Šiuolaikiniai automobiliai pasižymi aukštu vairavimo komfortu dėl įdiegtos vairo stiprintuvo sistemos, kuri leidžia valdyti transporto priemonę be didelių pastangų. Siekiant išlaikyti šį komfortą, svarbu reguliariai tikrinti ir prižiūrėti vairo stiprintuvo sistemą.
Vairo stiprintuvo sistemos priežiūra
Daugelis modernių automobilių, kuriuose naudojama elektrinė vairo stiprintuvo sistema, nereikalauja papildomos priežiūros. Tačiau senesniuose automobiliuose esanti hidraulinė vairo stiprintuvo sistema reikalauja nuolatinės priežiūros, įskaitant skysčio lygio patikrą ir keitimą.
Vairo stiprintuvo skysčio rezervuaro suradimas
Atidarius variklio dangtį, vairo stiprintuvo skysčio rezervuarą surasti yra paprasta. Ieškokite cilindro formos talpos, kurios dangtelis gali būti juodos, raudonos, geltonos ar net žalios spalvos, priklausomai nuo transporto priemonės gamintojo. Ant dangtelio taip pat gali būti vairo simbolis arba užrašas „Power Steering Fluid“.
Skysčio lygio matavimas
Reguliari įvairių skysčių patikra, įskaitant vairo stiprintuvo skysčio lygį, yra neatsiejama kasdienės automobilio eksploatacijos dalis. Vairo stiprintuvo skysčio lygį galima patikrinti dviem būdais:
- Kai kurios skysčio talpyklos pagamintos iš permatomo plastiko, todėl skysčio lygį galima įvertinti vizualiai.
- Kitais atvejais skysčio lygis tikrinamas nuėmus dangtelį ir naudojant specialų matuoklį.
Išėmus matuoklį iš cilindro, nuvalykite skysčio perteklių, vėl jį įdėkite ir ištraukite, kad patikrintumėte ant jo esančias žymes. Svarbu atsižvelgti į skysčio temperatūrą, nes kai kuriose transporto priemonėse yra skirtingos matuoklio žymės karšto („Hot“) ir šalto („Cold“) skysčio lygiui. Jei automobilis buvo vairuojamas ilgiau, vadovaukitės „Hot“ lygio rodmeniu. Jei skysčio lygis yra žemesnis už nurodytą ribą, reikia papildyti skysčio atsargas, prieš tai įsitikinus, kad sistema yra sandari ir nėra nuotėkio.
Vairo stiprintuvo skysčio spalva ir sistemos būklė
Vairo stiprintuvo skysčio spalva gali daug pasakyti apie sistemos būklę:
- Jeigu vairo stiprintuvo sistema tvarkinga, skysčio spalva turėtų būti raudona, rožinė arba skaidri.
- Kaupiantis nešvarumams ir teršalams, skysčio spalva patamsėja, o tai reiškia, kad laikas jį keisti.
- Jeigu skystis yra geltonos arba pieno spalvos, tai indikuoja vandens arba oro patekimą į sistemą, o tai dažnai reiškia didesnes remonto išlaidas.
Tinkamo vairo stiprintuvo skysčio pasirinkimas
Kaip ir daugelis kitų automobiliams skirtų skysčių, vairo stiprintuvo skysčiai skiriasi. Netinkamo tipo skysčio naudojimas turės įtakos sistemos veikimui ir gali pakenkti stiprintuvo siurbliui.
Automobilio priežiūros vadovo rekomendacijos
Svarbu naudoti automobilio priežiūros vadove nurodytą skystį. Vadovaujantis gamintojo rekomendacijomis, nereikės spėlioti, kokias priemones turėtumėte naudoti. Jeigu vadovo neturite, jį lengvai rasite internete. Be to, ant vairo stiprintuvo skysčio pakuotės įprastai pateikiama informacija, kurių gamintojų automobiliams jis skirtas.
Vairo stiprintuvo skysčių tipai
Egzistuoja 3 skirtingi vairo stiprintuvo skysčių tipai, kiekvienas pasižymintis skirtingomis savybėmis:
- Universalus vairo stiprintuvo skystis: Šis skystis yra ypač aukštam slėgiui atsparus ir suderinamas su dauguma žinomų hidraulinių skysčių. Jis mažina guolių, stūmoklių ir vožtuvų triukšmą bei susidėvėjimą vairo stiprintuvo sistemoje. Tinkamas visų tipų vairo stiprintuvams. Jo pagrindą sudaro naftos angliavandeniliai ir priedai.
- Sintetinis vairo stiprintuvo skystis: Dėl pranašesnių savybių rekomenduojamas daugumai japoniškų ir europietiškų automobilių. Sintetinis skystis pagerina siurblio sutepimą ir prailgina vairo stiprintuvo sistemos tarnavimo laiką esant žemai ir aukštai temperatūrai.
- Mineralinis vairo stiprintuvo skystis: Pasižymi nedideliu darbinės temperatūros diapazonu (nuo -40 °C iki 90 °C). Esant žemesnei ar aukštesnei ribinei temperatūrai, mineralinis skystis praranda naudingiausias sutepimo savybes, didindamas vairo stiprintuvo sistemos nusidėvėjimo ir perkaitimo riziką.
Vairo stiprintuvo skysčio keitimas
Vairo stiprintuvo sistemos dalys, tokios kaip sandarinimo žiedai, tarpinės ir vairo stiprintuvo siurblys, natūraliai nusidėvi ir pasidengia nešvarumų sluoksniu. Tai gali tapti nuotėkių ir brangių remonto sąskaitų priežastimi. Dėl to būtina reguliariai atlikti vairo stiprintuvo sistemos patikrą ir, esant poreikiui, skystį pakeisti.
Vairo stiprintuvo skysčio keitimas GREITAS ir PAPRASTAS
Kada keisti vairo stiprintuvo skystį?
Dauguma automobilių gamintojų rekomenduoja keisti vairo stiprintuvo skystį kas 2 metus arba kas 80 000 - 130 000 km, atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau. Nors skystis nedega kaip variklio alyva, ilgainiui jame atsiranda nešvarumų ir nuosėdų, kurios gali užkimšti vairo stiprintuvo siurblį.
Oro burbuliukų susidarymas sistemoje
Oro burbuliukų susidarymą vairo stiprintuvo sistemoje gali būti sunku pastebėti. Dažniausiai taip įvyksta dėl netinkamos automobilio priežiūros, nesandarių vairo stiprintuvo sistemos žarnų arba įtrūkimų vairo stiprintuvo skysčio rezervuare. Atidumas gali padėti pastebėti ankstyvus įspėjamuosius ženklus.
Vairo stiprintuvo skysčio keitimo eiga
Norint savarankiškai pakeisti vairo stiprintuvo skystį, prireiks šiek tiek kantrybės, kelių įrankių ir mažiausiai vienos valandos. Atlikite šiuos veiksmus:
- Po žemo slėgio žarna padėkite dubenėlį skysčiui surinkti.
- Atjunkite žemo slėgio vamzdelį ir išleiskite vairo stiprintuvo skystį.
- Užpildykite vairo stiprintuvo rezervuarą maždaug 1/2 gamintojo rekomenduojamo kiekio, kad pašalintumėte oro burbuliukus ir išstumtumėte sistemoje likusį skystį.
- Pasukiokite vairą į skirtingas puses, kol bus pašalintas visas skystis. Tuomet galite prijungti žemo slėgio žarną.
- Užpildę rezervuarą iki rekomenduojamo lygio, uždarykite dangtelį.
- Išvažiuokite pasivažinėti ir po keletos minučių patikrinkite vairo stiprintuvo skysčio lygį.
Keičiant vairo stiprintuvo skystį, rekomenduojama mūvėti pirštines ir naudoti akių apsaugos priemones. Pakeitus skystį, nereikalingą skystį utilizuokite, nugabendami jį į artimiausią atliekų surinkimo aikštelę.
Vairo stiprintuvo sistemos problemų prevencija
Laikui bėgant, vairo stiprintuvo sudedamosios dalys natūraliai susidėvi, ir net smulkūs fragmentai gali patekti į skystį, ilgainiui jį užkimšdami. Reguliariai keisdami vairo stiprintuvo skystį ir stebėdami jo lygį, galite išvengti siurblio ir kitų sistemos sudedamųjų dalių pažeidimų.
Didelė automobilio rida neigiamai veikia visas automobilio dalis. Atsainus požiūris į techninę priežiūrą gali sukelti grandininę reakciją, kuomet pradeda gesti įvairūs komponentai. Ieškodami naudoto automobilio, išlikite budrūs ir pasitelkite patikimas istorijos ataskaitas, kad sužinotumėte tikrąją automobilio ridą ir išvengtumėte brangių problemų.
tags: #gard #universalus #vairo #stiprintuvo #skystis