Kondicionieriaus kompresorius, dažnai vadinamas kondicionieriaus siurbliu, yra esminė automobilio oro kondicionavimo sistemos dalis. Jo pagrindinė funkcija - suspausti freono dujas, taip sukuriant aukštą slėgį, kuris būtinas šaltam orui paskirstyti visoje sistemoje. Dėl šios priežasties didelė dalis kondicionavimo sistemos gedimų yra tiesiogiai susiję su kompresoriaus veikimu, o visiškai sugedus kompresoriui, visa automobilio kondicionavimo sistema nustoja funkcionuoti.
Pagrindinės kondicionieriaus sistemos problemos
Kondicionieriaus gedimai gali būti itin nemalonūs, ypač vasaros karščiais. Daugelis vairuotojų šaltuoju metų laiku pamiršta apie kondicionieriaus sistemą, nors ji gali ženkliai palengvinti langų rasojimo problemą - įjungus kondicionierių, aprasoję langai nusivalo kur kas greičiau.
Dažniausiai pasitaikantys sistemos gedimai:
- Sistemoje atsiradę kamščiai dėl nepakankamos priežiūros (nereguliaraus freono kiekio tikrinimo ar filtrų nekeitimo).
- Prakiurusi sistema, aliuminių vamzdelių ar kondensatoriaus nesandarumai.
- Nepakankamas freono kiekis. Kadangi freonas pildomas kartu su tepalu, jis veikiant siurbliui tepa sistemą. Jei freono kiekis tampa per mažas, sistema neleidžia paleisti kompresoriaus dėl tepimo ir slėgio trūkumo.
- Prakiuręs kondensatorius - dažna problema, nes jis montuojamas automobilio priekyje ir yra veikiamas drėgmės bei druskų, sukeliančių aliuminio oksidaciją.
- Sugedęs kondicionieriaus garintuvas - viena nemaloniausių problemų, nes jo pakeitimui dažniausiai tenka ardyti visą priekinę automobilio panelę.
Kondicionieriaus siurblio (kompresoriaus) specifika
Skirtinguose automobilių modeliuose gali būti montuojami skirtingi kompresorių tipai, pavyzdžiui, stūmokliniai, išcentriniai ar spiraliniai. Pastarieji dažniausiai sutinkami naujesniuose automobiliuose.
Veikimo ypatumai ir gedimai
Kompresorius sukasi kartu su kitais išorinio diržo sukamais agregatais. Kai kondicionierius įjungtas, suveikia sankaba, kuri suka ne tik kompresoriaus guolį, bet ir patį siurblį. Sugedus sankabai, ji nesudirba arba dirba prastai, todėl siurblys nesuka, nėra slėgio ir kondicionierius neveikia.
Kiti svarbūs aspektai:
- Ūžimas ir garsai: Ūžiantis ar stringantis kompresoriaus guolis yra dažniausias su siurbliu susijęs gedimas. Kartais traškesį gali sukelti ne pats siurblys, o skriemulio dvigubas guolis, kurį galima pakeisti neardant paties siurblio.
- Nuotėkiai: Freono dujų nuotėkis per tarpines yra dažna problema. Apie tai gali signalizuoti ant kompresoriaus atsiradę alyvos pėdsakai.
- Mikro įtrūkimai: Net jei vakuumas sistemoje laikosi puikiai, per tam tikrą laiką freono kiekis gali mažėti. Tokius mikro įtrūkimus aptikti galima sukėlus sistemoje didesnį slėgį, pavyzdžiui, naudojant azoto dujas (iki 25 atmosferų slėgio).
- Apsauginės funkcijos: Siekiant sumažinti svorį ir trintį, skriemulys dažnai gaminamas iš plastiko. Esant menkiausiam veleno trukdžiui, apsauginė plokštelė tarp skriemulio ir alkūninio veleno gali nutrūkti, nepažeidžiant diržo.
Kaip diagnozuoti ir pakeisti automobilio oro kondicionieriaus kompresoriaus ritę, sankabą ir guolį
Remontas ir techninė priežiūra
Dažniausiai atliekami kondicionieriaus kompresoriaus remonto darbai apima guolio arba sankabos keitimą. Šie darbai neretai gali būti atlikti neardant paties kompresoriaus ir neišleidžiant sistemoje esančio freono. Tačiau mechaniniai kompresoriaus pažeidimai yra sudėtingesni: juos ne visada pavyksta suremontuoti, o remonto kaina gali viršyti naujo kompresoriaus įsigijimo kaštus.
Svarbūs patarimai keičiant kompresorių:
- Būtina pakeisti eksploatacines dalis, užsandarinti sistemą ir patikrinti jos sandarumą naudojant azoto dujas bei UV dažus.
- Keičiant kompresorių nauju, būtina įsitikinti sistemos švarumu. Bet kokie nešvarumai, patekę į kompresoriaus tepalus, gali būti susmulkinti į metalinius miltelius.
- Jei sistema buvo nesandari, resyverį-džiovintuvą būtina pakeisti.
- Įsigyjant kompresorių iš ardytų automobilių, būtina jį patikrinti, ar neleidžia per korpusą.
Profesionalus aptarnavimas
Autoservisas Autovela siūlo profesionalų Volvo automobilių aptarnavimą. Procesas prasideda nuo automobilio apžiūros ir kompiuterinės diagnostikos. Servisas suteikia garantiją detalėms ir atliktiems darbams. Garantija pilnavertiškam sistemos darbui suteikiama vienam sezonui, o garantija pildymui ir remontui - 7-9 dienas. Svarbu žinoti, kad jei kompresorius dar nebuvo keistas, kai kuriems Volvo modeliams gamintojas taiko atšaukimą ir pirmą kartą jį keičia nemokamai.
tags: #volvo #v50 #kondicionieriaus #siurblys