KASKO draudimas yra transporto priemonės draudimas, padedantis išvengti nuostolių, susijusių su automobilio vagyste, avarija ar kitu incidentu, kai sugadinama automobilio vertinga įranga ar krovinys. Šiuo atveju nėra svarbu, kas yra įvykio kaltininkas.
Reikalavimai konkrečiam automobiliui priklauso nuo draudimo kompanijos jam priskirto apsaugos sistemos lygio. Jis nustatomas pagal automobilio tikimybę būti pavogtam ir automobilio vertę.

Automobilių apsaugos sistemų lygiai ir reikalavimai
2000 m. Lietuvos draudimo rinkoje buvo nutarta automobilių apsaugos sistemas skirstyti į keturis lygius. Automobiliams, priklausomai nuo jų vertės, vagysčių dažnio ir kitų niuansų, būdavo nustatyti reikalavimai turėti tam tikro lygio apsaugos sistemą, o bent 4 lygis - reikalaujamas visoms lengvosioms transporto priemonėms.
Apsaugos sistemų lygiai išsamiau:
- 4 lygis: Imobilizatorius ar bet kokia kita apsaugos sistema. Tai pats smulkiausias reikalavimas - nepriklausomas/gamyklinis imobilizatorius, automobilio raktelyje būna sumontuotas transporteris, kuris siunčia signalą automobiliui - gavęs signalą automobilis užsiveda. Tokią sistemą nuo 1998 m. turi dauguma automobilių. Jeigu automobilis nėra naujas, 4 lygio apsaugos sistemos buvimą buvo galima nustatyti ir po įvykio pateikus transporto priemonę apžiūrai ar pagal jos VIN kodą. Be to, imobilizatorius daugelyje naujesnių automobilių būna jau standartinėje komplektacijoje.
- 3 lygis: Turi imobilizatorių su garsine signalizacija. Garsinė, kintamu kodu valdoma, automobilių sergėjimo sistema su sirena ir nepriklausomas/gamyklinis imobilizatorius. Paprastai šis reikalavimas taikomas automobiliams, kurių vertė viršija 14 000 eurų. Kai kurie nauji automobiliai tai turi, bet jų jau mažuma. Daugiausia laiko sutaupys automobilių, kuriems buvo reikalinga turėti 3 lygio sistemą, vairuotojai, kadangi garsinės signalizacijos retai būna standartinėje naujų automobilių įrangoje. Jeigu automobilis pirktas naudotas su papildomai sumontuota garsine sistema, specialų išrašą apie apsaugos buvimą gali išduoti tik jas montuojančios įmonės.
- 2 lygis (ir 2+): Turi aukšto lygio variklio ir kitų prietaisų blokavimo funkciją. Būtina viena iš pateiktų sistemų: Sherlog Classic; Sherlog Mini; Altas 2; Altas GSM; Spotguard. Paprastai tariant, tai trečias lygis, tik prie jo pridedamas sekimo įrenginys realiu laiku su automobilio buvimo koordinatėmis. Šios sistemos turi sekimo funkciją.
- 1 lygis (ir 1+): Sistemos, turinčios sekimo funkciją. Šie reikalavimai yra taikomi tik automobiliams, kurių vertė yra daugiau negu 40 000 eurų. Būtina viena iš pateiktų sistemų: Sherlog Premium; Sherlog Optimum; Shrelog Light. Šios saugumo sistemos yra brangios ir dar turi abonementinį palaikymo mokestį, kuris siekia keliasdešimt eurų. Esminis skirtumas lyginant su antruoju lygiu - sistema nuolat siunčia signalą tiesiai apsaugos bendrovei 24/7 be sustojimo.
Niekada nesirinkite apsaugos sistemos, neišsirinkę draudimo bendrovės, nes jų reikalavimai automobilio apsaugai gali smarkiai skirtis. Tiesa, nepamirškite, kad tai - tik saugumo sistema, o ne garantija nuo vagystės.

Pokyčiai KASKO draudime ir apsaugos sistemų reikalavimuose
2018 m. birželio 12 d. draudimo bendrovė ERGO Lietuvoje rinkai pateikė inovaciją, kuri tiesiogiai palietė kas penktą KASKO perkantį asmenį. Nuo to laiko ERGO nereikalauja jokių apsaugos sistemų iš daugiau nei pusės KASKO draudžiamų automobilių. Pirmą kartą šalies draudimo rinkoje vairuotojams ne tik palengvinama automobilio draudimo procedūra, bet ir suteikiama galimybė taupyti laiką vykdant kasdienes paslaugas.
Draudimo bendrovės ERGO Lietuvoje Draudimo departamento direktorius Darius Bivainis teigia, kad „Beveik prieš dvidešimtmetį buvo įvestas reikalavimas KASKO draudžiamuose automobiliuose sumontuoti tam tikras apsaugos sistemas, kurios dėl skirtingos automobilių modelių rizikos buvo suskirstytos į 4 lygius. Šiandien mes pirmieji atliekame esminį pokytį - daugiau nei pusės vairuotojų, norinčių savo transporto priemones apdrausti savanorišku KASKO, nebeprašysime pateikti informacijos apie automobilio apsaugos lygį.“
Pasak D. Bivainio, šiuolaikiniai klientai yra atsakingesni, todėl reikalavimas pateikti visų automobilių apsaugos sistemos specifikaciją šiandieninei rinkai buvo perteklinis.
Pakitus bendrovės reikalavimams, apie esančią apsaugos sistemą informacijos pateikti nebeturi 56 proc. apdraustų automobilių vairuotojų. Šiuo metu net 40,7 proc. ERGO klientų automobilių apsaugos lygis pakeistas iš 4 į nereikalaujamą, dar 11,8 proc. - iš 3 į nereikalaujamą. Informacija apie apsaugos lygį nebus reikalaujama ir daugelio populiarių automobilių - „Toyota Avensis“, „Nissan Qashqai“, „Toyota Auris“ ir kt. Iš viso net keturiems iš dešimties populiariausių ERGO KASKO polisą šių metų pradžioje įsigijusių automobilių savininkų informacijos apie apsaugos sistemas pateikti nebereikės.
„Sprendimą, ar reikalinga kokia nors apsaugos sistema, paliekame priimti patiems klientams. Daug naujesnių automobilių jau turi imobilizatorius, o ar reikia papildomos apsaugos, vairuotojai turėtų nuspręsti patys įvertindami riziką ir savo požiūrį į turto saugojimą“, - sako D. Bivainis.
Nei draudimo agentui, nei brokeriui, nei pačiam klientui papildomų veiksmų dėl to atlikti nereikės. Pasiūlyme, polise ir kitose sistemose bus tiesiog nurodyta, kad apsaugos sistema nereikalaujama.
„Klientai, kurių neprašysime pateikti informacijos apie apsaugos priemones, negauna jokių papildomų įsipareigojimų. Dažnu atveju jie net nežino, kokios jų automobilyje įmontuotos sergėjimo sistemos. Be to, šis pokytis leis žmonėms sutaupyti laiko, kuris anksčiau buvo skiriamas automobilio apžiūrai ir patikrinimui, ar apsaugos sistemos veikia“, - sako D. Bivainis.
Papildomos KASKO draudimo paslaugos
KASKO draudimas apima įvairias rizikas:
- Eismo įvykio.
- Vagystės.
- Ugnies.
- Gamtos jėgų.
- Stiklo dūžio.
- Piktavalių apgadinimo.
- Dalių vagystės.
Pakaitinis automobilis
Pakaitinis automobilis suteikiamas ypatingomis sąlygomis. Jis pristatomas per 12 valandų ir suteikiamas visam remonto laikotarpiui, kol automobilis bus tvarkomas „Lietuvos draudimas“ rekomenduojamame servise ir jeigu automobilio nebus galima suremontuoti per vieną darbo dieną.
- Jei dėl sugadinimų Jūsų automobilis negalės dalyvauti eisme nepažeidžiant Kelių eismo taisyklių, pakaitinį automobilį į Jūsų pasirinktą vietą Lietuvoje pristatysime per 12 valandų.
- Jei dėl sugadinimų Jūsų automobilis galės dalyvauti eisme nepažeidžiant Kelių eismo taisyklių, pakaitinį automobilį į Jūsų pasirinktą vietą Lietuvoje pristatysime per 12 valandų nuo tada, kai autoservisas turės remontui reikalingas detales ir priims Jūsų automobilį remontui.
Tik keliais atvejais pakaitinį automobilį suteiksime ribotam, iki 14 dienų, laikotarpiui.
Techninė pagalba kelyje
Techninė pagalba kelyje teikiama visą parą - nuo variklio užvedimo išsikrovus akumuliatoriui iki transportavimo ir nakvynės viešbutyje nebegalint tęsti kelionės.
Papildoma įranga ir asmeniniai daiktai
Kartu su automobiliu draudžiama ir jame esanti papildoma įranga (pvz., garso, vaizdo aparatūra, navigacijos sistemos, vardiniai numeriai) ir asmeniniai daiktai (pvz., automobilinė vaiko kėdutė, elektrinis paspirtukas, verslui skirti darbo įrankiai ir įranga). Nuostoliai atlyginami iki sutartyje nurodytos sumos.
Padangų draudimas
Padengiamos padangos remonto išlaidos, o jei padanga negali būti remontuojama, tuomet papildomai atlyginami nuostoliai ir už antrą ant tos pačios ašies esančią analogišką padangą.
Kasko draudimas
Apsaugos verslo grupės ir „Autokraitis“ sprendimai
UAB „Kraitis“ yra AVG (Apsaugos Verslo Grupės) narys. Asociacija vienija apie 40 Lietuvos asmens, turto bei verslo apsaugos srityje veikiančių įmonių. Asociacijos nariai nuolat palaiko ryšius su valstybinėmis institucijomis: policijos departamentu, valstybine mokesčių inspekcija, priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamentu. Susitikimų metu teikiamos rekomendacijos, kaip tobulinti asmens, turto bei verslo apsaugos verslo aplinką, priimtus įstatymus.
El. parduotuvėje autokraitis.lt siūlomi įvairūs apsaugos sistemų komplektai, kurie atitinka skirtingus draudimo kompanijų KASKO draudimo lygius. Parengti sprendimai visiems populiariems draudikams - ERGO, Seesam, Lietuvos draudimui ir kt. Klientui tereikia kreiptis į skirtingas draudimo kompanijas, kad jos pateiktų pasiūlymus. Išsirinkus norimą draudiką ir sužinojus, koks yra paskirtas KASKO draudimo lygis, belieka ateiti į el. parduotuvę.
Siūlomi apsaugos sistemų paketai yra sudaryti atsižvelgiant ne tik į KASKO draudimo lygio reikalavimus, bet ir į automobilio saugumą. Būtent saugumas yra prioritetas numeris vienas. Pavogtas automobilis sukelia ne tik rūpesčių, bet ir finansinių nuostolių - net jei jis ir yra apdraustas nuo vagystės. Todėl šie apsaugos sistemų rinkiniai komplektuoti taip, kad jie užtikrintų maksimalų automobilio saugumą. Kitas svarbus kriterijus - technologinės naujovės. Patikima apsaugos sistema ir modernūs techniniai sprendimai visada eina išvien.
Gamyklinės ir ne gamyklinės apsaugos sistemos
Užsakant apsaugos sistemos rinkinį, kyla klausimas - jei automobilyje jau yra gamintojo įdiegta apsaugos sistema, gal jos ir pakanka ir taip būtų galima sutaupyti? Atsakymas tikrai nėra vienareikšmiškas. Kiekvienu individualiu atveju yra reikalinga papildoma automobilio apžiūra / konsultacija, kurios metu patyrę montuotojai įvertina įdiegtą apsaugos sistemą, jos būklę, bei praneša, ko trūksta (jei trūksta), kad būtų atitikti konkretaus KASKO draudimo lygio reikalavimai.
Verta paminėti, kad ne gamyklinė apsaugos sistema (ypač jei turime galvoje tas, kurios atitinka 1-2 KASKO draudimo lygių reikalavimus), užtikrina daug patikimesnę ir kompleksiškesnę automobilio apsaugą. Gamyklinės apsaugos sistemos daugeliu atvejų atlieka mažiau funkcijų ir turi mažiau valdymo galimybių.
Kitas aspektas, pagal kurį galima vertinti apsaugos sistemas, yra kaina. Ne gamyklinės apsaugos sistemos kainuoja papildomai. Kai kurios iš jų turi ir abonentinius mokesčius, mokamus kasmet. Tačiau, kaip minėta, klientas prieš užsakydamas bet kurį apsaugos sistemų komplektą turi susisiekti su autokraitis.lt, kad būtų nustatyta jau sumontuotos gamyklinės apsaugos sistemos būklė. Jei diagnostikos metu būna nustatoma, kad įdiegta sistema atitinka KASKO draudimo reikalavimus, bendra užsakymo kaina gaunasi mažesnė.
Puikus pavyzdys, kodėl verta rinktis ne gamyklinę apsaugos sistemą, yra išmaniosios GSM technologijos. Jas naudojančias apsaugos sistemas rasite asortimente. Sistemos, veikiančios GSM ryšio principu, yra modernios ir nepaprastai patogios naudoti. Viskas, ko klientui reikia, norint pilnai valdyti turimą apsaugos sistemą, yra telefonas. Jo pagalba galima gauti visą reikiamą informaciją apie automobilio būklę, buvimo vietą, apsaugos statusą. Galima net nuotoliniu būdu pašildyti variklį ar saloną, užvesti ar blokuoti variklį. Visos šios funkcijos itin paprastai yra pasiekiamos telefone, naudojant mobiliąją aplikaciją, rašant žinutę ar skambinant.
Praėjus metams, sistemos montuotis iš naujo nereikės, apsaugos sistemos lygis išliks tas pats. Kainuos tik draudimo įmoka, todėl reikėtų į tai atsižvelgti. Susimontavus brangesnį apsaugos sistemos komplektą, galite gauti nuolaidą draudimo įmokai.

Sumažinto apsaugos lygio aktyvinimas
Sumažintas apsaugos lygis išjungia tam tikrų tipų signalizacijos jutiklius, kad signalizacija nesuveiktų be reikalo, pvz., plaukiant automobilių keltu.
Aktyvinus sumažintą signalizacijos apsaugos lygį, išjungiami judesio ir pasvirimo jutikliai. Tada signalizacija nebereaguoja į judėjimą automobilio viduje arba jeigu pasikeičia automobilio pasvirimas.
Šią funkciją galima aktyvuoti kai automobilis atrakintas - jo centriniame ekrane arba Volvo Cars programėlėje. Po kiekvieno panaudojimo sumažintas signalizacijos apsaugos lygis išjungiamas ir todėl turi būti aktyvuojamas iš naujo.
Sumažinto signalizacijos apsaugos lygio aktyvavimas atliekamas centrinio ekrano funkcijų rodinyje paspaudus mygtuką „Žemesnis apsaugos lygis“.
Budrumas ir papildomos apsaugos priemonės
Automobilio signalizacijos ir draudimas - tai tik techninės priemonės, kurios teoriškai turėtų apsaugoti nuo įvairių rūpesčių. Šioje vietoje nereikia pamiršti ir savęs, nes dauguma progų vagystėms sukuria patys automobilio savininkai. Neužrakintos durelės, neįjungta signalizacija, praviras langas, gera garso aparatūra, multimedijos sistema, o ant sėdynės gulintis skaitmeninis fotoaparatas su žinomo gamintojo logotipu ar kiti daiktai, gali pritraukti vagių dėmesį. Juk vagis domina ne tik transporto priemonė, bet ir joje esantis turtas.
Šią problemą gali išspręsti tik pilietiškumas. Geri santykiai su kaimynais ar visuotinis blogio netoleravimas ilgapirščiams sutrukdys atlikti negražius darbus. Kol mokomės būti aktyviais visuomenės nariais - patikimos automobilio signalizacijos leis išvengti nereikalingų problemų.
Žinoma, viena saugos priemonė viso darbo atlikti nesugeba. Jų komplektas - tai jau iššūkis ir nemenką patirtį turintiems vagims. Visi esame matę filmus, kur ilgapirščiai automobilio signalizaciją geba nuginkluoti dviejų pirštų spragtelėjimu. Panašių situacijų gali pasitaikyti ir kasdieniniame gyvenime, bet jis kupinas netikėtumų ir ilgai ruoštas planas, praturtėti kito asmens sąskaita, gali nueiti šuniui ant uodegos, jei radiolokacinė (palydovinė) signalizacija bus laiku įmontuota į Jūsų automobilį.
Dabartinėje automobilių apsaugos sistemų rinkoje jų pasiūla yra nemaža. Automobilių signalizacijos yra įvairiausių kainų, vienos pasižymi kintamais kodais, kitos nedideliais davikliais ar posvyrio kampo jutikliais. Pasirinkimas nemažas, o kiekviena sistema turi savo pliusų ir minusų. Anksčiau išvardintos sistemos tinka apsisaugoti nuo lengvo grobio ištroškusių chuliganų ar eilinių vagių. Deja, egzistuoja ir paslaptingieji profesionalai, juos sulaikyti ar atbaidyti gali tik geresnės automobilių signalizacijos, šiuo atveju - Sherlog.
Radiolokacinės (palydovinės) paieškos sistemos - didžiausias pranašumas prieš vagis. Čia savo darbą puikiai atlieka naujos kartos palydovinės mobilių objektų stebėjimo ir saugojimo sistemos. Jos pranašumas akivaizdus, nes transporto priemonė visada yra sekama palydovo, kuris greitai ir efektyviai pasako, kur tuo metu randasi prapuolęs asmens automobilis.
Kasko draudimas
tags: #apsaugos #lygis #pagal #automobili