Nors šalies keliuose rieda vos keliasdešimt tūkstančių lengvųjų elektromobilių, jiems statyti skirtose vietose įprastinių transporto priemonių statyti nevalia. Policija primena, jog už tai gresia bauda.
Elektromobilių statymo taisyklės ir zonos
Elektromobilio leidimas galios vietine rinkliava apmokestintose automobilių stovėjimo vietose, esančiose raudonojoje, geltonojoje ir žaliojoje rinkliavos zonose. Taip pat ir JUDU aikštelėse be užtvaro: Laisvės pr. 5 (PARODŲ), Geležinio vilko g. 6 (EIGULIŲ), Savanorių pr. 31 (SAVANORIŲ), Laisvės pr. 31(MERKURIJAUS), Ateities g. 48 / Fabijoniškių g. 97 ir 99 (ATEITIES), Kalvarijų g. 272 (DIDLAUKIO), Blindžių g. 17 (BLINDŽIŲ). Mėlynojoje rinkliavos zonoje elektromobilių stovėjimas bus nemokamas pirmąją stovėjimo valandą, antroji stovėjimo valanda kainuos 3,5 Eur, o nuo trečiosios valandos - 4,0 Eur už valandą.
Baudos už netinkamą parkavimą elektromobilių vietose
Lietuvos kelių policijos tarnybos (LKPT) Administracinės veiklos skyriaus vyriausiasis specialistas Antanas Serapinas sako, kad Kelių eismo taisyklėse (KET) numatyta, jog yra baudžiama už horizontalaus ženklinimo nesilaikymą. Šias vietas užėmusiems vairuotojams, kurie neturi teisės jose statyti savo automobilių, gresia bauda nuo 100 iki 300 Lt (nuo 30 iki 90 eurų).
„Taigi gresia tokia pati bauda, kaip ir statant automobilį neįgaliųjų statymo vietose, jei automobilis nepažymėtas neįgaliųjų asmenų automobilių statymo kortele“, - komentavo A. Serapinas.
Pagal Lietuvos kelių eismo taisykles (KET) kelio ženklas Nr. 735 „EV įkrovimo vieta“ aiškiai žymi stovėjimo vietas, skirtas tik aktyviai įkraunamiems elektromobiliams. Lietuvos administracinių nusižengimų kodekse (ANK 417 straipsnio 2 dalis) aiškiai nurodyta, kad už neelektrinės transporto priemonės statymą šiose nurodytose vietose gresia administracinė atsakomybė su bauda nuo 30 iki 90 eurų.
„Nesigauk baudos Suomijoje! 🚗 Eismo taisyklės, greičio apribojimai ir dienos baudų sistema paaiškinta“
Elektromobilių įkrovimo vietos - ne paprastos aikštelės
Elektromobilių įkrovimo vietos nėra paprastos parkavimo aikštelės - jose galioja aiškios taisyklės, kurių pažeidimas gali užtraukti baudą. Įkrovimo paslaugų tiekėjai ir policija primena, kad sustojimas šiose vietose be įkrovimo - net jei tik „minutelei“ - trukdo kitiems ir pažeidžia Kelių eismo taisykles.
„Džiaugiamės, kad vis daugiau vairuotojų domisi elektromobiliais ir aktyviai naudojasi įkrovimo stotelėmis. Tačiau vis dar pasitaiko atvejų, kai atvykę elektromobilių vairuotojai neranda laisvos vietos, nes jos būna užimtos vidaus degimo variklius turinčių automobilių arba nesikraunančių elektromobilių. Tikime, kad dažniausiai tai - ne piktybiniai pažeidimai, o tiesiog nežinojimas. Todėl norime priminti: įkrovimo vietos turi būti naudojamos pagal paskirtį“, - sako „Eleport“ projektų vadovas Tomas Koplunas.
Pagal Kelių eismo taisykles, stovėti šiose vietose leidžiama tik elektromobiliams, kurie tuo metu realiai kraunasi. Vidaus degimo variklių, taip pat neprijungtų hibridinių ar elektrinių automobilių statymas čia - draudžiamas. Vairuotojams primenama: vieta su įkrovikliu - ne „greitas sustojimas“, o infrastruktūros dalis, skirta konkrečiai funkcijai. Stabtelėjimas elektromobilių (EV) įkrovimo vietoje tik „minutelei“, kai nesikraunate, gali atrodyti nekaltas, tačiau tai trukdo kitiems.
Lietuvoje griežtai draudžiama statyti vidaus degimo varikliu varomą transporto priemonę tam skirtoje elektromobilių (EV) įkrovimo vietoje. Šis reguliavimas skirtas užtikrinti sąžiningą prieigą prie įkrovimo infrastruktūros ir skatinti atsakingą vairuotojų elgesį.
Švietimo akcijos ir atsakomybės skatinimas
Siekiant atkreipti dėmesį į šią problemą, „Eleport“ pradeda švietimo akciją. Prie Kauno „Akropolio“ esančiame įkrovimo parke vairuotojams bus primenamos galiojančios taisyklės, o už akivaizdžius ar pasikartojančius pažeidimus informacija bus perduodama policijai.
Kauno apskrities policijos atstovė Odeta Vaitkevičienė patvirtina, kad pranešimų apie užstatytas įkrovimo vietas kol kas sulaukiama retai, tačiau policija palaiko tokias iniciatyvas. „Raginame vairuotojus būti atidžius, prieš paliekant automobilį įsitikinti, ar stovėjimo vieta neturi papildomų apribojimų ar ženklinimo, ir jų laikytis. Tai - pagarbios ir atsakingos eismo kultūros pagrindas“, - pabrėžia ji.
Prie Kauno „Akropolio“ 2024 m. įrengtas „Eleport“ elektromobilių įkrovimo parkas - didžiausias Baltijos šalyse, jame vienu metu galima įkrauti iki 40 elektromobilių. Patogi vieta miesto centre traukia daugybę vairuotojų, todėl taisyklių laikymasis čia tampa dar svarbesnis. Didelis vairuotojų srautas sukėlė problemų - vietos dažnai būna užimtos netinkamai. Reaguodama į tai, „Eleport“ pradėjo švietimo kampaniją ir primena, kad vieta skirta tik kraunantiems.
„Vairuotojai turi suprasti, kad elektromobilių stovėjimo vietos yra gyvybiškai svarbi infrastruktūra. Vykdydami automobilių statymo taisykles, kartu užtikriname geresnį eismo valdymą ir remiame perėjimą prie tvaraus transporto“, - teigia specialistai.
tags: #bauda #uz #parkavima #elektromobilio #vietoje