Tinkamas transporto priemonės funkcionavimas yra neatsiejamas nuo mašinos dalių, kurios atitinka aukščiausius reikalavimus. Vienas iš esminių mašinos komponentų yra rato guolis, užtikrinantis sklandų ratų sukimąsi ir automobilio stabilumą. Svarbu reguliariai tikrinti ir prižiūrėti šias detales, kad išvengtumėte gedimų ir brangaus remonto.
Pagrindiniai Ratų Guolių Tipai
Ratų guoliai skirstomi į kelis tipus, atsižvelgiant į jų konstrukciją ir naudojimo sritį:
- Radialiniai-rutuliniai arba vienaeiliai ratų guoliai. Šio tipo guoliai reikalauja kruopštumo bei atidumo montavimo metu, tad svarbu darbus palikti specialistams.
- Radialiniai-ritininiai arba dviejų eilių guoliai. Kadangi jie išlaiko kur kas didesnę apkrovą, naudojami sunkesnėms ir didesnių gabaritų mašinoms.
Eshop.autoera.lt siūlo labai skirtingų tipų mašinos guolius, kad kiekvienai transporto priemonei būtų rastas toks, koks jai labiausiai tinka.
Kada Reikalingas Guolių Keitimas?
Pamačius guolių gedimo požymius arba serviso darbuotojui pasakius, kad reikalingas guolių keitimas, svarbu atlikti šiuos darbus kuo anksčiau. Kitu atveju, rizikuojate naudodami netinkamai veikiančią transporto priemonę. Guoliai turi būti keičiami reguliariai, tad tai yra visiškai įprastas darbas.
Dažniau turi būti keičiamas priekinės stebulės elementas, kadangi galiniai susidėvi rečiau. Tačiau atplaišų atsiradimas ar kiti pažeidimai galimi abiejose ašyse, tad jas pirmiausia siūloma pašalinti. Kaip jau minėjome, geriausia keitimo darbus palikti specialistams, kurie juos atlieka ne tik greičiau, tačiau ir tvarkingai.
Citroën Galinės Ašies Guolių Specifika ir Keitimo Būtinybė
Pagal Citroën reglamentą, galinio tilto guoliai turi būti reguliariai keičiami, kaip kokio dantytojo diržo. Tuo būtų galima išvengti brangaus remonto po ratų "išklišimo", kuris gali sukelti rimtų problemų ir pavojų kelyje.
Galinės ašies guolių keitimą gražią vasaros dieną yra įmanoma atlikti pačiam, svarbiausia tinkamai pasiruošti įrankius ir dirbti atsargiai.
Detali Galinės Ašies Guolių Keitimo Instrukcija „Pasidaryk Pats“
Prieš pradedant darbus, įsitikinkite, kad turite visus reikalingus įrankius ir saugos priemones. Darbas galėtų vykti taip:
- Atjungiami amortizatoriai. Prieš keldami automobilį, atjunkite amortizatorius.
- Pakeliamas automobilio galas, nuimami ratai ir valomos nišos. Domkrato pagalba auto pusė, kurioje bus keičiama, turi būti pakeliama. Nuimkite ratus, išvalykite ratų nišas ir tiltą nuo purvo. Dirbti švariai visada yra malonu ir efektyviau.
- Nuimami stabdžių būgnai, atjungiami žarnelės ir lynai. Nuėmus būgnus, atjunkite stabdžių žarneles ir lynus, apsaugokite žarneles ir vamzdelius nuo dulkių.
- Atliekami matavimai. Pasimatuokite stabdžių flanšo aukštį nuo rato nišos viršaus bei torsiono varžto ilgius ir užsirašykite. Tai palengvins surinkimą. Jei yra poreikis pakelti galinę auto dalį, bus galima matyti, kiek ji pakils perstačius torsionus per vieną krumplį.
- Atsukami varžtai ir iškalamas stabilizatorius. Atsukite varžtus ir atsargiai iškalkite stabilizatorių. Negalima naudoti pernelyg didelės jėgos, nes galima sugadinti tilto pagalves. Jei stabilizatoriaus nepavyksta išimti iš vienos pusės, pabandykite iš kitos. Kraštutiniu atveju, galim bandyti visą tiltą remti į ką nors masyvaus, pvz., statinio pamatą. Jei tai nepadeda, teks imti visą tiltą.
- Atsukamos torsionų veržlės ir iškalamos ratų svirtys. Atsukite torsionų veržles (varžtų su poveržlėmis nereikia liesti) ir iškalkite ratų svirtis su torsionais.
- Išpresuojami seni guoliai ir riebokšliai. Esantį vamzdyje guolį kartais tenka pašalinti brutaliu būdu, pailginto atsuktuvo pagalba. Po to vamzdyje gali atsirasti gilių žymių, kurias pavyksta pašalinti ant strypuko izoliacija pritvirtinta pusapvale dilde.
- Valomas vamzdis ir presuojami nauji guoliai. Išvalykite vamzdį ir presuokite naujus guolius, prieš tai juos sutepę konsistenciniu tepalu. Autorius panaudojo nuo sovietmečio likusį adatiniams guoliams skirtą Nr.158 (mėlyną) tepalą, kuris gerai pasiteisino Peugeot 405 modelyje. Jei skardinių riebokšlių darbinės detalės yra geros būklės, jų keisti nereikia.
- Montuojamos ratų svirtys. Montuodami ratų svirtis, prieš tai sutepkite šlicus ir ašis. Nepagailėkite tepalo tarp riebokšlio ir išorinio guolio. Patikrinkite svirties aukštį (kokį buvote išmatavę, jei nekeičiate automobilio galo padėties) ir šlicų padėtį pagal varžto ilgį. Atkreipkite dėmesį, kad šlicų veržlės atrodo gležnai, todėl nepersistenkite verždami!
- Montuojamas stabilizatorius. Pritvirtinkite stabilizatorių. Jei apie jo riebokšlius nėra informacijos (kaip minėta apie Meharį), palikite senus, tik pasistenkite juos užsandarinti.
- Prijungiami amortizatoriai, stabdžių lynai ir žarnelės, nuorinama sistema. Atlikus visus montavimo darbus, prijunkite amortizatorius, stabdžių lynus ir žarneles, po to nuorinkite stabdžių sistemą.
Kur Įsigyti Guolius ir Gauti Konsultaciją
Jeigu reikalingos pakaitinės dalys, kurios suteiks Jūsų mašinai daugiau funkcionalumo, rato guolius galite užsisakyti internetu eshop.autoera.lt prekybos vietoje. Užsisakius internetu, rato guoliai bus pristatyti iki jums labiausiai tinkamos vietos.
Abejojate, koks rato guolis labiausiai tinka Jūsų automobiliui? Kreipkitės dėl smulkmenų telefonu 865620204 arba el. paštu.