Nuosavas automobilis daugeliui lietuvių yra ne mažiau svarbus nei būstas, o iki šiol populiariausias būdas jį įsigyti - paieškos naudotų automobilių turguose ar skelbimų portaluose. Dažnas lietuvis laiko save tikru ne tik krepšinio, bet ir automobilių ekspertu. Tačiau nuolat tenka išgirsti istorijų apie atvejus, kai įsigijus naudotą automobilį gerokai nusiviliama. Kiek skirsite pinigų? Bet kurio didesnio pirkinio įsigijimas paprastai prasideda nuo savo finansinių galimybių įvertinimo. Todėl pirmas dalykas, kurį rekomenduojama padaryti, ruošiantis pirkti naudotą automobilį, - nustatyti sumą, kurią galite tam skirti, ir nuspręsti, kokiu būdu automobilį įsigysite - iš savo lėšų, imsit paskolą ar pasirašysite lizingo sutartį ir įkeisit automobilį lizingo bendrovei.
Paprastai automobilių paskolos suma svyruoja nuo 1 tūkst. iki 20 tūkst. eurų, tačiau vidurkis šiuo metu siekia apie 4 tūkst. eurų. Kokią mašiną rinksitės? Specialistai pažymi, kad renkantis automobilio markę ir modelį, reikia gerai įvertinti savo poreikius. O tai padaryti galima atsižvelgus į tai, kur bus važinėjama dažniau - mieste ar užmiestyje, ar planuojama vykti į tolimas keliones, ar automobilio reikia visai šeimai.
Jei planuojama daug važinėti judriomis miesto gatvėmis, verta pasvarstyti apie kompaktiškesnį, ekonomiškesnį automobilį, o tolimoms kelionėms ar važinėjant ne vienam, daugeliu atvejų labiau tiktų erdvesnė transporto priemonė. „Bigbank“ duomenimis, tipinis automobilis, kurį, imdami paskolą, įsigyja lietuviai, yra naudotas, dažniausiai atkeliavęs iš Vakarų Europos, su automatine pavarų dėže. Be to, imdami paskolą automobiliui, lietuviai paprastai įsigyja 10 metų ar senesnį „dyzelį“, o populiariausių automobilių markių sąrašo viršūnėje rikiojasi vokiečių (50 proc.), japonų (20 proc.) ir prancūzų (12 proc.) gamintojai. Lietuviai lieka ištikimi vokiškiems ir japoniškiems automobiliams, dažniau renkasi automobilius su automatine pavarų dėže. Tačiau ar tai benzinu, ar dyzeliu varoma transporto priemonė, tapo nebe taip svarbu.
Kokių tipinių gedimų gali pasitaikyti perkant naudotą automobilį?
Pasak automobilių priežiūros ir remonto paslaugas teikiančios įmonės „Melga“ Kauno servisų direktoriaus Gino Maksevičiaus, minėtų šalių gamintojų automobiliai yra ir dažniausi serviso lankytojai. „Būtent vokiški ir japoniški automobiliai turi bene daugiausiai „lėtinių ligų“. Panašios problemos šiuo metu dažniau kamuoja „Mazda“ markės automobilius, nes jų antikorozinė apsauga nėra ideali.“ Pakeisti tepalus. Lėtiniai gedimai dažniausiai priklauso nuo amžiaus, ridos ir eksploatacijos. Ir, deja, daugumos markių automobiliai tokių tipinių problemų turi. Net dėl kokybės išgirtos „Toyota“ savininkai dažnai skundžiasi dyzelinės pirmos kartos „Auris“ vairo stiprintuvo elektronikos gedimais, vairo kolonėlės patikimumu, vėlesnių nei 2002 metų „Lexus“ arba „Volvo“ vairuotojai - automatine greičių dėže ir panašiai. Jo patarimas - įsigijus naudotą transporto priemonę, pasikeisti variklio ir pavarų dėžės tepalus. „Tepalus ypač aktualu pakeisti automobiliams su automatine pavarų dėže. Taip pat rekomenduojama pakeisti paskirstymo dirželius, o, pavyzdžiui, BMW markės 2 litrų dyzelinio variklio modeliams - net ir grandines, kurios gali nutrūkti bet kada, viršijus 200 tūkst. km ridą.“
Pašnekovas sako, kad prekeiviai naudotais automobiliais paprastai žino nemažai gudrybių, kurios leidžia nuslėpti tikrąją automobilio ridą ir techninę būklę. „Naudotų automobilių prekeiviai puikiai žino visas kritines vietas, į kurias visuomet atsižvelgia labiau apie juos nusimanantys pirkėjai, todėl joms ir skiria didesnį dėmesį.“ Tačiau didžiausia problema - „atjauninti“ automobiliai, kurių tikroji rida yra pakoreguojama. Norint kuo objektyviau įvertinti techninę naudoto automobilio būklę, patartina atgabenti jį į servisą ir leisti nuodugniai apžiūrėti patyrusiems automobilių meistrams. Net ir po tokios apžiūros lieka šiokia tokia rizika, nes norint šimtu procentų pasakyti, kad naudotas automobilis neturi jokių trūkumų, reiktų jį išardyti. Automobilių pirkėjų interesus ginančios bendrovės „Autopretenzija“ komunikacijos vadovė Evelina Burštein pažymi, kad pastaruoju metu vis daugiau pirkėjų kreipiasi dėl pagalbos taikiai susitarti su pardavėju. „Jei pirkimo-pardavimo sutartyje nėra nurodyta kitaip, tai garantija pirkiniui galioja pagal įstatymą - 2 metus nuo jos įsigijimo. Tačiau tendencija tokia, kad jei automobilyje yra paslėpti defektai, jie į dienos šviesą išlenda labai greitai. Dažniausiai slepiami defektai - variklio ir pavarų dėžės.“
Taigi, ruošiantis pirkti naudotą transporto priemonę reikėtų apsiginkluoti ir tam tikromis žiniomis. Šiame straipsnyje sužinosi apie dažnai pasitaikančias naudotų automobilių bėdas, kurių dažniausiai negali pamatyti plika akimi, taip pat - kaip nenusipirkti transporto priemonės, suteikiančios daugiau galvos skausmo nei malonumo. Naudoti automobiliai turi tamsių paslapčių. Sužinok viską! Tiesiog įvesk VIN kodą ir spausk mygtuką: Gauti ataskaitą.
Dažniausiai pasitaikantys gedimai ir ką su jais daryti
- Perkaistantis variklis. Vienas rimčiausių dažnai pasitaikančių naudotų automobilių gedimų - variklio perkaitimas. Ženklai: variklio temperatūros rodyklė virš normos, garai iš po variklio dangčio, įkaitęs dangtis, nemalonūs kvapai, triukšmai ar sumažėjęs galingumas. Reikėtų sustoti ir patikrinti šaltinio, o remonto kainos - didelės.
- Pavarų dėžės gedimas. Automatinė ar mechaninė - tiek gali suktis, tiek prastai perjungti pavaras. Dažniausiai ženklai - netinkamai perjungimos pavaros, skysčių nuotėkis, besikldiantys garsai, pulsavimas ar vėluotas perjungimas. Laikytis taisyklės - remontuoti nedelsiant.
- Susidėvėjusios stabdžių kaladėlės ir diskai. Patikrinkite kaladėlių storį (40 000-100 000 km rekomenduojamas intervalas), diskų storį (50 000-110 000 km), bei vibraciją stabdant - požymiai gali rodyti netolygią ar netinkamą stabdymą.
- Amortizatoriai ir jų guma. Lingavimas, prastesnė valdymo kontrolė, smengantis kėbulo dalys rodo susidėvėjusius ar pažeistus amortizatorius ir gumines dalis.
- Akumuliatoriaus gedimas. Viena iš dažnesnių problemų. Patikrinkite amžių, priežiūrą, temperatūrų poveikį, bei krovimo ir elektros sistemas. Jei pastebimi įtartini simptomai - keiskite akumuliatorių.
- Katalizatoriaus užsikimšimas. Sumažėjusi galia, sunkumas užvesti variklį, kartais užsidega „Check Engine“. Patikrinkite OBD2 diagnostika; galimi simptomai rodo problemą.
- Kosmetiniai defektai. Dažų įtrūkimai, įbrėžimai, įdaužos; taip pat salonų dėvėjimas gali atskleisti istoriją. Nelygiai susidėvėjusios sėdynės ar vairas gali kelti įtartinumą dėl netikrų ridų neretai.
Kaip įvertinti automobilio istoriją ir kokias priemones naudoti?
Prieš perkant naudotą automobilį rekomenduojama atlikti detalią apžiūrą su patikimu mechaniku. Taip pat svarbu patikrinti automobilio istoriją VIN kodu. VIN dekoderis suteikia informaciją apie žalos patyrimą, ridų istoriją, originalią komplektaciją ir pan. Dažnas atsakomybės jausmas - įsigyti patikrinimą ir pasikonsultuoti su profesionalais. Reguliariai atlikti aptarnavimo darbus, kad būtų galima anksti nustatyti galimas problemas. Taip pat svarbu išsiaiškinti ar automobilis buvo laikomas prižiūrėtas, ar buvo atlikti reikalingi remontai, bei kokios dalys buvo keistos.
Dažnai girdimi mitai apie automobilių supirkėjus. Čia svarbu išsiaiškinti, ką reiškia realybė ir ką reikia žinoti, norint išvengti klaidų. MITAS: „Visi supirkėjai apgauna“ - tik dalis jų: rinkoje dauguma veikia skaidriai. PATARIMAS: reikalaukite sutarties, pasitikrinkite įmonės registraciją. MITAS: „Jeigu automobilis nevažiuoja - jo niekas nepirks“ - daugelis supirkėjų perka net sugedusius automobilius. Tiesa: net jei automobilis seniai stovėdavo, jis vis tiek turi vertę. MITAS: „Supirkėjai moka very mažai“ - kainos priklauso nuo būklės, rinkos, komplektacijos. Reikėtų pasikonsultuoti su keliomis įmonėmis ir pasirinkti geriausią sąlygų ir kainos derinį. Daug detalių rasite įmonių atlikdami paiešką internete ar konsultuodamiesi su specialistais.
Kur pirkti automobilio detales ir kaip pasirinkti tinkamas dalis
Autodalys gali būti perkamos įvairiose vietose: internetinės parduotuvės, fizinės parduotuvės ar turgavietės. Naudotos dalys dažnai parduodamos naudotų detalių pardavimų vietose, o naujos - parduotuvėse arba užsakyme. Svarbu pasirinkti tarp naujų (OEM) dalių ar antrinių rinkos dalių (aftermarket). OEM detalės dažniausiai brangesnės, tačiau užtikrina tą patį funkcionalumą. Antrinės dalys dažnai pigesnės, tačiau kokybė labai priklauso nuo gamintojo ir kokybės standarto. Taikoma praktika rodo, kad apie 50 % visų dalių, kurias įsigyja nepriklausomos dirbtuvės, sudaro antrinės dalys. Kai kurios dalys gaminamos Kinijoje, Meksikoje ar kitose šalyse, tačiau pagal gamintojo standartus. OEM dažnai siūloma už didesnę kainą, tačiau gali būti kokybiškos alternatyvos su gera įsigijimo kaina. Derėtų pasidairyti ir apie galimybes užsisakyti dalis internetu - daug patikimų didmenininkų siūlo OEM pigiau nei atstovybė. Patikimos dalys dažnai turi garantiją. Taip pat neverta užduoti klausimų dėl konkrečios dalies, o kreiptis į profesionalus, kurie gali rekomenduoti tinkamiausias dalis. Kai kurie gamintojai siūlo specialius sprendimus sportiniams vairuotojams, pvz., sportines stabdžių kaladėles ar kitus komponentus, kurie OEM gali būti nepasiūlomi. Jei automobilis dar turi gamintojo garantiją, reikia į tai atsižvelgti - netinkamos dalys gali ją nutraukti. Jei planuojate greitai parduoti automobilį, pirkėjas gali vertinti serviso istoriją su OEM dalimis. Vis dėlto kai kurios OEM dalys ar antrinės dalys gali būti tinkamos pasirinkti pagal konkrečias poreikius ir biudžetą.
Automobilis - ne tik transporto priemonė, bet ir daugelio Lietuvos gyventojų kasdienio gyvenimo dalis. Žinodami, kad Lietuvos automobilių amžius yra vienas didžiausių Europoje, suprantame, jog remontas yra įprastas dalykas. Vidutinis mūsų šalies automobilio amžius - apie 16 metų. Techninės apžiūros duomenys rodo, kad net 50 % automobilių nepraeina pirmos apžiūros. Dažniausiai problemos susijusios su netvarkinga apšvietimo sistema, važiuoklės nusidėvėjimu, stabdžių sistema ir variklio gedimais. Eksploatacinių skysčių ir filtrų keitimas - vienas svarbiausių profilaktinių veiksmų. Taip pat svarbu žiemą ruoštis šaltajam sezonui ir laikytis geros automobilių priežiūros praktikos.
Kaip užtikrinti kokybišką servisą ir išvengti brangių gedimų?
Pirmiausia - atsiliepimai. Jei autoservisas turi gerus klientų įvertinimus ar rekomendacijas, tai dažnai rodo atsakingą darbą. Antra - skaidrumas: servisas turi aiškiai paaiškinti, ką keičia, ir parodyti senas dalis. Garantija - svarbi, tiek dėl dalių, tiek dėl atliktų darbų. Kainos gali labai skirtis: paprasti darbai kainuoja mažiau, didesni - brangiau. Tačiau svarbiausia - kokybė. Kruopšti priežiūra užtikrina ilgesnį ir patikimesnį tarnavimo laiką. Net ir senas automobilis gali tarnauti ilga laiką, jei juo tinkamai rūpinamasi.
Kaip atlikti transporto priemonės apžiūrą
Kaip trumpai išvardinti 3 veiksmus prieš perkant naudotą automobilį
- Atlikti profesionalią apžiūrą ir diagnostinį patikrinimą vietoje arba servise.
- Patikrinti VIN numerį ir gauti išsamią automobilio istoriją bei įrašus apie kilmę, įvyk̃dytus remontus ir kilusį nusidėvėjimą.
- Patikrinti pagrindines sistemas: variklio aušimo sistemą, pavarų dėžės darbą, stabdžių ir pakabos komponentus, akumuliatorių bei saugos sistemas.
Apibendrinimas
Automobilio detalių pasirinkimas - sudėtinga, bet svarbi užduotis. Priklausomai nuo poreikių, galima pasirinkti OEM ar antrines dalis, atsižvelgiant į kokybę ir kainą. Esminis dalykas - mažinti rizikas per kruopščią patikrą, istorijos tikrinimą VIN kodu, profesionalų įvertinimą ir sąžiningą pardavėjo ar serviso pasirinkimą. Teisingas požiūris į naudotas dalis gali ženkliai sumažinti išlaidas ir užtikrinti saugų, patikimą ir ekonomiškai naudingą automobilio eksploatavimą.