BMW 2 Gran Tourer: Aukštis ir Specifikacijos

BMW 2 Series Gran Tourer yra universalus, šeimoms skirtas automobilis, kuris sujungia praktiškumą ir aukštesnės klasės pojūtį. Šis modelis išsiskiria tuo, kad sulaukė daug dėmesio tarp ieškančių talpaus, gerai įrengto ir patikimo šeimyninio automobilio. Gran Tourer pasirodė rinkoje 2015 metais, o gamyba buvo tęsiama iki 2022-ųjų. Vokietijos koncernas BMW pasaulio rinkoms pristatė pirmąjį septynvietį šeimyninį „BMW 2 Series Gran Tourer“ automobilį ir žengė į visiškai naują automobilių segmentą. Erdvūs ir universalūs 2 serijos „Gran Tourer“ su septyniomis sėdynėmis yra pirmieji tokie pasaulyje „premium“ klasės kompaktiniai automobiliai.

Matmenys ir erdvė

BMW 2 Series Active Tourer

Pirmasis markės vienatūris ir pirmasis modelis, varomas priekiniais ratais, yra „2-Series Active Tourer“. Šis modelis yra kompaktiško dydžio: 4342 mm ilgio, 1800 mm pločio ir 1555 mm aukščio. Automobilio ratų bazė sudaro 2670 mm. „Active Tourer“ - tai vienatūris, kuris išsiskiria savo funkcionalumu, patogumu ir BMW būdingu sportiškumu. Šis modelis buvo sukurtas tiems, kuriems reikia praktiško automobilio šeimai ar kitoms reikmėms, tačiau jie nenori atsisakyti novatoriško dizaino ir malonaus vairavimo.

BMW 2 Series Gran Tourer

„BMW 2 Series Gran Tourer“ yra pagrįstas 2 Series Active Tourer platforma, tačiau ratų bazė pailginta 11 cm, kad tilptų trečia sėdynių eilė. Naujasis „Gran Tourer“ yra erdviausias ir talpiausias kada nors sukurtas BMW automobilis, kuris tuo pačiu išlaiko gana kompaktiškus parametrus:

• Ilgis: 4556 mm
• Plotis: 1800 mm
• Aukštis: 1608 mm

Šis modelis yra 214 mm ilgesnis ir 53 mm aukštesnis nei 2 serijos „BMW Active Tourer“. Dėl aukštesnio stogo ekipažas sėdi aukštai ir tiesiai ir gerai mato viską aplinkui. Keleiviai turi daug vietos kojoms, kas paprastai būna būdinga tik prabangiems automobiliams.

Sėdynių konfigūracija ir bagažinės talpa

„BMW 2 Series Gran Tourer“ gali būti naudojamas kaip penkiavietis arba septynvietis automobilis - įtaisant papildomą trečią sėdynių eilę. Nors priekinė dalis ir vidurinė eilė erdvi, o sėdėti pirmoje eilėje patogiau net aukštesniems žmonėms, paskutinė eilė labiau tiks vaikams ar trumpoms kelionėms.

• Penkiaviečiame „Gran Tourer“ bagažinė išsiplečia nuo 645 iki 805 litrų.
• Nulenkus galinių sėdynių atlošus ji padidėja net iki 1905 litrų talpos.
• Su nuversta trečia eile bei atstumta antrąja atgal bagažinė sudaro 560 litrų, o pastačius vidurinę eilę į priekį talpa padidėja iki 720 litrų (tačiau sumažėja vietos kojoms).
• Galinės sėdynės standartiškai gali būti sulankstomos 40:20:40 santykiu vieno mygtuko paspaudimu. Jos taip pat patogiai slankioja pirmyn ir atgal, tad automobilyje nesunku įtaisyti tris vaikų kėdutes.
• Esant poreikiui, dvi universalios vaikiškos kėdutės gali būti pritaisomos ir trečiojoje sėdynių eilėje.
• Nugarinės sėdynės nusilenkia 40/20/40 proporcija - tai galima atlikti net elektroniniu būdu (priklausomai nuo komplektacijos). Tokiu būdu galima išplėsti erdvę net iki 1820 litrų.
• Atlenkus visus krėslus, bagažinės tūris sumažėja iki 145 litrų.

Gale sėdintiems keleiviams patogiai atsilenkia staliukai. „Gran Tourer“ yra erdvesnis, tačiau jo kompaktiškumas gali netikti tiems, kurie reikalauja tikrai didelės bagažinės erdvės.

Varikliai ir našumas

BMW 2 Series Active Tourer varikliai

Vėliau buvo pasiūlyta ir „xDrive“ visų varomų ratų sistema.

• 218i: Versija turi 1,5 litro trijų cilindrų turbobenzininį variklį, kuris generuoja 136 AG. Šis variklis 100 km kelio gali nuvažiuoti su 4,9-5,2 litro degalų.
• 218d: Versija aprūpinta 2,0 litrų keturių cilindrų dyzeliniu varikliu, turinčiu 150 AG ir 330 Nm galią. Vidutinės kuro sąnaudos sudaro 4,1 l/100 km. Nuo 0 iki 100 km/h greitį ši versija pasiekia per 8,9 s, o maksimalus greitis yra 205 km/h.
• 225i: Versija turi 2,0 litrų benzininį 4 cilindrų agregatą su turbina, kas generuoja 231 AG. Tai leidžia nuo 0 iki 100 km/h greitį pasiekti per 6,6 s, o maksimalus greitis siekia 240 km/h. Vidutinės kuro sąnaudos sudaro 5,8-6,0 l/100 km.

BMW 2 Series Gran Tourer varikliai

Šiems šeimyniniams BMW automobiliams yra paruošti 5 trijų ir keturių cilindrų dyzelinių ir benzininių turbo variklių variantai, kurių galios amplitudė - nuo 85 kW/116 AG iki 141 kW/192 AG. Galingiausiasis 141 kW galios „220i“ modelis iki 100 km/val. šoktels vos per 7,7 sekundės. Visi šie varikliai drauge su „BMW EfficientDynamics technologija“ vairuotojams leis pajusti sportišką vairavimą, tuo pačiu jaustis ramiems dėl degalų sąnaudų - vidutiniškai naujieji „BMW 2 Gran Tourer” „valgys“ tik 3,9-6,4 litrų degalų šimtui kilometrų, o CO2 emisijos bus žemiausios šių automobilių klasėje.

BMW 2 Series Gran Tourer siūlomas su įvairiais benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Pagrindą sudaro ekonominiai trijų cilindrų 1,5 litro 218i (benzinas) ir 216d (dyzelis) varikliai.

• Benzininiai varikliai: 1.5T 102 AG, 1.5T 136 AG, 1.5H 224 AG, 2.0T 192 AG, 2.0T 231 AG. Benzininiai varikliai (218i, 220i) yra tylūs ir malonūs.
• Dyzeliniai varikliai: 1.5 95 AG, 1.5 116 AG, 2.0 150 AG, 2.0 190 AG. Dyzelinės versijos išsiskiria mažesnėmis degalų sąnaudomis.
• 216d ekonomiškiausias - mieste ir užmiestyje jis sunaudoja apie 5 l/100 km.
• 218d siūlo daugiau dinamikos už šiek tiek didesnes sąnaudas.
• Silpniausi trijų cilindrų „216i“ bei „214d“ motorai vos pūškuos, jei susisodinsite šeimynykščius su manta.
• Galingiausių motorų rinktis neverta - ne greitis svarbiausia. Sutaupytus eurus geriau išleiskite nuostabiai 8 pavarų automatinei dėžei.

Degalų sąnaudos ir aplinkosauga

Benzininių variklių galingumo informacija gauta iš atliktų bandymų, kuriuose dalyvavo automobiliai, varomi RON98 benzinu. Degalų sąnaudų informacija taikoma automobiliams, naudojantiems Europos Reglamente (EB) Nr. 715/2007 nurodytus degalus. Taip pat gali būti naudojamas bešvinis RON 91 ir aukštesnio oktaninio skaičiaus su ne didesniu nei 10% (E10) etanolio kiekiu. BMW rekomenduoja RON 95 degalus.

Oficialūs duomenys apie degalų sąnaudas, CO₂ emisiją ir elektros energijos sąnaudas bei elektra nuvažiuojamą atstumą nustatyti pagal patvirtinimo metu galiojusią matavimų procedūrą ir atitinka Europos Reglamentą (EB) Nr. 715/2007. Atliekant nuvažiuojamo atstumo skaičiavimus pagal WLTP, yra atsižvelgiama į bet kokią papildomą įrangą (šiuo atveju taikoma tik Vokietijos rinkai).

Oficialios nuo 2021 metų sausio 1 dienos naujo tipo tvirtinamų automobilių specifikacijos nustatomos tik pagal WLTP reikalavimus. Be to, pagal Europos Reglamento (EB) 2022/195 nuostatas, nuo 2023-01-01 EB atitikties sertifikatuose nebus nurodomos Naujojo Europos važiavimo ciklo (NEDC) vertės.

Po 10 minučių trukmės papildomo įkrovimo didele galia nuvažiuojamas atstumas kilometrais buvo nustatytas WLTP ciklo metu remiantis DIN70080.

Įkraunamas hibridas: esant žemesnei nei 0oC temperatūrai, važiuoti visiškai elektriniu šio įkraunamo hibrido režimu galima tik kai baterija įšyla iki reikiamos veikimo temperatūros.

Vairavimas ir komfortas

Nekyla jokių abejonių, kad vairuotojas čia sėdi aukščiau nei sedanuose, bet kiek žemiau nei įprastuose minivenuose. Tokia sėdėjimo pozicija ir mėlynos bei baltos spalvų propeleris priekyje kužda, jog šis vienatūris slepia nemenką smagaus valdymo potencialą. Nuojauta neapgauna: žinoma, tai ne sportinis automobilis, tačiau kitus segmento pasiūlymus pranoksta visa galva. Jis valdomas neutraliai ir beveik nesvyra posūkiuose.

Nors šis automobilis neturi sportinės dinamikos, BMW ženklui būdinga stabilumo ir valdymo kokybė išlaikoma net ir septynviečiame formate.

BMW 2 Serija Gran Tourer pasižymi labai geru važiavimo komfortu ir stabilumu. Dėl priekinio variklio ir pasirenkamo xDrive, automobilis užtikrina stabilų valdymą įvairiose kelio dangose. Mieste jis puikiai manevruoja, dėka geros apžvalgos ir manevringumo. Kelionėse ilgais atstumais jis stebina komfortu ir tvirta pakaba. Visgi, kai vidun susėda visi namiškiai, gali pasigirsti skundų dėl kietokos pakabos, menančios sportiškųjų BMW modelių dienas.

Interjeras ir technologijos

BMW ženklelis įpareigoja, ir, laimė, 2 serijos vienatūriai šioje srityje nenuvilia: salono medžiagų kokybė, detalių surinkimas ir bendra aura kitus klasės konkurentus lenkia visu laipteliu.

Drauge su novatoriškais varikliais, „Active Tourer“ vairuotojai taip pat gali mėgautis ir išmaniosiomis technologijomis. Naujųjų BMW automobilių ekipažai galės įvertinti novatoriškas pagalbines sistemas. Pavyzdžiui, „Head-Up“ vaizduoklį, kuris ant priekinio stiklo tiesiogiai vairuotojo matymo zonoje projektuoja svarbią informaciją - greitį, navigacijos kryptis ir įspėjimus. Tarp prieinamų vairuotojo pagalbos technologijų rasime tokias sistemas kaip parkavimo asistentas, navigacijos sistema, integruota su multimedijomis, ir daugybę saugumo sistemų, padedančių padidinti kelionės komfortą.

Įrangos lygiai

„BMW 2 Series Active Tourer“ bus galima užsisakyti su vienu iš 5 įrangos lygių: standartinės komplektacijos bei „Advantage“, „Sport Line“ ir „Luxury Line“. „BMW 2 Serija Gran Tourer (F46)“ įrangos lygiai: „Standard“, „Sport“, „Luxury“, „M Sport“.

• Standartinės įrangos sąraše įtraukta „BMW iDrive“ sistema su 6,5 colių lietimui jautriu ekranu, „Radio Professional“ garso sistema, lietaus davikliai, odinis vairas, susidūrimo perspėjimo bei „City Braking“ sistema.
• „Sport Line“ komplektacija pabrėžia „Active Tourer“ sportišką charakterį su išskirtiniais lengvo lydinio ratlankiais, sportinėmis sėdynėmis ir kėbulo akcentais.
• „Luxury Line“ modeliai pasižymės chromo apdaila, išskirtiniu odiniu salonu ir šildomomis vairuotojo ir keleivio sėdynėmis.

Eksploatacinės išlaidos ir kainos

EK svoris be krovinio - tai standartinės komplektacijos automobilio be jokios papildomos įrangos svoris. Automobilio svoris be krovinio skaičiuojamas esant iki 90% užpildytam bakui ir 75 kg sveriančiam vairuotojui.

Kadangi premium markės ženklelis turi savo kainą, nereikėtų stebėtis, jog šie modeliai įsitaisę vienatūrių kainų viršūnėje. Pasirinkus galingesnį variklį ir kelias gundančias papildomos įrangos detales, visiškai nesunku persiristi per 40 000 eurų ribą, o tai - jau pigesnių septynviečių SUV teritorija. Žinoma, su premium ženkleliu gaunate ir didelę išliekamąją vertę.

Eksploatacinės išlaidos priklauso nuo pasirinkto variklio, ridos ir automobilio amžiaus. Draudimo grupė svyruoja nuo 10 (ekonomiškiausi) iki 20 (galingiausių versijų). Techninės priežiūros intervalai prisitaikantys - gamykline garantija dažniausiai galioja tris metus nuo pirmos registracijos, nepriklausomai nuo ridos.

Lietuvoje įsigyjant ar registruojant BMW 2 Series Gran Tourer taikomas aplinkosaugos (taršos) mokestis, kuris priklauso nuo automobilio CO₂ emisijos, kuro tipo bei pirmos registracijos metų.

Naudotų automobilių kainos (Gran Tourer)

• Naudoto Gran Tourer pradinės kainos prasideda nuo maždaug 11 700 eurų už didelę ridą turinčius egzempliorius.
• Už 11 700 - 14 000 eurų galima įsigyti 2015-2016 metų automobilį su vidutine rida ir aiškiai dokumentuota istorija.
• Už 14 000 - 17 500 eurų pavyks rasti puikios būklės 2017 m. modelį.
• 17 500-23 400 eurų kainuos 2019-2020 metų, dažnai aukštesnės komplektacijos automobiliai.

Konkurentai

Vertinant dydžio ir kainos santykį, 2 Series Gran Tourer neturi tiesioginių konkurentų. Dideles erdves siūlo tokie modeliai kaip Ford Galaxy arba Seat Alhambra - jie pranašesni, jei prioritetas yra maksimalus praktiškumas. Volkswagen Touran išsiskiria erdve ir praktiškumu, o interjero kokybė tenkina net išrankiausių poreikius. 2 Series Gran Tourer savo ruožtu dažnai išlaiko aukštesnę įsigijimo kainą - tiek nauji, tiek naudoti modeliai brangesni nei daugumos konkurentų.

„2-Series Active Tourer“ turėtų konkuruoti su „Mercedes-Benz B-Class“ ir „Volkswagen Golf Plus“.

Trūkumai ir potencialios problemos

Kaip ir kiekvienas modelis, šis taip pat turi savo trūkumų. Vartotojai gali susidurti su elektronikos problemomis, ypač kalbant apie multimedijų sistemų funkcionalumą. Kai kurie varikliai gali pasirodyti šiek tiek brangesni eksploatuoti, ypač kalbant apie pažangių xDrive versijų aptarnavimą.

tags: #bmw #2 #gran #toureraukstis