Variklio pagalvės yra itin svarbus automobilio komponentas, jungiantis variklį su automobilio rėmu arba kėbulu. Kadangi variklis skleidžia vibracijas ir turi būti apsaugotas nuo įvairių smūgių važiuojant, jis negali būti standžiai sujungtas su automobiliu. Būtent todėl yra naudojamos variklio pagalvės, kurios tarnauja kaip guminė terpė, sugerianti ir slopinanti vibracijas bei triukšmą. Tai turi nemažą poveikį vairavimo komfortui ir triukšmo lygiui automobilio salone.
Variklio pagalvė - komponentas, turintis veikti įvairiausiomis oro sąlygomis, todėl anksčiau ar vėliau ji susidėvi. Prognozuoti, kada variklio pagalvė nusidėvės, yra be galo sunku, nes visa tai priklauso nuo vairavimo stiliaus ir pačios variklio pagalvės kokybės. Ypač automobiliuose su dyzeliniais varikliais variklio pagalvės veikia veikiamos didelės apkrovos, todėl jų tarnavimo laikas yra labai ribotas.
Variklio pagalvės sandara ir funkcija
Variklio pagalvė yra ganėtinai nedidelis komponentas, pagamintas iš gumos ir metalo. Ji jungia pavaros bloką su kėbulu. Paprasčiau tariant, tai savotiška variklio pakaba, nes ji slopina variklio natūraliai skleidžiamus virpesius, todėl apsaugo automobilio kėbulą nuo per didelės vibracijos. Pagalvės variklį išlaiko vietoje ir kartu sugeria bei slopina vibraciją ar triukšmą, kuris sklinda iš aplinkos bei galėtų kenkti motoro efektyvumui bei komponentams.
Variklio pagalvių nusidėvėjimo priežastys
Variklio pagalvės įprastai dėvisi pamažu. Laikui bėgant, guminė terpė tarp variklio ir kėbulo kietėja ir guma nebėra tokia elastinga. Todėl ji būna pažeidžiama, suplonėja ir vibracijų slopinimas pasidaro nepakankamai efektyvus. Nusidėvėjimas priklauso nuo įvairių aplinkybių:
- Grubus pavarų perjungimas ir staigūs įsibėgėjimai: Variklio pagalvės labai kenčia nuo grubaus pavarų perjungimo ir staigių įsibėgėjimų.
- Eismo įvykiai: Jeigu automobilis kažkada buvo patekęs į eismo įvykį, yra galimybė, kad buvo pažeista kėbulo struktūra ir pagalvių tvirtinimo vietos yra šiek tiek pakrypusios.
- Chemikalų poveikis: Vairo stiprintuvo skystis, degalai, alyva ir kiti stiprūs chemikalai ilgainiui apgadina įvairias medžiagas. Dažnu atveju senesnių automobilių varikliuose pastebimas alyvos ar vairo stiprintuvo skysčio nuotėkis, kuris, patekęs ant variklio pagalvės, apgadina jos guminę dalį.
- Temperatūros svyravimai: Dėl nuolatinių temperatūros svyravimų, šildymo ir vėsinimo guminis elementas suyra.
Nusidėvėjusios variklio pagalvės simptomai (ypač TDI varikliams)
Nusidėvėjusios variklio pagalvės simptomus labai lengvai pastebės net ir automobiliais visiškai nesidomintis vairuotojas. Dažniausi variklio pagalvės gedimo simptomai yra šie:
1. Padidėjusi vibracija ir triukšmas
Vienas iš labiausiai pastebimų problemos požymių yra padidėjusi vibracija ir triukšmas, ypač, kai variklis dirba laisva eiga. Motorui dirbant laisva eiga, variklis visada šiek tiek vibruoja, tačiau geros tvirtinimo detalės pakankamai neblogai vibracijas neutralizuoja. Jeigu variklio pagalvės pradeda dėvėtis, vibracijos perduodamos automobilio kėbului, vairui, pavarų svirčiai, pedalams ir sėdynėms. Šis simptomas sustiprėja, kai įjungiate elektrinę įrangą, pvz., oro kondicionierių, sėdynių šildymą, žibintus ar galinio stiklo šildytuvą. Šie įrenginiai gali šiek tiek pakelti variklio sūkius ir sukimo momentą.
2. Variklio purtymas ir trūkčiojimas
Kiekvienas vairuotojas žino, kad variklio vedimo ir gesinimo metu gana gerai jaučiamas variklio purtymas. Užvedant variklis sukasi netolygiu greičiu, todėl jis „išlinguojamas“ ir automobilyje jaučiamas purtymas. Panašiai nutinka ir užgesinant variklį - dideliu greičiu sukamas variklis yra stabdomas ir inercija jį stipriai išjudina. Dar vienas momentas, kurio metu staigiai kinta variklio inercija, yra perjungiant pavaras bei pajudant iš vietos. Sugedusios variklio pagalvės sukelia šių reiškinių sustiprėjimą - trūkčiojimas užvedant ar užgesinant variklį, bei pajudant iš vietos tampa labiau juntamas. Prastos būklės pagalvės gali sukelti keistą pojūtį, kad automobilis tarsi lengvai pašoka, kai jūs spaudžiate akceleratorių. Tai labiau pastebima automobiliuose su didesnio sukimo momento varikliais (pvz., dyzelis), galingesniais turbokompresoriais arba nusidėvėjusiais transmisijos komponentais.
3. Stuksenimas ir nepageidaujami garsai
Daugelis vairuotojų variklio pagalvės gedimą apibūdina kaip „vieną smūgį“, girdimą iš po variklio dangčio. Kartais atrodo, kad jis sklinda iš po kojų. Toks triukšmas, šiose situacijose praneša, kad variklis slenkasi iš vietos ir nebegali daugiau judėti. Jeigu pagalvės yra labai nusidėvėjusios, galite pastebėti, kad variklis darbo metu juda labiau nei įprastai. Stuksenimas ir kiti nepageidaujami garsai gali būti girdimi stovint ir važiuojant. Pagalvių problema taip pat gali sukelti šiluminės apsaugos tarškėjimą, nes išmetimo sistema išeina iš normalios savo padėties. Išmetimo sistema yra prijungta prie variklio ir kėbulo. Jos darbas priklauso ir nuo teisingo išlyginimo bei to, kad judančios detalės būtų optimalios būklės. Kai variklis pasėda per žemai arba per daug juda, tai kelia įtampą išmetimo sistemoje.
4. Variklis nesilaiko vietoje
Tam tikrais atvejais įmanoma problemą pastebėti ir pagal tai, kad variklis nesilaiko vietoje. Tai pastebėti sunku, bet nėra neįmanoma. Sveikos pagalvės neleidžia varikliui pernelyg smarkiai siūbuoti, kai keičiasi sukimo momentas. Pažeista arba sudėvėta pagalvė leidžia daug didesnį judėjimą.
Kaip patikrinti variklio pagalves
Atsižvelgiant į ganėtinai trumpą variklio pagalvių tarnavimo laikotarpį, patartina reguliariai tikrinti jų būklę, pvz., kai automobilis atiduodamas techninei priežiūrai, kad nebūtumėte užklupti netikėtai, kai po kurio laiko pradėsite justi pirmuosius simptomus.
1. Vizuali apžiūra
Jeigu turite galimybę pakelti automobilį, variklio pagalves galite tiesiog apžiūrėti vizualiai. Variklio tvirtinimo pagalvių įprastai reikia ieškoti iš šono, variklio priekyje ir gale. Kartais viena ar dvi pagalvės būna ir viršutinėje variklio skyriaus dalyje, bet dažniausiai tenka lįsti po automobiliu. Tikrinant pagalves reikėtų atidžiai apžiūrėti guminę dalį - jos susidėvi anksčiausiai ir gali pasimatyti įtrūkimai bei plyšiai. Retesniais atvejais pažeidžiamas ir metalinis korpusas.
2. Variklio judėjimo patikrinimas su asistentu
Būtų geriausia, kad patikrinimo metu su jumis būtų kitas žmogus. Atsidarykite kapotą ir tegu jūsų asistentas užveda variklį bei paspaudinėja akceleratorių. Atkreipkite dėmesį į vairuotojo pusėje esančią pagalvę. Patikrinkite, ar nėra per didelio judesio. Tada paprašykite asistento dar kartą paspausti akceleratorių ir patikrinkite pagalvę keleivio pusėje. Ji, įprastai yra suspaudžiama, kai paspaudžiamas akceleratorius, tačiau pati neturėtų judėti. Lengviausia pastebėti problemą, jeigu paspaudus akceleratorių, variklis atsitrenkia į priešais esantį ventiliatorių, ventiliatoriaus gaubtą arba kažkokį kitą komponentą. Jei pagalvės yra labai nusidėvėjusios, galite pastebėti, kad variklis darbo metu juda labiau nei įprastai. Padidinkite variklio greitį, kad pamatytumėte, ar triukšmas dingsta arba nepasikeičia tonas. Paprašykite, kad antrasis asmuo padėtų, naudodamas svirtį, kad daugelyje sričių paspaustų variklio laikiklį.
Funkcinio judėjimo ekranas (visi 7 testai)
Variklio pagalvių keitimas
Variklio pagalvių keitimas - tai darbas profesionaliam automobilių mechanikui, o ne „pasidaryk pats" projektas, kurį galima daryti savo garaže. Pirma, tam atlikti reikia daug žinių. Variklio pagalvės yra neatsiejamos nuo variklio geometrijos ir vibracijos slopinimo. Antra, keičiant variklio tvirtinimo pagalves, tenka dirbti su daug sveriančiomis sudedamosiomis dalimis. Norint šias dalis pakeisti, paprastai reikia preciziškai pakelti ir laikyti variklį, o tam reikia specialaus keltuvo. Neturint tinkamos įrangos, kyla didelė rizika susižeisti arba dar labiau sugadinti variklį. Be to, modernios transporto priemonės yra labai sudėtingos, su delikačia elektronika.
Jeigu pavyko identifikuoti defektą, pats laikas įsigyti naujas pagalves ir jas pakeisti profesionaliame servise. Variklis dažniausiai turi dvi arba net tris pagalves. Jos gali būti pačių įvairiausių formų ir dydžių. Tai priklauso nuo markės bei modelio.
Variklio pagalvės kaina
Nors variklio pagalvė atlieka ypatingai svarbų vaidmenį, tačiau jos kaina priklauso nuo dviejų veiksnių:
- Automobilio, kuriam yra skirta variklio pagalvė
- Variklio pagalvės gamintojo
Variklio pagalvės kaina gali svyruoti nuo 10 iki 100 eurų, tačiau vidutinė variklio pagalvės kaina siekia maždaug 40-50 eurų.
tags: #kaip #patikrinti #variklio #pagalve #tdi