„Ford Mondeo II Turnier“ yra populiarus pasirinkimas tarp šeimos automobilių Lietuvoje. Kaip ir kiekvienas automobilis, jis reikalauja reguliarios priežiūros, ypač susijusios su eksploataciniais skysčiais. Vienas iš svarbių techninės priežiūros elementų yra hidraulinės vairo stiprintuvo sistemos skysčio būklės ir kiekio patikra.
Vairo Stiprintuvo Sistemos Patikrinimas
Hidraulinės vairo stiprintuvo sistemos skysčio būklės ir kiekio patikra yra įtraukta į reguliarius techninės priežiūros planus tiek „Ford Focus II“, tiek „Ford Focus III“, tiek „Ford Mondeo“ modeliams. Tai atliekama kasmet arba kas 20 000 km ridos, kartu su kitais svarbiais patikrinimais, tokiais kaip variklio alyvos ir filtro keitimas, oro bei salono filtrų keitimas, stabdžių sistemos patikra ir kt.
Specifinė Informacija apie Ford Mondeo
Nors tiesioginis nurodymas, kaip keisti vairo stiprintuvo alyvą „Ford Mondeo II Turnier“, nėra pateiktas, bendrosios rekomendacijos ir specifinė informacija apie kitus „Ford“ modelius leidžia suprasti šio proceso svarbą. Nors konkreti procedūra „Ford Mondeo II Turnier“ vairo stiprintuvo alyvos keitimui nėra detaliai aprašyta, pateikiama informacija apie eksploatacinius skysčius „Ford Mondeo 2.0 Tdci 140 AG“ modeliui. Šiam modeliui rekomenduojamas vairo stiprintuvo skystis yra Ford WSA M2C - 195A.
Rekomenduojami Vairo Stiprintuvo Skysčiai ir Hidraulinės Alyvos
Rekomenduojamos įvairios hidraulinės ir transmisinės alyvos, tinkančios vairo stiprintuvo sistemoms, atsižvelgiant į specifinius reikalavimus ir standartus:
Universalūs Hidrauliniai Skysčiai
- Pentosin CHF 11S: Pilnai sintetinis, aukštos kokybės hidraulinis skystis, naudojamas tiek saugos, tiek komforto prietaisams automobilyje. Naudojamas šiuolaikinėse transporto priemonėse. Skirtas naudoti tiek sportiniuose, tiek paprastuose automobiliuose, tinka sunkvežimiams, kurie naudoja specialius OEM skysčius. Puikiai veikia prie aukštos ir žemos temperatūros.
- Pentosin CHF 202: Aukštos kokybės, pilnai sintetinis, hidraulinis skystis, naudojamas tiek saugos, tiek komforto prietaisams automobilyje. Naudojamas šiuolaikinėse transporto priemonėse.
- Zentralhydraulik alyva: Sintetinis hidraulinis skystis, skirtas universaliam naudojimui centrinėje hidraulinėje, lygmens kontrolės sistemose, hidropneumatinėje pakaboje, vairo mechanizmo sistemoje.
Specializuoti Vairo Stiprintuvų Skysčiai
- RAVENOL E-PSF Fluid: Pilnai sintetinis hidraulinis skystis, skirtas elektro-hidrauliniams vairo stiprintuvams.
- RAVENOL PSF-Y: Pilnai sintetinis vairo stiprintuvų skystis su PAO priedais.
- RAVENOL SSF: Dėl savo specialios formulės puikiai tinka naudoti net ir šiaurietiško klimato šalyse.
Transmisinės Alyvos, Tinkamos tam Tikroms Vairo Stiprintuvo Sistemoms
- Automatinės transmisijos skystis (ATF): Visoms sistemoms, kuriose reikalingas DEXRON II standartas.
- RAVENOL Gearbox Hydraulic Actuator Fluid GHA-F: Specialus hidraulinis skystis, pagamintas sintetinių ir mineralinių alyvų pagrindu.
- SP Matic 2022: Premium ATF klasės alyva, naudojama įvairioms transmisijoms, įskaitant ir CVTs.
- SP Matic 2032: Premium klasės sintetinė prailginto tarnavimo „Long Life ATF“ alyva, specialiai sukurta automatinėms transmisijoms su nepertraukiamo slydimo „lock-up“ konverteriais.
- SP Matic 4016: Sintetinė universali ATF alyva automatinėms pavarų dėžėms. Šis produktas idealiai tinka įvairioms kintančioms transmisijoms, žinomoms kaip CVT.
- SP Matic 4026: Sintetinė universali alyva prailginto tarnavimo laiko „Long Life Multi ATF“ automatinėms pavarų dėžėms. Šis produktas specialiai sukurtas modernioms automatinėms transmisijoms lengvųjų automobilių ir mikroautobusų.
- SP Matic 4036: Žemo klampumo sintetinė Multi ATF alyva. Ši alyva specialiai buvo sukurta šiuolaikinėms, degalus tausojančioms automatinėms transmisijoms.
- SP Matic 2094: Premium klasės labai žemo klampumo prailginto tarnavimo laiko „Long Life ATF“ alyva, specialiai sukurta naujausios kartos automatinėms 7G-Tronic Plus transmisijoms „Mercedes-Benz“ automobilių.
- SP Matic 2034: Premium klasės ypač žemo klampumo prailginto tarnavimo „Long Life ATF“ alyva, specialiai sukurta naujausios kartos gamybos ZF automatinėms pavarų dėžėms 8HP.
- ATF-F (Ford): Premium klasės transmisinė alyva, naujausios kartos automatinėms pavarų dėžėms iš kruopščiai atrinktos bazinės alyvos.
- ATF - A: Premium klasės transmisinė alyva, naujausios kartos automatinėms pavarų dėžėms iš kruopščiai atrinktos bazinės alyvos.
- Gearlube GL-4 80W-90: Mineralinė transmisinė alyva mechaninėms transmisijoms, papildyta „Extreme Pressure“ priedais:
- itin atspari oksidacijai,
- atspari rūdims, korozijai, neputoja,
- geros „Extreme Pressure“ savybės.
- SP Fluid 3023: Speciali hidraulinė alyva, sukurta „Mercedes Benz“ automobilio priekabų aukščio reguliavimo sistemoms.
Dažniausi Vairo Stiprintuvo Sistemos Gedimai
Tarp dažniausių „Ford Focus II“ gedimų, susijusių su vairo stiprintuvu, minimi skysčio prasisunkimai sistemoje. Kai sumažėja skysčio lygis, siurblys pradeda ūžti, o tai gali signalizuoti apie artėjantį siurblio gedimą. Tokiu atveju būtina kuo skubiau kreiptis į servisą, nes šis gedimas yra pavojingas vairavimo saugumui.
Kada Reikėtų Susirūpinti?
- Pastebėjus skysčio prasisunkimus vairo stiprintuvo sistemoje.
- Išgirdus neįprastus garsus (ūžimą) iš vairo stiprintuvo siurblio.
Bendra Priežiūra ir Rekomendacijos
Reguliarus automobilių techninės priežiūros patikrinimas, apimantis įvairių eksploatacinių skysčių patikrą ir keitimą, yra būtinas norint užtikrinti automobilio ilgaamžiškumą ir saugumą. Nors vairo stiprintuvo alyvos keitimo procedūra gali skirtis priklausomai nuo modelio ir gamintojo, svarbu atkreipti dėmesį į gamintojo rekomendacijas ir atlikti profilaktinius patikrinimus.