„Kia Ceed“ yra vienas kertinių modelių, nuo kurio priklauso „KIA“ automobilių pardavimo dinamika Europos rinkoje. Automobilis sukurtas specialiai Europos pirkėjams. Nuo 2006 metų, kai „Kia cee‘d“ pirmą kartą buvo pristatytas Europoje, jis tapo lūžio tašku „KIA“ koncernui, o pardavimai padidėjo daugiau kaip du kartus, nuo 225 000 vnt. 2006 m. iki 472 000 vnt. 2017 m. „Ceed“ modelių šeima toliau sėkmingai auga ir populiarėja, padėdama „KIA“ kompanijai didinti savo rinkos vertę.
„Ceed“ modelis užima unikalią poziciją „KIA“ modelių gamoje, nes yra pripažintas pirkėjų kaip vienas dinamiškiausių ir sportiškiausių šio gamintojo modelių, tuo pat metu yra ir vienas patikimiausių, praktiškiausių ir labiausiai atpažįstamų. Pastaraisiais metais padidėjus „Ceed“ šeimai, kai rinkai buvo pristatyti GT ir „GT-Line“ modeliai, „KIA“ kompaktinės klasės hečbekas tapo visos kompanijos pagrindiniu modeliu.
Kia Cee'd SW I: Bendra charakteristika ir Variklio Galimybės (2007-2009)
Pirmos kartos „Kia Cee'd“ buvo gaminamas nuo 2006 iki 2012 metų. „Kia Cee'd SW I“, gamintas 2007-2009 metais, yra kompaktiškas universalas, sukurtas klientams, ieškantiems praktiško ir funkcionalaus šeimos automobilio. Kaip penkiaukštis automobilis su penkiomis vietomis, „Cee'd SW I“ siūlo erdvumą ir universalumą, kurie puikiai tinka kasdieniam naudojimui. Jis išsiskiria moderniu, tačiau santūriu dizainu, derinančiu eleganciją su praktiškumu, todėl tai patrauklus pasirinkimas šeimoms ir tiems, kurie vertina bagažo erdvę.
Variklio galimybės ir našumas
„Cee'd SW I“ siūlo įvairias variklio parinktis, apimančias tiek benzino, tiek dyzelinius variklius. Benzininiai varikliai, tokie kaip 1.4 CVVT su 109 AG galia ir 2.0 CVVT su 143 AG galia, užtikrina įvairią važiavimo dinamiką. Tiems, kurie teikia pirmenybę dyzeliniams varikliams, siūlomos 1.6 CRDi versijos su galia nuo 90 iki 115 AG, taip pat 2.0 CRDi su 140 AG galia, kurios sujungia kuro taupymą su patenkinamais našumais. Pats silpniausias yra 1.4 litro benzininis variklis, kuris išvysto 105 arklio galias. Nors iki 100 km/val. automobilis su šiuo varikliu įsibėgės per 11.6 sekundės, tačiau norint spėti judėti su srautu, reikia iš variklio gręžti viską.
Važiuoklės savybės ir komfortas
Automobilis aprūpintas priekiniais ratais, kas užtikrina stabilumą ir gerą valdymą net sudėtingomis kelių sąlygomis. „Kia Cee'd SW I“ puikiai tvarkosi miesto erdvėje, dėka savo manevringumo ir lengvo naudojimo, taip pat užtikrina komfortą ilgesnėse kelionėse. Jį palaiko tokios technologijos kaip ABS sistema ir ESP, kurios padidina važiavimo saugumą. Interjero komfortas ir ergonomiškas valdymo elementų išdėstymas daro kiekvieną kelionę malonesnę ir labiau atsipalaidavusią. Dyzelinio variklio ir mechaninės pavarų dėžės kombinacija yra labai maloni. Automobilis keliu rieda užtikrintai, komfortiškai ir nekeldamas pašalinių garsų. „Kia Cee'd“ puikiai jaučiasi mieste ir greitkelyje, kuriame galėtų važiuoti nesustodamas. Vis dėlto, jeigu ieškote energingesnio ir sportiškesnio hečbeko su kuriuo džiaugtumėtės vingiuotais užmiesčio keliais, rekomenduotume pasidairyti kitur.
Trūkumai ir potencialios problemos
Kalbant apie šį modelį, verta atkreipti dėmesį į tam tikras galimas trūkumus. Kai kurie naudotojai pranešė apie problemas su elektronika, įskaitant garso ir klimato kontrolės sistemas. Dyzeliniai variantai taip pat gali reikalauti dažnesnio aptarnavimo dėl kietųjų dalelių filtrų (DPF), kas gali padidinti priežiūros išlaidas. Interjero apdailos medžiagos, nors ir tvirtos, gali nepatikti visiems estetiniu požiūriu, todėl tai reikia apsvarstyti renkantis.
- Rūdys: Visi modeliai iki pat 2009 metų turi problemų su rūdimis. Daugelis automobilių ekspertų pasakytų - jeigu automobilis turi rūdžių, reiškia ji buvo patekusi į eismo įvykį. Šiame posakyje yra tiesos, tačiau tik ne tada, jeigu perkate „Kia Cee'd“.
- Elektronika: Kai kurie naudotojai pranešė apie problemas su elektronika, įskaitant garso ir klimato kontrolės sistemas.
- Neužsivedantis variklis: Šią problemą gali sukelti trys dalykai - kuro filtras, kuro pompa arba imobilaizeris. Pastaroji bėda yra dažnesnė.
Naudotojų atsiliepimai
- „Nieko blogo ir nieko gero negaliu pasakyti. Mašina pirkta nauja, įmonės vardu ir dabar yra nuvažiavus ~150.000 kilometrų. Per tą laiką teko pakeisti visus einamus dalykus ir keletą daviklių.“
- „Automobilį įsigijome 2008 metais. Už tokią sumą gavome tikrai neblogą automobilį. Turėjome problemų su varikliu, kuris rytais užvedus labai kratydavosi, bet po keletos apsilankymų atstovybėje, jie pradingo.“
- „Tikrąją ta žodžio prasme - kibiras. Nepatogus, triukšmingas, silpnas ir dar rūdija. Niekada negalvojau, jog naujos mašinos gali po dviejų metų pradėti rūdyti.“
Antrosios Kartos Kia Ceed: Atnaujinimai ir Savybės (2012-2018)
Antrosios kartos „Kia Ceed“ modelis, kurio gamyba prasidėjo 2012 metais, tapo žymiai stilingesnis tiek išorėje, tiek viduje, palyginus su savo pirmtaku. Gamintojas aiškiai siekė pasivyti pagrindinius konkurentus, tokius kaip „Ford Focus“, „Volkswagen Golf“ ar „Opel Astra“, ne tik dizainu, bet ir vairavimo patirtimi. „Ceed“ yra erdvus hečbekas šeimai ir drąsiai rungiasi su daugybe stiprių europiečių.
Dizainas ir Interjeras
Salone - daug vietos ir iš priekio, ir gale, o galinės durelės plačiai atsidaro, todėl įlipti bei išlipti patogu net ir su vaikais. Bagažinė talpesnė už daugelio pagrindinių konkurentų, be to, prireikus galima išplėsti naudingą plotą nulenkiant galines sėdynes 60:40 dalimi. Pirmos kartos „Kia Cee'd“ bagažinės tūris taip pat didesnis už daugelio to meto automobilių - 340 litrai. Jeigu prireiktų pervežti didesnį daiktą, galima nuleisti galines sėdynes ir bagažinės tūrį padidinti iki 1300 litrų.
Varikliai ir Transmisijos
Antrosios kartos „Kia Ceed“ siūlytas su keliais benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Populiariausi - 1,4 l (73 kW) bei 1,6 l (98 kW) GDI benzininiai, o tarp dyzelių dažniausiai sutinkami 1,4 l (66 kW) ir 1,6 l (93 kW-99 kW) CRDi agregatai. Yra versijų su automatine dviejų sankabų dėže (su galingesniais varikliais) ir klasikinėmis mechaninėmis transmisijomis.
Komplektacijos ir Komfortas
Apdailos gausa - taip pat stiprioji vieta. Net bazinės komplektacijos modeliai turi oro kondicionierių, elektra valdomus langus, važiuoklės nuokalnės pagalbą, Bluetooth bei USB jungtis, modernų radiją. Aukštesnės komplektacijos pasiūlys daugiau komforto - dviejų zonų klimato kontrolę, lietaus jutiklius, išmanią navigaciją, galinio vaizdo kamerą, odines sėdynes, stoglangį ar išmaniąsias saugos sistemas. Kelyje „Ceed“ siūlo minkštą pakabą ir nebūna įkyrus - garsas salone nėra įkyrus, o vibracijos gerai suvaldytos. Tiesa, dinamika tolydžio - nedidelės galios 1,4 l benzininis variklis pasirinkimas ekonomiškiems vairuotojams, tuo tarpu 1,6 l dyzelis - tiems, kas daug važinėja ar ieško daugiau galios. „Ceed“ itin draugiškas šeimoms - galinėse sėdynėse telpa ir trys keleiviai, nors ilgesnėms kelionėms reiktų ieškoti daugiau erdvės. Bagažinė erdvi, o sėdynių lankstymo galimybė praverčia vežant didesnius daiktus.
Kaina ir Eksploatacija Lietuvoje
Lietuvoje naudotą „Kia Ceed“ galima rasti už 3500-6000 eurų, priklausomai nuo 2012-2018 metų modelių būklės, ridų ir komplektacijos. Rinkoje daugiau dyzelinių agregatų, tačiau benzininiai dažniau nuvažiuoja mažesnius atstumus. Ilgalaikė gamintojo garantija gali likti galioti iki septynerių metų nuo pirmos registracijos arba iki nuvažiuotų 160 934 km. Papildomos išlaidos - periodinė priežiūra kas 12 mėnesių. Benzininiams modeliams nedidelis aptarnavimas dažniausiai kainuoja apie 140 eurų, didesnis - iki 290 eurų. Pagrindiniai benzininiai 1,4 l varikliai realiomis sąlygomis vartoja apie 5,8-6,0 l/100 km, o ekonomiškiausias 1,6 l „Ecodynamics“ siekia apie 5,2 l/100 km. Dyzeliniai variantai dažniausiai apsiriboja 4,7-5,3 l/100 km, priklausomai nuo transmisijos tipo. Lietuvoje už šiuos automobilius taikomas taršos mokestis, kuris priklauso nuo CO₂ emisijos, pirmos registracijos metų ir kuro tipo - mažiau teršiantys ir naujesni automobiliai apmokestinami palankiau. Net baziniai komplektacijos automobiliai jau turi visas kasdien reikalingas funkcijas. Daug keliaujančioms šeimoms aktualus didžiausias komfortas - rekomenduojama rinktis SR7 arba aukštesnės klasės variantus su automatine klimato kontrole ir išmanesnėmis šviesomis. Jei daugiausia važinėjate mieste ar trumpais atstumais, optimaliausias pasirinkimas - 1,4 l benzininis variklis.
Trečiosios Kartos Kia Ceed: Inovacijos ir Atletiška Išvaizda
2018 m. vasarį, prieš pasaulinį debiutą Ženevos automobilių parodoje, „Kia Motors“ atskleidė daugiau informacijos apie naują, jau trečios kartos „Ceed“ modelį. Jis yra sukurtas, tobulintas ir bus gaminamas Europoje ir turėtų sustiprinti „KIA“ koncerno pozicijas Europos C segmento automobilių rinkoje. Automobilis pasižymi inovatyviomis technologijomis, atletiška išvaizda ir dar labiau orientuotas į vairavimą. Atnaujintas automobilio pavadinimas - iš „cee‘d“ pervadintas „Ceed“ - dabar simbolizuoja „Community of Europe with European Design“ žodžių santrauką (Europos bendrija ir europietiškas dizainas).
Dizainas ir Matmenys
Naujasis „Kia Ceed“ buvo sukurtas Europos dizaino centre Frankfurte, Vokietijoje. Įkvėptas sportiško ir emocingo „Stinger“ modelio, naujasis „Ceed“ atrodo pasitikintis savimi - emocionalus ir užtikrintas. Žemesnis, platesnis ir ilgesnis negu jo pirmtakas, naujasis „Ceed“ pasižymi atletišku siluetu. Tiesios linijos keičia užapvalintus pirmtako kampus bei turi platesnę „tigro nosies“ radiatoriaus aušinimo grotelių angą priekyje ir žemesnes oro aušinimo angas bei griežtas linijas. Naujasis modelis turi „ledo kubelių“ formos LED dienos šviesos žibintus jau standartinėje komplektacijoje, kurie anksčiau buvo siūlomi tik GT ir „GT-Line“ modeliams. Profilyje dominuoja aštrios tiesios linijos ir masyvus variklio dangtis. Langų linija naujame modelyje yra tiesi ir lygi. Naujame modelyje galinis statramstis yra platus ir tai tampa visų naujausių „KIA“ modelių bruožu. Gale, naujos formos LED galiniai žibintai yra geriau matomi ir lengviau atpažįstami. Integruotas galinis oro aptakas automobiliui suteikia subtilų ir stabilaus automobilio įvaizdį. Nuo pat premjeros penkių durų hečbeką bus galima įsigyti nudažyta viena iš 12 siūlomų kėbulo spalvų. Siūloma plati lengvojo lydinio ratlankių gama, galima rinktis nuo 15 iki 17 colių ratlankius, kai kurie jų dažyti dviem atspalviais.
Interjeras ir Erdvė
Viduje naujasis „Ceed“ yra ergonomiškas kaip niekada anksčiau, viduje naudojamos aukštesnės kokybės medžiagos. Salono architektūra, kuri buvo naudojama naujausiuose „KIA“ modeliuose, dabar bus naudojama ir naujos kartos „Ceed“. Salone dominuoja horizontalios linijos, tai suteikia automobiliui daugiau erdvės ir neapkrauna centrinės konsolės. Toks dizainas suteikia ir daugiau erdvės priekyje sėdinčių kojoms bei pagerina matomumą. Centrinė konsolė padalinta į dvi dalis - iškilęs centrinis lietimui jautrus ekranas ir žemesnioji dalis, kur išdėstytas audio ir klimato kontrolės sistemų valdymas. Centrinė konsolė orientuota į vairuotoją ir tai leidžia lengviau naudotis prietaisais vairuojant. Automobilio salone naudojama daugiau malonių liesti minkštų medžiagų, suteikiančių automobiliui daugiau prabangos. Kai kurie paviršiai yra metalizuoti ar chromuoti, o pirkėjai galės rinktis iš gausaus medžiagų, sintetinės ir natūralios odos medžiagų. Oda aptrauktas vairas ir pavarų perjungimo svirtis siūlomi už papildomą kainą.
Automobilis gaminamas ant naujos „KIA“ kompanijos „K2“ platformos, o naujasis „Ceed“ yra 20 mm platesnis (1800 mm), 23 mm žemesnis (1447 mm), negu jo pirmtakas. Ratų bazė išliko nepakitusi - 2650 mm. Naujojo modelio kabina orientuota į galą. Naujo modelio priekis nuo ratų ašies išsikišęs 20 mm mažiau (880 mm), o galas nuo galinės ašies - 20 mm daugiau (780 mm) negu ankstesnis modelis. Naujas „Ceed“ turės didesnę bagažinę - net 395 l talpos, salone bus daugiau vietos gale sėdinčių pečiams, priekyje sėdintys turės daugiau vietos galvos lygyje bei sėdės žemiau.
Važiuoklės ir Variklių Asortimentas
Naujasis „Ceed“ sukurtas išskirtinai Europos keliams ir turint omenyje Europos pirkėjus. Važiavimo ir valdymo savybės pagerintos, palyginus su ankstesniu modeliu, dabar automobilis tapo dinamiškesnis ir geriau valdomas. Visiškai nepriklausoma pakaba suteiks vairuotojams tikslesnį ir aštresnį valdymą. Be to, buvo pakeistos ir spyruoklės, ir amortizatoriai, o vairo mechanizmas tapo aštresnis. Kuriant automobilį jis buvo bandomas įvairiausiuose Europos keliuose ir bus komfortiškas, tačiau suteiks vairuotojams užtikrintumo posūkiuose ir stabilumo greitkeliuose.
Naująjį „Ceed“ pirkėjai galės rinktis su įvairiais varikliais, priklausomai nuo jų poreikių. Benzininių variklių gamoje galima bus rasti modernizuotą populiarųjį „KIA“ 1,0 l T-GDi (benzininį variklį su turbina ir tiesioginiu degalų įpurškimu), kuris išvysto 120 AG bei 1,4 l T-GDi. Jis pakeis ankstesnį 1,6 l GDI variklį. Naujasis „Kappa“ 1,4 l T-GDi variklis siekia 140 AG, 4% daugiau nei ankstesnis variklis. Variklis su turbina pasižymi didesne trauka platesniame variklio darbo diapazone, negu ankstesnis atmosferinis, be to jis ekologiškesnis. 100 AG 1,4 l MPi (daugiataškis įpurškimas) variklis taip pat bus montuojamas į naujus modelius. Naujasis „Ceed“ bus siūlomas ir su dyzeliniais varikliais. Visiškai naujas „KIA“ dyzelinis „U3“ variklis sukurtas, kad atitiktų sugriežtintus ekologijos reikalavimus ir atitinka naujausias Euro 6d TEMP ekologijos normas. Naujasis 1,6 l „U3” CRDi (common-rail direct injection) naudoja specialią SCR (Selective Catalytic Reduction) technologiją, kuri aktyviai tikrina ir prireikus mažina emisijas. Naujasis variklis išmeta mažiau anglies dioksido, kietųjų dalelių ir NOx, palyginus su ankstesniais „KIA“ dyzeliniais varikliais. Jis siūlomas kelių modifikacijų (115 ir 136 AG) bei siekia 280 Nm sukimo momentą. Tokie automobiliai į atmosferą išmes mažiau kaip 110 g/km anglies dvideginio vadovaujantis naująja išmetimo ir degalų suvartojimo testavimo metodika WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). Kiekvienas variklis bus montuojamas su 6 pavarų mechaninėmis greičių dėžėmis. Naujieji 1,4 l T-GDi ir 1,6 l CRDi varikliai galės būti komplektuojami ir su 7 pavarų automatinėmis greičių dėžėmis su dviguba sankaba.
Technologinės Inovacijos
Naujasis „Kia Ceed“ pasižymi inovacijų gausa ir tai daro jį vienu technologiškiausių automobilių savo klasėje. Viduje gausu naujausių technologijų, kurios gerina komfortą ir suteikia jaukumo keleiviams. Tarsi kabantis ore centrinis lietimui jautrus ekranas gali būti nuo 5,0 iki 8,0 colių skersmens. Įmanoma užsisakyti ir aukščiausios kokybės JBL „Premium sound“ garso sistemą su „Clari-Fi“ garso atkūrimo technologija. Jau standartinėje komplektacijoje yra „Bluetooth“ technologija, automatinės šviesos bei beraktė užvedimo bei atrakinimo sistema. Važiavimo režimo pasirinkimo funkcija leis vairuotojams pasirinkti tarp normalaus ir sportinio vairavimo režimo. Kiekvienas režimas subtiliai keičia variklio darbą. Normalus režimas veikia taip, kad automobilis važiuotų kuo efektyviau ir ekologiškiau, o sportinis leis vairuotojui džiaugtis visomis variklio suteikiamomis galiomis. Atitinkamai pasikeis ir vairo stiprintuvo darbas. Už papildomą kainą siūlomas šildomas priekinis stiklas su beveik nepastebimais šildymo elementais - tai padarys „Ceed“ modelį puikiu kompanionu šaltais žiemos mėnesiais. Tai pirmas kartas, kai šis privalumas siūlomas „Kia“ modeliuose. Be to, bus siūlomas belaidis telefono kroviklis, šildomos bei ventiliuojamos priekinės ir galinės sėdynės.
Naujo dizaino LED dienos priekiniai žibintai yra standartinės įrangos dalis. Anksčiau jie buvo siūlomi tik GT ir „GT-Line“ komplektacijoms ir buvo sumontuoti priekiniuose buferiuose. Dabar jie yra integruoti į priekinius žibintus. Už papildomą kainą bus siūlomi „Full LED“ priekiniai žibintai. Papildomas „Ceed“ ECO paketas, kuriame yra aktyvūs aušinimo angų vožtuvai, kurie atsidaro arba užsidaro priklausomai nuo variklio temperatūros ir pagerina aerodinamiką bei mažina degalų suvartojimą. Be to šis paketas turi ir žemesnę pakabą bei dugno apsaugą, kartu su mažo pasipriešinimo riedėjimui „Michelin“ padangomis tai sumažina oro pasipriešinimą ir pagerino ekonomiškumą.
Saugumo Sistemos
Be septynių standartinių saugos oro pagalvių, automobilio saugumą pagerina ir aktyvios vairavimo pagalbos sistemos, kurios padeda sumažinti avarijos riziką. Standartinės saugumo technologijos: „High Beam Assist” automatinės šviesos, „Driver Attention Warning” vairuotojo nuovargio nustatymo sistema, „Lane Keeping Assist and Forward Collision Warning with Forward Collision-Avoidance Assist” eismo juostos laikymosi ir priekyje esančios kliūties atpažinimo Sistema su automatine stabdymo funkcija. Tai bus pirmas „KIA“ automobilis, parduodamas Europoje, kuris turės „Lane Following Assist” sistemą, kuri yra „antro lygio“ autonominio vairavimo sistema. Ši sistema seka priešais važiuojantį automobilį ir automatiškai gali surasti vietą gretimose eismo juostose intensyvaus eismo sąlygomis. Sistema automatiškai nustato eismo juostos žymėjimą ir seka paskui priekyje važiuojantį automobilį. Sistema ne tik didina ar mažina automobilio greitį, bet ir pati gali vairuoti neiškrypstant iš savo eismo juostos. Ši sistema veikia važiuojant iki 130 km/h greičiu.
Papildomos sistemos - „Smart Cruise Control” automatinė greičio palaikymo kontrolė su galimybe sustoti ir vėl pradėti judėti, „Blind Spot Collision Warning” ir „Rear Cross-Traffic Collision Warning” sistemos padeda vairuotojui pastebėti kliūtį automobilio šonuose ir gale. „Smart Parking Assist” gali padėti automobiliui pastatyti ankštoje aikštelėje, pėsčiųjų stebėjimo sistema perspėja apie į gatvę netikėtai išėjusį pėstįjį ir pastebėjus kliūtį priekyje, pati automatiškai gali pradėti stabdyti. Kiekvienas „Ceed“ modelis turi elektroninę stabilumo sistemą VSM, kuri veikia kartu su ESC sistema.
Gamyba ir Garantija
Nuo pat pirmosios „Kia cee‘d“ kartos, kai jis buvo pradėtas gaminti naujai pastatytoje gamykloje Slovakijoje 2006 metų gruodį, buvo pagaminta 1,28 milijono šių automobilių. Kaip ir jo pirmtakai, automobilis buvo sukurtas, sukonstruotas ir ištobulintas Frankfurte įsikūrusiame „Kia Europe“ padalinyje. Jis bus gaminamas Žilina gamykloje Slovakijoje, ten pat, kur gaminami ir „Venga“ bei „Sportage“ modeliai. Naujasis „KIA Ceed“ bus pradėtas gaminti antrą šių metų ketvirtį Žilina gamykloje Slovakijoje. Europos prekybos salonus automobilis pasieks taip pat antrą ketvirtį. Visiems automobiliams bus suteikiama standartinė „KIA“ Europoje visiems automobiliams suteikiama 7 metų arba 150 000 km ridos garantija.