Daugelis BMW E39 modelio savininkų susiduria su problema, kai nustoja veikti automobilio pečiukas. Tai yra gana paplitusi problema ne tik šiam modeliui. Vieną dieną automobilio pečiukas tiesiog nustoja pūsti orą, nors ventiliatoriaus greičio mygtukai veikia.
Galimos pečiuko gedimo priežastys
Internete dažniausiai minimos dvi pagrindinės problemos:
- Ežiukas (ventiliatoriaus reguliatorius)
- Pats pečiuko ventiliatorius
Paprasčiausias būdas diagnozuoti problemą yra patikrinti ežiuką. Galima pasiskolinti veikiantį ežiuką iš draugų arba automobilių ardymo aikštelės ir jį prijungti. Jei pečiukas pradeda veikti, problema yra ežiuke.
Ežiuko remonto procesas
Daugelis instrukcijų ir vaizdo įrašų internete yra skirti senesnės, iki „facelift“ versijos ežiukams. Nors vizualiai jie skiriasi, remonto principas gali būti panašus.
Ežiuko išėmimas
Pirmiausia, reikia išimti patį ežiuką. Tam reikės patogios pozicijos. Reikia nuimti jungtį nuo ežiuko. Ant jungties yra rodyklės, kurios nurodo, kur reikia paspausti. Patraukus jungtį į save, ji atsiskirs. Tada, paspaudus svirtelę, kurią nurodo mėlyna rodyklė, ežiuką reikia traukti į save, švelniai jį judinant.
Plokštės valymas ir litavimas
Išėmus ežiuką, reikės nuvalyti plokštę nuo kieto apnašų sluoksnio. Pradžioje galima bandyti pašildyti lituokliu ir krapštyti, tačiau tai užima daug laiko. Rekomenduojama naudoti statybinį feną, kad pašildyti apnašas, ir atsargiai, mažu atsuktuvu jas nukrapštyti. Apytikslis plokštės gylis matomas nuotraukoje. Po kieto sluoksnio nuvalymo, plokštė bus padengta plonu želė sluoksniu, kurį taip pat reikia nuvalyti. Tuomet reikia perlituoti kontaktus. Dažnai atsilaisvina kraštinis dešinysis kontaktas. Remonto metu buvo šiek tiek apipjautas korpusas, kad būtų galima pasiekti ir perlituoti visus kontaktus. Palietus šį kontaktą automobilyje, pečiukas pradėdavo veikti. Po visų kontaktų perlituojimo, plokštę rekomenduojama užpilti karštais klijais, kad nesikauptų kondensatas.
Remonto rezultatas ir prevencija
Atlikus visus darbus ir įdėjus ežiuką atgal, pečiukas turėtų veikti. Elektrikų teigimu, ežiukas sugenda dėl perkaitimo. Jis kaista, kai veikia minimaliu greičiu, nes didelė varža stipriai įkaitina plokštę. Be to, dėl kelių vibracijos, kontaktai gali atsiskirti. Pats ežiukas yra aušinamas pečiuko oro srautu, tačiau esant minimaliam greičiui, aušinimo nepakanka. Išvada - minimalus pečiuko greitis didina ežiuko gedimo riziką.