Darbinis velenas yra esminis mechanizmas, perduodantis variklio jėgą išoriniams įrenginiams, tokiems kaip žoliapjovės, presai ar dirvos purentuvai. Nors šis elementas yra nedidelis, jis atlieka itin svarbų vaidmenį traktoriaus funkcionalume. Šiame vadove aptarsime, kaip praktiškai išimti darbinį veleną iš Fendt traktoriaus, remiantis patirtimi, ir nagrinėsime galimas problemas bei jų sprendimus.
Darbinio veleno demontavimas (praktinis vadovas)
Darbinio veleno išėmimas, ypač pirmą kartą, gali atrodyti sudėtingas, tačiau su tinkamais nurodymais šis procesas tampa žymiai lengvesnis. Žemiau pateikiamas praktinis metodas, kaip tai padaryti:
- Pasiruošimas: Pirmiausia atidarykite dangtelį, po kuriuo reguliuojasi juostos, ir išsukite abu varžtus.
- Traktoriaus padėties reguliavimas: Raskite griovį ir įvarykite traktoriaus priekį į jį taip, kad galas būtų pakilęs. Tai leidžia išvengti tepalo išleidimo iš dėžės ir sutaupo daug laiko.
- Varžtų atsukimas: Traktoriaus gale, aplink darbinį veleną, rasite keturis varžtus. Juos atsukę, galėsite ištraukti darbinį veleną.
- Problemų identifikavimas: Ištraukę veleną, atidžiai apžiūrėkite, ar nėra pažeidimų, ypač atkreipkite dėmesį į saulės dantračių būklę, kurie stovi ant adatinių guoliukų.
- Surinkimas: Surinkimas atliekamas analogiškai. Sunkiausia dalis yra įtaikyti ir įsukti juostų varžtus.
Darbinio veleno gedimai ir jų sprendimai
Po traktoriaus remonto ar detalių keitimo gali pasitaikyti, kad darbinis velenas nustoja veikti arba veikia netinkamai. Štai keletas dažniausių problemų ir jų sprendimų:
Dažniausios problemos
- Nuolatinis išmetimas: Kartais darbinio veleno jungiklis po sėdyne nuolat išmeta darbinį veleną. Tai gali atsitikti dėl to, kad šakutė pabėgo iš savo vietos. Jei tai prasidėjo po remonto, svarbu tiksliai nustatyti, kurioje vietoje jungiklis išmeta.
- Nuolatinis sukimas/nesukimas: Velenas gali nuolat suktis (įjungtoje ir išjungtoje padėtyje) arba, perjungus po sėdyne esančią rankeną, visiškai nesisukti. Juostų reguliavimas šiuo atveju dažnai nepadeda.
- Netinkamas jungiklio veikimas: Kabinoje esanti įjungimo rankena gali junginėti ne taip, kaip turėtų, lyg neįsijungtų iki galo.
Sprendimai ir techninės detalės
- Šakutės tvirtinimas: Jei jungiklis išmeta apačioje, o perjungus sukimą nuo ratų gaunami 540 aps./min., bet 1000 aps./min. režimas neveikia, tikėtina, kad šakutė nebuvo įstatyta į vietą. Norint sutvarkyti šakutę, reikia atsukti cilindro tvirtinimo kronšteino 4 varžtus, prikelti juos, o tada, paėmus už ašies, pakelti ir sukant bandyti įtaikyti į išdrožą.
- Apsisukimų reguliavimas: Jei MTZ 50 traktoriuje buvo pakeistas variklis į 80-to modelio ir dabar darbinis velenas sukasi apie 700 aps./min., norint sumažinti apsisukimus, reikia keisti pavaras arba sumažinti variklio sūkius. Tiek 50, tiek 80 modelio smagračių šlicai yra vienodi, tačiau 80-to variklio apsukos yra didesnės. Keičiant 50 darbinį veleną į 80, guoliavietė, kuri fiksuojasi varžtais, taip pat turėtų būti 80-to modelio. Saulės dantratis su velenu gali netilpti, todėl gali prireikti tekinti guoliavietę.
Fendt traktorių darbinio veleno ir bendrosios techninės savybės
Fendt yra pripažintas aukščiausios klasės žemės ūkio technikos gamintojas, žinomas dėl savo techninės pažangos, komforto ir efektyvumo. Šie traktoriai, projektuojami ir gaminami Vokietijoje, pasižymi inovatyviomis funkcijomis, kurios leidžia dirbti tiksliau ir patogiau.
Fendt 700 Vario universalūs traktoriai
Fendt 700 Vario serijos traktoriai (144-237 AG) yra puikus pasirinkimas įvairiems darbams - nuo lengvų pievos darbų iki dinamiško transportavimo ir sunkiųjų lauko darbų. Šiuose traktoriuose integruoti pažįstami elementai, tokie kaip 2 pagalbiniai valdikliai ir lauko pakraščių valdymo funkcija. Maksimalus sukimo momentas pasiekiamas prie 1450 aps./min.
180 AG traktoriai tampa vis populiaresni stambėjančiuose ūkiuose ir pagal statistinius duomenis yra labiausiai perkami Europoje.
Palyginamasis testas: Fendt 718 Vario TMS
Didžiojoje Britanijoje buvo atliktas palyginamasis Claas Axion 820, Fendt 718 Vario TMS, John Deere 7530 Premium ir New Holland T7040 testas. Tyrimo metu siekta nustatyti ir palyginti traktorių parametrus bei savybes, kurios aktualiausios praktiniu požiūriu, taip pat tiriamos traukos savybės ir matuojamos degalų sąnaudos.
Testuojamų traktorių techninės charakteristikos
- Varikliai: Visi traktoriai turi Common Rail degalų tiekimo sistemą ir tenkina Tier III deginių emisijos reikalavimus.
- Transmisijos: John Deere ir Fendt traktoriuose naudojamos belaipsnės transmisijos, o Claas ir New Holland - su dinaminiais reduktoriais.
- Hidraulinės sistemos: Skirstytuvai valdomi elektriškai, o srauto ir laiko parametrai nustatomi terminale.
- Kabinos: Visų traktorių kabinos pasižymi geru apžvelgiamumu, elastinga pakaba ir žemu triukšmo lygiu.
- Valdymas: Mašinose įrengti daugiafunkciniai terminalai, kuriuose informacija apie valdomus parametrus rodoma monitoriuose. Parametrų programavimas ir koregavimas yra nesudėtingas.
Testavimo metodika ir rezultatai
Lauko bandymuose buvo naudojamas šešių korpusų Lemken Vari Diamant plūgas. Traukos jėga buvo matuojama specialiu įrenginiu, sumontuotu traktoriaus keltuve. Siekiant palyginamumo, testo metu stengtasi palaikyti 45 kN traukos jėgą. Faktinis greitis buvo matuojamas papildomu radaru ant plūgo, pagal šiuos parametrus apskaičiuota traukos galia ir našumas. Triukšmo lygis matuotas jutikliu kabinoje operatoriaus galvos aukštyje. Taip pat buvo matuojamos degalų sąnaudos.
Kiekvienas traktorius atliko keturis bandymų ciklus, po pusę valandos. Du ciklai atlikti didžiausia galia, du - sumažintų sūkių režimu. Dirbant maksimalios galios režimu, variklių sūkiai buvo 1 700-2 050 min⁻¹ ribose, darbinis greitis - 7,0-7,5 km/val. Sumažintų sūkių (1 450-1 800 min⁻¹) režimu dirbta ekonomiškiausiai, darbinis greitis siekė 6,6-7,5 km/val. Degalų sąnaudos matuotos tik arimo metu, siekiant tikslumo. Taip pat apskaičiuotos specifinės degalų sąnaudos, leidžiančios eliminuoti skirtingas dirvos sąlygas.
Fendt Vario 718 testavimo rezultatai
- Variklis - 5 balai: Deutz variklio darbinis tūris 6,1 l - mažiausias iš visų bandomųjų traktorių. Testo metu vardinė galia siekė 180 AG, o maksimali - 186 AG (be Powerboost). Ariant didžiausią traukos jėgą išvystė esant variklio sūkiams 1 500-1 600 min⁻¹. Fendt Vario 718 sunaudojo mažiausiai degalų 1 ha suarti.
- Transmisija - 4,5 balo: Vario transmisija turi du diapazonus - darbinį ir transportinį, kuriuos pasirenka operatorius. Perjungti diapazonus galima ir važiuojant, kai nėra apkrovos. Transmisija ir jos valdymo sistema suteikia daugybę galimybių, naudojant 12 valdymo elementų Vario terminale. Variklio sūkių ir transmisijos perdavimo skaičiaus valdymo sistema (TMS) leidžia pasirinkti įvairias važiavimo strategijas, optimizuojant traktoriaus darbą ir taupant degalus.
- Kabina - 3 balai: Tarp testuojamų traktorių Fendt kabina yra mažiausia, o įlipimas gana ankštas. Vairo rato padėtį galima reguliuoti, tačiau nenulipus nuo sėdynės tai padaryti nelengva. Operatoriaus sėdynė gera, tačiau papildoma keleivio sėdynė galėtų būti patogesnė. Ventiliavimo sistema pasenusi (atskirtos šildymo ir kondicionavimo sistemos, nėra automatinės kondicionieriaus valdymo sistemos).
- Hidraulinė sistema - 4 balai: Kėlimo greitis, palyginti su kitais testuojamais traktoriais, yra mažokas. Elektrohidraulinis keltuvas valdomas Joystick svirtimi, kitos EHR funkcijos - Vario terminalu. Galima valdyti ne daugiau kaip keturis papildomus įrenginius.
- Kompiuteris: Kompiuteris aktyvinamas per 8 sekundes. Valdymo sistema Variotronic Ti išsaugo iki 30 komandų su ne didesniu kaip 13 žingsnių skaičiumi.
- Darbinis velenas - 4,5 balo: Darbinio veleno sūkiai 540, 540 E ir 1 000 perjungiami labai paprastai, sklandžiai. Darbinį veleną galima valdyti taip pat ir Joystick svirtimi.
- 4x4 pavara ir diferencialo blokavimas - 4 balai: Šoninėje konsolėje įrengtas valdymo mygtukas (išjungta, įjungta ir automatinis).
- Komfortas - 4,5 balo: Lengvas ir tikslus valdymas, bet reikia penkis kartus apsukti vairo ratą, kad vairuojamieji ratai pasisuktų nuo vienos kraštinės padėties iki kitos. Labai didelė stabdžių pedalo eiga.
- Priežiūra - 3,5 balo: Degalų bako talpa 340 l, alyva variklyje keičiama kas 500 val., transmisijoje alyva keičiama kas 2 000 val., o hidraulinėje sistemoje - kas 1 000 val.
Fendt valdymo sistemos ir komfortas
„Fendt“ traktoriai pasižymi maksimaliu darbo komfortu, eksploatacinių išteklių taupymu ir vairuotojo darbo krūvio mažinimu, didinančiu darbo kokybę. Intuityvi operacinė sistema leidžia tiksliai valdyti naudojamų eksploatacinių išteklių kiekį.
ISOBUS technologija
ISOBUS technologija, atitikdama ISO11783 normą, sukuria standartizuotą sąsają tarp traktoriaus ir padargo, veikiančią „plug and play“ principu. Tai pašalina kabinos netvarką ir užtikrina sklandų ryšį. AEF (Žemės ūkio pramonės elektronikos fondas) nepriklausomai stebi ISOBUS standartą, o AEF ISOBUS duomenų bazė yra vertingas informacinis šaltinis apie mašinų suderinamumą.
Fendt ISOBUS funkcijos:
- Fendt Section Control su Tramline Control
- Fendt Variable Rate Control su Zone Control ir Spot Spraying
- Fendt Tractor Implement Management Hitch & PTO
Nemokamas programinės įrangos produktų išbandymo etapas
Galima 30 dienų išbandyti įvairius „Fendt“ programinės įrangos produktus, susisiekus su prekybininku. Nuo 2025 metų liepos mėnesio programinės įrangos produktus bus galima aktyvuoti nuotoliniu būdu, tiesiai iš kabinos.
FendtONE - išmaniosios žemdirbystės sprendimai
„FendtONE“ paverčia „Smart Farming“ paprastu procesu, apimančiu keturias sudedamąsias dalis:
- Vėžės sekimas: Tikslus mašinos panaudojimas tvariai dirvos apsaugai ir optimalioms eksploatacinių išteklių sąnaudoms.
- Mašinos valdymas: Traktorius ir padargas - neatskiriamas junginys, optimaliai integruotas į „FendtONE“ valdymo koncepciją.
- Telemetrija: Mašinų duomenys realiuoju laiku leidžia stebėti transporto parką, optimaliai panaudoti mašinas ir išvengti gedimų.
- Agronomija: Traktorius ir padargas generuoja duomenis, kurie yra svarbūs dokumentacijai. Augant procesų automatizavimui, tampa būtinas užsakymų ir darbo ataskaitų kūrimas.
Žaliojo pašaro ruošimo technika: Fendt Slicer šienapjovės
„Fendt Slicer“ diskinės šienapjovės sukurtos atsižvelgiant į praktinius ūkininkų reikalavimus, pasižymi protingai lengva konstrukcija ir ilgu tarnavimo laiku. Novatoriškos pavaros mažina degalų sąnaudas, užtikrinant lengvą traktoriaus eigą.
Modelių įvairovė
- Priekinės šienapjovės: Nuo 2,05 m iki 3,60 m darbinio pločio, skirtos kalvotoms vietovėms ar naudojimui su šienavimo deriniu.
- Galinės šienapjovės: Nuo 2,40 m iki 4,50 m darbinio pločio, su šonine arba centrine pakaba.
- Šienapjovių deriniai: Nuo 8,30 m iki 10,10 m darbinio pločio, su ISOBUS arba be jo.
„Fendt Streamline“ šienavimo segmentas
Didelis diskinis krumpliaratinės pavaros šienavimo segmentas „Fendt Streamline“ pasižymi plačiu pritaikymo diapazonu ir dideliu veiksmingumu. Jo sklandymo savybės, lengvas traukimas ir efektyvus žaliavų srautas užtikrina ekonomišką šienavimą ir aukštą pašarų kokybę.
- Geresnis šienavimo rezultatas, ilgaamžis, efektyvus ir tvarus.
- Galima valdyti iki 850 aps./min. sumažintais kardaninio veleno sūkiais, taupant degalus.
- Apsauga nuo perkrovos ir pavarų dėžėje integruota laisvoji eiga apsaugo nuo brangių gedimų.
- Priešpeilio ašmenis lengva keisti, o dėl visam laikui užpildytos alyvos ir dėvėjimosi kontrolės magnetinio varžto priežiūra yra minimali.
Kompaktiška kampinė pavara
Kompaktiško kampinio šienavimo segmento šerdis yra ištisinis šešiakampis velenas, varantis atskiras kampines pavaras, ant kurių jungių yra sumontuoti šienavimo diskai. Tai užtikrina aukščiausią pjovimo kokybę ir tolygią galią. Integruota apsauga nuo perkrovos apsaugo mechanizmą.
Priekinio rato pavara su mažais diskais
Šios „Fendt Slicer“ diskinės šienapjovės su priekine pavara išsiskiria lengva konstrukcija, mažinančia slėgį į žemę. Šienavimo segmentai yra labai plokšti, užtikrinant puikų šienavimo rezultatą ir optimalų pašarų srautą. Didesnį nei 3,00 m darbinį plotį galima pasiekti ir su mažesniais traktoriais.
Virbinis plaušintuvas KC
„Fendt Slicer“ šienapjovių virbiniai plaušintuvai KC turi lengvai reguliuojamas priešpriešines šukas, kuriomis penkiomis pakopomis galima reguliuoti plaušinimo intensyvumą. Tai sukuria banguotą, orui laidžią pašarų struktūrą, atidaro viršutinį lapų sluoksnį ir užtikrina tolygų plaušinimą.
Inovatyvus, automatinis plaušintuvo valdymas su ISOBUS leidžia keisti plaušinimo intensyvumą tiesiai iš kabinos, remiantis palydoviniais duomenimis. Ši sistema buvo įvertinta sidabro apdovanojimu „Innovation Award AGRITECHNICA 2023“.
Ritininis plaušintuvas RC
Ritininis plaušintuvas „Fendt Slicer RC“ susideda iš dviejų vienas į kitą judančių guminių profilinių volelių, kuriuose galima reguliuoti prispaudimo slėgį. Tai užtikrina tausojantį ir intensyvų plaušinimą neprarandant lapų, ypač tinka augalinės masės su ankštiniais augalais nuėmimui.
Plieniniai volai, turintys „DUO-Drive“ pavarą, užtikrina maksimalų pralaidumą ir efektyvų žaliavos srautą, ypač dideliems pasėliams.
„Fendt Slicer TurboLift“
„Fendt Slicer“ galinės šienapjovės su centrine pakaba, šienavimo deriniai ir priekinės šienapjovės „Slicer FQ“ turi patentuotą hidropneumatinę šienavimo segmento apkrovos mažinimo sistemą „TurboLift“. Ji užtikrina nuolat optimalų apkrovos slėgį ir gali būti greitai pritaikoma esamoms sąlygoms iš traktoriaus kabinos.
Sistema kaskart sukalibruoja save iš naujo, didina velėnos tausojimą ir pašarų kokybę. Pakėlus galulaukėje, sumažėja žalių pelenų kiekis drėgnose vietose. „Fendt“ ISOBUS šienavimo deriniai turi nuo greičio priklausantį „TurboLift“ valdymą.
„Fendt Slicer ComfortChange“
Visose „Fendt Slicer“ diskinėse šienapjovėse gali būti sumontuota patogi sparčioji ašmenų keitimo sistema „ComfortChange“. Naudojant specialų raktą, ašmenis galima pakeisti nepaprastai lengvai ir greitai. Sistema žymiai sumažina prastovos laiką ir taupo pinigus bei brangų laiką derliaus nuėmimo metu.
Saugos nurodymai
Traktoriaus naudojimas, techninė priežiūra ir remontas gali būti atliekami tik tų asmenų, kurie yra susipažinę su šia įranga ir žino apie galimus pavojus. Svarbu užtikrinti, kad ši dokumentacija būtų prieinama ir suprantama visiems, dalyvaujantiems eksploatavime, techninėje priežiūroje ir remonte.
„Fendt 207, 208, 209, 210, 211 Vario VFP S3“ traktoriaus tinkamos priežiūros sąlyga - nepriekaištinga būklė ir visos reikiamos įrangos, standartinių ir specialiųjų įrankių prieinamumas. Specialius įrankius naudoti tik tada, kai tai būtina. Mašina turi būti prižiūrima pagal jos paskirtį. Visada keiskite dalis originaliomis FENDT atsarginėmis dalimis. Dirbtuvės taip pat turėtų vadovautis techninės priežiūros darbų ir techninių duomenų dokumentacija.