Automobilio išorė laikui bėgant neišvengiamai dėvisi - dažų danga kenčia nuo akmenukų, saulės, drėgmės ir kitų veiksnių. Vis dėlto, kaip žinoti, kada paprasto poliravimo nebepakanka ir automobilį jau vertėtų perdažyti? Automobilis - nemaža investicija, todėl rūpinantis jo išvaizda laiku galima ne tik išsaugoti estetinį grožį, bet ir išvengti brangiau kainuojančių remontų ateityje. Žemiau apžvelgiame šešis požymius, kurie aiškiai parodo, jog automobilių dažymas (kėbulo perdažymas) jūsų transporto priemonei tampa būtinas.
1. Maži įbrėžimai ir nubrozdinimai - kada verta perdažyti?
- Maži įbrėžimai dažniausiai pašalinami poliruojant, jie pažeidžia tik viršutinį lako sluoksnį. Tačiau gilūs įbrėžimai į dažų sluoksnį ar metalą kelia susirūpinimą, nes drėgmė gali prasiskverbti ir pradėti rūdijimą.
- Laiku perdažius įbrėžtą vietą, išvengiama tolesnių problemų: rūdys gali plisti, o pažeista vieta gali didėti.
- Jei visas kėbulas nusėtas įbrėžimais, paviršius atrodo matinis ir nevienodas - kartais efektyviau perdažyti visą kėbulą, nei taisyti kiekvieną žymę atskirai.
2. Įlenkimai, duobutės ir kėbulo pažeidimai
- Net nedidelis įlenkimas gali būti matomas ir paveikti dažų sluoksnį - įtrūkimai ar atšokimas dažais. Mikro įtrūkimai dažų sluoksnyje gali būti nematomi, bet vis dar egzistuoja.
- Gilesni įlenkimai ar pažeista dažų sluoksnio vieta gali paveikti kitų dalių darbą (pvz., ratų arkų ar slenksčių sritys gali paveikti pakabos geometriją ar durelių užsidarymą).
- Dažnai taikoma Paintless Dent Repair (PDR) technologija gali būti taikoma tik ten, kur dažų sluoksnis liko sveikas.
3. Spalvos blukimas - nuo ko priklauso sprendimas?
- UV spinduliai, lietus ir temperatūros svyravimai natūraliai blunka dažų dangą. Jei spalva tapo nublukusi, blanki ir blizgesys pranyko net po plovimo ar vaškavimo, reikia rimčiau apsvarstyti perdažymą.
- Nublukimo testas: perbraukus švaria šluoste, ant jos gali likti spalvotos kreidos formos nuosėdos - tai rodo oksidavusį dažų sluoksnį ir prarastą apsauginį sluoksnį.
- Tais pačiais laikais kai kurie atspalviai (raudoni, mėlyni, tamsiai juodi) linkę blukti greičiau nei sidabriniai ar balti.
4. Lupimasis, pleišėjimas ir pūslelės lakuje
- Dažų lupimosi požymiai - lupimasis, skilinėjančios atplaišos ar pūslelės skirtingose paviršiaus vietose. Dažnai tai pasireiškia stogo, variklio dangčio ar bagažinės srityse.
- Priežastys: senstanti danga, nekokybiški dažymo darbai, netinkamas paviršiaus paruošimas arba per storas glaisto sluoksnis.
- Jei pažeidimai plinta, rekomenduojama perdažyti visą automobilio kėbulą; priešingu atveju - gali prasidėti korozija.
5. Rūdys - akivaizdžiausias ženklas, kai reikia atnaujinti kėbulą
- Nedidelė ruda dėmelė ant dažyto paviršiaus signalizuoja, kad dažų sluoksnis pažeistas iki metalo. Apatinės kėbulo dalys (arkos, slenksčiai, durelių apačios, ratų arkų vidiniai kraštai) - kur dažnai kaupiasi purvas ir drėgmė.
- Rūdys dažnai prasideda iš vidaus ir plinta į išorę. Jei rasite rūdžių, laikas veikti - įprasta korekcija gali būti glaisto užpildymas ir perdažymas, o sunkesniais atvejais - viso skardos dalių keitimas.
6. Prasta dažymo atlikimo kokybė - ką daryti?
- Nekokybiškas darbas gali būti pastebimas dėl netolygaus dažymo, nubėgimų, burbuliukų ar atspalvių neatitikimo. Taip pat gali būti matomi aštrūs dažų kraštai, netolygus glaisto sluoksnis ar per storas glaistas.
- Jei pastebite šiuos požymius, perdažymas dažnai yra neišvengiamas. Prieš pradedant, svarbu įsitikinti, kad pasirinktas servisas laikosi kokybės standartų, naudoja švarią patalpą, tinkamas priemones ir įrangą.
Viena iš pagrindinių taisyklių - dažymo procesas yra sudėtingas ir reikalauja kruopštumo bei tinkamos įrangos. Žinodami visus etapus ir kokias klaidas tikėtis galima, galite geriau planuoti darbus ir išvengti brangiau kainuojančių remonto darbų ateityje.
Dažymo ir paruošimo proceso apibendrinimas
- Darbo vietos paruošimas: švari, vėdinama, sausa patalpa; pakankamas apšvietimas; saugumo priemonės.
- Automobilio valymas ir paruošimas: kruopščiai nuplaunamas, išdžiovinamas, pašalinamas vaškas ir silikonas.
- Senų dažų ir defektų šalinimas: šlifavimas, cheminis valymas, smėliavimas, įlenkimų/įbrėžimų ir rūdžių šalinimas.
- Glaistymas ir paviršiaus lyginimas: užpildoma nelygybė, šlifavimas iki lygumo.
- Gruntavimas: antikorozinė apsauga, paviršiaus lyginimas po gruntavimo; nuriebalinimas.
- Maskavimas: apsaugoti nedažomas dalis nuo dažų.
- Dažymo procesas: tepalas, dažų ir lako sluoksniai plonais, nuosekliais sluoksniais; tarp sluoksnių - džiūvimo laikas.
- Po dažymo: džiūvimas nuo 24 valandų iki 7 dienų; priežiūra po dažymo (švelnus plovimas, vaškavimas, vengti avtomatinės plovyklos).
UAB „Departus“ ir MB „Autominrena“ patikima patirtis rodo, kad profesionaliai atliekamas darbas su aukštos kokybės vandens pagrindo dažais ir dvikomponentiniais lakais gali užtikrinti ilgaamžį ir estetiškai patrauklų rezultatą. Dažymo procesas yra labai svarbus - nuo paruošimo, šlifavimo, gruntavimo ir dažymo iki apsauginio sluoksnio uždėjimo bei galutinio poliravimo.
Apie rekomendacijas pasirinkti kokybišką servisą ir įrangą, taip pat apie tinkamą dažų pasirinkimą, kalba ir mūsų pateikti pavyzdžiai bei techniniai nurodymai. Svarbu įvertinti ne tik kainą, bet ir galutinį rezultatą, laiką bei kokybę - dažnai trumpesnis laikotarpis reiškia prastesnę kokybę.
PROFESIONALUS DAŽYMAS?
Priežiūra po dažymo - tai dar vienas svarbus faktorius. Vaškavimas kas 3 mėnesius, švelnūs plovimai ir vengimas agresyvų cheminių priemonių naudojimo padeda išlaikyti spalvos grožį ir apsaugoti dangą nuo UV spindulių, druskos bei purvo.
Jei nusprendėte perdažyti automobilį namuose, turėkite aiškius žingsnius: tinkamai paruošite darbo vietą, nušveisite paviršių, pašalinsite rūdis bei senus dažus, užpildysite įdubimus glaistu, padengsite gruntų sluoksniu ir plonais dažų/ lako sluoksniais, o pabaigoje - apsaugosite paviršių specialiais priemonėmis ir monitoruosite džiūvimo laiką.
Maskavimas ir apsauga, paruošimo etapai, dažymo technikos pasirinkimas bei naudojamų medžiagų kokybė - viskas susiję su tuo, ar galutinis rezultatas bus ilgaamžis ir estetiškai patrauklus.
tags: #kaip #pacem #nusispakliuoti #nusidayti #automobilio #nlygumus