Pastaruoju metu Lietuvoje ir Rusijoje įvyko kelios avarijos, susijusios su transporto priemonėmis. Šie incidentai sukėlė įvairių klausimų dėl saugumo, priežasčių ir galimų ryšių.
Incidentai su traukiniais Lietuvoje
Per labai trumpą laiką Lietuvoje įvyko du reikšmingi incidentai su traukiniais.
Penktadienio naktį nuo bėgių nuvirto keli krovininiai vagonai Kėdainių rajone. Po maždaug pusantros paros Kauno rajone nuo bėgių nuvažiavo ir vagonai, ir lokomotyvas. Tai sukėlė klausimų, ar tai sutapimas, nelaimingi įvykiai, ar priešo diversija.
Reakcija ir tyrimai Lietuvoje
Nacionalinio saugumo ir gynybos komiteto narys Dainius Gaižauskas teigė, kad „minčių visokiausių, iš tikrųjų, kilo. Nes per labai trumpą laiką - du įvykiai. Tai jau ne atsitiktinumas“. Tačiau susisiekimo ministras, nors ir kalbintas žurnalistų po apsilankymo saugumo departamente, vis dar negalėjo pasakyti, kas ir kaip nutiko.
Buvęs krašto apsaugos ministras Arvydas Anušauskas pabrėžė, kad „politinė vadovybė, Susisiekimo ministerija, kurios žinioje yra geležinkeliai, turi labai aiškiai pasakyti, kas vyksta, ką jie daro, kokios perspektyvos - saugu ar nesaugu. Šioje vietoje tylėjimui tiesiog nėra vietos“.
Konkrečių atsakymų neturi ir „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG). LTG grupės verslo atsparumo direktorius Gediminas Šečkus informavo, kad „LTG grupėje esame sudarę aukščiausio lygio tyrimo komisiją. Jos metu ketiname labai nuodugniai ištirti abiejų incidentų priežastis ir nagrinėti galimas sąsajas tarp jų“. Nepaisant situacijos rimtumo, tiek geležinkelių atstovų, tiek ministro tonas išlieka ramus.
Saugumo aspektai ir Kaliningrado tranzitas
Viena avarija įvyko Kaliningrado tranzito vėžėje, o tai kelia papildomų klausimų dėl nacionalinio saugumo. Anušauskas teigė, kad „Lietuva vertina Kaliningrado tranzitą kaip vieną iš grėsmių nacionaliniam saugumui. Yra įvairių scenarijų, rengiamos pratybos. Tokiu atveju, jei traukiniai sustoja, juos būtina saugoti“.
Pasieniečių duomenimis, nelaimės Kauno rajone metu Lietuvos teritorijoje buvo du Kaliningrado tranzito traukiniai. Vienas buvo sustabdytas Kybartų poste, neleidžiant jam vykti toliau į Lietuvą. Kitas buvo sustabdytas Prienų rajone, netoli Kauno, ir jo apsaugai buvo pasitelkta policija bei Viešojo saugumo tarnyba.
Pradėti ikiteisminiai tyrimai
Kauno apygardos prokuratūra pradėjo du atskirus ikiteisminius tyrimus dėl šių incidentų. Tyrimai pradėti pagal Baudžiamojo kodekso 278 str. „Transporto priemonių ar kelių, juose esančių įrenginių netinkama priežiūra ar remontas“ 1 d. Primename, kad:
- Ankstų gegužės 1 d. rytą Gudžiūnų stotyje nuo geležinkelio bėgių nuriedėjo trys skaldą gabenę vagonai.
- Gegužės 2 d. naktį - lokomotyvas ir keturi krovininiai vagonai.
Abiejų avarijų metu žmonės nenukentėjo, taip pat nėra duomenų apie į aplinką patekusias pavojingas medžiagas. Ikiteisminių tyrimų metu bus nustatytos faktinės abiejų įvykių aplinkybės, incidentų priežastys, padaryta žala ir įvertinta, ar buvo padaryta nusikalstama veika. Tyrimus organizuoja Kauno apygardos prokuratūros Organizuotų nusikaltimų ir korupcijos tyrimo skyrius, o atlieka Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kriminalinės policijos organizuoto nusikalstamumo tyrimo valdyba.
Eismo įvykis Rusijoje su Lietuvos piliečio kaltinimu
Kitas incidentas, susijęs su transportu, įvyko Rusijoje, kur sunkvežimio vairuotojas, Lietuvos pilietis, nesuvaldė savo mašinos, išvažiavo į priešpriešinio eismo juostą ir susidūrė su dviem lengvaisiais automobiliais - "Žiguli" ir "Volga". Per avariją abu lengvųjų automobilių vairuotojai, taip pat trys "Žiguli" keleiviai žuvo vietoje. Rusijos pareigūnų duomenimis, dėl tragedijos kaltas Lietuvos pilietis, kuris šiurkščiai pažeidė kelių eismo taisykles. Nelaimės aplinkybės tiriamos.
Lėktuvo avarija Rusijos Sibire
Rusijos Sibire keturi žmonės žuvo šeštadienį per parašiutininkus skraidinusio lėktuvo avarinį nusileidimą. Nelaimė įvyko Kemerovo srities Promyšlenovskio rajone, sugedus vienam iš dvimotorio turbopropelerinio lėktuvo L-410 variklių. Sibiro aviacijos paieškų ir gelbėjimo centro viršininkas Anatolijus Lukjanenka sakė, kad lėktuvas sudužo kildamas iš Tanajaus aerodromo Kemerovo srityje.
Tyrimas ir padariniai
Savanoriška draugija armijai, aviacijai ir laivynui remti (DOSAAF), kuriai priklausė šis orlaivis, nurodė, kad „remiantis preliminaria informacija, įvyko techninis gedimas. Įgula ėmėsi visų priemonių keleiviams išgelbėti“. Organizacija pridūrė, kad abu lakūnai, kurie žuvo per šią katastrofą, buvo patyrę. Lėktuvai L-410 yra pritaikyti kilti ir leistis aerodromuose, neturinčiuose betonuotų takų.
DOSAAF pirmininko Aleksandro Kolmakovo nurodymu visi skrydžiai lėktuvais L-410 sustabdyti, kol bus baigtas tyrimas. Lėktuve buvo 17 sportininkų parašiutininkų ir du įgulos nariai. „Per kietą nusileidimą žuvo keturi žmonės - du pilotai, vienas instruktorius ir vienas parašiutininkas“, - nurodė organizacija. Iš pradžių buvo skelbta, kad per avariją žuvo septyni žmonės, bet vėliau ši informacija buvo patikslinta.
Kemerovo srities gubernatorius Sergejus Civiliovas sakė, kad per šį incidentą keturi žmonės buvo sunkiai sužeisti, dar 11 patyrė vidutinio sunkumo traumų. Rusijos transporto prokuratūros ir Tyrimų biuro duomenimis, orlaivio pilotas spėjo pranešti apie vieno variklio gedimą ir mėgino grįžti į aerodromą. Atliekant posūkį lėktuvas sparnu kliudė medžius ir nukrito. Į nelaimės vietą pasiųstas sraigtasparnis evakuoti sužeistųjų, išvyko kelios paramedikų brigados.