Jei galvojate pirkti naudotą automobilį arba ilgam pasilikti dabartinį, nusidėvėjimo tendencijų supratimas gali padėti sutaupyti tūkstančius. Nauji automobiliai praranda apie 9 % savo vertės vos išvažiavę iš prekybos atstovybės. Po pirmųjų metų nuvertėjimas vidutiniškai siekia 20 %, o per penkerius metus - apie 60 %. Nors Lietuvoje trūksta išsamių vietinių duomenų, rinkos elgsena panaši į Vakarų Europos.
Kodėl automobiliai pinga: pagrindiniai veiksniai
Automobilių rinkos analitikai išskiria tris pagrindinius vertės išlaikymo veiksnius: patikimumą, paklausą ir markės reputaciją. Kai automobilis patikimas, populiarus ir pigiai prižiūrimas, jo vertė išlieka aukšta.
- Elektromobilių (EV) rinkos pokyčiai: Akumuliatorinės elektrinės transporto priemonės po trejų metų išlaiko tik 45-47 % savo vertės. Lietuvoje valstybės parama (APVA) naujiems elektromobiliams papildomai numuša naudotų kainas.
- „Premium“ klasės spąstai: Prabangūs automobiliai (pvz., Maserati, Jaguar, BMW 7) pasižymi didžiausiu nuvertėjimu. Kuo daugiau technologijų ir prabangos, tuo brangesnis išlaikymas pasibaigus garantijai. Pirkėjai antrinėje rinkoje bijo brangių remontų.
- Importas iš JAV: Nors atrodo išskirtinai, dėl dalių trūkumo, sudėtingo sertifikavimo ir didelių kuro sąnaudų, jų likvidumas Lietuvoje yra prastas.
Markės, kurios išlaiko vertę
Siekdami nustatyti, kurių markių automobiliai nuvertėja mažiausiai, „carVertical“ ekspertai išanalizavo daugiau nei 72 mln. įrašų. Rezultatai rodo, kad „Porsche“, „Jeep“ ir „MINI“ yra lyderiai pagal lėčiausią nuvertėjimą.
| Markė | Vidutinis nuvertėjimas (per 20-25 metus) |
|---|---|
| Porsche | ~64,4 % |
| Jeep | ~84,4 % |
| MINI | ~85,5 % |
„Porsche“ bėgant metams praranda tik 64,4 % savo vertės. Nors tai sportiniai automobiliai, jų modeliai, tokie kaip „911“, yra pakankamai praktiški kasdieniam naudojimui, o paklausa dažnai viršija pasiūlą. Taip pat gerą likutinę vertę išlaiko tradicinės markės, tokios kaip „Hyundai“ ir „Toyota“, kurios yra įperkamesnės ir pigiau eksploatuojamos.
Didžiausią vertę prarandantys automobiliai
Bėgant metams labiausiai nuvertėjančios markės yra „Chrysler“, „Audi“ ir „Seat“. Pavyzdžiui, „Chrysler“ per 25 metus nuvertėja iki 96,8 %. Beveik pusė prekių ženklų, esančių nepalankiojoje nuvertėjimo lentelės pusėje, yra aukščiausios klasės.
TOP 10 modelių, kurie per 5 metus praranda daugiausiai vertės
- Jaguar I-Pace: ~72,2 % nuvertėjimas.
- BMW 7 serija: ~67 % nuvertėjimas.
- Tesla Model S: ~65,2 % nuvertėjimas.
- Infiniti QX80: ~65 % nuvertėjimas.
- Maserati Ghibli: ~64,7 % nuvertėjimas.
- BMW 5 serija (hibridai): ~64,7 % nuvertėjimas.
- Nissan Leaf: ~64,1 % nuvertėjimas.
- Maserati Levante: ~63,7 % nuvertėjimas.
- Tesla Model X: ~63,4 % nuvertėjimas.
- Cadillac Escalade: ~62,9 % nuvertėjimas.
Kada automobilis pasiekia „dugną“?
Automobiliai labiausiai nuvertėja vidutiniškai per 20-23 metus. Tačiau yra išimčių: „Porsche“ ir „MINI“ mažiausią kainą pasiekia po 15 metų, po kurių jų vertė gali vėl pradėti augti. Priešingai, „Isuzu“, „Suzuki“, „Kia“ ir „Dacia“ savo „dugną“ pasiekia per 30 metų. Reti modeliai, pavyzdžiui, riboto leidimo „BMW M5 E34 Elekta“, laikui bėgant tampa vertingais kolekciniais objektais, kainuojančiais virš 100 tūkst. dolerių.
tags: #greiciausiai #nuvertejantys #automobiliai