Transporto priemonės, viršijančios standartinius matmenis ar svorį, yra vadinamos didžiagabaritėmis ir (arba) sunkiasvorėmis. Jų eismas valstybinės reikšmės keliais kelia specifinius iššūkius ir reikalauja griežto reglamentavimo siekiant užtikrinti eismo saugumą, kelių infrastruktūros ilgaamžiškumą ir išvengti galimos žalos. Prieš leidžiant tokioms transporto priemonėms važiuoti keliais, būtina atlikti išsamius tyrimus ir suderinti visas procedūras su atsakingomis institucijomis.
Sunkumo keliami pavojai ir tyrimai
Jei sunkiasvorės transporto priemonės masė su kroviniu ar be krovinio yra didesnė kaip 100,0 t, atsiranda rizika, kad jos sukeliama apkrova kelio statiniui (tiltui ar viadukui) gali būti pavojinga. Dėl šios priežasties, prieš tokios transporto priemonės važiavimą, privalo būti atliktas maršrute esančių statinių tyrimas. Šio tyrimo metu įvertinama statinių būklė ir nustatomas transporto priemonės sukeliamos apkrovos bei statinio projektinės apkrovos įražų santykis.
Gabaritų keliami apribojimai ir sprendimai
Jei didžiagabaritės transporto priemonės plotis su kroviniu ar be krovinio didesnis kaip 4,50 m ir (arba) ilgis didesnis kaip 30,00 m, atsiranda rizika, kad kelio vietose, kuriose įrengtos saugumo salelės (prieš ir už žiedo, pėsčiųjų perėjos, „miesto vartų“ ir pan.), kelio ženklai, apšvietimo stulpai, atitvarai ir kitokie kelio elementai, šie elementai gali trukdyti. Tokiais atvejais, prieš važiuojant, juos gali tekti demontuoti. Todėl prieš tokios transporto priemonės važiavimą turi būti atliktas maršruto gabaritų tyrimas. Jo metu identifikuojamos maršruto kritinės vietos ir nustatoma, kas ir kokiu būdu gali būti demontuojama, kad didžiagabaritė transporto priemonė galėtų pravažiuoti. Svarbu paminėti, kad draudžiama gadinti kelio ženklų atramas ir kitus kelio elementus.
Privalomieji tyrimai ir analizė
Maršrute esančių statinių ir (ar) maršruto gabaritų tyrimas turi būti pateiktas susipažinti elektroniniu paštu prieš teikiant prašymą išduoti sutikimą naudotis valstybinės reikšmės keliais, važiuojant didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone.
Taip pat numatytos šios procedūros:
- Didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės savininkas ar valdytojas savo lėšomis organizuoja išsamią važiavimo maršruto analizę, apimančią kelio juostos ir kelio statinių laikančiųjų konstrukcijų savybių ir būklės įvertinimą.
- Važiavimo maršruto analizė atliekama vadovaujantis kompetentingų institucijų, atsakingų už kelių infrastruktūros reglamentavimą, priimtais teisės aktais.
- Važiavimo maršruto analizę atlieka pagal Lietuvos standartą LST EN ISO/IEC 17025:2018 „Tyrimų, bandymų ir kalibravimo laboratorijų kompetencijai keliami bendrieji reikalavimai“ akredituotos laboratorijos.
Susitarimai dėl kelio remonto ir būklės tyrimo
Didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės savininkas ar valdytojas su AB „Via Lietuva” sudaro sutartį dėl kelio ir (ar) kelio statinių paprastojo ar kapitalinio remonto (arba kelio taisymo ir (ar) kelio statinių atstatymo), reikalingo šiuo keliu pravažiavus didžiagabaritei ir (ar) sunkiasvorei transporto priemonei, šios transporto priemonės savininko ir (ar) valdytojo lėšomis.
AB „Via Lietuva” didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės savininko ar valdytojo lėšomis atlieka šios transporto priemonės maršruto apimamų kelių būklės tyrimą prieš šiai transporto priemonei važiuojant šiuo maršrutu ir (ar) juo pravažiavus, ir nustato būklės pokytį. Išsami važiavimo maršruto analizė turi būti pateikta susipažinti elektroniniu paštu prieš teikiant prašymą išduoti sutikimą naudotis valstybinės reikšmės keliais, važiuojant didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone.
Papildomi darbai ir dokumentų derinimas
Kiti darbai, susiję su didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės eismu, reikalauja dokumentų derinimo elektroniniu paštu:
- Stacionarių kelio ženklų, signalinių stulpelių ir kitų kelio elementų laikino demontavimo, vietoje jų laikinųjų kelio ženklų, nukreipiamųjų ar įspėjamųjų gairių ar kūgių ir kitokių laikinųjų elementų įrengimo darbai.
- Kiti darbai, kai keičiasi kelio elementų parametrai.
- Eismo organizavimo schema, kai dirbant darbus keliuose negalima taikyti tipinių eismo schemų arba keičiasi eismo sąlygos ir tvarka.
Kelio elementai, į kuriuos atsižvelgiama, yra šie: žemės sankasa, važiuojamoji dalis, kelkraščiai, skiriamoji juosta, kelio grioviai ir kitos vandens nuleidimo sistemos, sankryžos, autobusų sustojimo aikštelės, poilsio aikštelės, pėsčiųjų ir dviračių takai, kelio statiniai (t. y. kelio elementai, turintys laikančiąsias konstrukcijas (tiltas, viadukas, estakada, tunelis, pralaida, triukšmo užtvara, atraminė sienelė, rėminė ar gembinė konstrukcija, pylimas ir kt.)), techninės eismo reguliavimo priemonės.
tags: #didziagabarite #transporto #priemone