Šiame straipsnyje apžvelgsime Volvo S60 D5 (2003 metų modelio) variklio galvos tarpinės keitimą, galimas problemas ir patarimus, susijusius su įsiurbimo kolektoriaus ir purkštukų priežiūra. Informacija surinkta remiantis vartotojų patirtimi ir patarimais.
Variklio galvos dangtelio tarpinė
Variklio galvos dangtelio tarpinė yra svarbi dalis, užtikrinanti variklio sandarumą ir neleidžianti tepalui nutekėti. Dažnai, kai atsiranda tepalo prasisunkimas, keičiama būtent ši tarpinė.
Tarpinės keitimas ir galimos problemos
Vienas iš vartotojų pasidalino patirtimi, kad keisdamas variklio galvos dangtelio tarpinę, pastebėjo, jog tepalas vėl pradėjo sunktis po kurio laiko. Tai rodo, kad problema gali būti ne tik pačioje tarpinėje, bet ir dangtelio plokštumoje.
- Tarpinės parinkimas: Svarbu atkreipti dėmesį, kad tam pačiam varikliui gali būti 3 skirtingi tarpinių variantai. Perkanti naują tarpinę, būtina ją palyginti su sena, kad įsitikintumėte, jog ji tinkama.
- Dangtelio deformacija: Jeigu dangtelis yra pasikreivavęs (išlinkęs), net ir nauja tarpinė gali nesandarinti. Tokiu atveju, dangtelio tvarkymas (lyginimas) gali būti vienas iš sprendimų, tačiau tai ne visada yra ekonomiškas variantas.
- Hermetiko naudojimas: Dažnai vartotojai rekomenduoja ant aštrių kampų ir probleminių vietų tepti hermetiko. Kai kuriais atvejais, laikinai, jei dangtelis pasikreivavęs, galima naudoti hermetiką kartu su tarpine.
Įsiurbimo kolektoriaus dangtelio sandarinimas
Jei kalbama apie įsiurbimo kolektoriaus dangtelį, jis sandarinamas ant atsparaus karščiui silikono. Svarbu paminėti, kad galvos dangtelis sandarinamas su tarpine, o hermetikas naudojamas tik toje dalyje, kur yra patys įsiurbimo kanalai.
„Volvo 2.4 D5 Euro 3“ įsiurbimo kolektoriaus nuėmimas ir valymas, V70, S60, XC70, XC90
Kaip atskirti įsiurbimo kolektoriaus dangtelį?
Vartotojo patirtis rodo, kad norint nuimti įsiurbimo kolektoriaus dangtelį, kuris yra ant silikono, reikalingas atsargumas. Kadangi per visą perimetrą eina griovelis, o ant paties dangtelio - iškilimas, peiliuko įkišti yra sunku. Rekomenduojama naudoti špakliaus standžią mentelę ir po truputį klibinti iš kelių taškų.
Įsiurbimo kolektoriaus valymas
Valant įsiurbimo kolektorių, dažnai nėra būtinybės išimti purkštukų. Pakanka atsukti kuro aukšto slėgio vamzdelius, atjungti kuro grįžimo šlangutę ir patraukti laidus. Visos galvutės nuėmimas yra sudėtingesnis procesas ir atliekamas kitais atvejais.
Patarimai dėl purkštukų išėmimo
Jeigu purkštukai išiminėjami pirmą kartą, rekomenduojama atlikti paruošiamuosius darbus, kad išvengtumėte problemų:
- Purškimas karburatoriaus valikliu: Diena prieš išimant purkštukus, gerai pripurkšti karburatoriaus valiklio prie purkštukų, kad jie sėdėtų "balutėje".
- Problemų prevencija: Jeigu purkštukų varinės tarpinės yra pavargusios, per jas gali prasiskverbti nešvarumai į tarpelį, kur stovi purkštukas. Tai gali suformuoti kietą masę, kuri apsunkins purkštukų išėmimą be specialių įrankių.
- Alternatyvūs metodai: Kai kuriais atvejais, bandyta užvesti variklį su atsuktais purkštukais ir bandyti pagauti momentą, kai jie išskris. Tačiau tai yra rizikingas metodas ir nerekomenduojamas.
