Rasti laisvą parkavimo vietą Vilniuje tampa vis didesniu iššūkiu - ypač tiems, kurie gyvena ar dirba miesto centre. Vilnius yra sparčiai augantis miestas - kasmet daugėja tiek gyventojų, tiek verslo centrų, todėl parkavimo vietų poreikis didžiulis.
Parkavimo situacija Vilniuje
Daugelyje rajonų, ypač Naujamiestyje, Senamiestyje ar Šnipiškėse, vietų skaičius yra ribotas, o kainos nuolat kyla. Kainos labai priklauso nuo vietos ir tipo. Pavyzdžiui,
Jeigu turite nenaudojamą vietą, ją išnuomoti - puikus būdas uždirbti papildomų pajamų. Apibendrinant, Vilnius juda link išmanesnio miesto. Diegiamos parkavimo sistemos, plečiamas „Park & Ride“ tinklas, tačiau individualių vietų paklausa vis tiek išlieka didelė. Todėl tokios platformos kaip Parkcity.lt tampa realiu pagalbininku kasdienybėje. Jeigu ieškote vietos automobiliui ar norite išnuomoti savo stovėjimo vietą - išbandykite Parkcity.lt.
Problemos dėl neteisėto parkavimo nuosavose vietose
Neradusi, kur pastatyti automobilį Ingrida (vardas pakeistas, redakcijai žinomas) nusprendė pasitikti 2026-uosius Vilniuje, draugų būryje, o svečius priėmęs buto savininkas pasiūlė automobilį statyti požeminėje parkavimo vietoje. „Atvykę į vietą pamatėme, kad jo parkavimo vieta užstatyta kažkieno automobiliu“, - pasakoja Ingrida. Anot jos, gal nebūtų atkreipusi dėmesio, jeigu būtų buvę galima pasistatyti automobilį kieme. „Neradau jokios laisvos vietos. Tikriausiai ir pas kaimynus buvo suvažiavę daug svečių. Draugas, kuriam priklauso požeminis parkingas, paskambino policijai“, - toliau pasakoja moteris.
Policija buto savininkui paaiškino, jog nieko negali padaryti: nei baudos išrašyti, nei kokiu nors pagrindu reikalauti patraukti automobilį, pasakoja skaitytoja. „Kaip suprantu, kaimynai patys turi gražiai tartis ir susibendrauti. Situacija atrodo juokinga - daugiabučių gyventojai sostinėje moka dešimtis tūkstančių eurų už požeminį parkingą, o pasirodo, į ją nebaudžiami gali statyti bet kas“, - sako Ingrida. „Delfi“ kreipėsi komentaro į įstaigas ir ekspertus, o bendra rekomendacija yra tokia:
Valstybinės vartotojų teisių apsaugos tarnybos (VVTAT) pozicija
Valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba (VVTAT) teigia, kad šiuo atveju reikėtų įvertinti visas aplinkybes. Pavyzdžiui, ar parkavimo vieta yra įsigyta kartu su būstu ir yra neatskiriama jo dalis, ar įsigyta kaip atskiras objektas. Šiais atvejais neteisėtas naudojimasis ja būtų vertinamas kaip nusižengimas. „Kilusį konfliktą turėtų spręsti policija“, - teigia VVTAT Tarptautinių ir viešųjų ryšių skyriaus vedėja Dalia Malinauskienė.
Pasak jos, jeigu parkavimo vieta yra išnuomota, tokiu atveju jos nuomininkas turi turėti tai pagrindžiančius dokumentus. Kilusį konfliktą dėl neteisėto naudojimosi parkavimo vieta taip pat spręstų policija. „Kitaip būtų, jei tariamo savininko teisės į parkavimo vietą yra neįteisintos, nėra tai įrodančių dokumentų, parkavimo vieta atitinkamai paženklinta nepagrįstai ir pan. Tada tariamas savininkas negalėtų reikalauti, jog parkavimo vieta nesinaudotų kiti asmenys“, - teigiama tarnybos komentare. „Svarbu ir tai, kad privati nuosavybė būtų aiškiai paženklinta“, - pridūrė D. Malinauskienė. Vartotojų skundų dėl tokių situacijų Valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba nesulaukia.
Advokatų ir daugiabučių administratorių nuomonė
Advokatų kontoros „Akumen“ advokatas Marius Choniakovas sako, kad dažniausiai statytojai įrengia automobilių stovėjimo vietas skaičiuojant vieną vietą vienam butui. „Vis dėlto Statybos techninis reglamentas, kuris yra taikomas automobilio stovėjimo vietų įrengimui, nesprendžia (nereglamentuoja) automobilių stovėjimo vietų nuosavybės ar naudojimosi jomis klausimų“, - sako teisės ekspertas.
Pasak jo, siekiant naudotis automobilių stovėjimo vieta, būtinas teisinis pagrindas - šiuo atveju tai yra naudojimosi nekilnojamojo turto objektu (aikštele) tvarka. Ji yra numatoma notarinėje turto įsigijimo sutartyje arba atskiroje notarinėje sutartyje. Anot jo, tam, kad į tokias automobilių stovėjimo aikšteles (jų teritoriją) nepatektų pašaliniai asmenys,
„Vertėtų pasvarstyti ir apie papildomų fizinių kliūčių konkrečioje automobilio stovėjimo vietoje įrengimą, tokiu būdu fiziškai pašalinant galimybę naudotis automobilio stovėjimo vieta asmenims, kurie neturi teisės ja naudotis. Tai turbūt būtų ne pats patogiausias, tačiau greičiausias ir efektyviausias būdas užtikrinti galimybę nekliudomai naudotis sau priklausančia automobilio stovėjimo vieta“, - sako teisės ekspertas.
Skaitytojos istorijoje neminimas joks namo administratorius, bet paprašėme ilgametę patirtį daugiabučių namų priežiūros ir administravimo turinčios „Civinity“ komentaro, kaip traktuoti susidariusią situaciją. „Be abejonės, parkavimo vieta, kuri priklauso gyventojui kaip turtinis vienetas, yra to gyventojo nuosavybė ir tik jis gali ja naudotis“, - teigia bendrovė.
Jeigu vis dėlto, konkreti parkavimo vieta nebuvo pirkta, name turėtų būti nustatyta bendrojo naudojimosi tvarka, kur turėtų būti apibrėžta, kas kokioje vietoje parkuojasi, teigia „Civinity“. „Jei, kaip minėta anksčiau, konkreti parkavimo vieta yra įsigyta, bendrija ar bendruomenė taip pat gali nusistatyti papildomas taisykles pagal bendrą sutarimą (visų gyventojų/bendrasavininkų patvirtintą). Tačiau bendrija nėra teisinės galios subjektas (juo labiau tokiu nėra administratorius), todėl baudą - jei tokia numatyta vidinėse tvarkose, taisyklėse ar pan. - išieškoti, jei nesutinkama jos mokėti, būtų galima tik per teismą“, - sako bendrovė. „Civinity“ vertinimu, policija šiais atvejais irgi galėtų padėti, bet su viena sąlyga: parkavimo vieta turėtų būti paženklinta ir matytis jos priklausomybė (butui, žmogui, automobiliui, pagal valstybinį numerį ar pan.).
Ingrida pati yra kėlusi mintį, kad galbūt galima užverti vietą. „Kaip suprantu, vienintelis galimas variantas - fiziškai įsitaisyti užtvarą savo parkingo vietoje. Bet įsivaizduokite, kaip „patogu“ tada naudotis parkavimo vieta, kai kaskart atvažiavus ar išvažiavus reikėtų jį atrakinėti ir vėl užrakinėti“, - svarsto moteris. Ji taip pat diskutavo su draugais, ar galėtų bendrija nustatyti baudą už automobilio laikymą ne savo vietoje. „Tik klausimas, kaip baudą „išsimušti“, jei kas iš kaimynų pažeis tvarką. Nes pavyzdžiui, pas mus bendrijoje (kalba apie savo gyvenamą vietą) yra nustatyta, kad kai būna požeminio parkingo plovimas ir jei neišvarai automobilio tą dieną iš parkingo, bendrija įrašo 50 eurų baudą“, - sako moteris.
Gali tekti kreiptis ir į teismą
„Civinity“ sako, kad didesnių problemų turi būtent tie gyventojai, kurie išsipirkę parkavimo vietas, bet į jas lengva patekti (antžeminės, neaptvertos, neuždaros vietos ir pan.). „Šiais atvejais policijai taip pat yra būtina, kad būtų ženklinimas (pvz., „Privati valda“) ir matytis nuosavybė/priklausomybė, kaip ir kitais atvejais. Reikia suprasti, kad tokių atvejų patikrinimas su nuosavybės įrodinėjimais nėra policijos, o teismo darbas. Kitas reikalas, jei vieta pažymėta - tada veiksmų imtis turėtų galėti ir policijos pareigūnai. Ir priešingai: jei konkreti parkavimo vieta žmogui nepriklauso, jis jos negali ir savintis, pastatydamas ženklą ar apeliuodamas į savo išskirtinę teisę statytis konkrečioje vietoje“, - sako bendrovė.
Advokatas M. Choniakovas dar papildomai paaiškina, kad jeigu gyventojams sunku susitarti patiems, daugiabutį administruojanti bendrovė ir netgi pats vystytojas, parduodamas automobilių statymo vietas, galėtų dar naudojimosi automobilių stovėjimo aikštele tvarkos sutartyje nurodyti baudas už numatytos tvarkos nesilaikymą. Tokia bauda sutartyje esą galėtų būti numatyta ir tokiu atveju, kuomet gyventojas įleidžia svečius į automobilių stovėjimo aikštelę nesuteikiant teisės svečiui naudotis būtent sau priklausančia automobilio stovėjimo vieta.
„Jei sutartis yra įregistruota, tačiau tokioje sutartyje baudos nėra numatytos, reikalinga keisti esamą naudojimosi tvarkos sutartį, joje aprašant kam, kokio dydžio bauda ir kokiais konkrečiais atvejais yra taikoma. Tam būtų reikalingas automobilių stovėjimo aikštelės bendraturčių bendras sutarimas dėl sutarties pakeitimo“, - sako M. Choniakovas. Vis dėlto, tokiu atveju baudų geranoriškai nemokant, įpareigoti tą padaryti galėtų tik teismas.
Pasak advokato, vis dėlto dažnu atveju problemų kyla ir tarp pačių automobilių stovėjimo aikštelės savininkų, tai yra, name butus ir automobilių stovėjimo vietas įsigijusių asmenų. Advokato teigimu, nereta yra situacija, kai vienoje šeimoje yra ne vienas automobilis, o perkant butą įsigyjama tik viena automobilio stovėjimo vieta. „Tačiau tai nereiškia, kad įsigijus vieną automobilio stovėjimo vietą ir turint galimybę patekti į atitvertą automobilių stovėjimo aikštelę, joje galima laikyti neribotą skaičių automobilių. Tai galioja ir daugiabučio namo gyventojų svečiams“, - aiškina ekspertas.
Advokatas primena, kad jeigu vieną parkavimo vietą įsigijęs gyventojas automobilių stovėjimo aikštelėje laiko 2 automobilius, užimdamas papildomą kaimyno vietą ar statydamas automobilį bendro pravažiavimo zonoje, taip pat jeigu leidžia savo svečiams užimti jam nepriskirtas vietas, - jis galimai pažeidžia naudojimosi automobilių stovėjimo aikštele tvarką. „Tačiau tokiu atveju iškviesta policija bausti vairuotojo negali, nes policija nevertina, ar yra laikomasi automobilių stovėjimo aikštelės naudojimosi tvarkos. Taigi, policijos pareigūnai tokiose situacijose tikrai mažai kuo gali padėti. Automobilių stovėjimo aikštelė dažniausiai yra joje automobilių stovėjimo vietas turinčių asmenų bendrosios nuosavybės teisės objektas, kuris yra naudojamas bendraturčių sutarimu taip, kaip numatyta naudojimosi tvarkoje“, - aiškina advokatas.
Policijos komentaras dėl parkavimo taisyklių pažeidimų
„Delfi“ sulaukė ir policijos komentaro. Ji teigia, kad gali taikyti administracinę atsakomybę tada, kai padarytas
Regitros pratimai mieste. Parkavimas statmenai šaligatviui galu. Jonvaira
„Jeigu požeminė automobilių statymo aikštelė yra eismui naudojama teritorija ir faktinė situacija atitinka Kelių eismo taisyklių reguliuojamas taisykles (pavyzdžiui, automobilis pastatytas taip, kad užkerta pravažiavimą, pažeidžia ženklus/ženklinimą), tuomet gali būti taikoma atsakomybė pagal ANK 417 straipsnį. Skiriant baudą už KET pažeidimą (ANK 417 str.) svarbiausia, kad būtų objektyviai nustatytas pažeidimas. Aptvėrimas, užkardas ir leidimų kontrolė labiau yra valdymo priemonė“, - teigiama komentare.
Vis dėlto, jei nebuvo padaryta akivaizdaus KET pažeidimo (tarkime, automobilis netrukdė eismui, nebuvo ženklų/ženklinimo pažeidimo), situacija, kaip tokiais atvejais ir yra įprasta, vertinama kaip civilinis ginčas. „Kai kyla konfliktas, reikia iš karto kviesti automobilių aikštelės ar garažo administratorių, apsaugą. Dažnai jie turi vidaus procedūras, kontaktus, kamerų vaizdo įrašus, gali rasti automobilio savininką. Jei pažeidimas akivaizdžiai blokuoja pravažiavimą / kelia grėsmę - tada pranešti pagalbos telefonu 112“, - sako policija.
Automobilio parkavimosi ypatumai ir patarimai
Vairuotojams, o ypač nepatyrusiems pradedantiesiems vairuotojams, nemažas iššūkis tampa tinkamas ir saugus automobilio statymas aikštelėje. Kiekvienas vairuotojas turi tinkamai įvertinti galimas visų savo veiksmų rizikas bei pasekmes kitiems eismo dalyviams. Labai svarbu nepamiršti, jog pastatyti automobilį reikia taip, kad greta esančių automobilių vairuotojai nepatirtų nepatogumų tiek įlipant, tiek išlipant iš jo (KET 150 p./150.10). Jei jums kyla sunkumų parkuojantis, visada galite to išmokti.
Statmenas parkavimas (90 laipsnių kampu)
Statant automobilį, išskirtinį dėmesį atkreipkite į vietą, bei nuspręskite, koks parkavimosi būdas čia tinkamiausias. Parkavimosi būdą
Svarbiausi dalykai prieš pradedant judėti atbulomis - pažiūrėti į priekį, į galinio vaizdo veidrodėlį, į kairės pusės veidrodėlį, per kairį petį, į dešinės pusės veidrodėlį ir per dešinį petį. Tuo atveju, kai automobilį pasirinkote statyti priekiu statmenai, sustokite tada, kai iki nusižiūrėtos stovėjimo vietos liko maždaug dvi vietos. Artėdami prie stovėjimo vietos, laikykitės maždaug dviejų metrų atstumo tarp savo transporto priemonės ir šalia stovinčios transporto priemonės galo. Važiuokite labai lėtai. Kai jūsų priekinis bamperis susilygins su transporto priemonės, stovinčios šalia - šonu, pažvelkite į laisvą vietą. Važiuodami labai lėtai, pasukite ratus iki galo į tą pusę, kur statysite automobilį. Įvažiuodami į stovėjimo vietą patikrinkite kairįjį priekinį kampą ir dešinįjį automobilio šoną (važiuojant į kitą pusę, patikrinti priešingas puses), kad įsitikintumėte, jog nesusiduriate su jokia stovinčia transporto priemone. Apžiūrėkite laisvą vietą ir lėtai įvažiuokite į ją. Jei šį manevrą atliksite atbuline eiga, pirmiausia sustokite mažiausiai už dviejų vietų iki norimos stovėjimo vietos, o tik tuomet pavažiuokite į priekį iki tos vietos, iš kurios bus atliekamas manevras.
Įstrižas parkavimas
Lygiai taip pat kaip ir aukščiau aprašytoje situacijoje, taip ir šioje - automobilį statyti
Lygiagretus parkavimas (šonu)
Kone vienas iš sudėtingiausių automobilio statymo būdų yra parkavimasis
Regitros pratimai mieste. Parkavimas statmenai šaligatviui galu. Jonvaira
Bendrieji parkavimosi patarimai
Parkuojant automobilį lygiagrečiai, reikia įvertinti, ar paliktas tarpas tarp automobilių yra pakankamas, jog būtų galima saugiai pastatyti automobilį. Automobilio parkavimo metu itin svarbu neužvažiuoti ant baltų ženklinimo linijų, atskiriančių stovėjimo vietas, taipogi statant automobilį nepastatyti šio per arti ir per toli gale esančios linijos, visada reikia laikytis kiek įmanoma vienodesnio atstumo tarp šoninių linijų, t. y., pastatyti automobilį kiek galite centruotai. Pasitaiko, kad parkavimo vietos nebūna sužymėtos baltomis linijomis, atskiriančiomis stovėjimo vietas, tad statant automobilį reikia mintyse nusibraižyti nematomas juostas.
Išvažiavimas iš stovėjimo vietos
- Išvažiuojant priekiu: įjunkite posūkio signalą, patikrinkite veidrodžius ir aplinką, lėtai pradėkite judėti, pasukdami vairą norima kryptimi. Pavažiuoti iki sukant vairą turima tiek, kad vairuotojo durelių rankenėlė būtų vienoje tiesėje su šalia stovinčio automobilio galu (arba priekiu).
- Išvažiuojant galu: įjunkite atbulinę pavarą ir posūkio signalą, apsidairykite per veidrodžius ir per petį, lėtai važiuokite atgal, sukdami vairą reikiama kryptimi. Pavažiuoti iki sukant vairą turima tiek, kad vairuojamo automobilio veidrodėliai būtų vienoje tiesėje su šalia stovinčio automobilio galu (arba priekiu).
Visais atvejais judėkite atsargiai ir būkite pasiruošę sustoti, jei atsirastų kliūčių.