BMW E60 Elektrinio Rankinio Stabdžio Atleidimo Instrukcija

Šiuolaikiniuose automobiliuose vis daugiau elektronikos, o tradicinę mechaninę rankinio stabdžio svirtį keičia elektrinis stovėjimo stabdys. Dažniausiai tai yra mygtukas su aiškiai matoma raidės „P“ piktograma apskritime. Nors ši technologija turi daug privalumų, ji gali sukelti problemų gedimo atveju.

Elektrinio rankinio stabdžio veikimo principai ir privalumai

Elektrinis stovėjimo stabdys laiko automobilį vienoje vietoje, kai vairuotojo nėra salone, mechaniškai užblokuodamas du ratus. Įjungiant elektrinį stovėjimo stabdį, gali pasigirsti silpnas elektrinio variklio ūžesys. Ūžesys gali būti girdimas ir stovėjimo stabdžių automatinės funkcijos tikrinimo metu.

Jeigu stovėjimo stabdis įjungiamas automobiliui nejudant, jis veikia tik galinius ratus. Jei jis įjungiamas automobiliui judant, naudojami įprasti stabdžiai, t. y. stabdomi visi keturi ratai. Stabdymo funkcija pasikeičia į užpakalinių ratų, kai automobilis beveik sustoja.

Saugumas ir pagalba vairuotojui

Automobilių ir elektrinių rankinių stabdžių gamintojai teigia, jog tradicinį trosą pakeitusi sistema turi milžinišką kraitį privalumų. Pavyzdžiui, esant avarinei situacijai, sugedus pagrindinei hidraulinei stabdžių sistemai ir vairuotojui nuspaudus elektrinio rankinio stabdžio jungiklį, užpakaliniai ratai yra stabdomi impulsais, siekiant išvengti jų užsiblokavimo ir su tuo susijusio transporto priemonės kontrolės praradimo. Netikėtoje, avaringos situacijos metu elektrinis rankinis stabdys, veikdamas trumpais intervalais, savo stabdymo maniera primena stabdžių antiblokavimo sistemą.

Elektrinis rankinis stabdys taip pat praverčia įkalnėse, kuriose mažiau įgudę vairuotojai susiduria su panika ir pernelyg greitai atleidžia sankaba. Esant poreikiui, elektrinis rankinis stabdys gali automobilį prilaikyti iki to momento, kai vėl paspaudžiate akceleratoriaus pedalą. Tokiu būdu ši sistema leidžia išvengti avarinės situacijos.

Elektrinio stovėjimo stabdžio įjungimas ir išjungimas

Stovėjimo stabdžio kontrolė: įjungimas.

1. Tvirtai koja nuspauskite stabdžių pedalą.
2. Nuspauskite valdymo elementą PUSH LOCK/PULL RELEASE. Pradeda mirksėti jungtinio prietaisų skydelio ženklas. Kai jis ima šviesti nuolat, rankinis stabdys būna įjungtas.
3. Atleiskite stabdžių pedalą ir patikrinkite, ar automobilis nerieda.

Pastačius automobilį, būtina visuomet įjungti pirmąją pavarą (mechaninė pavarų dėžė) arba pervesti pavarų svirtį į P padėtį (automatinė pavarų dėžė).

Avarinis stabdys

Avariniu atveju, automobiliui judant, stovėjimo stabdį galima įjungti nuspaudžiant ir palaikant valdymo elementą PUSH LOCK/PULL RELEASE. Atleidus valdymo elementą, stabdymo procedūra sustabdoma.

Pastaba: Avarinio stabdymo atveju esant didesniam nei 10 km/h greičiui, stabdant pasigirsta garsinis signalas.

Automobilio statymas įkalnėje

• Jei automobilis pastatytas įkalnėje: Pasukite ratus nuo kelkraščio.
• Jei automobilis pastatytas nuokalnėje: Pasukite ratus į kelkraštį.

Įspėjimas: Visada naudokite stovėjimo stabdį, kai automobilį statote nuokalnėje - nepakanka palikti automobilį įjungtą arba padėtyje P, jei jis turi automatinę pavarų dėžę, kad jis stovėtų.

Stovėjimo stabdžio išjungimas

Stovėjimo stabdžio kontrolė: atleidimas.

Automobilis su mechanine pavarų dėže

Rankinis atleidimas

1. Įkiškite nuotolinio valdymo pulto raktą į užvedimo spynelę.
2. Tvirtai koja nuspauskite stabdžių pedalą.
3. Patraukite valdymo elementą PUSH LOCK/PULL RELEASE. Stovėjimo stabdys atleidžiamas ir išsijungia jungtinio prietaisų skydelio ženklas.

Pastaba: Stovėjimo stabdį galima atleisti ir rankiniu būdu nuspaudžiant pavaros pedalą vietoj stabdžio pedalo. „Volvo“ rekomenduoja naudoti stabdžio pedalą.

Automatinis atleidimas

1. Užveskite variklį.
2. Įjunkite pirmą arba atbulinę pavarą.
3. Šiek tiek atleiskite sankabą ir nuspauskite akceleratoriaus pedalą. Stovėjimo stabdys atleidžiamas ir išsijungia jungtinio prietaisų skydelio ženklas.

Automobilis su automatine pavarų dėže

Rankinis atleidimas

1. Įkiškite nuotolinio valdymo pultelį į uždegimo jungiklį.
2. Tvirtai koja nuspauskite stabdžių pedalą.
3. Patraukite už svirties. Stovėjimo stabdys atleidžiamas ir išsijungia jungtinio prietaisų skydelio ženklas.

Automatinis atleidimas

1. Saugos diržo prisisegimas.
2. Užveskite variklį.
3. Tvirtai koja nuspauskite stabdžių pedalą.
4. Pavarų perjungimo svirtį nustatykite į D arba R padėtį ir paspauskite akceleratoriaus pedalą. Stovėjimo stabdys atleidžiamas ir išsijungia jungtinio prietaisų skydelio ženklas.

Pastaba: Saugumo sumetimais stovėjimo stabdys atleidžiamas automatiškai tik tada, kai variklis veikia ir vairuotojas yra prisisegęs saugos diržą. Automobiliuose su automatine pavarų dėže stovėjimo stabdys atleidžiamas iškart nuspaudus greičio pedalą ir pavarų perjungimo svirčiai esant padėtyje D arba R.

Vežant sunkius krovinius įkalnėn: Jei stovėjimo stabdžiai atleidžiami automatiškai, įkalnėn vežamas sunkus krovinys, pavyzdžiui, priekaba, gali imti riedėti atgal. Išvenkite šios situacijos, nuvažiuodami ir nuspausdami valdiklį. Kai variklis pasieks traukos jėgą, atleiskite svirtį.

Elektrinio rankinio stabdžio gedimai ir atleidimo būdai

Elektrinio rankinio stabdžio gedimas gali sukelti nemažai problemų. Žema akumuliatoriaus įtampa gali būti viena iš priežasčių - jei akumuliatoriaus įtampa per maža, stovėjimo stabdžio nei atleisti, nei įjungti negalima. Tokiu atveju prijunkite pagalbinį akumuliatorių.

Kiekvienas automobilis, turintis elektroninį rankinį stabdį, turi atskirą mechanizmą, kuris leidžia šią sistemą valdyti nenaudojant automobilio interjere esančio mygtuko pagalba. Tikslią informaciją visada rasite automobilio naudotojo vadove.

Bendrieji avarinio atleidimo sprendimai

• Pats greičiausias būdas atlaisvinti galinius ratus - pasinaudoti diagnostine jungtimi bei jūsų automobiliui skirta programine įranga, kuri kelių mygtukų pagalba atleis galinius ratus.
• Kai kuriuose VAG automobiliuose už stovėjimo stabdžio veikimą atsakingi stabdžių suportų elektros varikliai. Tokiu atveju elektrinį rankinį stabdį galima atrakinti prijungus maitinimą iš akumuliatoriaus prie kištukų.
• Kitose transporto priemonėse naudojama sistema, pagrįsta trosais, kurie juda naudojant variklį, gaunantį signalą iš jungiklio. Tokiuose automobiliuose norint atrakinti rankinį stabdį, reikia sulaužyti pavaros modulyje esantį saugos įtaisą, kuris automatiškai atlaisvina trosus.
• Kartais gamintojai taip pat naudoja lizdą su rankenėle, į kurią reikia įstatyti specialų įrankį ir atitinkamai pasukti (pvz., „Citroen C4 Picasso“, „Mercedes S-Class W221“).
• Kai kurie gamintojai taip pat naudoja specialią jungtį arba svirtį. BMW 5 serijos GT arba „Renault Scenic II“ atveju šis elementas yra po bagažinės grindimis. Kitame „Renault“, 2002-2014 m. „Espace“ modelyje, reikia lįsti po centrinio tunelio dangčiu.

Specifiniai automobilių modelių sprendimai

Jeigu aukščiau minėti metodai nepadeda, tuomet galite imtis kraštutinių priemonių, apie kurias pagalvojo ir nemaža dalis gamintojų.

• BMW, Renault, Volkswagen: kai kurie modeliai ratų atblokavimo mechanizmus turi bagažinėje, tad prieš imdamiesi skubotų veiksmų, tiesiog atidžiai apžiūrėkite bagažinės skyrių ar vietą, kur yra atsarginis ratas.
• Audi: rankinį galinių ratų atblokavimo mechanizmą daugelyje modernių „Audi“ automobilių galima rasti po puodelių laikikliais.
• Citroën/Peugeot: avarinis galinių ratų atblokavimo mechanizmas „Peugeot 508“ ir „Citroën C5“ automobiliuose slypi po pavarų svirtį juosiančia apdaila.
• Land Rover/Range Rover: užstrigus elektriniam rankiniam stabdžiui, galinius ratus galima bandyti atblokuoti keliais būdais. Pirmasis būdas - trumpam atjungti akumuliatorių ir ištraukti 8E ir 11E saugiklius, esančius po variklio dangčiu, bei 40P ir 41P saugiklius esančius automobilio viduje. Jeigu šis metodas nepadeda, tuomet ieškokite rankinio galinių ratų atblokavimo mechanizmo, kuris slypi po puodelių laikikliais ar kita apdaila (priklausomai nuo modelio).
• Mercedes-Benz: elektrinį stovėjimo stabdį galima atlaisvinti rankiniu būdu, naudojant specialų atlaisvinimo įrankį. Rankinis elektrinio stovėjimo stabdžio atleidimo mechanizmas dažnai slypi už degalų bako dangtelio šalia bako uždarymo kamštelio.

Pasitaiko atvejų, kuomet gamintojai rankinio stabdžio atleidimo mechanizmą sumontuoja ties transmisijos tuneliu, dažniausiai po puodelių laikikliais ar pavarų perjungimo svirtimis.

Stabdžių trinkelių keitimas

Dėl elektrinio stovėjimo stabdžio konstrukcijos galinius stabdžių antdėklus reikia pakeisti autoservise - rekomenduojama kreiptis į įgaliotąjį autoservisą.

Įspėjamieji ženklai ir pranešimai

Informacijos apie tai, kaip galima parodyti ir panaikinti jungtinio prietaisų skydelio tekstinius pranešimus, rasite "Pranešimai - tvarkymas".

tags: #bmw #e60 #rankinio #atleidimas