Atšilus orams, dviračių vairuotojai vis dažniau išrieda į gatves. Svarbu žinoti ir laikytis Kelių eismo taisyklių (KET), ypač jei planuojate važiuoti automobilių keliais. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindines taisykles, baudas už pažeidimus ir kitą svarbią informaciją, susijusią su dviračių vairavimu Lietuvoje.
Dviračių vairuotojų amžiaus ir techniniai reikalavimai
Važiuoti važiuojamąja dalimi dviračiu leidžiama ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims. Asmenims, išklausiusiems Švietimo, mokslo ir sporto ministerijos nustatytą mokymo kursą ir turintiems mokyklos išduotą pažymėjimą, leidžiama važiuoti nuo 12 metų. Prižiūrint suaugusiajam, važiuoti važiuojamąja kelio dalimi dviračiu leidžiama ne jaunesniems kaip 8 metų asmenims.
Dviračio vairuotojui leidžiama važiuoti keliu tik tvarkingą stabdį ir garso signalą turinčiu dviračiu. Dviračio gale turi būti raudonas šviesos atšvaitas arba raudonos šviesos žibintas, iš abiejų šonų - oranžiniai šviesos atšvaitai, pritvirtinti prie ratų stipinų.
Reikalavimai tamsiuoju paros metu ir esant blogam matomumui
Važiuojant keliu tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, dviračio priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale - raudonos šviesos žibintas. Dviračio vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Jei dėvėti liemenės nenorite, galite įjungti žibintus dviračio priekyje ir gale. Arba atvirkščiai: galite dėvėti liemenę, tačiau nejungti žibintų.
Dviratininko šalmas
Dviračio vairuotojai (keleiviai) iki 18 metų, važiuodami (vežami) keliu, privalo būti užsidėję ir užsisegę dviratininko šalmus. Šalmas turi būti tinkamo dydžio, gerai užsegtas.
Dviračių eismo taisyklės ir kelio ženklai
Leidžiamos važiavimo vietos
Važiuoti dviračiu leidžiama tik:
- Dviračių takais.
- Pėsčiųjų ir dviračių takais.
- Dviračių juostomis.
- Kur jų nėra, - tam tinkamu (su asfalto arba betono danga) kelkraščiu.
Kai kelyje nėra dviračių tako, pėsčiųjų ir dviračių tako arba dešinėje kelio pusėje nėra dviračių juostos, kelkraščio, taip pat tais atvejais, kai jais važiuoti negalima (duobėti ir panašiai), leidžiama važiuoti šaligatviu arba viena eile važiuojamosios dalies kraštine dešine eismo juosta, kuo arčiau jos dešiniojo krašto, išskyrus KET 106 punkte nurodytus atvejus, taip pat kai reikia apvažiuoti kliūtį, važiuoti tiesiai, kai iš pirmosios eismo juostos leidžiama sukti tik į dešinę.
Dviračių taku ar dviračių juosta dviračio vairuotojas privalo važiuoti kuo arčiau tako ar juostos dešiniojo krašto.
Važiavimas per sankryžas ir pėsčiųjų perėjas
Važiuodami per sankryžas, dviračių vairuotojai turi jas kirsti ta pačia tvarka, kaip ir lengvųjų automobilių vairuotojai (stebėti šviesoforo signalus, pirmumo ženklus, laikytis dešinės pusės taisyklės). Sukdami privalote rodyti signalus rankomis.
Važiuoti per pėsčiųjų perėją - draudžiama. Dažnai matomas vaizdas, kai dviratininkai kartu su pėsčiaisiais visu greičiu lekia per pėsčiųjų perėją vos užsidegus žaliam šviesoforo signalui. Toks elgesys draudžiamas ir tai aiškiai nurodyta Kelių eismo taisyklėse.
Kelio ženklų ir žymėjimo reikšmės
Būtina atkreipti dėmesį į kelio ženklų bei horizontalaus žymėjimo reikšmes:
- Jei pėsčiųjų perėja ar sankirta yra pažymėta dviem linijomis iš stačiakampių (KET 3 priedo 1.13.3. punktas), tai reiškia, kad tai yra pėsčiųjų perėja su šviesoforu.
- Tačiau yra situacijų, kai susikirtimas yra įrėmintas dviem linijomis iš baltų kvadratų (KET 3 priedo 1.14. punktas). Tai reiškia, kad šioje vietoje yra dviračių takas arba dviračių juosta.
Kai dviračių takas ar juosta kerta išvažiavimus iš šalia kelio esančių teritorijų arba važiuojamąją dalį, į kurią kiti vairuotojai suka, dviratininkas neturi duoti kelio. Dvi lygiagrečios linijos, sudarytos iš kvadratų, žymi vietą, kur dviračių takas, dviračių juosta kerta važiuojamąją dalį, arba žymi dviračių juostos dalį važiuojamojoje dalyje. Norint atkreipti eismo dalyvių dėmesį, dviračių juostos, kertančios važiuojamąją dalį, būna nuspalvintos spalvomis.
Posūkių signalai
Sukdami privalote rodyti signalus rankomis. Posūkio į kairę signalą atitinka į šoną ištiesta kairė arba į šoną ištiesta ir per alkūnę statmenai į viršų sulenkta dešinė ranka.
Prieš sukdamas į dešinę, į kairę arba apsisukdamas (išskyrus posūkį į sankryžą, kurioje eismas vyksta ratu) vairuotojas privalo iš anksto pasitraukti prie pat važiuojamosios dalies, skirtos važiuoti ta kryptimi, atitinkamo krašto.
Kliūties lenkimas
Jei važiuojant dviračiu priešakyje staiga išniro kliūtis, jokiu būdu staigiai neapvažiuokite jos iš kairės. Taip jus gali nutrenkti automobilis.
Motoriniai ir elektriniai dviračiai
Jei elektrinio dviračio ar motorinio dviračio greitis yra iki 25 kilometrų per valandą, o variklio galia neviršija 1 kW, jis priskiriamas dviračiams ir jokių papildomų dokumentų jam nereikia. Juo galima važiuoti tiek dviračių takais, tiek šaligatviais, tiek automobilių keliais.
Jei elektrinis ar motorinis dviratis išvysto didesnį nei 25 km/val. greitį, jis jau nebepriskiriamas dviračiams ir jam taikomi kiti reikalavimai, prilygstantys mopedams.
Neblaivus vairavimas dviračiu ir elektrinėmis mikrojudumo priemonėmis
Daugelis klausia: ar atimamos teisės, jei vairuoji dviratį neblaivus? Teisės (vairuotojo pažymėjimas) už neblaivų važiavimą dviračiu paprastai nėra atimamos, nes dviračio vairavimas nelaikomas motorinės transporto priemonės vairavimu pagal Lietuvos Respublikos įstatymus. Tačiau baudos už neblaivų dviračio vairavimą yra griežtos:
- 0,41-1,5 promilės alkoholio - bauda nuo 80 iki 150 €.
- Daugiau nei 1,5 promilės alkoholio arba apsvaigimas nuo narkotikų - bauda nuo 150 iki 200 €.
- Jei dar padaromi papildomi pažeidimai (pvz., sukeliama žala ar pavojus), bauda gali siekti iki 230 €.
Policijos statistika rodo, jog pernai per visus metus buvo nubausti 5 035 girti arba vengę blaivumo patikros dviratininkai ir dar 721 elektrines mikrojudumo priemones, motorinius dviračius vairuojantys asmenys. Iki šių metų gegužės 1 d. jau nustatyti 1 319 neblaivių arba patikros vengusių dviratininkų ir 197 apsvaigę elektrines mikrojudumo priemones vairuojantys asmenys.
Nors važiavimas dviračiu apsvaigus Lietuvoje neatims vairuotojo pažymėjimo, vis dėlto už tai gresia finansinės sankcijos ir pavojus saugumui.
Elektrinės mikrojudumo priemonės ir vairuotojo pažymėjimas
Visgi, tarp manevravimo apsvaigus dviračiu ir elektrine mikrojudumo priemone, pavyzdžiui, paspirtuku, yra esminis skirtumas - teisės vairuoti atėmimas. Girtam dviratininkui teks tik susimokėti baudą, o štai viršijus numatytą paspirtuko galią, gali tekti atsisveikinti ir su teise vairuoti.
Kaip apibrėžiama Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme, elektrinė mikrojudumo priemonė yra ta, kurios didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 1 kW, didžiausiasis projektinis greitis ne didesnis kaip 25 km/h. Viršijus galią - tai mopedas, todėl gresia ir teisės vairuoti motorines transporto priemones atėmimas.
Pavyzdžiui, praėjusių metų gegužę Kauno policija sustabdė vyrą, kuris į alkotesterį įpūtė 3,8 promilės, kuris važiavo elektriniu paspirtuku, tačiau jis viršijo nurodytą galią. „Kai vyrui buvo nustatytas sunkus girtumo laipsnis, paaiškėjo, kad transporto priemonė, panaši į elektrinį paspirtuką, neatitinka elektrinės mikrojudumo priemonės reikalavimų (galingumas viršija) ir priklauso mopedų kategorijai. Pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl vairavimo išgėrus“, - pranešime pažymėjo pareigūnai.
Policija turi teisę tikrinti blaivumą bet kurioje viešoje erdvėje, įskaitant dviračių takus ir kelius. Baudos taikomos dviračiams, paspirtukams, el. riedlentėms ir kitoms elektrinėms mikrojudumo priemonėms.
Kas draudžiama dviratininkams ir elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams?
Dviračių vairuotojams draudžiama:
- važiuoti važiuojamąja dalimi, nebent kelyje nėra dviračių tako, pėsčiųjų ir dviračių tako arba dešinėje kelio pusėje nėra dviračių juostos, kelkraščio. Taip pat tais atvejais, kai jais važiuoti negalima (duobėti ir panašiai), yra leidžiama važiuoti šaligatviu arba viena eile važiuojamosios dalies kraštine dešine eismo juosta, kuo arčiau jos dešiniojo krašto;
- važiuoti automagistralėmis ir greitkeliais;
- važiuoti nelaikant bent viena ranka vairo;
- vežti keleivius, jeigu nėra įrengtų specialių sėdėjimo vietų;
- vežti, vilkti ar stumti krovinius, kurie trukdo vairuoti arba kelia pavojų kitiems eismo dalyviams;
- būti velkamiems kitų transporto priemonių;
- vilkti kitas transporto priemones, išskyrus tam skirtas priekabas;
- važiuoti įsikibus į kitas transporto priemones;
- kirsti važiuojamąją dalį važiuojant pėsčiųjų perėjomis.
Elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams draudžiama:
- važiuoti šaligatviais savivaldybės tarybos ar jos įgalioto asmens nustatytose vietose;
- važiuoti pėsčiųjų takais;
- važiuoti važiuojamąja dalimi, nebent kelyje nėra dviračių tako, pėsčiųjų ir dviračių tako arba dešinėje kelio pusėje nėra dviračių juostos, kelkraščio. Taip pat tais atvejais, kai jais važiuoti negalima (duobėti ir panašiai), yra leidžiama važiuoti šaligatviu arba viena eile važiuojamosios dalies kraštine dešine eismo juosta, kuo arčiau jos dešiniojo krašto;
- važiuoti automagistralėmis ir greitkeliais;
- kirsti važiuojamąją dalį važiuojant pėsčiųjų perėjomis;
- vežti keleivius;
- kirsti kelią tam nepritaikytose vietose;
- važiuoti nelaikant bent viena ranka vairo, jeigu jis įrengtas;
- vežti, vilkti ar stumti krovinius, kurie trukdo vairuoti arba kelia pavojų kitiems eismo dalyviams;
- kad jų elektrinė mikrojudumo priemonė būtų velkama kitos transporto priemonės;
- vilkti kitą transporto priemonę;
- važiuoti įsikibus į kitą transporto priemonę;
- važiuoti didesniu kaip 20 km/h greičiu, o važiuojant pėsčiųjų ir dviračių taku, kelkraščiu arba šaligatviu pro pat pėsčiąjį - didesniu kaip 7 km/h greičiu.
Policija parengė išsamią atmintinę mikrojudumo priemonių vairuotojams, atsižvelgiant į pasikeitusias taisykles.
Baudos už kitus KET pažeidimus
Policijos departamento atstovė Jorūnė Liutkienė įvardijo, kad baudą nuo 20 iki 40 eurų gali užsitraukti dviračius, motorinius dviračius, elektrines mikrojudumo priemones vairuojantys asmenys, pėstieji, vadeliotojai ir kiti asmenys, kurie naudojasi keliais ir nepaklusta eismo reguliavimo signalams, kelio ženklų, ženklinimo reikalavimams, nesilaiko nustatytų elgesio tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui reikalavimų, nesilaiko eismo tvarkos automagistralėse ir greitkeliuose, nenaudoja šalmo.
Už šiuos pažeidimus asmenims užtraukia baudą nuo 10 iki 12 eurų.
- Jei padarytas KET pažeidimas sukelia pavojingą situaciją (t. y. priverčia kitus eismo dalyvius staigiai pakeisti judėjimo greitį, kryptį arba imtis kitų veiksmų savo ar kitų asmenų saugumui užtikrinti), gresia bauda nuo 30 iki 50 eurų.
- Jei dėl KET pažeidimo buvo apgadintos ar sugadintos transporto priemonės, kroviniai, kelių, kiti įrenginiai ar kitas turtas, gresia bauda nuo 40 iki 60 eurų.
- Jei dėl KET pažeidimo buvo nežymiai sutrikdyta kitų asmenų sveikata, gresia bauda nuo 90 iki 140 eurų.
- Jei dėl KET pažeidimo buvo apgadintos transporto priemonės ir kitas turtas, nežymiai sutrikdyta kitų asmenų sveikata, o pažeidimo padarymo metu asmenys arba buvo neblaivūs, arba apsvaigę nuo narkotinių, psichotropinių ir kitų psichiką veikiančių medžiagų, arba vengė pasitikrinti dėl neblaivumo ar apsvaigimo, tai užtraukia baudą nuo 170 iki 230 eurų.
Remiantis policijos ataskaita, šiemet (sausio-kovo mėn.) dviračius vairuojančių asmenų padarytų KET pažeidimų (neįskaitant ANK pažeidimų) buvo 201. Paspirtukų ir kitų elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai KET pažeidė 17 kartų, vadeliautojai - 2 kartus.
tags: #ar #dviratininkui #atimamos #vairuotojo #teises