Įvadas
Pirmos kartos „Nissan Note“, debiutavęs Europoje 2006 m., išsiskyrė neproporcingai dideliais žibintais, dėl ko buvo lyginamas su skydliaukės sutrikimų kamuojamu žmogumi. Tačiau dabartinis modelis yra visiškai kitoks. Jo priekinės grotelės ir žibintų forma sukuria nuolat besišypsančio automobilio įspūdį, spinduliuojantį teigiamą emociją. Šis lengvumas ir žaismingumas juntamas ir automobilio viduje - prietaisų dizainas ir išdėstymas yra lengvas ir žvalus, o centrinės konsolės jungikliai sukomponuoti į vieną apskritimą.
Dizainas ir Interjeras
Naujasis „Nissan Note“ spinduliuoja teigiamą emociją ne tik išore, bet ir vidumi. Prietaisų dizainas ir išdėstymas atitinka automobilio išorės stilistiką - lengvas ir žvalus. Centrinės konsolės viduryje oro srauto, temperatūros ir kiti jungikliai yra integruoti į vieną apskritimą. Automobilio salonas yra stebėtinai erdvus, nepaisant vos 4,1 metro ilgio. Net ir aukštas (188 cm) vairuotojas gali patogiai įsitaisyti ant galinės sėdynės, paliekant kelis centimetrus nuo kelių iki priekinės sėdynės atlošo.
Važiavimo Savybės ir Varikliai
Važiavimas „Nissan Note“ atitinka automobilio išorės stilistiką. Su 1,5 litro, 90 AG dyzeliniu varikliu ir mechanine pavarų dėže, automobilis mieste nestokoja manevringumo, o jo dinamika yra pakankama. Pavaros jungiamos tiksliai ir lengvai, suteikdamos važiavimui lengvumo jausmą. Automobilio svoris - vos 1129 kilogramai - prisideda prie degalų ekonomijos. Važiuojant mieste, borto kompiuteris rodė 5,1 litro degalų sąnaudas, važiuojant santūriai. Bendrą važiavimo įspūdį šiek tiek gadino pernelyg kieta pakaba, jautriai reaguojanti į kelio nelygumus.
Pirmosios kartos modeliuose buvo naudojami 1.4 ir 1.6 litrų benzininiai varikliai, kurie laikomi patikimais, tačiau jų dinamika yra vidutinė, o sąnaudos mieste siekia 7-8 l/100 km. Vėlesniuose modeliuose atsirado 1.2 ir 1.2 DIG-S varikliai. Pirmosios kartos 1.5 dCi dyzelinis variklis, žinomas iš Renault modelių, yra labai taupus (apie 5 l/100 km mišriu režimu), tačiau jautrus trumpiems atstumams mieste.
Naujesnės kartos modeliai gali būti komplektuojami su 1.2 litro benzininiais varikliais (80 AG arba 98 AG su kompresoriumi). 1.5 litro dyzelinis variklis su 90 AG ir 219 Nm sukimo momentu yra plačiai žinomas ir pasitvirtinęs kituose Nissan modeliuose. Abu šie varikliai turi „Stop/Start“ sistemą, mažinančią CO2 emisiją.
Benzininiai atmosferiniai varikliai dažniausiai laikomi „nemirtingais“, tačiau jų trūkumas - vangumas. Automobilis komplektuojamas tiek su mechaninėmis, tiek su automatinėmis pavarų dėžėmis. Mechaninės pavarų dėžės yra paprasčiausias ir patikimiausias pasirinkimas, tačiau silpniausia vieta gali būti sankaba. Automatinės pavarų dėžės dažniausiai būna CVT tipo, kurios veikia švelniai, bet reikalauja laiku keisti alyvą (rekomenduojama kas 60 000 km).
Praktiškumas ir Erdvė
Automobilio ilgis - vos 4,1 metro, tačiau salonas stebėtinai erdvus. Galinės durys atsidaro labai plačiai, beveik 90 laipsnių kampu, palengvindamos įlipimą ir išlipimą. Galinė sėdynė gali būti stumdama pirmyn ir atgal 15 centimetrų, leidžiant pasirinkti, ar reikia daugiau vietos keleiviams, ar bagažui. Bagažo skyriuje esančios specialios pertvaros leidžia savininkui padalinti arba paskirstyti bagažo erdvę pagal savo poreikius. Bagažinės tūris gali svyruoti nuo 195 iki 2012 litrų, priklausomai nuo galinės sėdynės pozicijos.
Saugo ir Technologijos
„Nissan Note“ yra pirmasis „Nissan“ automobilis Europoje, kuris gali pasigirti „saugos skydo“ (angl. „safety shield“) technologija. Šis „saugos skydas“ apima tris sistemas: išvažiavimo iš eismo juostos, „aklosios“ zonos ir įspėjamosios apie judančius objektus sistemos. Visos šios funkcijos veikia panaudojant vieną plataus apžvalgos kampo kamerą, sumontuotą automobilio gale. Tam, kad kamera veiktų nepriekaištingai, „Nissan“ sukūrė pažangią automatinę plovimo įrangą.
Taip pat, „Note“ yra pirmasis šio segmento modelis, kuriame debiutuoja „Nissan“ aplinkinio vaizdo stebėjimo sistema, leidžianti vairuotojui stebėti automobilio aplinką net 360 laipsnių kampu. Ši sistema, kartu su „Safety Shield“, navigacija „Nissan Connect“, elektroniniu raktu ir variklio paleidimo mygtuku, sudaro vadinamąjį „Tech“ paketą.
Eksploatacija ir Patikimumas
„Nissan Note“ dažnai apibūdinamas kaip patikimas miesto automobilis. Daugelis savininkų, eksploatuojančių automobilį 7 ar daugiau metų, neturėjo didelių investicijų į remontą, pabrėždami jo patvarumą. Dažniausiai minimi smulkūs gedimai po didesnės ridios, tokie kaip stabdžių diskų keitimas, vairo šleifo susidėvėjimas, valytuvų mechanizmo ar sankabos problemos. Kėbulas, ypač pirmos kartos modeliuose, gali pradėti rūdyti, todėl rekomenduojama antikorozinė dugno danga.
Kalbant apie variklius, benzininiai atmosferiniai varikliai (1.4, 1.6) dažniausiai laikomi patikimais, nors ir ne itin dinamiškais. Dyzelinis 1.5 dCi variklis yra labai ekonomiškas, tačiau jautrus trumpoms kelionėms mieste, todėl gali kilti problemų su EGR vožtuvu, purkštukais ar turbina. Vėlesnių modelių 1.2 DIG-S varikliai gali turėti padidintą alyvos vartojimą ir kompresoriaus ilgaamžiškumo klausimų.
Elektronikos srityje, antrosios kartos modeliuose dažniau pasitaiko smulkių nesklandumų, tokių kaip centrinio užrakto strigimai ar multimedijos sistemos pertrūkiai. Vis dėlto, dauguma savininkų vertina automobilio bendrą patikimumą ir paprastą priežiūrą.
Kuro Sąnaudos
Vienas didžiausių „Nissan Note“ privalumų yra jo ekonomiškumas. Mišriu režimu automobilis vidutiniškai sunaudoja nuo 5,5 iki 7,0 l/100 km, priklausomai nuo variklio ir vairavimo sąlygų. Dyzelinis 1.5 dCi variklis yra tikras taupumo čempionas, mieste galintis sunaudoti 5,5-6,5 l/100 km, o užmiestyje - net 4,5-5 l/100 km. Benzininiai varikliai mieste vidutiniškai sunaudoja 6,5-8,5 l/100 km, o užmiestyje - 5-6,5 l/100 km.
Išvados
„Nissan Note“ yra puikus pasirinkimas tiems, kas ieško patikimo, ekonomiško ir praktiško automobilio miestui. Jo erdvus salonas, patogus įlipimas ir aukšta sėdėsena palengvina kasdienį vairavimą ir parkavimą. Nors kai kurių modelių pakaba gali būti šiek tiek kieta, o garso izoliacija ne pati geriausia, automobilio bendras patikimumas, ekonomiškumas ir funkcionalumas atperka šiuos nedidelius trūkumus. Verta atkreipti dėmesį į automobilio priežiūros istoriją, ypač kalbant apie pavarų dėžės alyvos keitimą ir galimus variklio specifinius gedimus.