Autonominiai šildytuvai, tokie kaip „Webasto“, yra sudėtingi prietaisai, skirti automobilio varikliui ir salonui pašildyti. Jie veikia degindami nedidelį kiekį degalų, taip užtikrindami komfortišką temperatūrą net ir didžiausio šalčio metu.
„Webasto“ veikimo principai ir automatinis įsijungimas
„Webasto“ šildytuvas susideda iš kelių pagrindinių dalių: degimo kameros, kuro purkštuko, uždegimo žvakės, oro ventiliatoriaus ir aušinimo skysčio cirkuliacinio siurblio (šlapio tipo šildytuvuose). Jis naudoja aušinimo skysčio cirkuliacinį siurblį, kad pašildytas skystis cirkuliuotų per variklio aušinimo sistemą, taip leisdamas varikliui greičiau sušilti.
Automatinis šildytuvo įsijungimas kartu su varikliu yra numatytas tam, kad padėtų varikliui greičiau pasiekti optimalią darbinę temperatūrą. Šis procesas ne tik užtikrina greitesnį salono sušilimą, bet ir prisideda prie variklio kuro sąnaudų mažinimo, ypač šaltuoju metų laiku. Jei lauko temperatūra didesnė nei 8°C, šildytuvas automatiškai neįsijungia ir jį galima įjungti bei išjungti rankiniu būdu. Tačiau, jei temperatūra mažesnė, užkūrus mašiną šildytuvas įsijungia pats ir jo išjungti neįmanoma per SID (Saab Information Display).
Vartotojo patirtis rodo, kad „Webasto“ šildytuvas turi atskirus oro padavimo kanalus. Orą jis pasiima atskirai per šlangą, kuri gali būti nuvesta iki kanalo po oro filtro arba tiesiog kaboti atjungta.
Dažniausios „Webasto“ gedimų priežastys ir diagnostika
Kaip ir bet kuris mechanizmas, „Webasto“ gali sugesti. Dažniausiai pasitaikantys gedimai susiję su aukščiau išvardintomis šildytuvo komponentais: degimo kamera, kuro purkštuku ar uždegimo žvake. Taip pat gali kilti problemų su ventiliatoriumi ar cirkuliaciniu siurbliuku.
Gedimų signalai: garsai ir klaidos kodai
- Nors autonominiai šildytuvai skleidžia tam tikrą garsą, panašų į dulkių siurblį, papildomas metalinis garsas, primenantis barskančią grandinę, gali signalizuoti apie gedimą.
- Garsas, sklindantis iš rato pusės, gali reikšti problemą su guoliais ar kitomis besisukančiomis dalimis.
- Jei „Webasto“ neįsijungia, tai gali reikšti gedimą vienoje iš jo dalių, tačiau kartais problema gali būti ir paprastesnė - pavyzdžiui, sugedęs kontaktas.
- Kitas galimas garsas, kurį gali skleisti „Webasto“, yra kuro siurbliuko spragsėjimas (arba uždegimo žvakės spragsėjimas, jei ji genda).
- Diagnostikos įranga prijungus prie automobilio, gali išmesti klaidą P0483, kuri rodo konkrečią problemą su šildytuvu.
Jei šildytuvas veikia be dūmų, tikėtina, kad jis veikia normaliai. Jei automobilio savininkas važiuoja, kai veikia „Webasto“, ir nelaukia, kol variklis pilnai sušils, tai nėra žalinga. Autonominis šildytuvas tiesiog padeda greičiau pasiekti optimalią darbinę temperatūrą, o tai yra naudinga varikliui.
Remontas ir priežiūra
Jei jūsų „Webasto“ nebeveikia arba veikia netinkamai, pirmiausia reikėtų patikrinti pagrindinius komponentus. Gedimo atveju gali tekti keisti sugedusias dalis.
- Vienas vartotojas minėjo, kad šildytuvo remontas kainavo apie 1300 litų, o papildomai reikėjo keisti ir smagratį.
- Galima svarstyti ir apie autonominio šildytuvo valdymo bloko ar daviklio paiešką, jei kilo įtarimų dėl jo gedimo.
- Neretais atvejais autonominio šildytuvo duslintuvas gali liestis su kažkokia automobilio dalimi, sukeldamas nepageidaujamus garsus. Tokiu atveju reikėtų patikrinti ir, jei reikia, atstatyti jo padėtį.
Cirkuliacinio siurblio remontas
Vienas vartotojas sėkmingai sutvarkė Bosh 0392020034 cirkuliacinį siurblį Kaune, Šaldytuvų gatvėje, pakeitęs šepetėlius. Tai kainavo tik 40 litų, palyginti su 200-300 litų už naudotą ar 640 litų už naują siurblį. Svarbu atkreipti dėmesį į priėjimą prie siurblio, norint jį uždėti ar nuimti. Pabandžius tiesiogiai pajungti siurblį nuo akumuliatoriaus, svarbu atitaikyti poliškumą (+ ir -).
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar „Webasto“ naudoja automobilio oro paėmimo sistemą?
Ne, „Webasto“ turi atskirus oro padavimo kanalus. Orą jis pasiima atskirai sau per šlangą, kuri gali būti nuvesta iki kanalo po oro filtro arba tiesiog kaboti atjungta.
Ar įmanoma patiems suremontuoti „Webasto“?
Sudėtingesnius gedimus rekomenduojama patikėti specialistams.