Automobilio centrinis užraktas - tai patogumo ir saugumo garantas, leidžiantis vienu mygtuko paspaudimu užrakinti ar atrakinti visas duris. Tačiau, kaip ir bet kuri kita automobilio sistema, centrinis užraktas gali sugesti, sukeldamas nepatogumų ir saugumo problemų. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindines priežastis, kodėl neveikia BMW centrinis užraktas, kaip jas atpažinti ir kokius sprendimo būdus galima taikyti.
Kaip veikia centrinis užraktas?
Centrinis užraktas yra elektroninė sistema, valdanti durų spyneles. Ji veikia remdamasi signalais iš:
- Pultelio (raktelio su nuotoliniu valdymu);
- Automobilio kompiuterio (ECU/CAS modulio);
- Spynelių ir varikliukų duryse.
Kai paspaudžiate pultelio mygtuką arba pasukate raktą, signalas siunčiamas į centrinio užrakto valdymo modulį, kuris aktyvuoja durų varikliukus (aktuatorius). Jei ši grandinė nutrūksta, centrinis užraktas gali neveikti tinkamai.
Dažniausios gedimo priežastys ir simptomai
Centrinio užrakto gedimai gali pasireikšti įvairiai: nuo visiško sistemos nereagavimo iki pavienių durų užstrigimo. Gedimų priežastys gali būti labai įvairios. Dažniausiai šiuos gedimus sukelia klimato sąlygos, sistemos nusidėvėjimas arba netinkamas montavimas ir derinimas.
Pagrindiniai simptomai:
- Neveikia nuotolinis valdymas: centrinis užraktas nereaguoja į raktelio arba pultelio mygtukų paspaudimus.
- Vienos durelės neatsidaro arba neužsirakina: dalis durų lieka užrakintos arba atrakintos, nors kita dalis veikia normaliai.
- Užrakto mechanizmo varikliuko triukšmas arba neveikimas: girdimas keistas garsas arba varikliukas visai nesikreipia, kai bandoma atrakinti ar užrakinti duris.
Potencialūs gedimai
| Gedimas | Paaiškinimas |
|---|---|
| Išsikrovusi pultelio baterija | Dažniausia priežastis, kodėl pultelis nesiunčia signalo. Remiantis transpotrends.com duomenimis, dažniausia bėda yra tiesiog išsikrovęs pultelio elementas. Dažnai užtenka jį pakeisti, kad pultelis atrakintų automobilį. |
| Sugedęs nuotolinio valdymo pultelis | Išsikrovęs arba sugedęs pultelis nesugeba perduoti signalo. Pulteliai sugenda po pakartotinių kritimų, drėgmės ar mechaninių pažeidimų, tačiau gedimai pultelio elektronikoje gali pasireikšti ir be fizinių pažeidimų. |
| Silpna arba nutrūkusi centrinio užrakto grandinė | Laidų pažeidimai, korozija ar atjungtos jungtys. Drėgmė gali patekti į durų vidų, sukeldama koroziją laiduose ir jungtyse, taip sutrikdydama srovės tekėjimą. |
| Perdegęs saugiklis | Dėl elektros šuolių gali perdegti saugiklis, atsakingas už užraktų grandinę. |
| Sugedęs užrakto varikliukas (aktuatorius) | Varikliukas, atsakingas už durelių užrakinimą/atrakinimą, gali būti sudėvėjęs arba pažeistas. Mechaninis nusidėvėjimas dėl nuolatinio naudojimo ir laiko. |
| Problemos su centrinio užrakto valdymo bloku | Elektroninis modulis, kuris valdo užraktus, gali sugesti. Valdymo blokas (CAS/komforto modulis) gali sugesti dėl elektros šuolių, drėgmės, senėjimo ar programinės įrangos "nusimušimo". |
| Durų jungiklių gedimai | Mechanizmai, kurie signalizuoja užrakto būseną, gali veikti netiksliai. |
| Nusėdęs automobilio akumuliatorius | Kartais, pultelis neatrakina automobilio, nes jame nėra maitinimo. Taip galėjo įvykti dėl seno ar blogo automobilio akumuliatoriaus. |
| Pultelis „atsirišo“ nuo automobilio | Pultelis gali atsiprogramuoti nuo automobilio, tokiu atveju jis turi būti pakartotinai susietas. Senesni Audi, Volkswagen, BMW, Ford, Honda, Seat, Citroen automobiliai ypač kenčia nuo šios problemos, tačiau problema pasitaiko ir kitiems gamintojams. |
| Automobilis turi elektronikos problemų | Centrinis užraktas gali neveikti dėl vieno neveikiančio komponento, pavyzdžiui, automobilių antenos laidai gali susidėvėti su laiku, durų spyna ar daviklis gali neveikti tinkamai, dėl to pultelis neatrakins ir neužrakins automobilio. |
Savarankiški patikros ir remonto žingsniai
Jei jūsų centrinis užraktas neveikia, galite atlikti šiuos veiksmus prieš kreipiantis į servisą:
- Patikrinkite nuotolinio valdymo pultelio bateriją: Pakeiskite bateriją nauja, tinkamo tipo. Dažnai tai išsprendžia problemą su neveikiančiu pulteliu. Keičiant elementą, svarbu įsitikinti, jog jis atitinka parametrus. Parametrus galima rasti ant pultelio dangtelio arba seno elemento. Elementai (pvz., CR1620, CR2016, CR2025) turi būti keičiami identiškais. Keitimu galite pasirūpinti patys.
- Išbandykite antrą pultelį: Jei turite atsarginį, patikrinkite, ar problema išlieka.
- Patikrinkite saugiklius: Peržiūrėkite automobilio saugiklių dėžę pagal instrukciją. Jei radote perdegusį saugiklį, jį pakeiskite nauju su ta pačia amperų reikšme.
- Patikrinkite signalą: Naudokite automobilio vidinius mygtukus, kad įsitikintumėte, ar problema yra pultelyje ar automobilyje.
- Apžiūrėkite durų laidus ir jungtis: Patikrinkite ar laidai nėra suspausti, nutrūkę ar koroduoti. Valykite jungtis nuo oksidacijos.
- Patikrinkite ir pakeiskite užrakto varikliuką: Jei girdimas keistas garsas arba varikliukas neveikia, reikalingas jo remontas arba keitimas.
- Patikrinkite mechaninį rakinimą: Įkišus mechaninį raktelį į spyną ir jį pasukus, automobilis dažniausiai atsidarys, nebent automobilio spyna buvo atjungta arba netinkamai pajungta, jeigu durelės buvo keistos ar remontuotos. Tai parodo, ar problema greičiausiai elektroninė.
- Sutepti spynelę: Kadangi, automobilio spynelės nėra uždengtos, į jas patenka vanduo, druska, purvas ir kitos dalelės, kurios gali užkimšti spynelę, ar dėl kurių spyna pradeda oksiduotis arba rūdyti. Sutepimas padeda raktui lengviau lįsti ir sukti.
2 Different Styles of VW Key Fob Battery Replacement - EASY DIY
Specifiniai gedimai ir sprendimai
- Vakuuminio užrakto gedimai: Dažniausiai yra šie: kompresoriaus valdymo plokštės gedimas, blogas vakuuminės magistralės vamzdelių sandarumas.
- Užrakto su elektrine pavara gedimų priežastys: Gali būti susijusios su relės veikimo sutrikimu, kontakto arba laido nutrūkimu maitinimo grandinėje, plokštės gedimu ir t. t. Norint juos pašalinti, būtina patikrinti elektros grandinę.
- Pultelio susiejimas su automobiliu: Pultelis gali būti susietas pagal gamintojo instrukcijas arba kompiuterine programavimo įranga.
- Raktelio gedimas: Yra atvejų, kai įvyksta paties rakto, kuris aktyvuoja CU, gedimas (pavyzdžiui, dėl žalos). Jei raktas buvo pamestas, jums reikės kreiptis į raktų gamybos įmonę.
Kada kreiptis į specialistus?
Jei atlikus pirminę patikrą problema neišsisprendė, gali būti reikalinga profesionali diagnostika. Kreipkitės į specialistus, jei:
- Centrinis užraktas neveikia net pakeitus bateriją ir patikrinus saugiklius.
- Pultelis veikia tik iš labai arti arba neveikia visai, o naujas elementas nepadeda, o atsarginis pultelis veikia be priekaištų.
- Įtariate valdymo modulio (CAS) programines klaidas.
- Automobilio kompiuteris rodo klaidų kodus, susijusius su centrinio užrakto sistema.
- Pastebėjote drėgmės pažeidimų valdymo modulyje.
- Laidai atrodo pažeisti, oksidavęsi arba nutrūkę, tačiau nesate tikri, kaip juos suremontuoti.
- Neveikia gamyklinė signalizacija arba komforto prieigos sistema (Comfort Access).
- Automobilio akumuliatorius labai senas, geriausia jį pakeisti nauju.
- Jei pultelis ir spynelė neveikia, vienintelis būdas patekti yra avarinis automobilio atrakinimas, kuriuo metu specialistas gali atrakinti automobilį specialiais įrankiais.
Jei automobilyje nėra įrengta signalizacija, tai greičiausiai priežastis glūdi paties centrinio užrakto (CU) sistemoje. Centrinis užraktas veikia (uždaro ir atidaro duris) dviejų tipų pavarų pagalba: tai gali būti elektrinė ir vakuuminė pavara. Jei spyna visiškai neveikia, pirmiausia reikia patikrinti, ar gnybtai yra prijungti prie akumuliatoriaus. Atjungus maitinimą, automobilio centrinis užraktas neatsidarys, nepriklausomai nuo jo pavaros tipo. Jei tai nėra gedimo priežastis, turėtumėte atkreipti dėmesį į signalizaciją. Jos elektros grandinė gali būti sugedusi. Kiekvienai signalizacijai yra būdinga tam tikra specifika. Todėl, siekiant pašalinti gedimą, rekomenduojama pakviesti specialistą, išmanantį konkrečios rūšies apsaugos sistemų ypatybes.
