Automobilio valytuvai yra viena iš svarbiausių saugumo užtikrinimo sistemų - prastas jų veikimas gali tapti rimta problema. Neveikiantys ar susidėvėję valytuvai kelia tiesioginę grėsmę saugumui, todėl laiku atliktas remontas yra ne tik komforto, bet ir jūsų bei keleivių saugumo garantija. Peugeot 407 SW modeliuose dažnai pasitaikanti problema - neveikiantis galinis valytuvas, kurio priežastis dažniausiai būna ne varikliuko gedimas, o užkepęs valytuvo tvirtinimo mechanizmas.
Galinio valytuvo mechanizmo remonto eiga
Jei jūsų automobilio galinis valytuvas nebevalo, mechanizmas gali būti užkepęs. Bandymai ieškoti naudotų detalių laužynuose dažnai baigiasi nesėkmingai, nes dalys būna tokios pačios susidėvėjusios, o naujos detalės kaina yra neproporcingai aukšta. Šią problemą galima išspręsti savarankiškai.
Norint atlikti remontą, vadovaukitės šiais žingsniais:
- Naudodami atsuktuvą, nuimkite apsauginius elementus.
- Atsukite tvirtinimo varžtus.
- Nuimkite plastmasines apsaugas bei atjunkite stiklo atidarymo mygtuko laidą.
- Suraskite ašį. Dažniausiai ji išsiima sunkiai, todėl gali tekti panaudoti plaktuką (būkite atsargūs, kad nesuskaldytumėte aplinkinių detalių).
- Kruopščiai išvalykite tiek angą, tiek pačią ašį. Tam prireiks atsuktuvo, dildės, WD40 skysčio ir grafitinio tepalo.
- Valykite tol, kol ašis taps švari ir lengvai suksis savo vietoje.
Svarbu paminėti, kad užpuvęs mechanizmas gali sugadinti patį varikliuką, nes šis neįstengia pasukti užstrigusio valytuvo. Todėl pastebėjus pirmuosius stringančio valytuvo požymius, nereikėtų delsti.
Bendrosios valytuvų sistemos priežiūros rekomendacijos
Ekspertai rekomenduoja valytuvų būklę tikrinti bent kartą per sezoną, ypač pavasarį ir rudenį. Techninės apžiūros metu valytuvų būklė yra privalomai tikrinama, todėl stringantys ar prastai valantys įrenginiai gali tapti kliūtimi sėkmingai praeiti patikrą.
Dažniausios valytuvų sistemos problemos:
- Varikliuko gedimai: Jei valytuvai visai nebeveikia, problema dažniausiai slypi varikliuke. Patikrinkite fiskių kontaktus, nuvalykite juos ir apsaugokite nuo drėgmės specialia priemone.
- Trauklių problemos: Jei valytuvai juda netolygiai arba stringa, gedimas dažniausiai slypi mechanizmo trauklėse.
- „Parkingas“ (grįžimas į pradinę padėtį): Jei valytuvai nesiguldo į savo vietą, gali būti nusidėvėję reduktoriaus viduje esantys kontaktai arba plastikiniai diskeliai.
Jei svirtelė visada sukasi tik į vieną pusę arba valytuvai įsijungia savaime, gali prireikti keisti pagrindinį valdymo blokelį - relę, kuri dažniausiai randama saugiklių bloke po vairuotojo kojomis.