Dviračio padangos pradūrimas - dažna ir nemaloni problema, su kuria susiduria daugelis dviratininkų. Ją galima klijuoti arba keisti. Tikslingiausia ir greičiausia - keisti nauja. Keisti dviračio padangą nėra sudėtinga, tačiau svarbu laikytis visų būtinų veiksmų, kad darbas būtų atliktas teisingai ir saugiai. Žinant, kaip tinkamai pakeisti ar pataisyti kamerą, šią problemą galima išspręsti greitai ir efektyviai. Šiame straipsnyje detaliai aprašysime visą procesą, nuo rato nuėmimo iki kameros lopymo ir padangos montavimo.
Dviračio padangų pasirinkimas
Nors naujų padangų pirkimas neturėtų sudaryti didelių problemų, kai prieš savo akis turite platų pasirinkimą, yra daug aspektų, į kuriuos turėtumėte atsižvelgti besirenkant naująjį pirkinį. Viskas priklauso nuo jūsų pasirinktų trasų dangos ir metų laiko, kuriuo ruošiatės važinėtis. Siūlome atsižvelgti ir į padangų kokybę, kuri suteiktų jums laisvę ir geriausiai atitiktų jūsų poreikius.
Padangos dydis
Ant kiekvienos padangos šonų galite rasti visą reikiamą informaciją apie tai, kokio dydžio padangų jums reikia. Dažniausiai ant padangos rasite skaičių kombinacijas, pavyzdžiui: „26x2,10“, kas reikš, jog jums reikia 26 colių diametro padangų, kurios būtų 2,10 colių pločio. Šis konkretus pavyzdys gali būti išreikštas ir milimetrais, bei užrašytas tokiu formatu - 54-559. Pastaruoju metu išpopuliarėjus dviračiams su 27,5” rato dydžiu, pasiūloje daugėja ir šio dydžio padangų.
Protektoriaus tipas ir kelio danga
Renkantis padangas svarbu nepamiršti protektoriaus, jį rinkitės atsižvelgiant į kelio dangą.
- Visiškai lygios padangos - puikiai tinka važinėtis asfaltu, nes tokio tipo padangoms nėra svarbus sukibimas su danga.
- Plačios padangos su grubiu protektoriumi, dažniausiai naudojamos kalnų dviračiams, pasižymi puikia sukibimo su danga savybe, taigi net jei kelias drėgnas ar ruošiatės važiuoti per purvą - dviratis bus pakankamai manevringas ir lengvai valdomas.
Nepamirškite, jog pasirinkus netinkamas dviračio padangas, jūsų dviratis gali tapti mažiau komfortabilus.
Padangos plotis ir ratlankio suderinamumas
Jeigu norite įdėti gerokai siauresnę ar labai plačią padangą, rekomenduotume atsižvelgti į ratlankio plotį. Plati padanga netiks siauram ratlankiui, kaip ir siaura padanga netiks plačiam ratlankiui. Taip pat reikėtų įsitikinti, ar pageidaujama platesnė padanga tilps į jūsų rėmą. Pavyzdžiui, į hibridą dedant 29” padangas, šios gali liesti rėmą ar šakę.
Siauros padangos reiškia greitį, tačiau jos dėvisi greičiau nei platesnės, slėgis jose turi būti aukštesnis - tai padidina pradūrimo kelionės metu grėsmę.
Kitos savybės
Jei nesate profesionalas ir nesirenkate profesionalių, sportinių dviračių - padangų svoris jums neturėtų kelti didelio susirūpinimo, nes šis faktorius nėra toks aktualus kasdieniniame naudojime. Verčiau atkreipkite dėmesį į galimą padangų ilgaamžiškumą. Jeigu ieškote turistinės padangos ilgoms kelionėms, įvertinkite, ar padanga turi pakankamą papildomą apsaugą nuo pradūrimų. Taip pat dėmesio vertos padangos su atspindinčia arba refleksine juosta ant padangos šonų.
Kaip išmatuoti ratlankio ir padangų dydį
Norint užtikrinti tobulą padangos ir ratlankio derinį, svarbu tinkamai išmatuoti jų dydžius:
- Ratlankio skersmens matavimas: Naudodami matavimo juostą ar liniuotę, išmatuokite atstumą nuo vieno ratlankio krašto iki priešingo krašto.
- Ratlankio pločio matavimas: Išmatuokite atstumą tarp ratlankio vidinės pusės vienoje pusėje ir vidinės pusės kitoje pusėje, plačiausioje ratlankio vietoje.
- Padangos skersmens matavimas: Matuokite nuo vieno padangos krašto iki priešingo krašto, einančio per padangos centrą. Matuokite, kai padanga pilnai pripūsta ir neturi apkrovos.
Reikalingi įrankiai ir medžiagos dviračio kameros keitimui
Prieš pradedant darbą, pasiruoškite viską, ko gali prireikti:
- Nauja dviračio kamera (atitinkanti jūsų padangos dydį ir ventilio tipą).
- Raktai rato ašiai atlaisvinti (gali prireikti šešiakampio arba 15 mm rakto, priklausomai nuo dviračio modelio).
- Padangos montavimo lopetėlės (neprivalomos, bet labai palengvina darbą).
- Kameros lopymo komplektas (lopai, klijai, švitrinis popierius ar specialus šiauštukas).
- Siurblys (rankinis arba kojinis).
- Indas su vandeniu (kameros skylutei ieškoti).
- Ką nors padangai pažymėti (pvz., kreida).
- Muiluotas vanduo (padangos montavimui palengvinti).
Žingsnis po žingsnio instrukcija: dviračio kameros keitimas
1. Rato nuėmimas
Pirmiausiai teks nuimti dviračio ratą. Jei tai galinis ratas, prieš tai padarant, pirmiausiai rekomenduoju sumažinti galines dviračio pavaras iki mažiausios žvaigždės. Taip bus lengviau ištraukti ratą iš grandinės. Jeigu jūsų dviratis yra su vidinėmis pavaromis arba su viena pavara - greičiausiai jums teks atlaisvinti grandinę, kad ratas išsiimtų, bet pavarų mažinti dėl to nereikia.
2. Rato ašies atlaisvinimas
Atlaisvinkite keičiamo rato ašį - dauguma ašių turi greito atveržimo mechanizmus (angl. k. quick release), kitokio tipo ašių atsukimui gali prireikti raktų (šešiakampių arba 15 mm rakto).
3. Rato išėmimas
Atsargiai ištraukite ratą nepamesdami jo dalių (pvz. ašies) bei atkabindami grandinę nuo galinių žvaigždžių. Saugokite galinį pavarų permetiklį, jei toks yra ant jūsų dviračio. Vidinių pavarų sistemoms prieš išimant ratą gali tekti nuimti permetimo mechanizmą, kuris paprastai atsiveržia šešiakampiu.
Kaip pasikeisti galines dviračio žvaigždutes
4. Oro išleidimas iš kameros
Nuėmę ratą išleiskite orą iš kameros. Tai galite padaryti visiškai atsukdami ventilį (saugokite, kad jo nepamestumėte, nes iš kameros einantis slėgis yra gan didelis) arba nusukdami ventilio dangtelį ir atsukdami specialų antgalį oro išleidimui bei laikydami jį nuspaustą, kol oras visiškai išeis.
5. Padangos nuėmimas nuo ratlankio
Nusukite žiedelį, kuris laiko ventilį stačiai ratlankio atžvilgiu, jeigu toks yra ties ratlankiu. Išėjus orui padangos kraštus pirštais atitraukite nuo ratlankio šonų į ratlankio centrą - tokiu būdu padanga lengviau nusiims nuo ratlankio.
Jeigu padanga nenusiima lengvai (o tai yra gan įprasta) tuomet jums gali prireikti lopetėlių. Viena arba dviem lopetėlėmis užkabinkite kraštą ir prijunkite jas prieš stipinus. Tuomet su kita lopetėle atkabinkite kraštą, perkelkite jį per ratlankio kraštą bei slinkite lopetėlę tol, kol numontuosite visą padangos kraštą. Neturint lopetėlių šią procedūrą galima bandyti atlikti pirštais. Plastikinės lopetėlės turėtų nepažeisti kameros, tačiau būna atvejų, kai jos lūžta nuo spaudimo.
6. Skylės paieška padangoje
Prieš dedant naują kamerą, būtina surasti ir pašalinti daiktą, kuris pradūrė senąją kamerą (pvz., vinį, spyglį, stiklo šukę ar pan.). Nepašalinus svetimkūnio, nauja kamera gali būti pažeista iš naujo. Atidžiai apžiūrėkite padangos vidinį paviršių. Jei nepavyksta rasti akivaizdaus pradūrimo šaltinio, pabandykite rasti skylę kameroje (žr. 7 punktą) ir pagal jos vietą ieškokite pažeidimo padangoje.
7. Skylės paieška kameroje ir jos lopymas (jei įmanoma)
Tam, kad surastumėte skylę kameroje, visų pirmą pripūskite ją oro, kad ji įgautų formą. Galite bandyti ieškoti skylutės tiesiog klausydami bei sukdami kamerą. Jeigu nepavyksta, nes skylutė labai maža - pasitelkite į pagalbą fiziką. Pasiimkite indą su vandeniu ir į jį panardinkite kamerą. Sukdami ją ratu, ieškokite, kur eina oro burbulai. Kai rasite - būtent toje vietoje ir yra skylutė.
Suradę skylutės vietą, suveskite kamerą su padanga ties ventilio vieta bei pabandykite pradūrimo vietą rasti ant padangos. Tai padaryti bus nesudėtinga, jei būsite kreida pažymėję padangą ties ventiliu. Pagal nustatytos skylės kameroje vietą - rasite padangos skylę ir ją atidžiai apžiūrėkite. Svetimkūnius, jei jų rasite, ištraukite iš padangos pirštais arba įrankių pagalba. Svarbu! Nepamirškite, kad kamera turi būti atversta ant to pačio šono, kaip ir padanga.
Kamerą užlopyti nėra sudėtinga, tačiau tam reikia turėti kameros klijavimo komplektą (specialių lopų bei klijų). Tikslų kameros lopymo eigos procesą aprašo gamintojas ant pakuotės, tačiau preliminariai, kameros tvarkymo eiga tokia:
- Nuvalykite ir nusausinkite tvarkomą vietą, jei kamera nešvari.
- Kameros paviršių aplink surastą skylutę pašiauškite specialiu šiauštuku esančiu komplekte arba švitriniu popieriumi.
- Vietą patepkite klijais ir palaukite, kol šie išdžius (paprastai džiūvimo laikas yra nurodytas ant klijų pakuotės).
- Uždėkite paruoštą lopą ir kurį laiką laikykite prispaustą.
Jei kamera nepataisomai pažeista arba neturite lopymo priemonių, teks naudoti naują kamerą.
8. Naujos kameros įdėjimas
Prieš įdedant kamerą, įsitikinkite, kad padangoje nėra jokių aštrių daiktų. Pripūskite kamerą tiek, kad ji laikytų formą (bet nebūtų pripūsta iki galo). Įstatykite kamerą į padangą. Kad montavimas eitųsi lengviau - patepkite padangos kraštus muiluotu vandeniu. Tačiau šis etapas nėra būtinas.
9. Padangos montavimas ant ratlankio
Padangą dėkite ant ratlankio, tačiau pirmiausiai pro ratlankyje esančią skylę ventiliui, prakiškite kameros ventilį. Uždėkite vieną padangos šoną, tai turėtų būti įmanoma padaryti pirštais. Antrą šoną montuoti gali būti sunkiau. Jūsų užduotis - uždėti vieną šono dalį, o po to uždėti ir priešingą iš kitos pusės. Galų galiausiai turite suvesti abi šono dalis į vieną tašką, kuris užsimontuos sunkiausiai. Jeigu nepavyksta užmontuoti paskutinės dalies pirštais - naudokite lopetėles. Ant kameros ventilio užsukite žiedelį, laikantį ventilį stačiai į ratlankį, jeigu toks yra komplekte prie kameros.
10. Oro pumpavimas
Sumontavę padangos šonus prisukite pompą ir pūskite orą. Stebėkite, kad ventilis būtų stačiai ratlankiui. Orą pūskite tol, kol pripūsite maksimalų leistiną oro kiekį. Ant padangos šono visuomet rasite užrašytą maksimalų atmosferų (BAR) arba slėgio į kvadratinį colį (PSI) užrašą.
11. Padangos montavimo patikrinimas
Rankose sukdami ratą, vizualiai, patikrinkite ar padanga taisyklingai užsimontavo ant ratlankio. Netinkamai uždėtą padangą gali išduoti ant jos esančios atšvaitinės ar spalvotos juostelės ir pan. Jei pastebėjote, kad padanga užsidėjo netaisyklingai, tuomet orą išleiskite ir vėl bandykite pripūsti padangą. Antrą kartą pūsdami orą, vietas, kurios netaisyklingai užsimontavo, stipriai pagniuždykite rankomis. Jei ir tai nepadeda - panaudokite muiluotą vandenį.
12. Rato įstatymas atgal į dviratį
Taisyklingai sumontuotą ratą įstatykite atgal į dviratį, priveržkite varžtus ir uždėkite tai, kas buvo nuimta (pvz. ventilio dangtelis).
13. Galutinis patikrinimas
Patikrinimą sukdami ratą ir vizualiai žiūrėdami, dar kartą pakartokite kai uždėsite ratą ant dviračio. Važiuojant dviračiu neturėtų jaustis joks nemalonus bumsėjimas nuo galinio rato. Jeigu toks yra - greičiausiai padanga yra sumontuota netaisyklingai, dar kartą pakartokite 10-12 punktus. Jeigu važiavimo metu patikrinus viskas yra gerai - jūs pasiruošę minti toliau!
Kaip pasikeisti galines dviračio žvaigždutes
Bekamerės padangos ir jų privalumai
Bekamerės padangos (tubeless) populiarėja tarp dviratininkų, ypač MTB ir plento dviračių segmentuose. Jos padeda išvengti vienos iš dažniausių pradūrimo priežasčių - kameros suspaudimo tarp padangos ir ratlankio dėl stiprių smūgių. Be to, naudojant sandarinimo skystį, jis gali užkimšti mažo diametro pradūrimus.
Bekamerių sistemų privalumai:
- Mažesnė pradūrimo rizika.
- Galimybė važiuoti su mažesniu padangų slėgiu, kas pagerina sukibimą ir komfortą.
- Lengvesnis padangų montavimas (palyginus su kai kuriomis kamerinėmis sistemomis).
Tačiau bekamerės sistemos reikalauja reguliarios priežiūros, pavyzdžiui, sandarinimo skysčio papildymo, ir gali būti sudėtingesnės montuojant, ypač ant plento dviračių ratų.
