Chip tuningas, arba čipavimas, tai modernaus ECU (Engine Control Unit) variklio valdymo programos modifikavimas, siekiant optimizuoti variklio veikimą, padidinti galią ir sukimo momentą, taip pat sumažinti degalų sąnaudas. Daugelis automobilių turi paslėptą galios rezervą, kuris gamykloje yra apribotas dėl įvairių priežasčių, tokių kaip išmetamųjų dujų normos, rinkodaros strategijos ar patikimumo sumetimai. Šis rezervas gali būti aktyvuotas ir išnaudotas atliekant profesionalų variklio galios didinimą.
Kas yra Chip Tuningas?
Chip tuningas - tai variklio valdymo bloko (ECU) perprogramavimas, kurio metu keičiami degalų įpurškimo, uždegimo momento ir kiti parametrai. Modernus variklis turi nemažą galios ir sukimo momento rezervą, paliekamą tolimesniam variklio tobulinimui ar galingesnėms to paties variklio modifikacijoms. Esminiai pokyčiai išgaunami koreguojant variklio valdymo programą: turbinos darbą (turbininiuose varikliuose), kuro įpurškimo kampą, kuro slėgį bei jo kiekį, sukimo momento, greičio ir kitus ribotuvus, įvairių daviklių parametrus ir t.t.
Programuojant automobilio ECU mikroschemos derinimu, pagrindinis prioritetas gali būti kuro taupymas. Gamyklinėse mikroschemose yra įdiegtos nustatymų lentelės, kuriose pateikiami duomenys, pagal kuriuos varikliui nurodoma, kaip reaguoti esant skirtingoms aplinkybėms. Koreguojant nustatymų lentelės variklio galios parametrus pagal konkrečius poreikius, automobiliui galima suteikti maksimalų efektyvumą (kuro sąnaudų mažinimą, galios didinimą ir pan.).
Privalumai ir rezultatai
Kokybiškai atliktas variklio galios didinimas (Chip tuning) padidina variklio galią, sukimo momentą, o pastebimai sumažina kuro sunaudojimą ramiai važiuojant. Vidutinis variklio galios padidinimas (saugus variklio čipavimas) siekia 20-40%. Profesionalus chip tuningas nemažina variklio resurso, nes darbai atliekami saugiose gamintojo numatytose ribose. Degalų sąnaudos ramiai važiuojant gali sumažėti 5-10% dėl variklio darbo optimizavimo. Dinamiškai važiuojant sąnaudos didėja proporcingai papildomos galios naudojimui.
Kuro taupymas su mikroschemos derinimu
Važiuojant normaliu režimu, kuro sąnaudos sumažėja iki 15% (vidurkis 8-10 %) - dėl didesnio sukimo momento vairuotojui atsiranda galimybė šiek tiek mažiau spausti akseleratorių, norint važiuoti ramiai ir ekonomiškai. Papildomas galingumas - tik dalis profesionalaus variklio čipavimo rezultato.
Ar chip tuningas saugus?
Taip, jei jis atliekamas profesionaliai. Svarbu ne tik programavimo kokybė, bet ir įranga bei patirtis. Kiekvienas automobilis ir kiekvienas klientas yra unikalus. Viskas atliekama be jokios žalos automobiliui ir dažniausiai, be jokio mechaninio įsikišimo. Dirbama su visomis populiariomis markėmis: vokiečių (BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Porsche), japoniškais (Toyota, Mazda, Nissan, Honda, Subaru), korėjietiškais (Hyundai, Kia), prancūziškais (Peugeot, Renault, Citroen), itališkais (Alfa Romeo, Fiat), švediškais (Volvo), amerikietiškais (Ford, Chevrolet). Palaikomi benzininių, dyzelinių ir hibridinių varikliai.
Kada chip tuningas nerekomenduojamas?
Jei jūsų automobilis turi rimtų mechaninių gedimų, eksploatuojamas su klaidomis arba jau turi modifikuotą ECU iš nepatikimo šaltinio - chip tuningas gali būti žalingas. Blogas chip tuning sprendimas gali sukelti rimtų problemų. Pavyzdžiui, daugelis, atlikdami variklio algoritmo korekcijos darbus, šalina ir regeneracijos procesus, kas gali padidinti į degimo kamerą papildomai įpurškiamų degalų kiekį, reikalingą DPF filtro valymui - regeneracijai. Tai gali sukelti ne tik gaisrą, bet ir sugadinti variklį.
Procedūros eiga ir garantijos
Čipavimas suteikia kur kas kokybiškesnį ir malonesnį važiavimą turima auto priemone. Ypač paslauga rekomenduojama pasinaudoti tiems, kurie naudojasi jau savo amžių pergyvenusia mašina. Siekiant čipuoti automobilį nereikia išardyti visos mašinos. Viskas atliekama labai greitai ir švariai. Paslauga suteikiama beveik visiems automobilių modeliams. Dažniausiai nečipuojamos auto, kurios yra senesnės nei 1996 metų. Grįžti prie gamyklinių nustatymų galima bet kada. Prieš chip tuningą būtinai išsaugoma originali jūsų automobilio programinė įranga. Atkūrimo procedūra užtrunka 30-60 minučių. Tai gali prireikti prieš vizitą pas oficialų atstovą, parduodant automobilį arba nusprendus atsisakyti tuningavimo. Suteikiama oficiali 12 mėnesių garantija visiems chip tuning darbams, apimanti stabilų modifikuotos programinės įrangos veikimą, Check Engine klaidų nebuvimą dėl tuningavimo, deklaruotų galios ir sukimo momento charakteristikų išlaikymą. Atstovui atnaujinus programinę įrangą - nemokamai atkuriama tuningavimo programa.
Galios matavimas dynostendu
Daugelis klientų mano, kad galios matavimas dynostendu yra neatsiejama kompiuterinio variklio galios didinimo dalis ir privaloma pamatuoti, kiek kilovatų turi automobilis po Chip tuning procedūros. Tačiau DYNOSTENDAS skirtas tikrinti rezultatams, o ne kokybei. Kokybę tikrina visai kitas prietaisas. Turėti dirbtuvėse galios matavimo stendą - dar nereiškia, kad viskas daroma profesionaliai. Kilovatų skaičius, atliekant matavimus dynostendu, nėra kokybės ir profesionalumo įrodymas.
Čipavimo kainos ir paslaugos
Chip tuning kaina, verta dėmesio, svyruoja nuo 150 iki 250 eurų. Tai kainos diapazonas, kuriame galima gauti kokybišką paslaugą. Yra dvi alternatyvos atliekant čipavimą: modifikuojama automobilio variklio programa arba pasinaudojama skaitmeninio modulio pagalba. Naudojantis čia technikos inovacija, specialiais laidais susijungiama su varikliu ir taip perduodama reikalinga informacija. Priklausomai nuo modulio galima pasirinkti konkrečią programą, kurios dažniausiai skiriasi savo efektyvumu.
Pavyzdžiui, norintiems išnaudoti visą „RS6“ ir „RS7“ potencialą, siūlomas ketvirto lygio galios didinimo lygis, kuris, priklausomai nuo biudžeto, leidžia pasiekti 1000-1200 arklio galių ir 1100-1200 Nm sukimo momentą. Jei klientui pakanka 1000 arklio galių, tuomet pakanka sustiprinti pavarų dėžę, o standartiniai variklio mazgai pakankamai tvirti. Jei siekiama maksimalaus rezultato, būtina atlikti daugiau pakeitimų, kurie susiję tiek su varikliu (švaistikliai, įdėklai, stūmokliai), tiek ir su varančiąja pavara (priekinis ir galinis reduktoriai, pusašiai). Tokie darbai atliekami specializuotuose servisuose, kurie siūlo profesionalias automobilių elektronikos remonto, atkūrimo ir programavimo paslaugas, specializuojasi sudėtingame elektronikos remonte, ECU programavime, ličio baterijų atkūrime ir individualiame chip-tuninge - kiekvienas sprendimas pritaikomas pagal jūsų automobilio poreikius.