Veikimas ir priežiūra: Volvo rankinis stabdys

Rankinis stabdys, dar žinomas kaip stovėjimo stabdys, yra gyvybiškai svarbi automobilio saugos sistemos dalis. Jis skirtas užtikrinti, kad automobilis liktų vietoje, kai jis stovi ant nuolydio arba kai reikia papildomos stabdymo galios, pavyzdžiui, gedimo atveju su standartine stabdžių sistema.

Rankinio stabdžio veikimo principas

Rankinis stabdys veikia mechaniškai, užblokuodamas du ratus, kad automobilis stovėtų vienoje vietoje, kai vairuotojo nėra salone. Nors rankinio stabdžio užtraukimas nesukelia galinių stabdžių šviesų įsijungimo, jis yra nepakeičiamas saugant automobilį nuo nevalingo riedėjimo.

Rankinio stabdžio sistema susideda iš trijų pagrindinių elementų:

• Rankinio stabdžio mechanizmas, sumontuotas ant galinių ratų apkabų.
• Rankinio stabdžio svirtis, esanti automobilio salone, centrinėje konsolėje.
• Rankinio stabdžio trosas, pagamintas pagal Bowdeno kabelio principą - tai plieninis, standus trosas, apsuptas plastiko apvalkalu, mažinančiu trintį.

Veikimo principas yra paprastas: užtraukus svirtį, trosas įtempia stabdžių kaladėles arba trinkeles, kurios prispaudžiamos prie stabdžių diskų arba būgnų, taip blokuodamos ratus.

Elektroninis stovėjimo stabdys (EPB)

Šiuolaikiniuose automobiliuose, tokiuose kaip Volvo S60 ar Volvo XC90, vis dažniau naudojamas elektroninis stovėjimo stabdys (EPB), kuris pakeičia tradicinę rankinio stabdžio svirtį. EPB sistema veikia kitaip: vietoj mechaninių trosų naudojami elektros varikliukai, integruoti į galinius stabdžių suportus. Paspaudus mygtuką salone, elektroninis valdymo blokas (ECU) aktyvuoja varikliukus, kurie prispaudžia stabdžių kaladėles prie diskų.

EPB sistemos dažnai turi papildomas funkcijas, tokias kaip:

• Automatinis atleidimas: Stabdžiai automatiškai atleidžiami, kai transporto priemonė pajuda, todėl ji ne Rieda atgal.
• „Auto Hold“ funkcija: Sukurta apsaugoti transporto priemonę nuo riedėjimo atgal sustojus prie šviesoforo ar įkalnėse, palengvinant pajudėjimą.
• Sustojimo įkalnėje pagalbos sistema (Hill Start Assist): Palengvina pajudėjimą įkalnėje, išlaikant automobilį vietoje, kol vairuotojas paspaudžia akceleratoriaus pedalą.

Nors EPB sistemos didina komfortą ir saugumą, jos gali būti brangesnės remontuoti. Kai kurių automobilių gamintojų sprendimai, pavyzdžiui, išorėje montuojami valdymo blokai, gali būti jautresni drėgmei, sukeldami gedimus.

Stovėjimo stabdžio įjungimas ir atleidimas

Įjungiant elektra valdomą stovėjimo stabdį, gali pasigirsti silpnas elektrinio variklio ūžesys. Tai normalu, kaip ir ūžesys stovėjimo stabdžių automatinės funkcijos tikrinimo metu.

Kaip įjungti stovėjimo stabdį:

1. Tvirtai nuspauskite stabdžių pedalą.
2. Nuspauskite stovėjimo stabdžio valdiklį (mygtuką). Jungtinio prietaisų skydelio ženklas pradeda mirksėti.
3. Kai ženklas ima šviesti nuolat, rankinis stabdys būna įjungtas.
4. Atleiskite stabdžių pedalą ir patikrinkite, ar automobilis nerieda.

Svarbu: Pastačius automobilį, būtina visuomet įjungti pirmąją pavarą (mechaninė pavarų dėžė) arba pervesti pavarų svirtį į P padėtį (automatinė pavarų dėžė).

Kaip atleisti stovėjimo stabdį:

Automobilis su mechanine pavarų dėže:

• Rankinis atleidimas: Tvirtai nuspauskite stabdžių pedalą ir įjunkite stovėjimo stabdžio valdiklį.
• Automatinis atleidimas: Užveskite variklį, įjunkite pirmą arba atbulinę pavarą, šiek tiek atleiskite sankabą ir nuspauskite akceleratoriaus pedalą.

Automobilis su automatine pavarų dėže:

• Rankinis atleidimas: Tvirtai nuspauskite stabdžių pedalą ir patraukite už svirties (jei tai tradicinis rankinis stabdys) arba paspauskite mygtuką (EPB).
• Automatinis atleidimas: Prisegus saugos diržą, užvedus variklį ir nuspaudus stabdžių pedalą, pavarų perjungimo svirtį nustatykite į D arba R padėtį ir paspauskite akceleratoriaus pedalą.

Pastaba: Saugumo sumetimais automatinis EPB atleidimas paprastai įvyksta tik tada, kai variklis veikia, vairuotojas yra prisisegęs saugos diržą ir pavarų svirtis yra tinkamoje padėtyje.

Avarinis stabdys

Avariniu atveju, automobiliui judant, stovėjimo stabdį galima įjungti nuspaudžiant ir palaikant stovėjimo stabdžio valdiklį. Atleidus valdymo elementą, stabdymo procedūra sustabdoma. Suaktyvinus avarinio stabdymo funkciją važiuojant dideliu greičiu, pasigirsta signalas.

Veikiant kaip papildoma apsauga, elektrinio rankinio stabdžio nepavyks išjungti, jeigu neveikia automobilio variklis.

Automobilio statymas įkalnėje

Statant automobilį įkalnėje, svarbu tinkamai pasukti ratus:

• Įkalnėje: Pasukite ratus nuo kelkraščio (link šaligatvio).
• Nuokalnėje: Pasukite ratus į kelkraštį (link šaligatvio).

Įspėjimas: Visada naudokite stovėjimo stabdį, kai automobilį statote nuokalnėje. Nepakanka palikti automobilį įjungtą pavarą arba padėtyje P (automatinė pavarų dėžė), kad jis stovėtų.

Elektroninio rankinio stabdžio sistema su „Auto Hold“ funkcija ypač palengvina pajudėjimą įkalnėje, apsaugodama automobilį nuo riedėjimo atgal.

Dažniausi rankinio stabdžio gedimai ir jų diagnostika

Nepriklausomai nuo tipo, rankinis stabdys gali susidurti su įvairiais gedimais. Dažniausi iš jų:

• Užstrigęs rankinis stabdys: Gali atsirasti dėl korozijos, užšalimo ar mechaninių pažeidimų.
• Atsilaisvinęs rankinis stabdys: Nepakankamai laiko automobilį, ypač ant nuolydžio.
• Trūkęs rankinio stabdžio trosas: Dėl senėjimo, korozijos arba didelės apkrovos.
• Sugedęs EPB varikliukas ar valdymo blokas: Dėl elektros problemų arba mechaninio nusidėvėjimo.
• Nusidėvėjusios stabdžių kaladėlės/trinkelės.

Ženklai ir pranešimai: Jungtiniame prietaisų skydelyje gali pasirodyti įspėjamieji ženklai ir pranešimai, rodantys stovėjimo stabdžio būklę ar gedimus. Mirksintis ženklas paprastai rodo, kad įjungtas stovėjimo stabdys. Jei ženklas mirksi bet kokioje kitoje situacijoje, tai gali reikšti gedimą.

Diagnostika: Apima vizualinę apžiūrą, stabdymo efektyvumo patikrą, neįprastų garsų klausymąsi ir, EPB sistemoms, OBD-II skaitytuvo naudojimą klaidų kodams patikrinti.

Rankinio stabdžio remonto ir priežiūros būdai

Priklausomai nuo gedimo, remontas gali būti atliekamas savarankiškai arba patikėtas specialistams.

Remonto darbai:

• Rankinio stabdžio reguliavimas: Atliekamas priveržiant trosus arba reguliuojant mechanizmą, kad būtų užtikrintas tinkamas stabdžių kaladėlių prispaudimas.
• Rankinio stabdžio troso keitimas: Jei trosas nutrūkęs arba pažeistas.
• Stabdžių kaladėlių/trinkelių keitimas.
• EPB varikliuko ar valdymo bloko keitimas/remontas.
• Užšalusio rankinio stabdžio atitirpinimas.

Pastaba: Dėl elektrinio stovėjimo stabdžio konstrukcijos galinius stabdžių antklodus rekomenduojama keisti autoservise, pageidautina įgaliotajame „Volvo“ autoservise.

Priežiūros patarimai:

• Reguliariai naudokite rankinį stabdį, kad išlaikytumėte jo mechanizmą veikiantį.
• Venkite naudoti rankinį stabdį esant dideliam šalčiui, kad išvengtumėte užšalimo.
• Periodiškai tikrinkite trosus ir stabdžių kaladėles/trinkeles.
• Laikykitės gamintojo rekomendacijų dėl priežiūros.

Tinkama rankinio stabdžio priežiūra ir laiku atliktas remontas užtikrins jūsų saugumą kelyje ir prailgins automobilio tarnavimo laiką. Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų atlikti remonto darbus savarankiškai, visada geriausia kreiptis į kvalifikuotus specialistus.

tags: #volvo #rankinis #stabdis