Elektrinis rankinis stabdys - technologija, kuri pastaruosius dešimt metų vis dažniau integruojama į šiuolaikinius automobilius. Nors ne visuomet sulaukia didžiulio gerbėjų būrio, ypač tarp tų, kurie dievina tradicinį rankinį stabdį, leidžiantį kontroliuoti galinės automobilio dalies slydimą, vertinant šią sistemą tradicinio vairuotojo akimis, privalumų yra daugiau nei trūkumų.
Elektrinio rankinio stabdžio privalumai
Automobilių ir elektrinių rankinių stabdžių gamintojai pabrėžia, kad ši sistema, pakeitusi tradicinį trosą, turi daugybę privalumų, susijusių su saugumu ir patogumu.
Saugumas avarinėse situacijose
Pavyzdžiui, esant avarinei situacijai, sugedus pagrindinei hidraulinei stabdžių sistemai ir vairuotojui nuspaudus elektrinio rankinio stabdžio jungiklį, užpakaliniai ratai yra stabdomi impulsais. Tai padeda išvengti jų užsiblokavimo ir su tuo susijusio transporto priemonės kontrolės praradimo. Netikėtos, avarinės situacijos metu elektrinis rankinis stabdys, veikdamas trumpais intervalais, savo stabdymo maniera primena stabdžių antiblokavimo sistemą (ABS).
Pagalba įkalnėse
Elektrinis rankinis stabdys taip pat praverčia įkalnėse, kuriose mažiau įgudę vairuotojai susiduria su panika ir pernelyg greitai atleidžia sankabą. Esant poreikiui, elektrinis rankinis stabdys gali automobilį prilaikyti iki to momento, kai vėl paspaudžiamas akceleratoriaus pedalas. Tokiu būdu ši sistema leidžia išvengti avarinės situacijos, kai automobilis rieda atgal įkalnėje.
Sunku užstrigti ar riedėti atgal kalvotoje vietoje naudojant elektrinį rankinį stabdį? Išbandykite šį paprastą triuką!
Elektrinio rankinio stabdžio veikimo principai
Šiuolaikiniuose automobiliuose vis daugiau elektronikos, ir net rankinis stabdys neišvengė „elektrifikavimo“. Vietoj klasikinės svirties, kurią vairuotojas pakelia ir nuleidžia ranka, vis dažniau naudojamas elektrinis stovėjimo stabdys, kuris paprastai yra mygtukas su aiškiai matoma raidės „P“ piktograma apskritime.
Skirtingos sistemos
- Kai kuriuose VAG automobiliuose už stovėjimo stabdžio veikimą atsakingi stabdžių suportų elektros varikliai. Tokiu atveju elektrinį rankinį stabdį galima atrakinti prijungus maitinimą iš akumuliatoriaus prie kištukų.
- Kitose transporto priemonėse naudojama sistema, pagrįsta trosais, kurie juda naudojant variklį, gaunantį signalą iš jungiklio.
Avarinis elektrinio rankinio stabdžio atlaisvinimas
Elektrinio rankinio stabdžio gedimas gali sukelti nemažai problemų, pavyzdžiui, automobilis gali likti su užblokuotais ratais. Daugelyje automobilių modelių yra numatyti avarinio stovėjimo stabdžio atleidimo sprendimai. Deja, kiekvienas gamintojas tai daro savaip, todėl skirtingų markių ir modelių automobiliuose šis mechanizmas skiriasi. Tikslią informaciją visada rasite automobilio naudotojo vadove.
Bendrieji atlaisvinimo metodai
Pats greičiausias būdas atlaisvinti galinius ratus - pasinaudoti diagnostine jungtimi ir automobiliui skirta programine įranga, kuri kelių mygtukų pagalba atleis galinius ratus.
Fiziniai atlaisvinimo mechanizmai pagal gamintoją
Vis dėlto, jeigu programiniai metodai nepadeda, tuomet galite imtis kraštutinių priemonių, apie kurias pagalvojo ir nemaža dalis gamintojų, numatydami rankinio atlaisvinimo mechanizmus. Prieš imdamiesi skubotų veiksmų, visada atidžiai apžiūrėkite nurodytas vietas.
Audi
Rankinį galinių ratų atblokavimo mechanizmą daugelyje modernių „Audi“ automobilių galima rasti po puodelių laikikliais.
Citroën/Peugeot
Avarinis galinių ratų atblokavimo mechanizmas „Peugeot 508“ ir „Citroën C5“ automobiliuose slypi po pavarų svirtį juosiančia apdaila. Kai kurie gamintojai taip pat naudoja lizdą su rankenėle, į kurią reikia įstatyti specialų įrankį ir atitinkamai pasukti (pvz., „Citroen C4 Picasso“).
Land Rover/Range Rover
Užstrigus elektriniam rankiniam stabdžiui, galinius ratus galima bandyti atblokuoti keliais būdais. Pirmasis būdas - trumpam atjungti akumuliatorių ir ištraukti 8E ir 11E saugiklius, esančius po variklio dangčiu, bei 40P ir 41P saugiklius, esančius automobilio viduje. Jeigu šis metodas nepadeda, tuomet ieškokite rankinio galinių ratų atblokavimo mechanizmo, kuris slypi po puodelių laikikliais ar kita apdaila (priklausomai nuo modelio).
Mercedes-Benz
Elektrinį stovėjimo stabdį galima atlaisvinti rankiniu būdu, naudojant specialų atlaisvinimo įrankį. Rankinis elektrinio stovėjimo stabdžio atleidimo mechanizmas dažnai slypi už degalų bako dangtelio šalia bako uždarymo kamštelio (pvz., „Mercedes S-Class W221“).
Renault
BMW 5 serijos GT arba „Renault Scenic II“ atveju šis elementas yra po bagažinės grindimis. Kitame „Renault“ modelyje, 2002-2014 m. „Espace“, reikia lįsti po centrinio tunelio dangčiu.
Kitos galimos vietos
Pasitaiko atvejų, kuomet gamintojai rankinio stabdžio atleidimo mechanizmą sumontuoja ties transmisijos tuneliu, dažniausiai po puodelių laikikliais ar pavarų perjungimo svirtimis.