Kaip dažnai keisti automobilio akumuliatorių

Automobilio akumuliatorius yra viena svarbiausių transporto priemonės dalių, užtikrinanti variklio užvedimą, elektroninės įrangos, žibintų ir visos elektros sistemos veikimą. Remiantis Vokietijos automobilių klubo (ADAC) duomenimis, net 32 % visų transporto priemonių gedimų sukelia akumuliatoriaus problemos. Tačiau dažniausiai kaltas ne pats akumuliatorius, o netinkamai parinkta jo talpa, neatitinkanti šiuolaikinių automobilių energijos poreikių.

Šiuolaikinių automobilių ir akumuliatorių ypatumai

Modernūs automobiliai aprūpinti daugybe elektronikos - nuo komforto sistemų iki saugos įrangos. Daugiau nei 100 prietaisų gali reikalauti iki 5000 W galios, o tai viršija generatoriaus galimybes. Norėdami sumažinti gamybos kaštus, kai kurie automobilių gamintojai montuoja akumuliatorius, kurių talpa yra tiesiog per maža. Navigacijos sistemos, papildomi šildytuvai ar pramogų įranga - visa tai reikalauja papildomos energijos. Jei akumuliatorius tam nepritaikytas, jo tarnavimo laikas trumpėja. Šiuolaikiniuose automobiliuose svarbiausias akumuliatoriaus parametras yra talpa, o ne šalto užvedimo srovė.

Akumuliatorius, kuris dažnai naudojamas ne visiškai įkrautas, greičiau dėvisi. Jei automobilis naudojamas retai arba tik trumpiems atstumams, akumuliatorius nespėja pilnai įsikrauti. Šaltyje akumuliatoriaus efektyvumas mažėja, o variklio užvedimui reikia daugiau energijos. Kiekvienas automobilio gamintojas nustato optimaliausias akumuliatorių specifikacijas pagal variklio galią ir elektros sistemos poreikius. Jeigu jūsų automobiliui rekomenduojamas 80Ah talpos akumuliatorius, tai, pavyzdžiui, 60Ah akumuliatoriai atšiauriomis sąlygomis gali net neužvesti variklio.

Kada reikėtų keisti akumuliatorių?

Vidutiniškai akumuliatorius tarnauja apie 3-5 metus. Benzininių automobilių akumuliatorius tarnauja kiek ilgiau - 5-6 metus, o dyzelinių - 4-5 metus. Pasiekus šį laikotarpį, verta reguliariau atlikti patikrą, kad neliktumėte kelyje netikėtai. Jeigu akumuliatorius yra tvarkingas, jį keisti nėra prasmės, tačiau mūsų klimato sąlygomis, kai turime ir pakankamai šaltų periodų, po 5 metų jis dažniausiai praranda apie pusę savo pradinės talpos, todėl esant šaltesnei žiemai, akumuliatoriaus energijos automobilio užvedimui gali nebeužtekti. Jeigu akumuliatorius dažnai išsikrauna ar net pakrautas sunkiai paleidžia variklį, didelė tikimybė, jog akumuliatoriaus tarnavimo laikas artėja link pabaigos ir jį reikės keisti.

Akumuliatoriaus nusilpimo ženklai

Laiku pastebėti pirmuosius akumuliatoriaus nusilpimo ženklus yra labai svarbu - tai gali padėti išvengti situacijos, kai automobilis nebeužsiveda netikėčiausiu metu.

• Sunkiau užsivedantis variklis. Jei variklis užsiveda sunkiai arba starteris suka lėčiau nei įprastai, ypač rytais ar šaltu oru, tai akivaizdus silpstančio akumuliatoriaus signalas. „Inter Cars Lietuva“ akumuliatorių skyriaus specialistas Paulius Vitkauskas teigia, kad jei automobilio užvedimo metu variklio paleidimas atrodo pakankamai vangus, didelė tikimybė, jog akumuliatoriaus startinė paleidimo srovė nebėra tokia, kokia buvo.
• Įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje. Naujesni automobiliai gali pranešti apie žemą įtampą per prietaisų skydelį.
• Prigesęs salono apšvietimas ar žibintai. Vesdami automobilį atkreipkite dėmesį į prietaisų skydelio lemputes arba automobilio žibintus. Jeigu jos stipriai prigęsta, akumuliatorius greičiausiai yra per silpnas.
• Elektronikos įrangos sutrikimai. Dėl puikiai veikiančio akumuliatoriaus nestrigs ir automobilyje esanti elektronika - radijas, kroviklis, kiti prietaisai.
• Nepastovus įtampos lygis.
• Suprastėjęs įkrovos išlaikymas. Vienas pirmųjų pasenusio akumuliatoriaus požymių yra suprastėjęs įkrovos išlaikymas. Prastėjant akumuliatoriaus būklei, jis įkrovą laiko vis sunkiau.

Svarbu žinoti, kad šie simptomai ne visada reiškia tik akumuliatoriaus gedimą - kartais kaltas būna generatorius ar kitos elektros sistemos dalys. Tačiau ignoruoti pirmuosius signalus yra rizikinga: silpstantis akumuliatorius gali visiškai nustoti veikti pačiu netinkamiausiu momentu.

Akumuliatoriaus būklės patikrinimas

Patikrinti akumuliatoriaus būklę kokybiškai galima tik turint specialią įrangą. Tokios įrangos pagalba galima matyti visus akumuliatoriaus parametrus - akumuliatoriaus talpą, įtampą ar paleidimo srovės dydį, taip pat patikrinti krovimo ar paleidimo sistemos būklę.

Patikrinimas multimetru

Patikrinimas multimetru yra vienas patikimiausių ir paprasčiausių būdų įvertinti akumuliatoriaus būklę.

1. Paruoškite akumuliatorių.
2. Nustatykite multimetrą.
3. Prijunkite laidus. Pilnai įkrauto akumuliatoriaus įtampa turėtų laikytis tarp 12,4V ir 12,7V.
4. Patikrinkite įtampą užvedimo metu. Paprašykite pagalbininko užvesti automobilį ir stebėkite įtampą: ji neturėtų kristi žemiau 10 V.
5. Patikrinkite įtampą užvedus variklį. Įkraunant generatoriui, įtampa turi būti 13,7-14,7 V. Jeigu įtampa yra nepakankama iškart po variklio užgesinimo, gali būti, kad kaltas yra generatorius.

Šie rodmenys yra paremti automobilių gamintojų ir akumuliatorių gamintojų (pvz., Varta, Bosch) rekomendacijomis bei EN (Europos normatyvų) standartais.

Apkrovos testeris (angl. load tester)

Apkrovos testeris - tai prietaisas, kuris leidžia imituoti realias apkrovas (pvz., variklio užvedimą) ir matuoti, kaip akumuliatorius reaguoja. Testeris tikrina ne tik įtampą, bet ir akumuliatoriaus CCA (šalto užvedimo srovės) rodiklį, kuris yra itin svarbus žiemą. Jei akumuliatorius negali palaikyti reikiamos srovės esant apkrovai, rekomenduojama jį pakeisti.

Žibintų testas (neturint specialių prietaisų)

Ne visuomet po ranka turime multimetrą ar apkrovos testerį. Šis metodas leidžia preliminariai įvertinti akumuliatoriaus būklę:

1. Įjunkite priekinius žibintus ir palikite juos įjungtus apie 10-15 minučių, neužvesdami variklio.
2. Stebėkite šviesos intensyvumą:
   • Jei jis išlieka gana stabilus - akumuliatorius dar pakankamai geras.
   • Jei šviesa pastebimai prigęsta - baterija silpsta.
3. Neišjungę žibintų, pabandykite užvesti automobilį. Jei užvedimo metu žibintai tik trumpam susilpnėja, akumuliatorius dar tinkamas.

Šie metodai leidžia bent preliminariai įvertinti akumuliatoriaus būklę, kai neturite specialių prietaisų. Tačiau jie nėra tikslūs - galutinį įvertinimą visada geriau atlikti multimetru arba apkrovos testeriu.

Akumuliatoriaus priežiūra ir tarnavimo laiko prailginimas

Net ir kokybiškiausias akumuliatorius laikui bėgant nusidėvi, tačiau tinkama priežiūra gali gerokai prailginti jo tarnavimo laiką. Laikantis šių rekomendacijų akumuliatorius gali tarnauti metus ar net dvejus ilgiau, o automobilis užsives patikimai net ir šaltą žiemą.

Reguliarus įkrovimas ir naudojimo įpročiai

• Reguliariai įkraukite. Jei automobilis stovi ilgiau nei 1-2 savaites, akumuliatorius pradeda išsikrauti. Akumuliatorių krovimas turėtų būti atliekamas kartą per savaitę, ypač jei jis nenaudojamas, nes tuomet energija vis tiek senka. Akumuliatorių rekomenduojama tikrinti bent kas tris mėnesius, ypač prieš šaltąjį sezoną. Jei įtampa nukrenta žemiau 12,4 V, gali būti, kad jis jau silpsta.
• Venkite dažnų trumpų kelionių. Važiuojant trumpais atstumais, generatorius nespėja pilnai įkrauti akumuliatoriaus. Jei automobilį naudojate tik mieste, verta kartais išvažiuoti ilgesniam važiavimui, kad generatorius galėtų jį tinkamai pakrauti.
• Stebėkite akumuliatoriaus amžių. Vidutinis tarnavimo laikas yra 3-5 metai.
• Venkite perkrovimo. Akumuliatoriaus jokiu būdu negalima krauti virš jo optimalaus lygio. Per daug įkrovus šią automobilio detalę, ji kaip tik ims greičiau dėvėtis (retais atvejais gali ir sprogti). Akumuliatorių krovikliai parenkami pagal jų tipus bei sukuriamą galią.

Švara ir papildoma įranga

• Rūpinkitės švara. Kiekvienas automobilio vairuotojas turi bent kartą per mėnesį patikrinti, ar ant akumuliatoriaus paviršiaus, jungčių, vamzdelių neatsirado rūdžių ar korozijos žymių. Pastebėję jas per akumuliatoriaus apžiūrą, pasistenkite kuo greičiau pažeistas dalis pakeisti - taip išvengsite ilgainiui atsirandančių gedimų. Oksiduoti akumuliatoriaus gnybtai gali trukdyti geram energijos perdavimui. Kontaktus galima valyti specialiu tirpalu arba paprastu sodos ir vandens mišiniu.
• Išjunkite nereikalingus prietaisus. Nepamirškite, kad elektroniką galima įjungti tik užvedus variklį - nejunkite radijo ar šviesų prieš varikliui užsikuriant, nes toks veiksmas išnaudos akumuliatoriaus energiją dar greičiau.
• Venkti ilgiau nei 5-10 sekundžių trukmės variklio užvedimo. Jei nepavyksta, palaukite minutę ir bandykite dar kartą. Įjunkite papildomus prietaisus tik po sėkmingo užvedimo.
• Venkite perkrovimo. Jei prijungiate papildomą elektros įrangą (stiprintuvus, šildymo sistemas), įsitikinkite, kad generatorius pajėgus ją aptarnauti. Galite pasirūpinti specialiu prietaisu, kuris teikia elektros energijos automobilio elektronikai. Tokiu atveju akumuliatoriui liks tiesiog rūpintis varikliu.
• Jei naudojami ne paprasti, o geliniai akumuliatoriai, privalu reguliariai tikrinti vandens lygį juose. Tikrindami šį lygį, tuo pat metu galite pažiūrėti, ar visi vamzdeliai, laidai yra savo vietose, ar jie vis dar geros būklės. Jei kurios nors detalės susidėvėjo, privalu jas kuo greičiau pakeisti - tam, kad akumuliatorius ir toliau veiktų sklandžiai.

Jeigu planuojate automobilį palikti ilgam laikui, svarbu pasirūpinti, kad akumuliatorius išliktų veikiantis. Geriausias sprendimas - atjungti jį nuo elektros sistemos, tačiau galima naudoti ir specialų įkrovimo palaikymo įrenginį.

Akumuliatoriaus keitimas: kodėl verta kreiptis į specialistus?

Daugelis vairuotojų skuba keisti akumuliatorių, nors tikroji problema slypi kitur - generatoriuje, starteryje ar laiduose. Tai reiškia papildomas, bet nereikalingas išlaidas. Lietuvos autoservisus vienijančios platformos „Motointgerator.com“ atstovas Mindaugas Šerėjus atkreipia dėmesį, kad iki šiol apie 40 proc. vairuotojų akumuliatorių vis dar keičia savarankiškai. Deja, jie dažniausiai net neįtaria, koks tai sudėtingas ir atsakingas procesas.

Rizikos keičiant akumuliatorių savarankiškai

Keičiant akumuliatorių savarankiškai ir neturint tam reikalingos įrangos, egzistuoja didelė tikimybė susidurti su neigiamomis pasekmėmis. Pasak „Inter Cars Lietuva“ atstovo, dažniausiai atsirandantys gedimai po tokio remonto yra:

• Klaidos skydelyje.
• Užsiblokavusi automobilio multimedijos sistema arba užvedimo raktelis.
• Kitų automobilio parametrų praradimas.

Kartais pasekmės gali būti ir dar liūdnesnės. Dėl sukelto trumpo jungimo galima sugadinti generatorių ar net pagrindinį kompiuterį - vieną brangiausių automobilio komponentų. M. Šerėjus teigia, kad jei anksčiau pakeisti akumuliatorių užtekdavo vos poros veržliarakčių ir bendrinio suvokimo apie techniką, tai dabar be specialių įrankių ir tinkamų kompetencijų to padaryti praktiškai neįmanoma. Automobilių gamintojai šiuolaikiniuose automobiliuose akumuliatorių dažnai paslepia, apsaugo nuo purvo, drėgmės ir kitų jo darbą galinčių paveikti veiksnių, todėl vien tik norėdami pasiekti akumuliatorių, sugaišite nemažai laiko. Pasitaiko atvejų, kad bandydami patys pakeisti akumuliatorių, vairuotojai sukelia elektros grandinėje trumpą jungimą, to pasekmė - sugadintas koks nors automobilio elektros komponentas. Tuomet remonto išlaidos, žinoma, tampa gerokai didesnės. Kad to išvengti, reikėtų šiuos darbus patikėti profesionalams.

Tinkamo akumuliatoriaus pasirinkimas

Atsakingai derėtų rinktis ir naują akumuliatorių. Vairuotojui dėmesį reikėtų atkreipti į du parametrus - gamintoją ir kainą. Į techninius niuansus gilintis neverta dėl kelių priežasčių. Pirmiausia, automobilyje turi būti sumontuotas automobilio gamintojo reikalavimus atitinkantis akumuliatorius, todėl dėl techninių parametrų apibrėžtumo vietos interpretacijoms nebelieka. Antra, pats vairuotojas dažniausiai neturi tinkamų žinių ir reikiamos informacijos apie tai, koks akumuliatorius yra ar turi būti sumontuotas jo automobilyje, - pabrėžia P. Vitkauskas. Jo teigimu, geriausiai parinkti akumuliatorių gali specialistai, tai yra autoservisai, kurie teikia akumuliatoriaus keitimo paslaugas. Naudodamiesi technine literatūra, gamintojų rekomendacijomis ir reikalavimais, savo patirtimi ir kvalifikacija, jie parinks tinkamą ir kokybišką akumuliatorių vairuotojo automobiliui.

Jei šie patarimai nepadeda, o akumuliatorių krovimas vis dar atrodo nesibaigiantis procesas, reikėtų nuvežti automobilį į autoservisą. Ten profesionalus mechanikas patikrins, ar Jūsų akumuliatorius nėra prakiuręs, ar nėra kokių rimtų gedimų. Norėdami tikslesnių patarimų, visuomet galite skaityti akumuliatoriaus naudojimo gidą, kurį ruošia gamintojai.

tags: #akumuliatoriai #kaip #daznai #keisti