonose režimą, o teritorijų stebėjimo funkcija yra tik įkraunamo hibrido versijose.

Savaiminio krovimo hibridai (Full Hybrid - HEV)

Šie automobiliai taip pat vadinami visiškais hibridais ir savaiminio krovimo hibridais. Automobilis važiuodamas naudoja sukauptą elektros energiją, tačiau jos užtenka tik labai mažiems atstumams nuvažiuoti. Elektromobiliai neteršia aplinkos, tačiau juos renkasi ne tik dėl šios priežasties. Važiuoti elektra varomu automobiliu yra pigiau nei naudoti tik tradicinius degalus. Elektros pranašumas taip pat yra tas, kad ją naudojant kaip automobilio energijos šaltinį, automobilis neišmeta CO2.

Pusiau hibridai (Mild Hybrid - MHEV)

Pusiau hibridiniai modeliai - tai automobiliai su atskiru 48 V akumuliatoriumi, skirtu elektriniam varikliui maitinti. Tačiau vien elektriniu varikliu važiuoti negalima - jo paskirtis yra padėti vidaus degimo varikliui. Su 48 V pusiau hibridine sistema taupomi degalai ir mažinamas išmetamųjų dujų kiekis.

Hyundai TUCSON hibridas

Visiškai naujas TUCSON nustato naujus standartus kompaktinių SUV klasėje, pasižymėdamas įspūdingomis išmaniosiomis technologijomis. Atnaujinto dizaino TUCSON su naujomis technologijomis yra puikus kompanjonas leistis į bet kokius nuotykius. Visose penkiose sėdynėse jausite aukščiausio lygio komfortą. Pakeliamos galinės durys atsidaro automatiškai, jei šalia jų 3 sekundes būna išmanusis raktas. Kaip ir kiekvienas „Hyundai“ automobilis, naujasis „Tucson“ gaminamas pagal aukščiausius kokybės standartus. Šią kokybę garantuojame suteikdami 5 metų neribotos ridos garantiją.

Variklių galimybės

• TUCSON hibridas (HEV): 1,6 l T-GDi „Smartstream“ variklio ir 72 kW elektromotoro derinys yra išties galingas. Didžiausia galia 235 AG, didžiausias sukimo momentas 367 Nm. Šiems varikliams dirbant kartu su 1,49 kWh ličio jonų polimerų baterija, automobilis sunaudoja itin mažai degalų. Kitas variantas - 1,6 l T-GDi „Smartstream“ variklio ir elektromotoro derinys, kurio didžiausia galia 288 AG, o didžiausias sukimo momentas 379 Nm. TUCSON hibridas taip pat gali turėti didžiausią galią 239 AG ir didžiausią sukimo momentą 379 Nm.
• TUCSON pusiau hibridas (MHEV): 1,6 l T-GDi variklis montuojamas kartu su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže. Didžiausia galia 160 AG, didžiausias sukimo momentas 265 Nm. Taip pat yra variantas su 7 laipsnių DCT automatine pavarų dėže, kurio didžiausia galia 150 AG, o didžiausias sukimo momentas 250 Nm.

Išmaniosios technologijos ir komfortas

• Virtualus raktas: TUCSON turi virtualų raktą - „Hyundai“ skaitmeninį 2.0 raktą su NFC ir UWB jutikliais. Su šia sistema galite atrakinti automobilį tiesiog prie jo priėję ir užvesti variklį užvedimo/išjungimo mygtuku - tereikia su savimi turėti telefoną.
• Rekuperacinis stabdymas: Hibridas ir įkraunamas hibridas turi svirtelėmis reguliuojamą rekuperacinį stabdymą, kai važiuojama ECO režimu. Šiame režime perjungimo svirtelėmis ant vairo galima reguliuoti rekuperacinio stabdymo intensyvumą.
• Projekcinis ekranas: Projekciniame ekrane rodoma svarbiausia informacija, tokia kaip greitis, kelio kryptis ar įspėjimai.
• Aukštesnio lygio šviesos: Jei reikia sukti, prietaisų skydelyje matomas vaizdas automobilio šonuose.

TUCSON N Line

„N Line“ versijos modeliai išliko sportiški, tik labiau rafinuoti ir elegantiškesni. Specialiai šiam modeliui sukurti priekinis ir galinis buferiai, atnaujintos priekinės grotelės, 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai, kėbulo spalvos ratų arkos ir šoniniai skydai. „TUCSON N Line“ turi unikalios formos priekines groteles ir kampuotą buferį. Akį traukiančios „N Line“ sportinės sėdynės su „N“ logotipu ir dekoratyvinėmis raudonai dygsniuotomis siūlėmis yra patogios ir gerai prilaiko kūną.

Hyundai KONA hibridas

Su savo įspūdingomis išmaniosiomis technologijomis KONA nustato naujus standartus subkompaktinių SUV klasėje. Pavaros patogiai perjungiamos sukamuoju jungikliu ant vairo kolonėlės. Šis modelis yra pirmasis „Hyundai“ automobilis, kuriame įdiegta susietojo automobilio navigacijos sistema ccNC (Connected Car Navigation Cockpit). Joje yra naujausia „Bluelink“ telematikos sistema ir programinės įrangos atnaujinimas belaidžiu būdu (OTA) su 12,3 col. ekranu.

Pažangios pagalbos vairuotojui sistemos „Hyundai SmartSense“

KONA turi naujausias pažangias pagalbos vairuotojui sistemas - „Hyundai SmartSense“. Tai pirmasis KONA hibridas, kuriame yra pagalbos vairuojant greitkelyje sistema, apimanti laikymosi važiavimo juostoje funkciją ir išmaniąją greičio palaikymo funkciją, susietą su navigacijos sistema. Nepaisant pagalbos vairuotojui sistemų, vairuotojas privalo stebėti eismą ir valdyti automobilį.

• Išmanioji parkavimo pagalbos sistema: Ši išmani funkcija padeda įvažiuoti ir išvažiuoti iš automobilio stovėjimo vietų per nuotolį, t. y. keleiviams nesėdint salone.
• Kliūties aptikimas važiuojant atbuline eiga: Jei važiuojant atbuline eiga galinio vaizdo kamera arba galiniai ultragarso jutikliai aptinka kliūtį, sistema rodo įspėjimą, o jei reikia - įjungia stabdžius.
• Vairuotojo stebėjimo sistema: Sistema naudoja salono vaizdo kamerą vairuotojo veidui stebėti.
• Avarinio stabdymo sistema: Sistema radaru ir vaizdo kamera stebi kelią priekyje ir stabdo automatiškai, aptikusi staigiai stabdomą priekyje važiuojantį automobilį arba pėsčiuosius ir dviračius kelyje. Sankryžoje sukant į kairę, sistema įjungia stabdžius, jei kyla grėsmė susidurti su priešinga kryptimi važiuojančiu automobiliu.
• Aktyvioji aklosios zonos stebėjimo sistema: Naudodama radarą galiniame buferyje, sistema įspėja apie aklojoje zonoje pastebėtą kliūtį.
• Juostos palaikymo sistema: Priekinė kamera stebi kelio ženklinimo juostas.
• Šoninio vaizdo ekranas: Ankštas garažas? Siaura automobilių plovykla? Ne bėda. Skaitmeninio skydelio ekrane galima matyti galinį kairės ir dešinės pusės vaizdą.

Hyundai paslaugos ir aptarnavimas

Kai automobilio techninę priežiūrą atlieka įgaliotasis „Hyundai“ atstovas, jūsų automobilis yra patikimose rankose. Skatindami į klientą orientuotą verslo kultūrą ir skirdami visą dėmesį kliento poreikiams, savo klientams siūlome geriausią kokybę ir teikiame nepriekaištingas paslaugas. Vairuoti ramiau ir patogiau - tai „Hyundai“ tikslas, siekiant pasiūlyti efektyvų degalų naudojimą ir ypatingą vairavimo patirtį.

tags: #hibridiniai #automobiliai #hundasi