Didelių gabaritų automobilių apsisukimas ir atliekų tvarkymo patarimai

Vairuojant didelių gabaritų transporto priemones, ypač siauruose keliuose, manevravimas reikalauja specifinių įgūdžių. Tačiau ne mažiau svarbu ir atsakingas požiūris į transporto priemonės techninę priežiūrą bei susidariusių atliekų tvarkymą.

Saugus didelių gabaritų transporto priemonės apsisukimas

Siaurame kelyje, kur negalima apsisukti vienu pasukimu, manevrą tenka atlikti per keletą kartų. Kai kelias siauras arba automobilis gana ilgas (pavyzdžiui, autobusas), apsisukimo manevrus tenka kartoti keletą kartų. Yra du pagrindiniai apsisukimo būdai:

Pirmasis būdas: pradedant važiavimu į priekį

  • Automobilis lėtai važiuoja nuo dešiniojo važiuojamosios dalies krašto, kiek galima staigiau sukdamas kairėn.
  • Šioje apsisukimo dalyje judama lėtai, kad priekiniai ratai iki pat galo būtų pasukti į kairę kuo trumpesnėje atkarpoje.
  • Neprivažiavus iki važiuojamosios dalies krašto, reikia greitai pasukti priekinius ratus iki galo į priešingą pusę.
  • Tuo momentu, kai padangos palies šaligatvio bortą, automobilio ratai bus iki galo pasukti dešinėn.
  • Po to atbuline eiga nedideliu kampu automobilis nuvairuojamas į priešingą važiuojamosios dalies pusę.
  • Vairuotojas, įjungęs pirmąją pavarą, pasuka ratus kairėn ir važiuoja pirmyn.

Antrasis būdas: pradedant važiavimu atbuline eiga

  • Kai kuriems vairuotojams šis būdas yra patogesnis. Pradedama važiuoti atbuline eiga, sukant priekinius ratus kiek galima labiau kairėn.
  • Tai ne visada lengva padaryti, nes tai liečia šaligatvio bortą ir juos sunku pasukti.
  • Toliau vairuotojas pasuka priekinius ratus iki galo kairėn ir tol važiuoja, kol užpakalinis ratas paliečia priešingo šaligatvio bortą.
  • Priekinius automobilio ratus reikia pasukti į priešingą pusę dar prieš tai, kai užpakaliniai mašinos ratai atsirems į šaligatvio bortą.
  • Dabar automobilis stovi skersai važiuojamosios kelio dalies, jo ratai pasukti į dešinę.
schema: didelių gabaritų automobilio apsisukimo trajektorija siauroje gatvėje

Automobilių atliekų tvarkymas: atsakingas požiūris

Kiekvienas transporto priemonės savininkas yra atsakingas už tinkamą automobilio atliekų tvarkymą. Kai kurios atliekos yra degios ir toksiškos, jų negalima tiesiog išpilti į žemę, kanalizaciją ar išmesti į buitinių atliekų konteinerį.

Padangos

Atliekų tvarkymo įmonės „Ekonovus“ Vilniaus padalinio vadovas Dainotas Dragūnas pažymi, kad sąmoningumas auga, tačiau vis dar pasitaiko netinkamai paliktų padangų.

  • Pirkdami naujas padangas, pardavėjui sumokate už jų sutvarkymą, todėl jis privalo priimti senas padangas nemokamai.
  • Servisuose, kuriuose keičiamos padangos, jos taip pat turėtų būti priimamos nemokamai.
  • Savarankiškai keičiant padangas, jas galima priduoti stambiagabaričių atliekų surinkimo aikštelėse (dažniausiai iki 5 vienetų per metus nemokamai).

Alyva, filtrai ir akumuliatoriai

Neteisingai pašalintas naudotas variklio tepalas yra vienas iš pavojingiausių taršos šaltinių - vienas litras alyvos gali užteršti milijoną litrų vandens.

Atlieka Tinkamas tvarkymo būdas
Alyva Stambiagabaričių atliekų aikštelės arba pavojingų atliekų tvarkytojai.
Filtrai Palikti autoservise arba pristatyti į atliekų aikšteles (supakuoti sandariai).
Akumuliatoriai Automobilių atliekų tvarkytojai, aikštelės arba naujų akumuliatorių prekybos vietos.
infografika: automobilių atliekų (alyvos, filtrų, akumuliatorių) rūšiavimo taisyklės

Kitos automobilių atliekos

  • Elektronika: Perdegusios lemputės ar saugikliai pristatytini į elektronikos atliekų surinkimo vietas.
  • Valymo priemonės: Langų skysčio, poliravimo priemonių buteliukai turi būti tušti ir rūšiuojami pagal medžiagą (plastikas, metalas, stiklas).
  • Detalės: Jei detalės veikiančios, jas galima parduoti; jei ne - priduoti į specializuotas aikšteles.

Svarbu: Pagal Lietuvos teisės aktus, nelegalus alyvos atliekų tvarkymas ir jų deginimas užtraukia baudą nuo 250 iki 540 eurų, o pakartotinai - iki 2000 eurų.

tags: #dideliu #gabaritu #automobiliu #apsisukimas