Volvo XC90 Kuro Sąnaudų Apžvalga

„Volvo XC90“ - tai prabangus visureigis, vertinamas dėl savo universalumo, erdvumo ir išskirtinių savybių. Šis antros kartos automobilis, pristatytas 2014 metais, žymi svarbų „Volvo“ markės žingsnį, nes tai pirmasis modelis, sukurtas naudojant SPA (Scalable Product Architecture) platformą. Jis buvo sutiktas kaip technologinis proveržis saugumo, komforto ir dizaino srityse, o variklių gamoje siūlomi benzininiai, dyzeliniai ir hibridiniai variantai.

Variklių pasirinkimas ir kuro sąnaudos

Ankstyviesiems antrosios kartos „Volvo XC90“ modeliams buvo siūlomi keturių cilindrų varikliai, kurie skyrėsi nuo originalaus 2003-2015 m. modelio, kuriame galėjo būti montuojamas net V8 variklis.

Benzininiai varikliai

• Iš pradžių buvo siūlomi du benzininiai varikliai:
  • 2,0 l T6 (316 AG): pasižymėjo įspūdingu greitumu ir priimtinu ekonomiškumu.
  • T8 įkraunama hibridinė versija (401 AG): dar greitesnė, deklaruojamos puikios vidutinės degalų sąnaudos.
• 2018 m. gamą papildė mažiau galingas 247 AG T5 modelis.
• 2019 m. atlikus atnaujinimą, atsirado 247 AG B5P benzininis variklis su „mild-hybrid“ technologija, kuri palengvina variklio apkrovą, padidina degalų ekonomiją ir sumažina CO2 emisiją.
• Vėlesniais metais (2019 m. ir vėliau) buvo siūlomas galingesnis 2.0 B6P ir iš tinklo įkraunamas hibridinis T8 Recharge.

Dyzeliniai varikliai

• Vienintelė dyzelinė versija iš pradžių buvo 222 AG 2,0 l D5.
• Po metų buvo pristatyta „PowerPulse“ versija, kurios galia padidėjo iki 232 AG. Abu dyzeliai pasižymi pakankamomis eksploatacinėmis savybėmis ir yra lengvai prieinami naudotų automobilių rinkoje.
• 2019 m. vietoj D5 dyzelinio variklio atsirado naujas 232 AG B5 dyzelinis variklis, taip pat naudojantis „mild-hybrid“ technologiją.

Degalų sąnaudų ir išmetamųjų teršalų palyginimas

Oficialūs duomenys apie kuro sąnaudas ir CO2 emisiją (WLTP standartu):

Pagal kai kurių savininkų atsiliepimus:

• 2.4 D5 120 kW (dyzelinis): Mieste apie 13 litrų, užmiestyje apie 10 litrų. Vienas 2010 m. modelio savininkas skundėsi dėl didelių sąnaudų mieste žiemą - apie 24 l/100 km.
• 3.2 benzininis: Mieste vidutiniškai apie 13 litrų, žiemą iki 15 litrų, užmiestyje apie 8-9 litrus. Kitiems savininkams, turintiems 3.2 benzininį variklį, sąnaudos mieste siekia 17 litrų žiemą, vasarą - apie 14 litrų.
• 4.4 benzininis su dujų įranga: Mieste apie 20 litrų dujų sąnaudų, užmiestyje apie 14 litrų.
• V8 variklis: Gali pareikalauti ir 20 litrų kuro, jei su akceleratoriumi elgiamasi mandagiai.
• T8 hibridinis modelis: Įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/val. vos per 5,4 sekundes.

Volvo XC90 3.2 benzininis variklis

„Volvo XC90“ su 3.2 litro benzininiu varikliu - tai modelis, kurio eksploatacija dažniausiai patinka tiems, kurie ieško komfortiškos ir patikimos transporto priemonės be turbininių mazgų. Šis šešių cilindrų atmosferinis variklis buvo pradėtas montuoti nuo 2007 metų kaip alternatyva ankstesnėms turbininėms versijoms. Jis buvo sukurtas pačios „Volvo“ inžinierių ir yra laikomas gana „savitu“ sprendimu. Priežiūros sąnaudos šiam varikliui - vidutinės.

Nors „Volvo 3.2“ variklis neturi turbinos ar DPF filtro, jis turi savų ypatumų:

• Alyvos vartojimas: Ilgiau eksploatuojami 3.2 varikliai dažnai pradeda naudoti daugiau alyvos nei įprasta. Nors gamintojas leidžia iki 1 l/1000 km, realiai naudotojai pastebi 0,5-1,5 l/1000 km vartojimą, ypač po 200-250 tūkst. km.
• Laiko paskirstymo grandinė: Šio variklio laiko paskirstymo sistema pagrįsta grandine, o ne diržu. Tai privalumas, tačiau laikui bėgant tempikliai dėvisi ir gali atsirasti grandinės triukšmas.
• Aušinimo sistema: Silpna šio variklio vieta - aušinimo skysčio siurbliai ir termostatai, kurie gali sugesti po 150-200 tūkst. km. Rekomenduojamas reguliarus patikrinimas ir keitimas kas ~160 tūkst. km.
• Pavarų dėžė: XC90 su 3.2 varikliu dažniausiai turi Geartronic 6 pavarų dėžę, kuri yra jautri alyvos kokybei ir keitimo intervalams (alyvos keitimas kas 60-80 tūkst. km).

Vienas savininkas, penktus metus vairuojantis XC90 3.2, pažymi, kad dinamika yra pakankama, variklis veikia labai tyliai, tačiau erzina sąnaudos: žiemą mieste siekia 17 litrų, vasarą apie 14 litrų. Prie 230 tūkst. km ridos, variklis pradėjo naudoti daugiau alyvos, o alyvos spaudimo daviklis buvo viena iš priežasčių. Kitas savininkas, sąmoningai pirkęs 3.2 variantą dėl turbinos ir DPF nebuvimo, patvirtina, kad grandinės garsas buvo girdimas, tad teko profilaktiškai keisti tempiklį. Atmosferinis 3.2 variklis geriau toleruoja dujų įrangą nei turbininiai varikliai, o sąnaudos mieste dažnai siekia 14-16 l/100 km.

Komplektacijos ir Interjeras

„Volvo XC90“ pasižymi elegantišku ir labai patogiu interjeru, puikia vairuotojo vieta, geru matomumu ir atraminėmis sėdynėmis.

Komplektacijos lygiai

Ankstyviesiems modeliams buvo siūlomi trys prabangos lygiai:

• Momentum: Geriausias pasirinkimas, apima adaptyvią kruizo kontrolę, automatinius (LED) priekinius žibintus ir valytuvus, odines sėdynes, parkavimo jutiklius, palydovinę navigaciją, „Bluetooth“, lengvojo lydinio ratlankius, dviejų zonų klimato kontrolę, elektra reguliuojamą vairuotojo sėdynę, šildomas priekines sėdynes, DAB radiją ir automatinį avarinį stabdymą mieste.
• R-Design: Tinka, jei mėgstama sportiška išvaizda. Pridedamos sportinės sėdynės su elektra reguliuojamomis keleivio sėdynėmis, skaitmeninis prietaisų skydelis, lengvojo lydinio ratlankiai ir sportiško dizaino elementai.
• Inscription: Įtrauktas R-Design skaitmeninis prietaisų ekranas ir elektra reguliuojama keleivio sėdynė, taip pat minkštesnė oda, lengvojo lydinio ratlankiai, prabangus apšvietimas ir riešutmedžio apdaila.

2022 m. komplektacijų gamos buvo supaprastintos iki Core, Ultimate ir Plus. Pradinio lygio Core apdaila apima adaptyviąją kruizo kontrolę, automatinius LED žibintus ir valytuvus, odines sėdynes (šildomas priekyje), elektra valdomas galines duris, lengvojo lydinio ratlankius ir dviejų zonų klimato kontrolę.

Interjero erdvė ir patogumas

Informacijos ir pramogų sistema valdoma dideliu planšetinio tipo jutikliniu ekranu. Priekyje yra daug erdvės, vidurinėje eilėje patogiai telpa trys keleiviai, o dvi galinės sėdynės puikiai tinka vaikams ar net suaugusiesiems trumpesnėms kelionėms. Bagažinės erdvė yra didžiulė ir lanksti.

Tarp pastebimų trūkumų - kai kurie savininkai mini greitai susidėvinčias priekines odines sėdynes ir rankinio stabdžio rankeną, taip pat daiktadėžių trūkumą.

Važiuoklė ir valdymas

Kelyje visi „Volvo XC90“ varikliai veikia sklandžiai, rafinuotai ir stebėtinai greitai. Dyzeliniai varikliai (D5 arba B5), pasižymintys gera trauka mažomis apsukomis, veikia ramiai, sklandžiai įsibėgėja ir be vargo pasiekia greitkelio greitį.

• Benzininius variklius (B5 ir T5, mažiau turbininius ir pripūstus T6) reikia labiau išjudinti nei dyzelinius, tačiau jie yra pakankamai energingi.
• Visos versijos gerai važiuoja, nors važiuojant mažesniu greičiu šiek tiek jaučiami dideli nelygumai. Versijos su mažesniais ratais važiuoja geriau.
• Posūkiuose „Volvo XC90“ pasižymi minimaliu kėbulo pasvirimu ir niekada nesijaučia, kad automobilis apsivers.

Savininkai pastebi, kad nors automobilis yra didelis, mieste jį lengva vairuoti, nors parkuotis sunkiau. Pakaba apibūdinama kaip minkšta, nepraleidžianti kelio nelygumų, tačiau duobes sugeria ne taip švelniai.

Patikimumas ir dažnos problemos

Patikimumas šioje klasėje yra vidutinis. „What Car?“ patikimumo tyrime „Volvo XC90“ užėmė šeštą vietą iš 11 prabangių visureigių kategorijos automobilių. „Volvo“, kaip prekės ženklas, užėmė 17 vietą iš 32 apžvelgtų gamintojų.

Dažniausiai pasitaikančios problemos ir atšaukimai

• Galimas variklio gaisras: Savininkai raginami atkreipti dėmesį į neįprastus kvapus salone, variklio įspėjamąją lemputę arba variklio užgesimą greitėjant.
• Įtrūkusi degalų žarna: Dėl to buvo atšaukti 30 777 „XC90“ egzemplioriai, pagaminti nuo 2015 m. balandžio 11 d. iki 2016 m. kovo 30 d.
• Neteisingas oro pagalvių išsiskleidimas avarijos metu: Dėl šios problemos buvo atšaukti trys automobiliai, pagaminti nuo 2016 m. rugpjūčio 29 d. iki 2016 m. rugsėjo 7 d. (neatitinkančios specifikacijos), iki 2015 m. liepos 10 d. (trečiosios eilės oro pagalvės) ir nuo 2016 m. lapkričio 21 d. iki 2017 m. kovo 1 d. (užuolaidinės oro pagalvės tvirtinimo varžtas).
• Programinės įrangos problema (VCM): Nustatyta problema su transporto priemonės ryšio moduliu, siunčiančiu informaciją apie buvimo vietą pagalbos tarnyboms po susidūrimo. Tai taikoma automobiliams, pagamintiems nuo 2016 m. gegužės 4 d. iki 2016 m. rugpjūčio 19 d.
• Saugos diržo atsiskirimas nuo sagties: Nedideliame skaičiuje automobilių, pagamintų nuo 2015 m. vasario 16 d. iki 2016 m. rugpjūčio 19 d., buvo problemų dėl priekinių saugos diržų sagčių, kurios galėjo būti neteisingai pradurtos gamybos metu.
• Variklio aušinimo žarnos nutrūkimas: Nedideliam skaičiui „XC90“ modelių, pagamintų iki 2019 m. gegužės 26 d., sugedo variklio aušinimo skysčio žarnelė.
• Trečios eilės saugos diržų įtempiklis: Nustatyta, kad nuo 2016 m. lapkričio 21 d. iki 2017 m. kovo 1 d. pagamintuose pavyzdžiuose sugedo saugos diržų įtempiklis.
• Stabdymo problema (AEB sistema): 2020 m. kovo mėn. „Volvo“ atšaukė beveik 750 000 automobilių visame pasaulyje dėl abejonių, ar jų autonominio avarinio stabdymo (AEB) sistemos yra sugedusios.

Kiti savininkai mini pastovias problemas su elektronika, suodžių filtru, turbina (turbina paprastai nepasiekiama, reikia nuardyti pusę priekinės pakabos) ir galinio vaizdo kamera. Taip pat paminėta, kad gali būti brangokos padangos, o priekinės odinės sėdynės ir rankinio stabdžio rankena greitai susidėvi. Pavarų dėžė (ypač automatinė) gali pareikalauti daugiau investicijų, jei ankstesni savininkai nesilaikė alyvos keitimo grafiko.

Rekomendacijos pirkėjams

Renkantis naudotą „Volvo XC90“, rekomenduojama rinktis senesnį D5 dyzelinį variklį arba vėlesnį B5 dyzelinį variklį. Jie užtikrina padorų našumą kartu su protingomis degalų sąnaudomis. Turbininis keturių cilindrų T6 benzininis variklis gali būti mažiau ekonomiškas.

T8 modelyje, kaip ir visuose hibridiniuose automobiliuose, sunkiai pasieksite „Volvo“ deklaruojamus degalų ekonomijos rodiklius, tačiau jis pasižymi geriausiu tik elektra varomo automobilio nuvažiuojamu atstumu klasėje ir sparčiu veikimu, kai elektrinis ir benzininis varikliai veikia kartu.

Geriausia rinktis „Momentum Pro“ komplektaciją, kuri siūlo visą reikiamą įrangą už priimtiną kainą. „R-Design“ tinka sportiškos išvaizdos mėgėjams, tačiau važiavimas su didesniais ratais gali būti prastesnis. „Inscription“ modelį verta apsvarstyti, jei randate už panašią kainą kaip „Momentum Pro“.

Pirkdami naudotą „Volvo XC90 4x4“, atidžiai patikrinkite kėbulą, ar nėra įbrėžimų, o lengvojo lydinio ratlankius - ar nepažeisti šaligatvio bortelio. Taip pat apžiūrėkite kilimėlius ir apmušalus, ar ant jų nėra dėmių ar žymių, ypač šviesios spalvos salono versijose. Prieš pirkdami naudotą automobilį, būtinai patikrinkite jo istoriją.

Alternatyvos

„Volvo XC90“ konkurentai yra „Audi Q7“, „BMW X5“ ir „Mercedes-Benz GLE“.

• Audi Q7: Puikiai įrengtas interjeras, ilgas standartinės įrangos sąrašas ir rafinuoti varikliai. Nors jis nėra pats aštriausias visureigis, tai su kaupu kompensuoja komfortiškas važiavimas ir stabilumas važiuojant dideliu greičiu. Viduje daug erdvės, o bagažinė yra praktiška.

tags: #volvo #xc #90 #kur #o #sanaudos