Žieminės padangos motoroleriams ir motociklams ant ledo

Nors Lietuvoje motociklų ir motorolerių sezonas netrunka ištisus metus, o retas motociklininkas savo transporto priemonę „padabina“ specialiomis žieminėmis padangomis, saugus eismas žiemos sąlygomis reikalauja ypatingo dėmesio padangų pasirinkimui. Kelių eismo taisyklėse (KET) nurodyta, kad nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. draudžiama eksploatuoti motorines transporto priemones su vasarinėmis padangomis. Tačiau šis reikalavimas negalioja mopedams, motociklams, triračiams ir visų rūšių keturračiams. Motociklus su vasarinėmis padangomis draudžiama eksploatuoti gruodžio-vasario mėnesiais, taip pat kovo-lapkričio mėnesiais, jeigu bent dalis važiuojamosios dalies yra apsnigta arba apledėjusi.

Padangų keitimo reikalavimai ir terminai

Lietuvoje, kaip minėta, nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. privaloma naudoti žiemines padangas. Šiuo laikotarpiu taip pat leidžiama naudoti dygliuotas padangas, tačiau jų naudojimas draudžiamas vasarą (nuo balandžio 11 d. iki spalio 31 d.). Minimalus protektoriaus gylis žieminėms padangoms yra 3 mm, o vasarinėms - 1,6 mm. Svarbu paminėti, kad dygliuotų padangų eksploatavimo terminas, esant išskirtiniams atvejams, kuomet žiemos sezonas užsitęsia, gali būti pratęstas susisiekimo ministro įsakymu.

Kelių eismo taisyklėse taip pat buvo nurodyta, jog nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. draudžiama eksploatuoti motorines transporto priemones su vasarinėmis padangomis. Šis reikalavimas negalioja mopedams, motociklams, triračiams ir visų rūšių keturračiams.

Motociklų ir motorolerių padangų ypatumai žiemos metu

Motociklo padangų protektoriaus gylis negali būti mažesnis kaip 0,8 mm. Nors gamintojai ne visada siūlo specializuotas žiemines padangas visiems motociklų tipams, ypač gatviniams modeliams, egzistuoja universalių padangų kategorija, žymima „M+S“ (angl. „Mud and Snow“ - purvas ir sniegas) arba snaigės simboliu (*), kurios gaminamos iš mišinio, pritaikyto žemoms temperatūroms, ir išlaiko gerą sukibimą šaltu oru.

Vairavimo instruktorius Kęstutis Jurevičius atkreipia dėmesį, kad net ir su „M+S“ padangomis važinėti lietuvišką žiemą motociklu yra labai pavojinga dėl daug silpnesnio sukibimo su kelio danga. Jis rekomenduoja motociklininkams apskritai vengti važinėti žiemos mėnesiais, nes sukibimas yra žymiai prastesnis net esant vos 5 ar 10 laipsnių šilumos. Dygliuotos padangos, pasak specialisto, skirtos važiuoti bekele, o ne gatvėmis, nes ant asfalto dygliai mažina sukibimą, transporto priemonę valdyti sunkiau, ratai slysta ir stipriai pailgėja stabdymo kelias.

Padangų tipai ir jų pritaikymas

• Vasarinės padangos: Sukurtos puikiam veikimui ant sausos dangos ir karštu oru. Jų mišinys yra kietesnis, todėl geriau atsparus aukštai temperatūrai ir dėvisi lėčiau.
• Žieminės padangos: Gaminamos iš mišinio, pritaikyto žemoms temperatūroms, todėl išlaiko gerą sukibimą šaltu oru. Gilesnis protektoriaus raštas pagerina trauką ant šlapios, apledėjusios ar snieguotos dangos.
• Universalinės (visų sezonų) padangos: Tai kompromisas tarp vasarinių ir žieminių padangų, su jomis galima važinėti visus metus.

Padangų pasirinkimas pagal motorolerio tipą

• 50cc motoroleriai: Dažnai naudojami mieste vidutiniu greičiu, reikalauja padangų, užtikrinančių saugumą ir manevringumą.
• 125cc motoroleriai: Galingesni už 50cc, reikalauja padangų, galinčių atlaikyti didesnius greičius ir ilgesnius atstumus.
• Maksi motoroleriai: Reikalingos padangos, sukurtos atsižvelgiant į jų specifinius reikalavimus, pasižyminčios sustiprinta konstrukcija ir geresnėmis charakteristikomis.
• Elektriniai motoroleriai: Jų baterijų svoris padidina bendrą transporto priemonės masę, todėl padangos turi būti pritaikytos didesniam krūviui.
• Triračiai motoroleriai: Reikalauja specialiai jų konstrukcijai pritaikytų padangų.

Svarbiausia - padangų kokybė ir priežiūra

Kad kelionės būtų saugios ir transporto priemonė kelyje būtų lengviau valdoma, svarbiausia - gera padangų kokybė. Nusidėvėjusios, „plikos“ padangos ant įvairios dangos bus slidesnės, transporto priemonė - sunkiau valdoma. Padangos amžius taip pat svarbus: bėgant laikui guma kietėja, blogėja sukibimas su kelio danga. Rekomenduojama nenaudoti padangų, kurioms daugiau nei 4 metai. Padangas galima saugiai naudoti daugiausiai 6 metus nuo jų pagaminimo datos. Padangos amžius identifikuojamas pagal keturis skaičius, atspaustus ant vieno iš padangos šonų (pirmieji du skaičiai nurodo pagaminimo savaitę, likusieji du - metus).

Protektoriaus gylio tikrinimas

Protektoriaus gylį galima matuoti specialiu matuokliu arba atkreipti dėmesį į padangų nusidėvėjimo indikatorius. Vairavimo instruktorius Kęstutis Jurevičius rekomenduoja motociklų padangas keisti, jei protektoriaus gylis pasiekia jau milimetrą, nors minimalus leistinas gylis yra 0,8 mm. Mechaniškai pažeidus motociklo padangas, rekomenduojama jas keisti, nebandant klijuoti.

Oro slėgis padangose

Kitas efektyvus būdas dviratėms transporto priemonėms šaltuoju metų laiku padidinti sukibimą su danga - sumažinti oro slėgį padangose. Specialistų teigimu, atšalus orams oro slėgį reikėtų pasirinkti maždaug 10 procentų mažesnį nei rekomenduoja padangų gamintojas. Motociklų padangose slėgį galima sumažinti tarp 10-20 procentų. Sumažinus slėgį, padidėja padangos plotas, kuris liečiasi su kelio danga, taip gerinant sukibimą. Tačiau svarbu nepersistenkti: dviračio padangų slėgis šaltuoju sezonu turėtų būti apie 10 proc. mažesnis, o per mažas slėgis gali sukelti ratlankio lūžimo riziką.

Specialistai perspėja, kad daugiausiai nelaimių keliuose atsitinka dėl neatsargumo, taigi esant prastesnėms oro sąlygoms visomis transporto priemonėmis reikėtų važiuoti atsargiau, atidžiau ir lėčiau.

Konkretūs padangų modeliai motoroleriams

Rinkoje yra įvairių padangų modelių, pritaikytų skirtingiems poreikiams ir oro sąlygoms:

• „City Grip 2“: „Rekino dantų“ forma, naujas modelis, naujos medžiagos su silicio pridėjimu. Tai „City Grip“ tobulinimas, pasižymintis geresne sukibimo kokybe lietaus metu.
• Heidenau K66: Modernus ir universalus profilis, užtikrinantis gerą vairavimo stabilumą nepriklausomai nuo oro sąlygų ir kelio dangos tipo. Tai visų sezonų padanga, pasižyminti puikia trauka.
• Michelin Power Pure SC: Lengvas supersporto padangos modelis, pasižymintis Michelin 2CT technologija. Sumažintas padangos svoris ir optimizuoti komponentai.
• Pirelli Diablo Rosso Scooter: Ultra sportiškas ir aukštos našumo profilis, sukurtas galingiems skutereriams ir maksi skutereriams. Pasižymi nepakartojamu manevringumu, puikiu sukibimu ir visapusišku našumu ant drėgno kelio ir dideliu vairavimo stabilumu.
• Pirelli Angel Scooter: Skirtos 125cc skutereriams, su technologija, kuri absorbuoja smūgius ir gerina stabdymą. Skirtos naudoti miesto kelionėse visais metų laikais, su arba be keleivio.
• Michelin City Extra: Naujokas (2022) Michelin dviračių ir mopedų padangų asortimente, sukurtas atitikti dabartinius miesto dviračių judėjimo poreikius. Pasiektas ilgesnis tarnavimo laikotarpis ir geresnis sukibimas su drėgnomis dangomis.
• Continental ContiTwist: Gerai sukibia tiek ant drėgno, tiek ant sauso kelio, sukurtas lėtai nusidėvėti.
• Heidenau K66 M+S Snowtex: Skirtas žiemos kelionėms, pagamintas iš specialios gumos, kuri yra tinkama naudoti šaltomis ir drėgnomis sąlygomis.

Padangų konstrukcija

Motoroleriuose dažniausiai naudojamos bekamerės (TL) padangos, kuriose oras laikomas tiesiogiai tarp padangos ir ratlankio. Padanga su kamera (TT) turi vidinę kamerą, kurioje palaikomas slėgis. Norėdami prailginti tarnavimo laiką, tikrinkite slėgį kas mėnesį ir venkite staigių startų.

tags: #ziemines #padangas #motoroleriui #ant #ledo