Automobilių patikimumas po 10 metų: išsami analizė

Perkant naudotą automobilį, patikimumas dažnai yra svarbesnis nei dizainas ar arklio galios. Lietuvoje automobilių savininkų skaičius yra didžiausias - 92 proc., Estijoje - 90 proc., o Latvijoje - 88 procentai. Latvijoje skaičius mažesnis, nes yra mažiau paplitusi dviejų automobilių nuosavybė. Apklausa atskleidė, kad tik 8 proc. Lietuvos šeimų neturi asmeninės transporto priemonės. Lygiai pusė, 50 proc., šeimų turi vieną automobilį ir 42 proc. - daugiau negu vieną. Sostinėje ir didžiuosiuose miestuose žmonių, kurie turi vieną automobilį, skaičius yra didžiausias - 57 procentai. Daugiau nei vieną automobilį turi atitinkamai 34 proc. ir 35 proc. gyventojų. Mažesniuose miestuose bei miesteliuose 47 proc. turi vieną automobilį ir 43 proc. - daugiau negu vieną. Kaimo vietovėse automobilį turi atitinkamai 41 proc. Svarbus kriterijus turėti automobilį - gyvenamoji vieta: ar asmuo gyvena daugiabutyje, kotedže ar nuosavame name. 59 proc. žmonių, kurie gyvena daugiabutyje, turi vieną automobilį, o 31 proc. žmonių - daugiau negu vieną. Gyvenančių kotedže ir turinčių vieną transporto priemonę - 55 proc., daugiau negu vieną - 31 procentas. Naujausiais automobiliais važinėja Rytų ir Vakarų Lietuvos gyventojai, kur beveik pusė, 48 proc., automobilių yra šešerių metų senumo ar naujesni. Šiaurės ir Vidurio Lietuvos gyventojai naujais automobiliais važinėja rečiau - tik 30 proc. „If“ ekspertė teigia, jog apklausa parodė, kad, kuo didesnės žmonių pajamos, tuo naujesni yra ir jų automobiliai. Žinoma, tai reiškia didesnes išlaidas, pavyzdžiui, atsarginėms dalims ar smulkiems gedimams. Lietuvos automobilių parkas yra įvairiaspalvis, jame gausu naujų automobilių, bet didžiąją dalį sudaro senesni. Iki trejų metų senumo automobilius vairuoja 8 proc., 12 proc. žmonių turi 4-6 metų senumo automobilius, 17 proc. sėda prie 7-9 metų senumo transporto priemonės vairo ir 60 proc. žmonių turi automobilius, senesnius nei 10 metų. Taigi 6-10 metų automobiliai sudaro nemažą dalį judančio automobilių parko - beveik 11 proc.

TÜV ataskaita: patikimas patikimumo šaltinis

Metinė TÜV ataskaita iš Vokietijos yra vienas patikimiausių šaltinių, nes ji pagrįsta milijonais realių patikrinimų rezultatų. TÜV („Technischer Überwachungsverein“) yra viena didžiausių Vokietijos techninės apžiūros organizacijų. Kiekvienais metais ji skelbia ataskaitą, pagrįstą privalomomis apžiūromis (HU - Hauptuntersuchung), kurioje aprašomas defektų rodiklis pagal prekės ženklą, modelį ir amžių. Automobiliai skirstomi į amžiaus kategorijas. Daugelis į Lietuvą importuojamų naudotų automobilių yra iš Vokietijos, todėl TÜV duomenys yra tiesiogiai aktualūs. Vokietijos techninių apžiūrų organizacija (TUV) jau daugelį metų renka įvairią statistiką apie į įstaigos administruojamus centrus atvykstančius automobilius. Pagrindinė ir vairuotojams įdomiausia informacija yra viešinama, tai - patikima. Atkreipti dėmesį į TUV ataskaitas reikėtų ne tik naudotų, bet ir naujų automobilių pirkėjams. Juk daugelis įsigyjami vidutiniškai 5 metų laikotarpiui, per kuriuos pirkėjai tikisi nesusidurti su jokiomis techninėmis problemomis. Tyrimo apimtis didelė - vienas modelis į ataskaitą patenka, jei yra patikrinamas mažiausiai 500 kartų, tačiau būtina turėti galvoje, kad tie patys automobiliai gali būti naudojami skirtingai. TÜV statistika gerai atspindi automobilių patikimumą - vokiečiai gerai prižiūri automobilius, reguliariai keičia detales.

Patikimiausi automobiliai pagal amžiaus kategorijas (TÜV duomenys)

2-3 metų senumo automobiliai

Naujausioje TUV skelbiamoje ataskaitoje yra 2017 metų matavimų duomenys, kuomet į techninių apžiūrų centrus atvyko 2-3 metų automobiliai (pagaminti 2014-2015 m.). Tarp automobilių iki 3 metų senumo pirmą vietą pagal patikimumą užėmė „Mercedes-Benz“ GLK klasės visureigis ir sportinis „Porsche 911 Carrera“ - tik po 2,1 proc. šių modelių turėjo gedimų. Nenuostabu, jog patikimiausias - „Porsche 911“, išskirtinis sportinis modelis, naudojamas retai ir nuvažiuojantis nedaug kilometrų. Vidutinė tokio modelio rida buvo 29 tūkst. km, o problemų turėjo 2,1 proc. Pagal Vokietijos patikimumo ataskaitas tarp populiarių mažųjų krosoverių yra didelė įvairovė: vos 2,6 proc. „Opel Mokka“ į techninės apžiūros centrus atvyko turėdami problemų, 4,5 proc. - „Suzuki SX4“, o „Dacia Duster“ - 9,2 proc. Tarp kompaktinės klasės krosoverių geriausiai atrodo „Audi Q3“ (vos 3 proc.). 2-3 metų senumo kategorijoje tuo labiausiai pasižymi „Kia Sportage“ (11,5 proc.).

4-5 metų senumo automobiliai

2017 m. surinktoje 4-5 metų senumo automobilių statistikoje gedimų vidurkis yra 10,1 proc., o geriausiai atrodo „Mercedes-Benz SLK“ - vos 2,9 proc. jų turėjo pakartotinai eiti techninę apžiūrą. Vidutinis šių kabrioletų kilometražas per tokį laikotarpį - 41 tūkst. km. Antroje vietoje su vidutiniškai 88 tūkst. km įsitaisė „Audi A6“ (4,2 proc.), o „Porsche 911“ ketvirtoje vietoje - 4,8 proc. ir 47 tūkst. km. Tarp pačių patikimiausių retai patenka maži miesto hečbekai - nors jų rida dažniausiai nebūna didelė, intensyvus naudojimas gatvėse jų būklei atsiliepia labiau nei ilgos kelionės greitkeliais. Tačiau tarp 4-5 metų automobilių į patikimiausiųjų trisdešimtuką pateko penki tokie modeliai: „Audi A1“ (5,4 proc.), „Hyundai ix20“ (5,6 proc.), „Mazda 2“ (6,2 proc.), „Toyota Yaris“ ir „Suzuki Swift“ (po 7 proc.). Vidutiniškai tokie miesto mažyliai Vokietijoje per 4-5 metus įveikia apie 52-58 tūkst. km. Kompaktinės klasės hečbekų kategorijoje lyderiai - „Mazda 3“ (5,6 proc.), „Audi A3“ (6 proc.), „Volkswagen Golf Plus“ (6,2 proc.). 4-5 metų senumo kategorijoje kokybiškiausiu galima vadinti SLK klasės „Mercedes-Benz“ (gedimų turėjo 2,9 proc.).

6-7 metų senumo automobiliai

Absoliučiai patikimiausias 6-7 metų automobilis (pagamintas 2010-2011 m.) Vokietijoje yra „Mazda 3“ - vos 6,8 proc. jų turėjo techninę apžiūrą atlikti pakartotinai. Kaip sekasi tokių metų krosoveriams? Tarp mažųjų geriausiai atrodo BMW X1 (8 proc. turėjo problemų), o antroje vietoje - „Suzuki SX4“ (12,8 proc.). Kompaktinių krosoverių klasėje puikiai atrodo „Ford Kuga“ (10,7 proc.) bei „Honda CRV“ (11,1 proc.). Tarp 6-7 metų senumo mašinų mažiausiai TA kontrolierių priekaištų turėjo „Mazda3“ (6,8 proc. patikrintų automobilių), „Porsche 911 Carrera“ (7,4 proc.), „Audi TT“ (7,7 proc.), BMW X1 (8 proc.) ir „Toyota Avensis“ (8,1 proc.). Nepatikimiausių (daugiausiai trūkumų turėjusių) šios amžiaus grupės automobilių sąrašas toks (nuo 31 iki 25 proc. defektų procentinė išraiška): „Chevrolet Spark“, „Dacia Logan“, „Renault Kangoo“, „Dacia Sandero“, „Ford Galaxy“, „Fiat Panda“, „Renault Twingo“, „VW Passat CC“, „Peugeot 207“, „Fiat Punto“.

8-9 metų senumo automobiliai

Vokietijos techninės priežiūros asociacija TÜV paskelbė naujus automobilių patikimumo reitingus, sudarytus remiantis antrajame 2015 metų ir pirmajame 2016 metų pusmetyje atliktų 8,9 mln. techninių apžiūrų (TA) rezultatais. „Porsche 911 Carrera“ geriausia yra 8-9 metų amžiaus kategorijoje - 9,9 proc. gedimų.

10-11 metų senumo automobiliai

Automobilių, kurie pagaminti 2008-2009 m., klasėje geriausiai atrodo „Porsche 911“ - tai vienintelis automobilis, „tilpęs“ po 10 proc. kartele. Trisdešimtuko patikimiausiųjų šioje amžiaus kategorijoje reitingas - 17,9 proc. Tarp 10-11 metų senumo modelių techniškai tvarkingiausia vėlgi yra „Porsche 911 Carrera“ (gedimų turėjo 10,4 proc.). 10-11 metų amžiaus klasėje blogiausias yra M klasės „Mercedes-Benz“ visureigis (42 proc.).

„What Car“ apklausos rezultatai: Patikimi automobiliai virš 100 000 km ridos

Didžiosios Britanijos žurnalas „What Car“ apklausė net 18 tūkst. vairuotojų, turinčių daugiau nei 100 tūkst. km nuriedėjusius automobilius ir išsiaiškino, kurie iš jų mažiausiai genda. Be to, atkreipkite dėmesį ne tik į modelio pavadinimą, bet ir į pagaminimo metus, nes skirtingų kartų automobiliai technologiškai gali stipriai skirtis.

1. „Ford Fiesta“ (2008-2017 metų, varoma benzinu). Patikimumo reitingas - 89.9%. Pagal vairuotojų atsiliepimus, pačiu patikimiausiu automobiliu išrinktas miesto mažylis „Ford Fiesta“.
2. „Honda Civic“ (aštuntoji karta, 2006-2012 metų, varomi dyzelinu). Patikimumo reitingas - 89.8%. Tik 15 proc. jų savininkų turėjo problemų, o dažniausi gedimai buvo problemos su akumuliatoriumi bei oro kondicionieriumi. Keli vairuotojai minėjo ir problemas su stabdžiais, degalų sistema bei salono apdaila, bet praktiškai niekam neteko dėl gedimo stoti kelyje.
3. „Ford Focus“ (trečioji karta, 2011-2018 metų, varomi dyzelinu). Patikimumo reitingas - 89.6%. Tarp 100 tūkst. km viršijusių „Ford Focus“ savininkų 18 proc. tvirtino per metus turėję gedimų. Dyzelinu varomi automobiliai pasirodė esą patikimesni, o kaip dažniausią gedimą vairuotojai minėjo akumuliatorių. Taip pat buvo įvardinta problemų su varikliu, degalų sistema ir pavarų dėže.
4. „Toyota Avensis“ (antroji karta, 2003-2009 metų). Patikimumo reitingas - 89.5%. Net 16 metų amžiaus automobiliai vis dar puikiai važiuoja, o daugybė savininkų gyrė jų patikimumą. Tik 14 proc. savininkų tvirtino per metus taisę automobilį, tačiau atsiradę gedimai buvo gana rimti. Vairuotojai minėjo variklio, variklio elektronikos, degalų sistemos bei važiuoklės gedimus.
5. BMW 3 serija (šeštoji karta, F30, 2012-2018 metų). Patikimumo reitingas 88.7%. Problemų per metus patyrė tik 17 proc. savininkų, o dažniausi gedimai buvo su varikliu nesusijusi elektronika, kaip kondicionierius ir pan.
6. „Škoda Octavia“ (antroji karta, 2004-2013 metų, varomi dyzelinu). Patikimumo reitingas - 85.3%. Tik ketvirtadalis „Octavia“ vairuotojų patyrė problemų per metus, o daugiausia jų - susiję su kėbulo trūkumais, kaip rūdys. Retkarčiais pasitaikė ir su varikliu bei važiuokle susijusių gedimų, bet dauguma vairuotojų tvirtino, kad nebuvo priversti dėl to sustoti kelyje.
7. „Honda Civic“ (aštuntoji karta, 2006-2012 metų, varomi benzinu). Patikimumo reitingas - 83.7%. Tarp benzinu varomų automobilių savininkų gedimų patyrė 24 proc, bet didžioji dalis jų buvo susiję su akumuliatoriumi ir nebrangiai pataisomi. Tiesa, keletas vairuotojų pranešė ir apie itin brangius važiuoklės gedimus.
8. „Kia Cee'd“ (pirmoji karta, 2007-2012 metų). Patikimumo reitingas - 83.6%. 22 proc. vairuotojų, turinčių daugiau nei 100 tūkst. km nuvažiavusį „cee'd“, pranešė per metus patyrę bent vieną gedimą, o dažniausiai minimos problemos - pavarų dėžės bei sankabos gedimai. Tiesa, apie trečdalis jų buvo suremontuoti pagal garantiją.
9. „Toyota Avensis“ (trečioji karta, 2009-2015 metų). Patikimumo reitingas - 82.3%. Tik 19 proc. tokių automobilių savininkų per metus patyrė gedimų, o tarp jų minėti kėbulo trūkumai, kaip rūdys, ir pavarų dėžės gedimai. Dėl to išlaidos remontui gana stipriai svyravo nuo simbolinių iki pavieniais atvejais keturženklių už pavarų dėžės keitimą.
10. „Toyota RAV4“ (trečioji karta, 2006-2013 metų). Patikimumo reitingas - 81.9%. 71 proc. savininkų tikino, kad jų RAV4 per pastaruosius metus neturėjo jokių problemų. Likusi dalis vairuotojų įvardijo stabdžių sistemos bei važiuoklės gedimus, buvo paminėti ir variklio elektronikos bei išmetimo ir degalų sistemų problemos. Dauguma gedimus patyrusių vairuotojų sakė, kad tai buvo nedidelės problemos ir taisymui užteko vienos dienos.

„Driver Power” apklausos rezultatai: Naujų automobilių patikimumas

Kasmet „Driver Power” apklausoje vairuotojai iš visos Jungtinės Karalystės pateikia, ką mano apie savo turimus automobilius, o Autoexpress renka šią informaciją, kad savo skaitytojams galėtų pateikti vidinę informaciją apie patikimiausius parduodamus automobilius. Mūsų patikimiausių naujų automobilių rezultatai pagrįsti naujausiais „Driver Power” apklausos duomenimis apie automobilius. Savininkų buvo klausiama apie jų pasitenkinimą jų turimų ir kasdien vairuojamų automobilių surinkimo kokybės ir patikimumo standartais, todėl gauti duomenys potencialiems automobilių pirkėjams suteikia naudingos informacijos apie tai, kokios nuosavybės patirties jie gali tikėtis. Pirkdami naują automobilį, nedaugelis tikisi, kad kils kokių nors problemų, tačiau net ir mūsų patikimiausių automobilių dešimtuke gali pasitaikyti gedimų. Tačiau dažniausiai maždaug po trejų-šešerių metų (kai daugumai modelių baigiasi gamintojo garantija) automobiliuose gali atsirasti rimtesnių problemų, todėl pirkdami visiškai naują automobilį galite apeiti šį rizikingesnį nuosavybės laikotarpį.

1. Škoda Kodiaq - 97,19 %. 2021 m. „Driver Power” apklausoje „Škoda Kodiaq” pasižymėjo puikiais visapusiškais rezultatais. Šeštąją vietą bendroje įskaitoje jai neabejotinai padėjo laimėti patikimumo kategorijoje.
2. „Hyundai Kona” - 95,75%. Geras „Hyundai Kona” patikimumo įvertinimas - 95,71 % - padėjo šiam automobiliui užimti pirmąją vietą šių metų 2021 m. „Driver Power” tyrime. Savininkai nurodė, kad surinkimo kokybė yra puiki, o nesant jokių didesnių gedimų, apie kuriuos būtų galima kalbėti, „Hyundai Kona” yra lengvai rekomenduojamas krosoveris.
3. Mazda CX-5 - 95,64 proc. Tiek patikimumo kategorijoje, tiek apskritai „Driver Power” tyrime bronzos medalį pelnė „Mazda CX-5”. Šis šeimai skirtas visureigis gerai įvertintas visose srityse, tačiau savininkams svarbiausia, kad jis užima aukštą vietą patikimumo dalyje.
4. Lexus NX - 95,04 proc. Tvirta Lexus patikimumo reputacija reiškia, kad NX visureigio užimta ketvirtoji vieta nestebina - tik 9 % Lexus savininkų patyrė gedimų. Kaip ir „Toyota“, „Lexus“ neatsilieka nuo mūsų patikimumo reitingų, todėl šį kartą NX gali pelnyti prestižinį „patikimiausio vidutinio dydžio premium klasės visureigio” titulą.
5. Volkswagen T-Roc - 95,02 %. Savininkai mano, kad mažo vokiško visureigio išorės kokybė galėtų būti šiek tiek geresnė, nors interjero kokybė vertinama gerai.
6. Skoda Karoq - 94,97 proc. Šeštoji vieta patikimumo kategorijoje patvirtina, kad savininkai mažai kuo gali skųstis, o kalbant apie bendrą kokybę, „Karoq” žengė dar vieną žingsnį toliau, nes šioje kategorijoje užėmė penktąją vietą.
7. Peugeot 2008 - 94,53 %. Buvo laikas, kai prancūziški automobiliai „Driver Power” patikimumo reitingo pirmosiose vietose atsidurdavo retai, tačiau 2008 m. užimta septintoji vieta rodo, kad tie laikai baigėsi.
8. Kia Rio - 94,48 %. „Rio” savininkai jį įvertino aukščiau nei bet kurį kitą supermini, kurį galima įsigyti. Dalis šios sėkmės priklauso nuo „Rio” patikimumo, nors, sprendžiant iš gerų rezultatų visose kategorijose, savininkams sunku rasti šio korėjietiško supermini trūkumų bet kurioje srityje.
9. Kia Ceed - 94,35 %. Kia Ceed savininkai giria savo automobilius dėl daugybės įvairių priežasčių, todėl 2021 m. „Driver Power” apklausoje šis automobilis apskritai užėmė geriausią kompaktiško šeimos automobilio vietą, o patikimumas yra vienas iš pagrindinių jo privalumų.
10. Volvo XC40 - 94,20 proc. Šis nedidelis švedų visureigis buvo pirmasis patikimiausias automobilis 2020 m. „Driver Power” tyrime ir 2021 m. vėl puikiai pasirodė - pagal patikimumą užėmė 10-ąją vietą, o apskritai tyrime buvo aštuntas.

Svarbu: Priežiūra ir eksploatacija

Net patikimi automobiliai nėra nepriekaištingi. Ekspertai pabrėžia, kad net ir patikimiausias automobilis gali sugesti, jei jis netinkamai prižiūrimas. „Naujesnėse transporto priemonėse yra įdiegtos įvairios sistemos, kurios padeda geriau išlaikyti priemonę kelyje ir išvengti nelaimingų atsitikimų. Svarbu nepamiršti, kad reikia išlikti atsargiems ir net tada, kai įjungtas autopilotas, privaloma stebėti kelią bei aplinką. Naujoviškos sistemos vairavimą padaro kur kas patogesnį, bet tai nereiškia, kad vairuotojas gali naršyti telefone ar užsiimti kitais pašaliniais veiksmais. Išsiblaškęs vairuotojas kelyje yra daug pavojingesnis nei prie senesnės transporto priemonės vairo sėdintis vairuotojas“, - komentuoja G. Sužinojus geriausius, reikėtų nepamiršti ir blogiausių. Automobilio patikimumą sunku įvertinti, kol nenusipirkote automobilio ir nesusidūrėte su juo iš arti, nebent paklausite tūkstančių automobilių savininkų, kurie jau atliko šį darbą už jus.

tags: #automobiliu #patikimumas #po #10 #metu