Variklis yra automobilio širdis. Tinkamai jį prižiūrint, transporto priemonė sklandžiai veiks ir ilgai tarnaus. Tam didelę įtaką turi ne tik naudojamos alyvos kokybė, bet ir reikiamas kiekis. Reguliarus alyvos keitimas yra viena iš svarbiausių automobilio priežiūros dalių.
Mazda 6 Variklio Alyvos Pasirinkimas ir Kiekis
Norint sužinoti, kokia variklio alyva yra tinkamiausia jūsų Mazda 6 automobiliui ir kiek jos reikia, pirmiausia reikėtų atsižvelgti į automobilio gamybos metus ir variklio tipą. Gamintojas Mazda pateikia išsamias rekomendacijas.
Kaip išsirinkti tinkamą variklio alyvą | SUPER „pasidaryk pats“ projektai
Mazda 6 modelio evoliucija ir varikliai
Japonijoje žinomas kaip Atenza, Mazda6 (arba Mazda 6) pakeitė to paties gamintojo 626 modelį kaip flagmanas vidutinio dydžio automobilyje. Parduodamas greičiau nei bet kuris ankstesnis Mazda, Mazda6 pradėjo bendrovės revoliuciją, dėl kurios jo populiarumas šoktelėjo po 2002 m. išleidimo. Po šio modelio pasirodė panašaus stiliaus Mazda2, Mazda3 ir Mazda5, kurios kiekviena sėkmingai įsitvirtino savo rinkos sektoriuje.
Tiems, kurie nori šiek tiek įdomesnio paketo, siūloma Mazda vadinama MPS (kai kuriose rinkose - Mazdaspeed Atenza) Performance modifikacija su 2,3 l benzininiu varikliu su turbokompresoriumi. Kartu su galingu varikliu buvo montuojama 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė ir visų varančiųjų ratų pavara, užtikrinanti sukibimą su keliu važiuojant sudėtingomis sąlygomis.
2007 m. buvo pristatyta antros kartos Mazda6, kurioje vėl buvo naudojama platforma, kuria dalijamasi su Ford, o jos išorės stilius buvo šiek tiek modernizuotas. 2012 m. Mazda6 modelių gama perėjo prie platformos, kuria nebuvo dalijamasi su kitomis kompanijomis, tačiau ją buvo galima rasti po Mazda3, CX-5 ir CX-9.
Bėgant metams automobilis išlaikė labai panašų dizainą, tik su nedideliais pakeitimais, kurie padėjo modernizuoti jo išvaizdą, o naujausias pakeitimas buvo atliktas 2018 m.
Bendrosios rekomendacijos variklio alyvai
Paprastai į automobilį pilasi nuo 4,7 iki 7,5 litrų alyvos. Kuo mažesnis variklis, tuo mažiau tepalų reikia. Variklio alyva arba tepalai yra lubrikantas, naudojamas judančioms variklio dalims sutepti. Užvedus automobilio variklį, tepalas turi per kelias sekundes pasiskirstyti po visas jo dalis, kad būtų užtikrintas efektyvus veikimas. Taip neįvyks, jei alyvos bus per mažai.
Visi techniniai automobilio duomenys yra surašyti jo dokumentuose. Ten taip pat nurodoma, kiek tepalo pilasi į variklį, koks turi būti jo klampumas ir kiti parametrai. Svarbu visada laikytis gamintojo rekomendacijų ir neeksperimentuoti su kitų rūšių alyvomis.
Alyvos klampumas ir žymėjimas
Variklio alyvos klampumui žymėti naudojami tokie simboliai: skaičius, raidė W (nuo angliško žodžio winter) ir skaičius. Pirmasis skaičius nurodo, kaip labai tepalas sutirštėja esant žemai temperatūrai, t. y., kol variklis neįkaitęs. Kuo mažesnis pirmas skaičius, tuo geriau tepalas teka ir pasiskirsto po variklio dalis šaltesniuoju metų laiku. Kuo didesnis antrasis skaičius, tuo geriau optimalias savo savybes tepalas išlaiko karštuoju metų laiku.
Alyvos tipas taip pat svarbus - kiekvienos rūšies alyva turi skirtingas savybes. Variklinė alyva yra specialus tepalas, kuris užtikrina reikiamą tepimą tarp judančių detalių variklio viduje. Benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose yra šimtai judančių detalių, kurios dažnai liečiasi tarpusavyje ir sukuria trintį. Dar variklio alyva atlieka ir aušinimo funkciją. Galiausiai, viena iš pagrindinių alyvos paskirčių yra ir švaros užtikrinimas. Laikui bėgant variklyje atsiranda įvairių mikro dalelių, metalo drožlių ir kitų šiukšlių, kurias alyva surenka ir nusodina į karterį.
Kaip patikrinti ir papildyti alyvos kiekį?
Kad matavimas būtų tikslus, geriausia jį atlikti, kai variklis šaltas. Jei tepalo kiekį tikrinsite vos išjungę degimą, matuoklis rodys, kad jo nepakanka, nes visas tepalas dar nebus spėjęs subėgti atgal. Taip pat negalima automobilio pastatyti ant nelygaus paviršiaus.
Atidarykite variklio skyriaus gaubtą ir ištraukite tepalo lygio matuoklį. Nuvalykite jį skudurėliu, kad būtų švarus, ir įkiškite atgal. Tada ištraukite ir apžiūrėkite. Matuoklyje yra pažymėti du brūkšneliai - apatinis rodo mažiausią leidžiamą alyvos lygį, o viršutinis - didžiausią.
- Jei tepalo žymė yra žemiau apatinio brūkšnelio, vadinasi, alyvos yra per mažai ir reikia jos papildyti.
- Jei tepalo žymė atsiranda aukščiau viršutinio brūkšnelio, alyvos gerokai per daug.
Kai nesi užtikrintas, kiek tepalo pilti į variklį, jo keitimą galima atlikti ir dalimis. Po kiekvieno įpilimo pamatuokite alyvos lygį ir pagal tai spręskite, ar jos pakanka. Tik būkite atsargūs ir kaskart įpilkite po nedidelį kiekį tepalo, kad nesusidarytų perviršis. Tačiau būtų klaidinga, siekiant, kad tepalų užtektų ilgesniam laikui, jų įpilti daugiau, nei leidžiama. Įpylus per daug alyvos, ši gali suputoti ir visai nesutepti variklio detalių.
Alyvos keitimo intervalai
Patarimai, kas kiek kilometrų reikia keisti tepalus automobilyje, padeda nusistatyti intervalus, kada jau būtina susirūpinti variklio alyva. Alyvos keitimo intervalas yra ne rečiau kaip kartą metuose arba ne daugiau kaip 15 000 km, kas pasibaigs greičiau. Bendra taisyklė yra tokia, jei alyva neturi gamintojo rekomenduojamų standartų, tai keitimo intervalas trumpinamas per pusę.
Kaip pasirinkti tinkamą alyvą?
Lengviausias būdas sužinoti, kokia alyva tinka automobiliui, yra pasinaudoti automobilio knygele (jeigu turite), kurioje yra nurodyta kokio klampumo alyva rekomenduojama (populiariausi 0W30, 5W30, 5W40, 10W40). Taip pat knygutėje rasite nurodytas ir konkrečias specifikacijas (pvz. 505.01, 504.00/507.00, BMW-Longlife 04, RN0710, MB 229.51 ir t.t.). Jos reikalingos renkantis tokio pat klampumo alyvą tik iš skirtingų gamintojų (ant kiekvieno alyvos bakelio yra nurodytos specifikacijos, pagal kurias ir yra parenkamas tinkamas variklio tepalas nesvarbu kokio gamintojo).
Taip pat galima pasinaudoti tepalų paieškos įrankiu, kurį savo svetainėse pateikia didžiausi automobilių alyvų gamintojai. Tokiu įrankiu naudotis itin paprasta:
- Pasirenkame sau tinkamiausią kalbą.
- Atsiranda sąrašas visų gamintojų, kurių markių automobiliai yra pasiekiami duomenų bazėje.
- Įvedame pirmąsias automobilio markės raides paieškos laukelyje (pvz., Mazd).
- Pasirenkame tikslų modelį (Mazda 6).
- Pasirenkame savo automobilio modelį pagal variklį bei kilovatus - tai tiksliausi duomenys.
Šalia bus matyti, kokią alyvą rekomenduoja gamintojas. Atsižvelkite į gamintojo rekomenduojamas specifikacijas (jas rasite paspaudę rekomenduojamos alyvos nuotrauką parinktuve, po alyvos aprašymu).
Kiti automobilio skysčiai
Vairo stiprintuvo skysčiai
MPM OIL turi vairo stiprintuvo sistemai tinkamą skystį. Tai ypač aukšto klampos indekso (net 334) alyva Power Steering Fluid SHVI Synthetic, žalios spalvos. Reikiamas standartas - VW TL 52146 / G 002 000 / G 004 000. Kiekis nenurodytas, paprastai telpa nuo 1 iki 2 litrų.
Antifrizas (aušinimo skystis)
Aušinimo skysčių taip pat yra įvairių. Galima naudoti ir senesnės kartos G11, ir naujesnės kartos G12, G12+, G12++ ar net G13 reikalavimus atitinkantį aušinimo skystį. Tačiau atsižvelgiant į gamintojo reikalavimus, visiškai pakanka G11 aušinimo skysčio. Svarbu, kad aušinimo skystis būtų su silikatais, besilikatis kaip ir netiktų. Tačiau besilikatis aušinimo skystis nesimaišo su skysčiu, turinčiu silikatų. Tų laikų gamintojo reikalavimas buvo keisti aušinimo skystį kas 2 metus. Aušinimo sistemoje vietos nemažai, pavyzdžiui, 2,5 TDI Audi varikliams įprastas aušinimo skysčio kiekis sistemoje yra 8 litrai, o Audi A6 2005 2.7TDI - 12 litrų.