„Kia Picanto“ - tai praktiškas, mažas ir ekonomiškas automobilis, dažnai tituluojamas vienu geriausių mikroautomobilių rinkoje. Nors jo kaina siekia apie 20 000 JAV dolerių, „Kia“ pasirūpina, kad pirkėjas nesijaustų išleidęs mažiau už naują automobilį. Ypač „GT-Line“ versija siūlo daugybę prabangos elementų, kurie sukuria įspūdį, jog sėdite daug prabangesnėje transporto priemonėje, nei rodo kainos etiketė.
Dizainas ir interjeras
Išorės dizainas
„Picanto“ išorė yra skoninga ir sportiška, su raudonais akcentais ant grotelių, šoninių slenksčių ir galinio bamperio. Šie elementai ne tik estetiniai - priekiniame bamperyje yra pora funkcinių angų, kurios padeda optimizuoti oro srautą aplink priekinę dalį. Dažų, plokščių ir išorės apdailos kokybė yra aukšta. Durys užsidaro su solidžiu garsu, o durų rankenos atrodo tvirtos.
Salono kokybė ir patogumas
Nors prietaisų skydelyje, duryse ir aplink centrinę konsolę galima rasti kietų plastikinių detalių, kurios sukelia pigumo įspūdį, kai saulės skydelis atsitrenkia į lubas, šios medžiagos yra atsparesnės įbrėžimams ir saulės žalai nei, pavyzdžiui, oda. Tai suteikia ramybės, jei automobiliu dalinatės su kitais vairuotojais ar dažnai paliekate automobilį lauke. Pagrindinių liečiamų paviršių kokybė išsiskiria - centrinis ekranas, pavarų svirtis, centrinis porankis, durų kortelės ir vairas yra malonūs liesti. Nors važiuojant pasitaiko šiokių tokių girgždėjimų, jie nėra didesni nei daugumoje kitų automobilių.
Sėdėjimas patogus, nors vairo padėties aukštį galima reguliuoti tik aukštyn ir žemyn. „GT Line“ versijoje sumontuotos oda aptrauktos sėdynės, kurios atrodo dailiai, tačiau ilgiau sėdint gali sukelti prakaitavimą dėl dirbtinės odos. Be to, plokščias sėdynių profilis nevisiškai tinka sportiškam vairavimui.
Salono surinkimas yra kokybiškas ir nesukelia pigumo įspūdžio, būdingo kai kuriems kitiems klasės atstovams. Gaila, kad Lietuvoje nėra galimybės užsisakyti lietimui jautraus 7 colių ekrano, nes šiuolaikiniame automobilyje mažas multimedijos ekranėlis atrodo pasenęs. Nepaisant to, technologijų pasirinkimas ir prietaisų skydelis vertinami palankiai.
Variklis ir važiavimo savybės
Variklio galia ir dinamika
„Picanto“ pasirodymas popieriuje nėra įspūdingas, tačiau realiame vairavime jis stebina. Automobilyje sumontuotas 62 kW (84 AG) ir 122 Nm atmosferinis (be turbinos) keturių cilindrų benzininis variklis. Nors lenktynių su juo nelaimėsite, dėl nedidelio svorio „Picanto“ pasižymi galios ir svorio santykiu - 61 kW/tonai. Tai prilygsta galingesniems automobiliams, tokiems kaip „Nissan Juke“, turintiems galingesnį ir turbininį variklį. Tačiau tai pasakytina tik tada, kai automobilyje sėdi vienas asmuo, ir nebelieka tiesos, kai jame sėdi keturi suaugę keleiviai arba pilnai pakrautas bagažas, o kelias kyla į kalną.
Šiuo metu siūlomas tik 1,2 l 84 AG atmosferinis benzininis variklis. Rudenį turėtų pasirodyti smagesnis trijų cilindrų turbobenzininis variantas. Jei norėsite automatinės pavarų dėžės (o dažniausiai tokias mašinas renkasi pradedantieji vairuotojai), ji komplektuojama tik su šiuo varikliu. Pasirinkimas nėra tinkamas didelėms „GT“ ambicijoms, o senovinė 4 pavarų transmisija mažai prisideda tiek prie dinamikos, tiek prie ekologijos - įsibėgėjimas iki 100 km/val. trunka 13,7 sekundės.
Važiavimo komfortas ir valdymas
„Picanto“ puikiai sugeria nelygius paviršius, nesutrikdydamas kelionės patogumo keleiviams. Didelius nelygumus, ypač duobes, automobilis įveikia be jokių problemų, panašiai kaip ir daug brangesni automobiliai - be triukšmo ir didelio diskomforto. Posūkiai yra smagūs, vairas tiesioginis ir tikslus, priekiniai ratai per posūkį nepasiduoda pernelyg dideliam pasvirimui. Vairavimo pojūtis yra solidus, o mažesnis nei 3,60 m ilgio automobilio elgesys kelyje, gerai suderinta vairo sistema, standi, bet pakankamai komfortiška važiuoklė (su 15 colių ratais, galimi ir 16 colių ratlankiai) leidžia pamiršti, kad vairuojate vieną mažiausių ir pigiausių rinkoje esančių automobilių. Tiesa, pakabos eiga greitai pasiekia savo ribą, pervažiavus didesnius nelygumus, tačiau tai priimtina duoklė.
Degalų sąnaudos
„Kia“ teigia, kad vidutinės degalų sąnaudos yra 5,8 l/100 km. Tačiau, esant daugiausia miesto ir šiek tiek užmiesčio režimui, sąnaudos siekė apie 8 l/100 km, o tai labai artima deklaruojamam miesto režimo rodikliui - 7,9 l/100 km. Užmiestyje su greitkeliais vidutinės sąnaudos buvo 6,7 l/100 km, o tik įprastais užmiesčio keliais - 5,4 l/100 km. Taigi, galima teigti, kad degalų sąnaudos yra gana tikslios.
Stabdymo sistema
Visi keturi ratai turi diskinius stabdžius, o tai geriau nei „MG-3“, kuris turi diskinius stabdžius tik priekyje. Su vienu keleiviu automobilyje „Picanto“ stabdymo galimybė nekelia jokių abejonių. Šis mažas miesto automobilis gali sustoti greičiau, nei galite tikėtis.
Garantija ir aptarnavimas
„Picanto“ parduodamas su standartine 7 metų / neribotos ridos garantija. Pirmiesiems 7 techniniams aptarnavimams numatyta fiksuota kaina kas 12 mėnesių arba 15 000 km. Bendra aptarnavimo kaina per 7 metus arba 105 000 km siekia 2 806 Eur. Ši ilgalaikė garantija suteikia pirkėjams ramybę ir rodo „Kia“ pasitikėjimą savo automobilių kokybe.
Euro NCAP „Kia Picanto“ susidūrimo testas
Saugumas
Nors „Picanto“ gauna aukštus įvertinimus už dizainą ir vairavimo patirtį, saugumo atžvilgiu jis nusileidžia. Ypač prastai vertinama automobilio sauga kalbant apie jutiklius, avarines stabdžių sistemas ir pasenusias avarijų testavimo klases.
Erdvė ir bagažinė
Naujame „Kia Picanto“ tikrai nesijausite nuskriausti - vietos pakanka tiek priekyje, tiek gale. Gamintojo teigimu, bagažinė yra didžiausia klasėje, talpinanti iki 1080 litrų. Tačiau ji gili, bet itin siaura, todėl platesnį daiktą (pavyzdžiui, vežimėlį) gali būti sunku įdėti. Be to, „Isofix“ tvirtinimams skirti plyšiai vaikiškai kėdutei gale yra nevykę ir nepatogūs.
Infotainment sistema
„Apple CarPlay“ / „Android Auto“ yra sveikintinas priedas, tačiau belaidis ryšys pasirodė esąs nepatikimas, todėl rekomenduojama naudoti laidinį telefono prijungimą prie ekrano.
KIA Picanto kartos
Kia Picanto (SA) (2004-2011)
„Kia Picanto (SA)“, gamintas nuo 2004 iki 2011 metų, yra kompaktiškas miesto automobilis, pasižymintis ekonomiškumu, praktiškumu ir lengvu valdymu. Šis modelis yra puikus pasirinkimas ieškantiems kompaktiško, ekonomiško ir praktiško miesto automobilio. Jis siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, patikimą eksploataciją ir mažas eksploatacines išlaidas. Nors yra keletas trūkumų, tokių kaip ribota variklio galia ir ribotos technologijos, šis automobilis vis dar yra vienas iš geriausių pasirinkimų savo klasėje.
Kia Picanto (TA) (2011-2017)
„Kia Picanto (TA)“, gamintas nuo 2011 iki 2017 metų, yra kompaktiškas miesto automobilis, kuris pasižymi moderniu dizainu, ekonomiškumu ir praktiškumu. Šis modelis yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško kompaktiško, ekonomiško ir praktiško miesto automobilio. Jis siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, modernų dizainą, patogų interjerą ir mažas eksploatacines išlaidas. Nors yra keletas trūkumų, tokių kaip ribota variklio galia ir ribotos technologijos, šis automobilis vis dar yra vienas iš geriausių pasirinkimų savo klasėje.
Atsiliepimai ir vertinimai
ReDriven apžvalga
„ReDriven“ apžvalgoje paminėta nedaug „Picanto“ trūkumų: dažniausiai pasitaikančios smulkios problemos - rakinimo sistemų veikimo sutrikimai, veidrodėlių elektrika ir kartais „temperamentingi“ dialogo langai automobilyje.
RAC Drive vertinimas
„RAC Drive“ vertinimas rodo, kad „Picanto“ yra vertas pasirinkimas tiems, kurie ieško miesto automobilio: maža kaina, gausus standartinės įrangos sąrašas ir septynių metų garantija daro savo. Salono interjeras yra patogus, su geru technologijų lygiu (ekranas, veidrodėliai, jutikliai). Vis dėlto, važiuojant už miesto ribų pastebimi variklių apribojimai ir padidėjęs triukšmas.
Carbuyer atsiliepimas
„Carbuyer“ atsiliepime „Kia Picanto“ pavadinama „praktiniu ir išlaikyto aukšto lygio“ miesto automobiliu. Didelį privalumą sudaro gausus standartu gaunamos įrangos kiekis: naujausios lempos, ekranėlis, modernūs saugumo sprendimai. Tačiau varikliai nėra labai galingi - ypač užmiestyje ir autostradoje.
Car Adviser atsiliepimas (2025/26 m. modelis)
„Car Adviser“ atsiliepimas vertina 2025/26 metų „Kia Picanto“ kaip vieną geriausių miesto automobilių tiems, kuriems svarbiausia - ekonomiškumas ir žemi eksploatavimo kaštai. Privalumai: prieinama kaina, tvarkinga važiuoklė, gausi įranga ir konkurencinga bagažinės talpa. Trūkumai: silpnas variklis - ypač lėtas 1,0 l benzinas, ir automatinė mechaninė transmisija (AMT), kuri yra varginamai prastesnė nei mechaninė. Greitkelio aplinkoje triukšmas didėja, o važiuojant nelygumais didesni ratų dydžiai dar labiau pablogina komfortą. Vidus yra gerai išdėstytas ir racionalus, nors neatrodo itin prabangiai. Technologijų pasirinkimas ir prietaisų skydelis vertinami palankiai, o 7 metų garantija yra viena iš pagrindinių stipriųjų pusių.
MotorEasy patikimumo įvertinimas
„MotorEasy“ pateikia „Kia Picanto“ puikų patikimumo įvertinimą - 9,1 iš 10. Automobilis tinka miesto sąlygoms: nedaug gedimų, žemos remonto kainos įvairiose sistemų srityse - stabdžiai, pakaba, variklis. Elektronikos gedimai, pavyzdžiui, prietaisų skydelio ar bagažinės jungčių, pasitaiko dažniau nei kiti rimtesni mechaniniai trikdžiai. Bendra nuomonė - įsigyti „Picanto“ reiškia turėti automobilį, kuris retai kelia rūpesčių, ypač per pirmuosius penkerius metus. Kaip miesto automobilis jis atlaiko kasdienius iššūkius ir teikia didesnę vertę tiems, kuriems svarbus žemas eksploatacijos ir priežiūros lygis.
tags: #atsiliepimai #apie #kia #picanto