Lietuvoje, sparčiai daugėjant elektrinių motorolerių, paspirtukų ir riedžių, stebimas ir su šiomis transporto priemonėmis susijusių kelių eismo įvykių skaičiaus augimas. „Gjensidige“ duomenimis, šiemet jau užfiksuota beveik pusšimtis nelaimių, kurių metu nukentėjo elektrinius paspirtukus vairuojantys asmenys. Šis augimas kelia klausimus dėl saugumo ir atsakomybės, ypač kai kalbama apie vairavimą neblaiviems.
Elektrinių mikrojudumo priemonių populiarumas ir keliami pavojai
Draudimo bendrovės „Gjensidige“ Sveikatos, kelionių ir asmens draudimo žalų skyriaus vadovės Anos Taraitienės teigimu, mažos galios transporto priemonės - elektriniai paspirtukai, motoroleriai ir riedžiai - yra vienos populiariausių tarp jaunimo. Tačiau dėl to, kad elektrinį paspirtuką gali vairuoti bet kas, nepriklausomai nuo amžiaus, žinių ar patirties, didėja eismo įvykių rizika. Jaunuoliai, tapdami kelių eismo dalyviais, dažnai neišmano net pagrindinių vairavimo taisyklių.
Dažniausios traumos
Dažniausios traumos, patiriamos vairuojant paspirtuką, yra galūnių ir jų raiščių sužalojimai, taip pat veido srities traumos - nukenčia žandikauliai, dantys bei nosys.
Skirtingos elektrinių transporto priemonių kategorijos
Elektrinės transporto priemonės skirstomos į dvi kategorijas:
- Iki 25 km/val. greitį pasiekiančios priemonės.
- Iki 45 km/val. greitį pasiekiančios priemonės.
Galingesnės transporto priemonės, kurios priskiriamos mažos galios motociklams ir mopedams, turi būti užregistruotos, ir jas vairuoti gali tik asmenys nuo 14 metų amžiaus, turintys mopedo vairuotojo pažymėjimą. Elektriniu paspirtuku leidžiama važiuoti tiek šaligatviu, tiek dviračių taku.
Saugumo reikalavimai ir atsakomybė
Nors miestuose nuomojamiems elektriniams paspirtukams dažniausiai yra nustatytos vidinės jų naudojimo taisyklės, policija neturi įgaliojimų tikrinti, kaip jų laikomasi. Anos Taraitienės nuomone, eismo saugumui itin svarbi pačių žmonių, vairuojančių paspirtuką, atsakomybė. Ji pataria rinktis saugų važiavimo greitį, vengti pavojingų manevrų ir galvoti ne tik apie savo, bet ir kitų eismo dalyvių saugumą. Šalmas, kaip ir dviratininkams, paspirtukų vairuotojams yra privalomas iki 18 metų.
Motorolerių saugumo reikalavimai
Didelį pavojų gatvėse kelia ir motoroleriai, ypač kai vairuojami techniškai netinkami ir nesaugūs, be šviesų ar svarbių korpuso detalių. Motoroleris turi būti sukomplektuotas pagal Kelių eismo taisykles: jis turi būti įregistruotas, privalo turėti numerį, posūkių žibintus ir veidrodėlius. Be to, motorolerio vairuotojas važiuodamas privalo dėvėti šalmą.
Elektriniai motoroleriai ir riedlentės
Tarp jaunimo populiarios transporto priemonės yra ir elektriniai motoroleriai bei riedlentės. Nors šios priemonės nepasiekia didesnio kaip 12 km/val. greičio, jos yra stabilios tik važiuojant lygiu keliu. Daugelis jaunuolių, kurie važinėjasi šiomis transporto priemonėmis, jų nenaudoja kasdien, todėl nėra tokie kompetentingi kritinėse situacijose kelyje. Draudikė ragina tėvus įvertinti savo vaikų gebėjimą vairuoti elektrinį paspirtuką ir mažos galios motociklą, taip pat atkreipti dėmesį į transporto priemonės techninę būklę.
Neblaivių vairuotojų atsakomybė
Policijos statistika rodo, kad kasmet didėja neblaivių ar vengusių blaivumo patikros dviratininkų ir elektrines mikrojudumo priemones vairuojančių asmenų skaičius. Pernai per visus metus buvo nubausti 5 035 girti arba vengę blaivumo patikros dviratininkai ir 721 elektrines mikrojudumo priemones ar motorinius dviračius vairuojantys asmenys. Iki šių metų gegužės 1 d. jau nustatyti 1 319 neblaivių arba patikros vengusių dviratininkų ir 197 apsvaigę elektrines mikrojudumo priemones vairuojantys asmenys.
Policija papasakojo apie išaugusį vairuotojų pomėgį šiltuoju laiku: laukia baudos
Baudos už vairavimą neblaiviam
Administracinių nusižengimų kodeksas numato, kad dviračių, motorinių dviračių, elektrinių mikrojudumo priemonių vairavimas, kai tai daro neblaivūs (nuo 0,41 iki 1,5 promilės) asmenys, užtraukia baudą nuo 80 iki 150 eurų. Kai alkotesterio rodmenys viršija pusantros promilės, bauda siekia nuo 150 iki 200 eurų. Ta pati nuobauda galioja ir vengiant pasitikrinti girtumą.
Teisės vairuoti atėmimas
Tarp manevravimo apsvaigus dviračiu ir elektrine mikrojudumo priemone, pavyzdžiui, paspirtuku, yra esminis skirtumas - teisės vairuoti atėmimas. Girtam dviratininkui teks tik susimokėti baudą, o štai viršijus numatytą paspirtuko galią, gali tekti atsisveikinti ir su teise vairuoti.
Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme elektrinė mikrojudumo priemonė apibrėžiama kaip transporto priemonė, kurios didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 1 kW ir didžiausiasis projektinis greitis ne didesnis kaip 25 km/h. Viršijus šiuos parametrus, transporto priemonė priskiriama mopedams, todėl gresia ir teisės vairuoti motorines transporto priemones atėmimas. Pavyzdžiui, Kauno policija praėjusių metų gegužę sustabdė vyrą, kuris, vairuodamas elektrinį paspirtuką, į alkotesterį įpūtė 3,8 promilės, o transporto priemonės galingumas viršijo nurodytą normą. Buvo pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl vairavimo išgėrus, nes paspirtukas priklausė mopedų kategorijai.
Vairuotojo pažymėjimo reikalavimai
Lietuvoje visoms motorinėms transporto priemonėms, įskaitant motorolerius, reikia turėti vairuotojo pažymėjimą. Mopedams ir motoroleriams, kurių variklio darbinis tūris neviršija 50 cm³ ir kurių didžiausias greitis neviršija 45 km/h, reikalingas AM kategorijos vairuotojo pažymėjimas. Tačiau elektriniams paspirtukams ir mažos galios elektriniams motoroleriams (iki 1 kW galios ir iki 25 km/h greičio) vairuotojo pažymėjimo nereikia.
Elektriniai skuterai neįgaliesiems
Elektriniai skuterai, skirti neįgaliesiems, vis labiau populiarėja. Tai elektra varoma priemonė su vairu ir sėdyne, pilnai pakeičianti neįgaliojo vežimėlį. Didžiausi jos privalumai yra mobilumas ir patogumas. Šie skuterai turi garso signalą, šviesas ir net stiklo valytuvus, leidžiančius gerai matyti kelyje esant nepalankioms oro sąlygoms.
Teisinė klasifikacija
Elektriniams skuterams neįgaliesiems keliami tokie patys reikalavimai, kaip ir paprastiems neįgaliojo vežimėliams. Pagal Kelių eismo taisykles, jie nėra priskiriami mechaninėms transporto priemonėms, todėl jiems galioja tokios pačios taisyklės, kaip ir pėstiesiems. Tai reiškia, kad jais važiuojant reikia važiuoti ta pačia kelio dalimi ir tik viena eile, kaip ir transporto priemonės.
tags: #ar #galima #neblaiviam #vairuoti #skuteri