„Volkswagen Polo“ su 1.4 litrų benzininiais varikliais dažnai pasirenkamas kaip praktiškas ir ekonomiškas automobilis, ypač tinkamas miesto sąlygoms. Vartotojų atsiliepimai atskleidžia tiek šio modelio privalumus, tiek ir tam tikrus trūkumus, kurie gali priklausyti nuo automobilio amžiaus ir priežiūros.
Bendrosios charakteristikos ir tinkamumas miestui
Daugelis vartotojų „VW Polo“ apibūdina kaip lengvai valdomą, dinamišką ir universalų automobilį, tinkantį tiek miestui, tiek ilgesniems atstumams. Automobilis pasižymi mažumu ir greitumu, todėl visada galima lengvai rasti vietą parkavimui, o tai ypač patogu miesto sąlygomis. Bagažinės erdvės tokiam mažam automobiliui yra pakankamai daug.
„Polo“ yra vertinamas dėl savo stabilumo kelyje ir gero valdomumo. Kėbulas apibūdinamas kaip tvirtas, o surinkimo kokybė dažnai giria. Vairuotojai pažymi, kad dėl elektrinio vairo stiprintuvo vairas sukasi labai lengvai ir greitai reaguoja keičiant kryptį.
Variklis ir kuro sąnaudos
Vienas iš vartotojų, įsigijęs naują 2003 m. modelį su 1.4 litrų varikliu, pravažiavo 320 000 km. Jis nurodo, kad automobilis yra mažytis ir greitas, nors variklio litražas tik 1.4. Nors kuro sąnaudos yra vienas svarbiausių aspektų, atsiliepimai gali skirtis.
- Vienas vartotojas nurodo fantastiškas kuro sąnaudas trasoje, važiuojant 5 bėgiu: 2.5 l/100km. Tačiau mieste, su 1 ir 2 pavara, kompiuteris rodo 12 l/100km.
- Kiti atsiliepimai mini didesnes kuro sąnaudas mieste, kai kuriais atvejais siekiančias 8 litrus.
Automobilis turi ilgas pavaras; važiuojant 130 km/h apsukos būna apie 3200.
Salonas ir komfortas
Salonas paprastai surinktas kokybiškai, jokių pašalinių garsų nesigirdi. Sėdynės apibūdinamos kaip kietos, bet patogios. Tačiau yra ir trūkumų:
- Priekyje vietos užtenka, tačiau gale sėdintiems kojoms vietos per mažai, todėl važiuojant ilgą atstumą greitai pavargsite.
- Minimi tokie trūkumai kaip bagažinės apšvietimo trūkumas ir kompiuterio nerodymas, kada baigiasi langų valiklis.
- Garso izoliacija paprastai nėra gera, o tai laikoma minusu ilgesnėse kelionėse.
- Kiti pastebėjimo trūkumai: automobilis per žemas, kai kuriuose modeliuose trūksta kondicionieriaus ir ABS.
- Audio sistema kai kurių vartotojų nuomone skamba nekaip, o optika yra silpna, naktį neužtenka šviesos.
Patikimumas ir aptarnavimas
Apskritai, „VW Polo“ su 1.4 benzininiu varikliu laikomas patvariu ir patikimu automobiliu su pigiomis detalėmis ir nebrangiu remontu. Išlaikymo kaina apibūdinama kaip nedidelė.
Vienas vartotojas, įsigijęs automobilį Vokietijoje su 78 000 km rida, susidūrė su keliais aptarnavimo aspektais:
- Iškart po pirkimo buvo suremontuotas starteris (apie 90 EUR).
- Po dviejų mėnesių sugedo užvedimo spynelė; keitimas ir kodavimas kainavo apie 130 EUR.
- Surūdijo visas kapotas, teko keisti nauju.
- Pravažiavus 10 000 km buvo pakeisti visi filtrai (tepalo, kuro, salono), kainavę apie 100 EUR.
- Visi diržai su įtempėjais ir vandens pompa kainavo 350 EUR.
Vartotojas, pravažiavęs 320 000 km, pažymi, kad iš pradžių remontą atlikdavo oficialioje atstovybėje, bet vėliau perėjo į paprastą servisą dėl aukštų atstovybės kainų. Jam tekdavo tvarkyti važiuoklę kartą per 2 metus, tačiau kitų rimtų problemų nebuvo. Bendras automobilio įvaizdis, nepaisant kelių gedimų, buvo labai geras.
