Puikiai žinome benzinui naudojamus pavadinimus, tačiau ar žinome, ką tiksliai reiškia 95 ar 98 benzino oktaninis skaičius? Kiekvienas turėtų į savo automobilio baką pilti tokius degalus, kokius rekomenduoja gamintojas. Oktaninis skaičius yra degalų stabilumo rodiklis, todėl juo vertinama jo kokybė ir gebėjimas efektyviai degti.
Kas yra oktaninis skaičius ir kaip jis nustatomas?
Oktaninio skaičiaus reikšmė
Oktaninis skaičius - tai pagrindinis benzino parametras, lemiantis jo tinkamumą konkrečiam varikliui. Jis parodo, kaip benzinas yra atsparus detonacijai. Detonacija - tai nekontroliuojamas savaiminis degalų užsiliepsnojimas variklio cilindre, kurio metu staigiai pakyla slėgis ir temperatūra. Tai gali sukelti variklio pažeidimus, tokius kaip stūmoklių, vožtuvų ar net alkūninio veleno gedimus.
Kuo didesnis oktaninis skaičius, tuo didesnis benzino atsparumas detonacijai. Tai reiškia, kad aukštesnio oktaninio skaičiaus benzinas gali atlaikyti didesnį suspaudimą ir temperatūrą variklio cilindre prieš užsiliepsnodamas savaime. Todėl tam tikri varikliai, turintys didesnį suspaudimo laipsnį, reikalauja aukštesnio oktaninio skaičiaus benzino.
Izoktanas ir n-heptanas
Oktaninio skaičiaus nustatymui naudojami etaloniniai angliavandeniliai:
- Izoktanas yra sočiasis angliavandenilis, kurio grandinėje yra 8 anglies atomai. Kai tiriamas benzinas yra grynas izoktanas, jo oktaninis skaičius yra lygus 100.
- N-heptanas yra sočiasis angliavandenilis, kurio grandinėje yra 7 anglies atomai.
Bandymų metodika
Benzino oktaninis skaičius nustatomas atliekant bandymus laboratorijoje. Lyginamas bandomojo variklio, kuriame naudojami bandomieji degalai, veikimas su etaloninių degalų veikimu. Neapdoroto benzino, gaunamo rafinuojant ir krekingo būdu, oktaninis skaičius yra apie 60. Todėl į jį dedama įvairių rafinavimo medžiagų.
Antidetonatoriai ir stuksenantis degimas (LSPI)
Antidetonatorių svarba
Pirmiausia tai antidetonatoriai, kurie apsaugo degimą nuo stuktelėjimo. Kadaise populiarus antidetonatorius buvo tetraetilšvinas, kuris degimo metu išskiria nuodingas medžiagas. Šiuolaikiniuose bešviniuose benzinuose kenksmingo tetraetilšvino nėra.
Stuksenantis degimas (LSPI)
Stuksenantis degimas, sutrumpintai vadinamas LSPI (nuo Low Speed Pre-Ignition - mažo greičio uždegimas), benzininiuose varikliuose vyksta esant mažiems variklio sūkių dažniams. Stuksenimas reiškia savaiminį oro ir degalų mišinio užsiliepsnojimą dar prieš kibirkšties atsiradimą uždegimo žvakėje. Dėl to susidaro smūginė banga, sklindanti milžinišku greičiu - 300-500 m/s. Tai labai pavojingas reiškinys, dėl kurio gali būti net rimtai pažeista alkūnės ir stūmoklio sistema.
Įdomu tai, kad stuksenantis degimas yra intensyvesnis šiuolaikiniuose pavaros agregatuose nei senesniuose. Pagrindinė stuksenančio degimo priežastis yra prasta degalų kokybė. Paprastai kuo didesnis benzino oktaninis skaičius, tuo lėtesnis ir sklandesnis degimas.
Variklio prisitaikymas ir apsauga
Gamintojai nurodo, kokios rūšies degalus naudoti, ir būtent to turėtume laikytis. Juk svarbu nepamiršti, kad konkretus variklis skirtas konkrečiam benzinui. Naujesniuose varikliuose įrengti jutikliai, kurie aptinka degimo stuktelėjimą, taip užkertant kelią pavaros bloko pažeidimams ir perkaitimui.
Dabartiniai benzininiai varikliai yra savaime prisitaikantys. Jie nuolat dirba ties detonacijos riba, reguliuodami uždegimo paskubos kampą, siekdami veikti kuo ekonomiškiau. Kai tik variklis pajunta detonaciją, jis automatiškai pradeda vėlinti uždegimą. Aukštesnio oktaninio skaičiaus degalai leidžia varikliui ilgiau dirbti ankstesniu uždegimo kampu, taip užtikrinant didesnį ekonomiškumą.
„Sporty“ aviacijos patarimas: variklio detonacija ir išankstinis uždegimas
Bešvinis benzinas ir aukšto oktaninio skaičiaus degalai
Bešvinio benzino atsiradimas
Bešvinis benzinas yra degalų rūšis, skirta keturtakčiams ir dvitakčiams varikliams. Jis buvo pradėtas naudoti kaip anksčiau naudoto etanolio pakaitalas, tačiau, skirtingai nuo švino turinčio benzino, jo sudėtyje nėra kenksmingo tetraetilšvino.
Aukšto oktaninio skaičiaus benzinai
Aukšto oktaninio skaičiaus benzinai - tai benzinai, kurių oktaninis skaičius yra nuo 98 iki 102 oktanų. Nėra jokių kontraindikacijų pilti aukšto oktaninio skaičiaus benziną; priešingai, tai gali būti naudinga.
Suspaudimo laipsnis
Suspaudimo laipsnis, kitaip vadinamas kompresijos koeficientu, yra erdvės virš stūmoklio, kai stūmoklis yra ties apatiniu viduriu, ir erdvės virš stūmoklio, kai stūmoklis yra ties viršutiniu viduriu, santykis. Kuo didesnis variklio suspaudimo laipsnis, tuo didesnė galia gaunama naudojant mažiausią mišinio kiekį. Šiuo metu jis paprastai yra 10:1, tačiau gali būti ir didesnis.
Rekomendacijų laikymasis
Svarbu žinoti: jei automobilio variklis pritaikytas 95 markės benzinui, įpylus 98 markės benzino, varikliui žalos nebus, tačiau reikšmingo efekto nepajusite, o išlaidos degalams didės. Atvirkštinis variantas - 95 markės benzino pylimas į variklį, kuriam rekomenduojamas 98 markės benzinas, gali sukelti detonaciją ir sugadinti variklį.
Net jei rekomenduojama naudoti 98 oktaninius degalus, varikliui neturėtų nieko blogo nutikti, jei retkarčiais bus naudojami 95 oktaniniai degalai.
Benzinas 95 Plius: priedų nauda
Nors oktaninis skaičius yra svarbiausias benzino parametras, gamintojai dažnai naudoja specialius priedus, siekdami pagerinti degalų savybes ir apsaugoti automobilio variklį. Benzinas 95 Plius (arba kiti panašūs „pagerinti“ benzino variantai) dažnai pasižymi būtent tokiais priedais.
Pagrindiniai priedų tipai ir jų nauda:
- Detergentai: Šie priedai padeda išlaikyti švarią kuro tiekimo sistemą, apsaugo purkštukus ir degimo kameras nuo nuosėdų sankaupų. Tai užtikrina efektyvesnį degalų įpurškimą ir geresnį degimą.
- Korozijos inhibitoriai: Jie saugo automobilio variklį ir degalų sistemą nuo korozijos, ypač esant drėgmei ar kitoms agresyvioms sąlygoms.
- Trinties modifikatoriai: Padeda sumažinti trintį tarp judančių variklio dalių, taip mažindami dėvėjimąsi ir galimai pagerindami ekonomiškumą.
- Valantys priedai: Padeda išvalyti variklio ir degalų sistemas nuo susikaupusių nešvarumų, nuosėdų ir suodžių.
Priedų naudojimo nauda
Tyrimai ir bandymai su automobilio „Mercedes-Benz“ varikliu patvirtina, kad benzino su priedais naudojimas gali riboti nuosėdų susidarymą, mažinti variklio gedimų riziką ir padėti tausoti svarbiausius automobilio mechanizmus, lyginant su įprastu benzinu be priedų.
Naudojant benziną su priedais, gali būti pastebėta:
- Mažesnis degalų sunaudojimas dėl švaresnio variklio ir efektyvesnio degimo.
- Ilgesnis alyvos keitimo intervalas: sumažėja alyvos sunaudojimas ir pailgėja jos tarnavimo laikas.
- Ilgesnis žvakių ir išmetimo sistemos tarnavimo laikas.
- Nepriekaištingas variklio veikimas net ir esant didelėms apkrovoms, žemai ar aukštai aplinkos temperatūrai.
- Tolygus variklio veikimas ir visa automobilio galia.
Didžioji dalis tiekėjų jau deda į benziną įvairius priedus. Jų pagrindinė paskirtis - palaikyti variklį švarų. Jei nuolat naudojamas benzinas su priedais, didelio papildomo efekto pajusti sunku. Tačiau, jei pereisite nuo benzino be priedų prie benzino su priedais, skirtumas taps akivaizdus - variklis dirbs švariau ir efektyviau.
Biopriedai: etanolis benzine
Europos Sąjungoje visame benzine privaloma maišyti ne mažiau kaip 5% etanolio (biopriedo). Kai kurie pardavėjai tai pažymi ant degalų pistoletų (pvz., E5 arba E10, kur skaičius rodo maksimalų biodegalų kiekį procentais). Etanolio oktaninis skaičius yra aukštesnis nei benzino, todėl jis padeda didinti bazinio benzino oktaninį skaičių.
Etanolis veikia kaip tirpiklis. Nors šiuolaikiniai automobiliai ir jų degalų sistemos yra atsparios jo poveikiui, etanolis yra hidroskopiškas - jis pritraukia drėgmę. Jei variklis nėra pritaikytas bioetanolio naudojimui, tai gali sukelti tam tikrų detalių koroziją. Tačiau šiuolaikiniai kuro bakai yra sandarūs, todėl tiesioginis sąlytis su aplinka yra minimalus.
Siekiant išnaudoti didesnio oktaninio skaičiaus privalumus (ypač su dideliu etanolio kiekiu), variklio suspaudimo laipsnis turėtų būti didinamas. Tai dažnai daroma automobilių sporto atstovų, perdarant variklius didesnei galiai ir ekonomiškumui.
Benzino 98 ir 95 su priedais palyginimas
Dažnai kyla klausimas, ar verta rinktis brangesnį 98 markės benziną, ar pakanka 95 markės benzino su priedais. Ekspertai sutaria, kad geriausia vadovautis gamintojo rekomendacijomis, nurodytomis automobilio techninėje dokumentacijoje arba ant lipduko prie degalų įpylimo angos.
- Jei automobilio variklis pritaikytas 95 markės benzinui, naudojant 98 markės benziną nebus pastebimo galios ar ekonomiškumo privalumo, o tik didesnės išlaidos.
- 98 markės benzinas dažniausiai pasižymi geresnėmis plaunamosiomis savybėmis, todėl retkarčiais jį galima naudoti siekiant išvalyti degimo kameras nuo susikaupusių nuosėdų.
Dauguma šiuolaikinių automobilių gamintojų projektuojami variklius, kurie efektyviai veikia su 95 markės benzinu. Tik sportiniai ar specialios paskirties automobiliai, turintys didesnį suspaudimo laipsnį ar turboįpūtimą, gali reikalauti 98 markės benzino, siekiant išvengti detonacijos ir išnaudoti visą variklio potencialą.
Degalų ir oro temperatūros įtaka
Oro temperatūra neturi įtakos benzino garavimui, nepriklausomai nuo jo oktaninio skaičiaus. Tačiau bendras kuro sunaudojimas žiemą visada didesnis, nes varikliui reikia daugiau degalų, kol jis pasiekia darbinę temperatūrą, o jo detalės yra susitraukusios ir sukelia didesnę trintį.
Dujų įranga automobilyje
Sumontavus dujų įrangą benzininame automobilyje, sutaupymai gali būti ne visada akivaizdūs, o kartais gali tekti skirti daugiau išlaidų remontui. Lietuvoje naudojamos dvi pagrindinės dujų rūšys: propano-butano (suskystintos naftos dujos) ir gamtinės dujos. Pastarosios dažniau naudojamos miesto autobusuose.
Dujų oktaninis skaičius yra žymiai aukštesnis nei benzino (apie 130), todėl jos gali būti naudojamos varikliuose su didesniu suspaudimo laipsniu ir mažiau linkusios į detonaciją. Nors dujų įranga gali reikalauti šiek tiek didesnės priežiūros nei benzininio variklio, tai nesudaro reikšmingų papildomų išlaidų.
Kuro žymėjimas degalinėse
Nuo 2018 m. visoje Europos Sąjungoje įsigaliojo nauja kuro žymėjimo tvarka. Ši tvarka ne tik užtikrina vieningą degalų žymėjimą ES mastu, bet ir leidžia tinkamai informuoti vartotojus apie perkamą produktą, jo rūšį bei benzine ar dyzeline esantį biodegalų kiekį.
Benzino žymėjimas
Benzinas žymimas apskritimu su raide E (pvz., E5, E10). Nuo 2018 m. lapkričio 1 d. degalinėse parduodamas benzinas žymimas žodžiu „Benzinas“, nurodant oktaninį skaičių (95; 98) ir raide E, kartu su skaičiais 5 ar 10, nurodančiais maksimalų biodegalų (etanolio) kiekį procentais esantį benzino tūrio vienete.
Dyzelino žymėjimas
Dyzelinas žymimas kvadratu su raide B (pvz., B7, B10, B20, B30). Nuo 2018 m. lapkričio 1 d. degalinėse parduodamas dyzelinas žymimas žodžiu „Dyzelinas“ ir raide B kartu su skaičiais 7, 10, 20 ar 30, nurodančiais maksimalų biodegalų (riebalų rūgščių metilo esterio) kiekį procentais dyzelino tūrio vienete.
Žiemos laikotarpiu pirmos ir antros klasių arktinis dyzelinas, kaip ir iki šiol, papildomai žymimas, naudojant atitinkamai vienos ar dviejų snaigių simbolius, o žymėti gazoliai, skirti naudoti žemės ūkio veiklos subjektams žemės ūkio produktų gamybai, papildomai žymimi raidėmis „Dž“.
Kitos degalų rūšys
- Suskystintos naftos dujos bus žymimos raidėmis LPG.
- Suslėgtos gamtinės dujos - raidėmis CNG.
- Suskystintos gamtinės dujos - raidėmis LNG.
Papildoma informacija ir rekomendacijos
Degalinių operatoriai, kaip ir iki šiol, gali pateikti papildomą informaciją apie degalus, susijusią su konkrečių degalų prekės ženklu ar produktų linija. Degalinėje pirkėjams turi būti sudarytos sąlygos susipažinti su degalų kokybės pažymėjimu (sertifikatu, pasu) ir (ar) standartu, pagal kurį yra pagaminti degalinėje parduodami atitinkami degalai. Taip pat vartotojams turi būti prieinama visa informacija, ką reiškia atitinkamas degalinėje parduodamų degalų žymėjimas.
Renkantis konkrečią degalų rūšį, rekomenduojama pasitikrinti automobilio techninėje dokumentacijoje, kokią degalų rūšį atitinkamam automobiliui rekomenduoja naudoti automobilio gamintojas ar jo pardavėjas.
Bešvinio benzino ir dyzelino keitimo paslaugos
Numatoma įsigyti A95 markės bešvinio benzino ir kelių transporto dyzelino keitimo paslaugas. Pirkimo objektas skaidomas į dvi pirkimo objekto dalis:
- I pirma pirkimo objekto dalis - ne mažiau kaip 17 950 (septyniolika tūkstančių devyni šimtai penkiasdešimt) tonų, bet ne daugiau nei 18 000 (aštuoniolika tūkstančių) tonų A95 markės bešvinio benzino keitimo paslauga.
- II antra pirkimo objekto dalis - ne mažiau kaip 3 574 (trys tūkstančiai penki šimtai septyniasdešimt keturios) tonos, bet ne daugiau nei 3 600 (trys tūkstančiai šeši šimtai) tonų kelių transporto dyzelino keitimo paslauga.
Sutarties įvykdymas užtikrinamas Tiekėjui pervedus piniginį užstatą - 10000 (dešimt tūkstančių) eurų į Pirkėjo sąskaitą iki Sutarties įsigaliojimo.