„Baltik Vairas“ pasiekė rekordinių veiklos rezultatų, o 70-ties metų jubiliejų įmonė pasitinka kaip didžiausia dviračių gamintoja Šiaurės Europoje. Pasak įmonės vadovo Žilvino Duboso, kasdien iš gamyklos išvažiuoja daugiau kaip 1,5 tūkst. naujų dviračių.
Įmonės apžvalga ir gamybos pajėgumai
„Baltik Vairas“ - privačių prekės ženklų (OEM) dviračių gamintojas, sėkmingai veikiantis Europoje nuo 1948 metų. Prieš ketverius metus atsidūrusi kone ant bankroto ribos, šiandien „Baltik Vairas“ gamina tradicinius bei elektrinius dviračius. Įmonė absoliučią produkcijos dalį - 99,3 proc. - eksportuoja į Vokietiją, Nyderlandus, Daniją, Belgiją, Austriją ir kitas Europos šalis.
- Šiuo metu gamykloje nuolat dirba 500 žmonių, o sezono piko metu jų skaičius išauga iki 600.
- UAB „Baltik Vairas“ dirba 602 darbuotojai - pusantro šimto daugiau nei prieš metus.
- 6 gamybos linijomis gaminama apie 2 tūkst. skirtingų modelių.
- Per metus, priklausomai nuo modelių sudėtingumo, įmonė pajėgi pagaminti iki 400 tūkstančių dviračių.
- Šešios gamybos linijos pajėgia pagaminti apie 450 tūkstančių dviračių per metus.
- Kiekvieną sezoną įmonėje pagaminama net iki 500 skirtingų modelių, apie 50 prekių ženklų dviračių.
Bendrovė savo klientams siūlo produkto vystymo (R&D), projektavimo, tiekimo grandinės valdymo, dažymo, surinkimo, kokybės užtikrinimo, strateginio ir veiklos planavimo paslaugas. Įmonė gamina dviračius miestui (City), kelionėms (Trekking), vaikiškus dviračius, taip pat elektrinius (E-bike) dviračius bei specialios paskirties krovininius dviračius (Cargo, Family Bikes).
„Lean“ vadybos sistemos diegimas ir rezultatai
Kai 2015 m. gamykla išgyveno rimtas struktūrines pertvarkas ir reikėjo kelti efektyvumą, buvo nutarta įgyvendinti „Lean“ - korporacijoje „Toyota“ sukurtą vadybos sistemą, kuri vėliau pradėta taikyti visame pasaulyje.
Pasak Ž. Duboso, pirmiausia buvo standartizuotas darbas surinkimo linijose ir įdiegtos 5S, KAIZEN praktikos. Išorinių ekspertų vertinimu, „Baltik Vairas“ kone geriausiai Lietuvoje vizualizavo procesus ir sutvarkė darbo vietas. Chaotiškai, pagal kiekvieno darbuotojo supratimą, laikyti darbo įrankiai buvo išdėstyti pagal ergonomišką sistemą.
Visos gamybos linijos buvo skaitmenizuotos, jose įrengti skaitmeniniai ekranai, kuriuose naujiems darbuotojams rodomi skirtingų modelių dviračių surinkimo video mokymai, o jau patyrusiems specialistams primenama, kaip tai atlikti efektyviausiu būdu.
Prabangių dviračių surinkimas reikalauja aukšto lygio įgūdžių 🚲 Gamyklos viduje | Smithsonian kanalas
„Šis sprendimas net penktadaliu padidino naujų darbuotojų našumą. Išsiaiškinus prastovų priežastis ir ženkliai jas sutrumpinus, kai kurių modelių dviračiai dabar surenkami per 62 sekundes. Sudėtingesnių modelių dviračiai nuo gamybos linijos nurieda kas 82 sekundes, elektriniai - kas 180 sekundžių. Nors darbuotojų skaičius įmonėje smarkiai padidėjo dėl išaugusių užsakymų kiekio, tačiau vieną gamybos liniją prižiūrinčių darbuotojų skaičius sumažėjo dešimtadaliu, o jos judėjimo greitis padidėjo beveik šeštadaliu. Tai reiškia, kad su 10 proc. mažiau darbuotojų pagaminame 15 proc. daugiau produkcijos“, - apie pasiekimus pasakoja Ž. Dubosas.
Plėtra ir prognozės
Sparčiai augti ir toliau investuoti įmonė ketina ir ateinančiais metais - planuojama uždirbti 75 mln. eurų pajamų. Prognozuojama, kad kitais metais pajamos augs 25 proc. Taip pat bus investuojama į skaitmenizavimą, IT sistemas, gamybos ir personalo valdymą.
„Mūsų prognozės paremtos tvirtais užsakovų įsipareigojimais, todėl neabejojame, kad 2019 metai „Baltik Vairui“ bus ypatingai sėkmingi. Eksporto kryptys išliks nepakitusios - daugiau kaip 99 proc. produkcijos įmonė ketina eksportuoti į senas dviračių tradicijas puoselėjančias šalis Vakarų Europoje“, - planus ateinantiems metams pristato Ž. Dubosas.
Pasak vadovo, įmonėje jaučiamas vis augantis susidomėjimas elektriniais dviračiais: šiemet tokių surinkta daugiau kaip 15 tūkstančių, o kitąmet planuojama pagaminti net iki 30 tūkstančių naujos kartos dviračių.
Naujo krovininių dviračių (Cargo) cecho atidarymas
UAB „Baltik Vairas“ plečia gamybos apimtis ir balandžio mėnesį planuoja atidaryti naują elektrinių krovininių dviračių (cargo) gamybos cechą. Užsienio rinkai skirtame ceche dirbs apie pusšimtis darbuotojų.
Cargo dviračiai - tai specialūs krovininiai dviračiai, idealiai tinkantys užsienio šalyse populiarėjančiai „smart urban mobility“ idėjai plėtoti. Šių dviračių panaudojimas labai platus: jie gali būti skirti kroviniams sandėliuose pervežti, picoms, korespondencijai ir kitokioms prekėms, o taip pat ir vaikams vežioti.
Bendrovei „Baltik Vairas“ šių transporto priemonių gamyba nėra naujiena. Praėjusiais metais pagaminta per 1100 cargo dviračių (iš viso elektrinių dviračių pernai pagaminta per 115000, viso dviračių - 337 400 vnt.), visi jie eksportuojami.
„Statybos darbai jau atlikti, turime didžiąją dalį reikiamos gamybos įrangos. Kol kas cechas dar nepradėjo dirbti, bet teliko tik smulkūs darbai. Naujame ceche gamybos procesas bus toks pat, kaip ir esančiuose. Naujo padalinio reikėjo, nes susidūrėme su sunkumais, kai vienu metu toje pačioje gamybos linijoje reikėjo rinkti ir cargo, ir paprastus dviračius. Naujasis cargo dviračių cechas leis bendrovei net penkis kartus padidinti šių transporto priemonių gamybos kiekius. Tikimasi, kad per vieną pamainą pavyks pagaminti apie 180 cargo dviračių. Naujame padalinyje reikės logistų, šaltkalvių surinkėjų, taip pat darbą organizuojančių ir administruojančių darbuotojų. Tačiau jei gamybos apimtys išaugs, neabejotinai koreguosime ir darbo srautus“, - sako M.
„Baltik Vairas“ įsipareigojimai ir narystė
„Baltik Vairas“, kaip ekologiškų transporto priemonių gamintojas, yra įsipareigoję saugoti aplinką ir puoselėti darnų, aplinkai draugišką verslo modelį. Didelį dėmesį skiria poveikio aplinkai mažinimui ir tvaraus verslo kūrimui.
UAB „Baltik Vairas“ yra viena iš EBMA (European Bicycle Manufactoring Association) steigėjų, Vokietijos ir Baltijos šalių prekybos rūmų narė, Šiaulių prekybos, pramonės ir amatų rūmų narė.
Akcijų pardavimas
Šiaulių dviračių gamintojų bendrovės "Baltik Vairas" akcininkai praneša pardavę 100 procentų įmonės akcijų. "Prieš daugiau kaip penkerius metus, kai atėjau dirbti į "Baltik Vairą", buvo žinoma, kad įmonė bus parduota, tad pardavimas yra ilgo ir nuoseklaus darbo rezultatas, kurį pasiekėme dirbdami visi kaip viena komanda", - sakė Ž. Dubosas. Jis patikino, jog visi "Baltik Vairo" vadovybės nariai ir toliau lieka dirbti įmonėje ir įgyvendinti ambicingus augimo planus. "Tai bus rekordinis rezultatas įmonės istorijoje", - sakė Ž. "LitCapital" bendrovė pardavimo sandorį laiko sėkminga investicijų realizacija. Kartu su "Asgaard A/S" į "Baltic Bicycle Trade" investavo 2013 metais. Vėliau, kai vienas iš pradinių projekto partnerių nusprendė pasitraukti iš tolimesnės veiklos, buvo priimtas sprendimas prie "Baltic Bicycle Trade" prijungti ir Šiaulių "Baltik Vairą". "Investuodami prieš daugiau nei šešerius metus turėjome viziją išauginti didelę įmonę per santykinai trumpą laikotarpį.
tags: #baltik #vairas #naujausios