Profesionalių vairuotojų trūkumo krizė daro įtaką visai valstybės ekonomikai, apimdama tiekimo grandines, pramoninę gamybą, prekybą ir prekių aprūpinimą galutiniams vartotojams. Tai nėra tik transporto ir logistikos verslo problema, todėl šį klausimą valstybė ir verslas turi spręsti bendrai.
Adaptacijos svarba naujam darbuotojui
Surasti gerą darbuotoją yra nelengva užduotis, reikalaujanti tiek lėšų, tiek laiko. Net ir pasirašius darbo sutartį, rūpesčiai nesibaigia. Nauja įmonė reiškia kitokius tikslus, darbo specifiką, karjeros galimybes, tradicijas ir vidaus tvarką. Kaip naujam darbuotojui visa tai aprėpti ir tinkamai atlikti savo darbą?
Vienas būdas - laikui bėgant jis viską perpras, tačiau sparčiai besikeičiančiame pasaulyje gaišti laiką nėra geriausia išeitis. Kitas, veiksmingesnis būdas - padėti darbuotojui: pristatyti įmonę, nušviesti padėtį rinkoje, paaiškinti perspektyvas ir kurį laiką domėtis, kaip jam sekasi, patarti bei pakonsultuoti.
Dažnai pasitaiko, kad atėjęs į įmonę naujas darbuotojas neturi paruoštos darbo vietos, jam tenka ieškoti reikalingų priemonių. Tai sukelia stresą, ypač bandomuoju laikotarpiu, kai labiausiai nesinori pasirodyti nekompetentingu. Pasak TEO LT, AB Personalo skyriaus projektų vadovės Rasos Jocienės, darbuotojų supažindinimui su darbu ir organizacija neretai skiriama per mažai dėmesio. Taip nutinka dėl to, kad vadovas tam neteikia didelės reikšmės, nesuvokia svarbos arba tai užgožia kasdieniai darbai.
Sėkmingos adaptacijos strategijos
Kompetencijos ugdymo centro pardavimo ir rinkodaros skyriaus direktorius Donatas Šedys, remdamasis praktika, teigia, kad yra du būdai turėti gerą darbuotoją: ieškoti jau kompetentingo darbuotojo rinkoje arba ugdyti žmogų, kad jis galėtų dirbti įmonėje reikiamą darbą. Pirmasis būdas pasiteisina retai, nes sunku rasti kompetentingų žmonių, tinkančių būtent reikiamam darbui. Antrasis būdas yra kur kas veiksmingesnis.
D. Šedys pabrėžia, kad specialybė neturi lemiamos reikšmės; svarbiausia, kad žmogus būtų suinteresuotas tobulėti ir išmokti dirbti įmonėje. Svarbus tiek teigiamas požiūris į darbuotoją, tiek pakankamai jam skiriamas dėmesys, o laikas - pagrindinė investicija. Jei vadovas neskiria pakankamai dėmesio ir laiko, kad darbuotojas kuo greičiau ir lengviau įsilietų į organizaciją, vargiai pavyks suburti tvirtą komandą.
UAB „Blue Bridge“ administracijos skyriaus vadovė Alma Reketienė pabrėžia, kad nauji darbuotojai neturi laukti savaitėmis, kol bus paruošta jų darbo vieta. Ji pasakoja, kad „Blue Bridge“ jau atrankos proceso metu tiesioginis vadovas darbuotojui išsamiai paaiškina jo būsimo darbo funkcijas. Pirmąją darbo dieną darbuotojo visada laukia paruošta darbo vieta, į kurią palydi biuro administratorė.
Naujas darbuotojas nepaliekamas vienas: su juo bendrauja atsakingi žmonės, į procesą įtraukti tiesioginis vadovas (supažindina su darbo specifika, skyriaus veikla, kolegomis), įmonės vadovybė (pristato įmonės filosofiją, misiją, viziją ir tikslus), personalo skyriaus darbuotojai (papasakoja apie organizaciją, procedūras, aptaria klausimus, susijusius su personalu) ir įvairių sričių specialistai (supažindina su IT, verslo valdymo, ryšių su klientais valdymo sistemomis ir kt.).
Svarbiausia, kad darbuotojas pasijustų laukiamas ir vertinamas. Geras pirmas įspūdis turi didelę įtaką ilgalaikiam pasitenkinimui darbu, darbuotojo įsitraukimui ir darbo efektyvumui.
Adaptacijos etapai
- Prisitaikymas prie naujos aplinkos. Šis etapas trunka, kol naujas darbuotojas išsiaiškina, kur yra jo darbo vieta, kokios darbo priemonės jam reikalingos, kur pietaujama, posėdžiaujama ir t.t.
- Socialinė adaptacija (susigyvenimas su naujuoju kolektyvu). Šis etapas trunka nuo dviejų iki trijų mėnesių ir vyksta sudėtingiau.
- Profesinė adaptacija. Šis etapas apima profesinių kompetencijų (žinių ir įgūdžių) įgijimą ar/ir pritaikymą būtinoms darbo funkcijoms atlikti. Ši adaptacija gali užtrukti nuo keleto savaičių, mėnesio, metų ar net ilgiau.
Adaptacijos programos didelėse įmonėse
Didelėse įmonėse, kuriose dirba šimtai ar net tūkstančiai darbuotojų, kuriamos specialios darbuotojų adaptacijos programos. Pavyzdžiui, TEO LT, AB įvadinė mokymo programa naujiems darbuotojams pradėta taikyti 2000 metais. Iš pradžių mokymai buvo detalūs ir trukdavo keletą dienų. Dabar vadinamoji „Naujoko diena“ trunka vieną dieną, kurios metu perteikiamos bendros žinios apie įmonę, pagrindinės tendencijos, kalbama apie personalo ir procesų valdymą, pardavimą ir rinkodarą. Taip pat paaiškinama, kur galima rasti reikalingą informaciją, kur kreiptis iškilus neaiškumams, pasakojama apie darbuotojų karjeros ir ugdymo galimybes.
Visas įvadinės programos dalis skaito padalinių vadovai, kurie prieš mokymus atnaujina informaciją. Kiekvienas naujas darbuotojas gauna „Naujoko knygą“, kurioje randa reikalingą informaciją apie įmonę ir jos darbą. Pasak Rasos Jocienės, besirūpinančios įvadinių mokymų organizavimu ir darbuotojų adaptacija, ši knyga yra tarsi metraštis, atspindintis įmonės pokyčius, ir ne tik reikalingos informacijos bei dokumentų rinkinys, bet ir įmonės įvaizdžio dalis.
Mokymai naujiems darbuotojams organizuojami dažniau, nes nuspręsta, kad optimalus dalyvaujančiųjų skaičius - apie 50 žmonių (anksčiau dalyvaudavo daugiau nei 100). Kai dalyvių mažiau, bendravimas nuoširdesnis, kiekvienas gali paklausti, kas jam buvo neaišku. Sumažėjus įvadinę programą klausančių žmonių skaičiui, planuojama atnaujinti tradiciją - mokymų pabaigoje leistis į pažintinę ekskursiją po įmonę.
Valstybės ir verslo vaidmuo sprendžiant vairuotojų trūkumą
Prioritetine ekonominės politikos kryptimi turi tapti migracijos ir įdarbinimo procedūrų supaprastinimas, pritraukiant vairuotojus iš kitų šalių. Į darbo rinką įlieti naujus profesionalius vairuotojus galėtų padėti valstybinės subsidijos 95 kodo pirminio vairavimo mokymo ir kvalifikacijos kėlimo dokumentams įgyti.
TTLA vienijamų įmonių pateiktais duomenimis, darbuotojams skatinti naudojamos įvairios priemonės: vairuotojams atliekamas kasmetinis sveikatos patikrinimas, darbdaviai moka papildomas įmokas į darbuotojų III pakopos pensijų fondą. Didelė dalis didžiųjų vežėjų yra įsteigę vairuotojų mokymų centrus ir akademijas, investavę į kokybišką mokymo infrastruktūrą. Naujokams suteikiamas kelių savaičių adaptacijos laikotarpis, per kurį vairuotojai supažindinami su darbu įmonėje, vykdomi kompetencijos kėlimo mokymai, suteikiamas nemokamas apgyvendinimas ir maitinimas.
Verslas taip pat investuoja į vilkikų parko atnaujinimą - kas antras Lietuvoje registruotas vairuojamas vilkikas yra naujesnis nei 3 metų amžiaus. Tačiau reikalingas ir valstybių prisidėjimas ES mastu, kuriant platų krovininio transporto stovėjimo aikštelių ir viešbučių tinklą. Europos Komisijos duomenimis, šiuo metu visoje ES trūksta 100 tūkst. automobilių statymo vietų, o iš esamų tik 2,5 proc. yra sertifikuotos ir gali užtikrinti reikiamą saugumo lygį.
Iššūkiai ir sprendimai adaptacijos procese
Vadovas turėtų pasirūpinti, kad prieš ateinant naujam darbuotojui būtų paruošta darbo vieta ir visos reikalingos priemonės, kad žmogus galėtų negaišdamas laiko dirbti ir būtų išvengta nereikalingo blaškymosi. Bandomojo laikotarpio metu bendraujant su darbuotoju nustatomi jo kompetencijos ugdymo poreikiai, numatomos konkrečios priemonės. Darbuotojas gali kreiptis į Personalo skyrių, kur bus aptartas tolesnio ugdymo planas.
Niekas negali iš anksto nuspėti, kada darbuotojas bus visavertis įmonės darbuotojas. Tai priklauso ir nuo žmogaus charakterio ypatybių, ir nuo noro bei pastangų. UAB „Blue Bridge“ administracijos skyriaus vadovė A. Reketienė pabrėžia, kad dar atrankos metu labai svarbu išsiaiškinti, ar potencialiam darbuotojui priimtinos organizacijos vertybės. Tokiu atveju jis pats labiau stengsis pritapti įmonėje, o tai padės jam greičiau adaptuotis. Tačiau nereikia pamiršti, kad žmogus, atėjęs iš kitokios kultūrinės aplinkos, gali bijoti reikšti savo nuomonę, savarankiškai priimti sprendimus, jis ilgiau išlieka stebėtoju nei aktyviu dalyviu.
TEO LT, AB projektų vadovė Rasa Jocienė priduria, kad pačiai įmonei itin svarbu surasti bendramintį darbuotoją - vien tik kompetentingo neužtenka. Tokiu atveju žmogus liks dirbti, o organizacijai iš to - finansinė nauda: sutaupytas laikas rengiant atrankas, organizuojant apmokymus ir pan.
Kompetencijos ugdymo centro pardavimo ir rinkodaros skyriaus direktorius D. Šedys mano, kad naujam darbuotojui adaptuotis įmonėje gali prireikti pusmečio. Tai labai priklauso nuo žmogaus savybių, požiūrio į darbą ir prioritetų - jie būtinai turi sutapti su įmonės prioritetais. Iš pradžių jaučiamas atotrūkis tarp atėjusiojo ir jau dirbančiųjų, todėl svarbu, kad žmogus įsilietų į kolektyvą. Jei darbuotojas neįžvelgia naudos, dėl ko turėtų keistis, jis dažniausiai ir nesikeis. Pirmiausia reikėtų žmogui padėti suvokti, kodėl jam tai bus naudinga.
Atsakingi asmenys už adaptacijos procesą
Nedidelėse įmonėse neretai naujais darbuotojais pasirūpina biuro administratorė, tačiau dirbantieji organizacijose, kuriose kuriamos adaptacijos strategijos, nemano, kad tai yra gerai. „Svarbu atskirti, kuri funkcija strateginė, kuri operatyvinė“, - sako Donatas Šedys. Nors biuro administratorė dažnai žino apie įmonę tiek pat, kiek ir vadovas, ji yra operatyvinis darbuotojas, o strategija turėtų rūpintis būtent vadovas. Šiai nuomonei pritaria ir UAB „Blue Bridge“ administracijos skyriaus vadovė Alma Reketienė, teigdama, kad skirtingi darbuotojai gali suteikti kitokią, bet vienodai svarbią naujam darbuotojui informaciją.
Pasak Rasos Jocienės, TEO LT, AB projektų vadovės, nesvarbu, ar įmonė didelė, ar maža, darbuotojų supažindinimu su organizacija ir darbu pirmiausia turėtų rūpintis vadovas. Būtinai reikėtų papasakoti apie įmonę, rinkos pokyčius, konkurencinius pranašumus - darbuotojas ne tik greičiau perpras įmonės specifiką, bet ir jaus vadovo dėmesį. Kiekvienai įmonei pravartu turėti rekomendacinius aprašymus, kokius pagrindinius klausimus vadovui reikėtų aptarti su nauju žmogumi - tai turėtų tapti įmonės kultūros dalimi. Tokius aprašymus galėtų sudaryti Personalo skyrius arba, jei tokio nėra, paskirtas žmogus. Juk tiek vadovo, tiek naujo darbuotojo tikslas tas pats - kad naujokas greičiau pradėtų savarankiškai dirbti, todėl šio tikslo turėtų siekti kartu.
tags: #adaptacijos #programa #vairuotojams