Volvo XC60 signalizacijos ypatumai ir valdymas

„Volvo XC60“ signalizacijos sistema yra svarbi automobilio saugumo funkcija, skirta atbaidyti įsibrovėlius. Ji yra automatinė ir aktyvuojama bei deaktyvuojama kartu su automobilio užrakinimo ir atrakinimo funkcijomis. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kaip veikia signalizacija, kaip ją įjungti, išjungti, kokius papildomus nustatymus galima pasirinkti ir kaip spręsti galimus gedimus.

Signalizacijos įjungimas ir išjungimas

Signalizacija įjungiama automatiškai, kai automobilis yra užrakinamas. Tai galima atlikti keliais būdais:

• Paspaudus nuotolinio valdymo raktelyje esantį užrakinimo mygtuką.
• Paliečiant pažymėtą paviršių durelių rankenų išorėje.
• Paliečiant bagažinės guma padengtą plokštelę.

Jei „Volvo XC60“ turi beraktę užrakinimo ir atrakinimo sistemą bei elektra valdomą bagažinės dangtį, automobiliui užrakinti ir signalizacijai įjungti galima naudoti ir specialų mygtuką, esantį apatiniame bagažinės dangčio krašte.

Kai automobilis užrakintas ir įjungta signalizacija, prietaisų skydelyje kas dvi sekundes sumirksi raudonas šviesos diodas. Tai vizualinis patvirtinimas, kad automobilis yra apsaugotas.

Svarbi pastaba: neįmanoma užrakinti automobilio neįjungiant jo signalizacijos. Jeigu automobilis statomas specialiose vietose, pavyzdžiui, kelte, gali prireikti naudoti sumažintą signalizacijos jautrumo lygį, kad būtų išvengta nereikalingų pavojaus signalų.

Signalizacijos išjungimas

Norėdami atrakinti automobilį ir išjungti signalizaciją, atlikite šiuos veiksmus:

• Paspauskite nuotolinio valdymo raktelyje esantį atrakinimo mygtuką.
• Suimkite bet kurių durelių rankeną arba švelniai paspauskite bagažinės durų gumuotą paspaudimo plokštelę.

Kai automobilis yra užrakinamas arba atrakinamas naudojant nuotolinio valdymo raktelį, tai patvirtindami sumirksi posūkių žibintai:

• Užrakinimas: vienas mirktelėjimas ir užlenkiami šoniniai veidrodėliai.
• Atrakinimas: du mirktelėjimai, šoniniai veidrodėliai atlenkiami.

Žibintai sužiba tik tuo atveju, jei, užvirus ir užrakinus duris, įsijungia visi užraktai.

Signalizacijos išjungimas be veikiančio nuotolinio valdymo raktelio

Automobilį galima atrakinti bei signalizaciją išjungti ir tuo atveju, jei neveikia nuotolinio valdymo raktelis, pavyzdžiui, išseko jo maitinimo elementas. Tokiu atveju reikės atlikti šiuos veiksmus:

1. Atidarykite vairuotojo dureles išimama raktelio geležte. Signalizacija suveikia.
2. Padėkite nuotolinio valdymo raktelį ant raktelio ženklo atsarginiame skaitytuve, esančiame tunelinio valdymo puodelių laikiklyje.
3. Pasukite uždegimo ratuką pagal laikrodžio rodyklę ir atleiskite.

Po šių veiksmų signalizacija bus išjungta.

Suveikusios signalizacijos išjungimas

Jei signalizacija suveikė, ją galima išjungti paspaudus nuotolinio valdymo raktelio atrakinimo mygtuką arba nustačius automobilio uždegimo padėtį I, pasukus uždegimo ratuką pagal laikrodžio rodyklę ir atleidus.

Automatinis signalizacijos įjungimas ir pakartotinis įjungimas

„Volvo XC60“ signalizacijos sistemoje yra integruota automatinio pakartotinio įjungimo funkcija. Ji užtikrina, kad net ir netyčia išjungus automobilio signalizaciją, ji vėl įsijungs automatiškai. Jei automobilis atrakinamas nuotolinio valdymo rakteliu (signalizacija išjungiama), tačiau per dvi minutes neatidaromos jokios durelės ar bagažinė, signalizacija automatiškai vėl įsijungia, o automobilis tuo pačiu metu vėl užrakinamas.

Signalizacijos indikatoriai ir veikimo principai

Signalizacijos lemputė

Prietaisų skydelyje esantis šviesos diodas rodo signalizacijos sistemos būseną:

• Šviesos diodas nešviečia - signalizacija neįjungta.
• Šviesos diodas mirksi vieną kartą kas dvi sekundes - signalizacija įjungta.
• Išjungus signalizaciją, šviesos diodas greitai mirksi iki 30 sekundžių arba kol aktyvuojama uždegimo padėtis I - tai reiškia, kad buvo suveikusi signalizacija.

Signalizacijos suveikimo priežastys

Kai signalizacija yra įjungta, ji suveikia, jei įvyksta vienas iš šių veiksmų:

• Atidaromos durelės, variklio gaubtas arba bagažinės dangtis.
• Salone užfiksuojamas judėjimas (jei yra įrengtas judesio detektorius*).
• Automobilis pakeliamas arba velkamas (jei yra įrengtas pasvirimo detektorius*).
• Atjungiamas akumuliatoriaus kabelis.
• Atjungiama sirena.

Veikianti signalizacija

Kai įsijungia signalizacija:

• Sirena kaukia 30 sekundžių arba kol išjungiama signalizacija.
• Avariniai įspėjamieji žibintai mirksi 5 minutes arba tol, kol išjungiama signalizacija.
• Jei signalizacijos suveikimo priežastis nepašalinama, signalizacijos ciklas kartojamas maks. 10 kartų.

Judesio ir pokrypio jutikliai

Judesio ir pokrypio jutikliai reaguoja į judesius automobilyje, jei išdaužiamas langas arba kas nors mėgina pavogti ratus ar nuvilkti transporto priemonę. Judesio jutikliui automobilio salone aptikus judesį, įsijungia signalizacijos sirena (registruojamos ir oro srovės). Dėl šios priežasties signalizacija gali suveikti, jei automobilis paliekamas su atidarytu langu, panoraminiu langu* arba jei naudojamas salono šildytuvas.

Kaip išvengti nereikalingo suveikimo:

• Prieš išlipdami iš automobilio, uždarykite langą ir panoraminį stoglangį.
• Jei ketinama naudoti automobilio salono arba stovėjimo šildytuvą, reikia nukreipti ventiliacinių angų oro srautą taip, kad oras netekėtų salone aukštyn.
• Kitas būdas: galima sumažinti signalizacijos jautrumo lygį ir laikinai deaktyvuoti judesio bei pokrypio jutiklius.

Be to, judesio ir pokrypio jutiklius reikia išjungti, kai automobilis transportuojamas keltu arba traukiniu, nes tokios kelionės metu jis judės ir gali suveikti automobilio signalizacija.

Dažniausios signalizacijos problemos ir sprendimai

Neteisingi įspėjamieji signalai

Esant tam tikroms sąlygoms, automobilio statymo sistema gali parodyti neteisingų įspėjamųjų signalų, kuriuos sukelia išoriniai garso šaltiniai, išskiriantys tuos pačius ultragarso dažnius, kuriais veikia ir pati sistema. Tokie šaltiniai apima garso signalus, šlapias padangas ant asfalto, pneumatinius stabdžius, motociklų išmetimo vamzdžius ir kt.

Sirenos gedimai

Jei sirena yra autonominė, greičiausiai bus nutrūkęs sirenos maitinimo laidas (ne aktyvavimo). Autonominė sirena turėtų turėti keturis laidus: du maitinimo ir du sirenos aktyvavimo. Tokiu atveju sirena „supranta“, kad ją nukirpo ir pradeda kaukti nuo autonominio akumuliatoriaus.

Antras variantas - jei kaukia tik kai įjungi signalizaciją, tai greičiausiai gauna komandą iš signalizacijos blokelio. Čia gali būti keli variantai:

1. Kažkuri apsaugos zona per jautriai sureguliuota ir fiksuoja pažeidimą (pvz., bagažinės lemputė; įtampos kritimas, jei akumuliatorius nekokybiškas; tūrio jutikliai ir kt.).
2. Ant sireną aktyvuojančių laidų (gali būti vienas laidas ir bendras masinis su maitinimu) ateina kažkokia įtampa (čia gali būti ~5V, gali ~12, arba pulsuojanti). Jei čia įtampa neateina, sirena turi nekaukti. Jei ateina įtampa - kauks.

Pirmiausia reikėtų tikrinti sirenos laidus, ar gauna 12V maitinimą. Jei signalizacija išjungta, sirena atjungus nuo maitinimo, gal ir nekaukia. Svarbu žinoti, ar sirena prijungta nuo papildomo autonominio akumuliatoriaus.

Signalizacijos kodo nuskaitymas

Visos ES sertifikuotos signalizacijos turi LED indikatorių, kuris, išjungiant signalizaciją, sumirksi tam tikru kodu. Įjunkite signalizaciją, palaukite, kol įsijungs sirena (ji turi veikti ne ilgiau kaip 30 sekundžių). Geriausia sulaukti, kol sirena nutils (jei ne, tai po kokių 40 sekundžių) ir išjungus signalizaciją suskaičiuoti, kokį kodą išmirksės LED. Kai kurios signalizacijos atmintyje saugo daug kodų. Dėl signalizacijos kodų nuskaitymo, turite susirasti signalizacijos aprašyme, ten bus tiksliai parašyta, kaip tai atlikti, ir tų kodų iššifravimas. Pagal tą kodą nustatysite, kuri apsaugos zona ar funkcija buvo pažeista.

Kitos problemos

• Jei ima nuolat šviesti jungtinio prietaisų skydelio informacinis ženklas ir pateikiamas teksto pranešimas „Stat. pag. sist. Reikia te. apž.“, vadinasi, statymo pagalba išjungta.
• Jei signalizacijos sistemoje užregistruojama triktis, vairuotojo ekrane pateikiamas simbolis ir pranešimas „Signalizacijos gedimas Reikalinga tech. patikra“. Šiuo atveju susisiekite su autoservisu - rekomenduojama kreiptis į įgaliotąjį „Volvo“ autoservisą.
• Gali būti, kad kažkur yra laidas prasitrynęs arba koks durelių, bagažinės ar kapoto galinis jungiklis palūžęs.
• Jei užrakinus automobilį, po kiek laiko įsijungia priekiniai ir galiniai posūkiai (taip, lyg būtų įjungtas avarinis arba veiktų signalizacija, tik be garso), bet po kiek laiko išsijungia, o atrakinus automobilį, signalizacijos lemputė pradeda intensyviai mirgėti, kompiuteris rašo „ALARM AUSGELOST“, tai gali reikšti, kad neveikia sirena ir „grybauja“ kažkuris signalizacijos suaktyvinimo daviklis. Su VIDA diagnostikos įranga turėtų matytis tiek vienas, tiek kitas gedimas.
• Dėl liuko buvimo: kartais su signalizacija susiję gedimai gali būti dėl numirusios sirenos arba išsinėrusios fiškės.
• Originali signalizacija gali neturėti smūgio daviklio, todėl, jei toks daviklis yra, jis gali būti papildomai sumontuotas.

Pastaba: Nebandykite patys remontuoti arba keisti signalizacijos sistemos dalių.

tags: #volvo #xc60 #signalizacijos #istatymas