Volvo neužsiveda: priežastys ir gedimų šalinimas, kai pasukus raktelį niekas nevyksta

Kiekvienam automobilio savininkui teko susidurti su situacija, kai pasukus raktelį degimo spynelėje variklis neužsiveda, o starteris nereaguoja arba veikia neįprastai. Ši problema gali sukelti daug nepatogumų, ypač jei automobilis reikalingas kasdienėms kelionėms. Straipsnyje aptarsime pagrindines priežastis, kodėl „Volvo“ automobilis gali neužsivesti pasukus raktelį, ir pateiksime išsamius patarimus, kaip nustatyti bei pašalinti šiuos gedimus.

Starterio veikimo principas ir svarba

Starteris - tai nedidelis, bet labai svarbus automobilio komponentas, atsakingas už variklio užvedimą. Jis aktyvuojamas pasukus raktelį arba paspaudus užvedimo mygtuką, tuomet perduoda elektros energiją variklio alkūniniam velenui. Be starterio neįmanoma užkurti variklio, ypač šaltuoju metų periodu, kai dėl žemos temperatūros variklių paleidimas tampa sunkesnis ir starteris apkraunamas didesne jėga.

Šiuolaikiniuose automobiliuose naudojami elektriniai starteriai, varomi nuolatinės srovės, gaunamos iš akumuliatoriaus, varikliais. Variklio paleidimo metu starteris privalo įsukti variklio alkūninį veleną iki tam tikro greičio, kad vidaus degimo variklis pradėtų veikti savarankiškai.

Svarbu prisiminti, kad starteris ima iš akumuliatoriaus dideles elektros energijos dozes (200-600 A) per trumpą laikotarpį. Dėl to tinkamam starterio veikimui yra būtinas geros būklės akumuliatorius, o netinkamas starterio veikimas gali dalinai iškrauti akumuliatorių arba net jį pažeisti.

Starterio sandara ir veikimas

Dažniausiai starteris būna sudarytas iš šių komponentų:

• Elektrinis variklis
• Įjungiantis elektromagnetas (elektromagnetinis jungiklis)
• Galvutė su guoliu ir jungiančiuoju mechanizmu

Elektrinis starteris dažniausiai susideda iš vamzdžio formos korpuso, kuriame yra patalpinti polių elementai, žadinimo apvijos bei nuolatiniai magnetai. Korpuse yra elektrinis rotorius su apvijomis. Įjungiantis elektromagnetas, vadinamas elektromagnetiniu jungikliu, kurį sudaro relė bei elektromagnetas, yra viršuje pritvirtintas prie starterio galvutės. Starterio galvutėje yra sumontuoti: krumpliaratis, vienos krypties sankaba, svirtis ir spyruoklė.

Veikimo principas

Įjungiant variklį raktelio pagalba, įsijungia elektromagnetinis jungiklis. Srovė, tekanti apvijose, sukuria magnetinį lauką, kuris pritraukia ir prilaiko kontaktus. Sujungus kontaktus, svirtis stumia jungiantįjį mechanizmą su krumpliaračiu ir vienos krypties sankaba prie variklio smagračio krumplinio žiedo. Krumpliaračiui pilnai susijungus su smagračio krumpliniu žiedu, elektromagnetiniame jungiklyje esantis kontaktas uždaro pagrindinę starterio srovės grandinę. Starteris įsijungia ir pradeda sukti smagratį.

Dažniausi „Volvo“ neužsivedimo simptomai

Automobilio užvedimo sistema nėra sudėtinga, tačiau jei starteris neveikia tinkamai, net ir pilnai įkrautas akumuliatorius nepadės užvesti variklio. Štai pagrindiniai požymiai, kad problema yra starteryje arba su juo susijusiose sistemose:

• Pasukus raktelį, nieko nevyksta.
• Starteris nesuka, raktelį pasukus į III padėtį kažkas po dangčiu klakteli (panašu į relę), ir viskas.
• Raktelį ištraukus dar kažkas porą kartų tyliau cakteli ir ramu.
• Starterio garsas silpnas arba neįprastas.
• Variklis sunkiai užsiveda net esant geram akumuliatoriui.
• Užvedant automobilį, starteris veikia ilgiau nei įprasta.
• Degimo raktelio padėtyje užsidega įspėjamosios lemputės.
• Spragtelėjimas pasukus raktelį.
• Starteris suka lėtai.
• Starteris sukasi, bet variklis neužsiveda.
• Degėsių kvapas užvedant automobilį.
• Automobilis užsiveda tik po kelių bandymų.

Galimos priežastys ir diagnostika

Dažniausios priežastys, kodėl automobilis neužsiveda, yra susijusios su elektros sistema, starteriu, užvedimo mechanizmu arba kitomis sistemomis.

1. Akumuliatoriaus problemos

Tai yra pati dažniausia priežastis. Akumuliatorius gali sugesti, jei jam daugiau nei 5-7 metai, arba jis gali būti tiesiog išsikrovęs. Pilnai įkrauto 12 V akumuliatoriaus įtampa turėtų būti 12,6 V.

• Simptomai: Pasukus raktelį, nieko nevyksta arba girdimi tik greiti spragtelėjimai. Prietaisų skydelio lemputės užgęsta arba pritemsta užvedimo metu. Įjungus valytuvus, jie juda daug lėčiau nei įprasta.
• Diagnostika: Patikrinkite akumuliatoriaus įtampą multimetru. Ji turėtų būti 12,6 V arba daugiau. Patikrinkite, ar akumuliatoriaus gnybtai nėra aprūdiję, ir ar laidai tvirtai priveržti. Korozija ant akumuliatoriaus gnybtų gali trukdyti elektros srautui, o tai galima nustatyti apžiūrėjus, ar aplink gnybtus nėra baltų arba mėlynai žalių nuosėdų.
• Sprendimas: Įkraukite arba pakeiskite akumuliatorių. Nuvalykite akumuliatoriaus gnybtus tinkama priemone arba sodos ir vandens mišiniu.

2. Starterio gedimai

Jei akumuliatorius geros būklės, problema gali būti pačiame starteryje.

• Starteris nesisuka arba suka per silpnai:
  • Priežastys: Sugedusi starterio relė, sugedęs ar susidėvėjęs starterio varikliukas, sugedę ar užstrigę starterio vidiniai komponentai (pvz., guoliai ar dantračiai), nusidėvėję starterio šepetėliai.
  • Diagnostika: Jei starterio relė suklaksi, o nesuka, tikėtina, kad bus starteris blogas. Galima pabandyti per starterį trinktelėti plaktuko mediniu kotu. Jei užtrumpinus relės lizdo gnybtus (pvz., 30 ir 87) ar nuvedus laidą nuo akumuliatoriaus „+“ starteris suka, bet ant įjungto degimo automobilis neužsiveda, problema rimtesnė.
  • Sprendimas: Pakeiskite starterį. Pasukus raktelį į „III“ padėtį, kol starteris bando sukti, pastuksenti starterį plaktuku. Tai laikinas sprendimas, tačiau leidžia įtarti starterio gedimą. Jei starteris stringa, jį gali tekti išimti ir perrinkti - reikėtų patikrinti dantračius, guolius ir valymo mechanizmą.
• Pasigirsta spragtelėjimas, bet variklis nesisuka:
  • Priežastys: Starterio relė sugedusi arba susidėvėjusi, starterio solenoidas neveikia arba stringa, vidinis starterio gedimas (dantračiai, šepetėliai ar apvijos gedimas).
  • Diagnostika: Patikrinkite starterio relę - galite ją išbandyti, pakeisdami kita veikiančia rele.
  • Sprendimas: Jei relė veikia, bet starteris nereaguoja, gali būti užstrigęs solenoidas - pabandykite lengvai trinktelėti starterį plaktuku, kad jis atsikabintų. Jei problema kartojasi, starterį reikės perrinkti arba pakeisti nauju.
• Veikiantis starteris nesuka alkūninio veleno:
  • Priežastys: Pažeistas sujungimo mechanizmas (krumpliaratis nesusijungia su smagračio vainiku), pažeista šakutė, išlaužti krumpliai arba vienos krypties sankabos (bendekso) gedimas.
  • Sprendimas: Reikia keisti arba remontuoti starterį, pakeisti relę. Jei bendeksas prasisuka arba nepakelia net mažos apkrovos, tai gali būti vienpusės sankabos gedimas. Tokiu atveju, bendekso pakeitimas gali išspręsti problemą.
• Per mažas starterio greitis:
  • Priežastys: Be akumuliatoriaus ir laidų, priežastimi gali būti pertraukos lygiagrečiose statoriaus arba rotoriaus elektros grandinėse. Taip pat pasitaiko situacijų, kai susidėvi rotoriaus įvorės, rotorius liečia statorių, o starteris veikia labai garsiai arba gali būti susidėvėję šepečiai ar pažeistas rotorius, starterio variklis.
  • Sprendimas: Nuvalykite akumuliatoriaus gnybtus. Jei problema išlieka, reikalinga detalesnė diagnostika autoservise.
• Garsiai veikiantis starteris:
  • Priežastys: Pažeisti arba pernelyg susidėvėję krumpliai sujungiančiame mechanizme arba ant smagračio krumplinio vainiko.
  • Sprendimas: Remontuoti arba keisti starterį.
• Starteris neišsijungia:
  • Priežastys: Sujungiančio mechanizmo krumpliaračio įstrigimas smagračio krumpliniame vainike. Įvorė sujungiančiame mechanizme yra pažeidžiama ir blokuoja viso mechanizmo sugrįžimą į pirminę padėtį. Apdegę elektromagneto kontaktai, kurie bandant išjungti starterį lieka sujungti.
  • Sprendimas: Reikalingas starterio remontas.

3. Elektros sistemos problemos

Be akumuliatoriaus ir starterio, problemų gali sukelti ir kiti elektros sistemos komponentai:

• Atsilaisvinę arba pažeisti akumuliatoriaus kabeliai: Gali trukdyti energijos tiekimą į starterį. Patikrinkite, ar starterio laidai tvirtai priveržti. Vienas iš buvusių gedimų - nulūžęs masės laidas, prisuktas prie pavarų dėžės korpuso.
• Užvedimo spynelė arba jos laidas: Kartais atsitinka, kad sugenda uždegimo spynelė arba jos laidas. Vidiniai elektronikos gedimai užvedimo sistemoje gali sutrikdyti elektros energijos perdavimo srautą.
• Starterio relė: Starterio relė yra tarpinė grandis tarp uždegimo jungiklio (spynelės) ir starterio. Sugedusią relę galima diagnozuoti klausantis, ar pasukus raktelį nesigirdi spragtelėjimo.
• Saugikliai: Kai kurie automobiliai turi atskirą starterio saugiklį. Patikrinkite automobilio vadove, ar jis nėra sugedęs.
• Generatoriaus gedimai: Nors blogas generatorius tiesiogiai neužveda variklio, jis krauna akumuliatorių, kol variklis dirba. Jei generatorius sugenda, akumuliatorius neįkraunamas tinkamai, ir galiausiai nusėda.

4. Užvedimo sistemos užblokavimas

Prieš leidžiant užvesti variklį, turi būti įvykdytos tam tikros sąlygos:

• Kompiuteris turi gauti maitinimą.
• Automatinė pavarų dėžė turi būti „Park“ arba „Neutral“ padėtyje. Sugedęs neutralios padėties jungiklis gali neleisti įjungti starterio.
• Imobilaizeris turi atpažinti raktą. Jei imobilaizeris sugenda arba neatpažįsta rakto, starteris gali nesisukti arba variklis gali užgesti iškart po užvedimo.
• Turi būti nuspaustas stabdžių (automatinė pavarų dėžė) arba sankabos (mechaninė pavarų dėžė) pedalas.
• Turi veikti uždegimo spynelė.
• Vairo spyna gali būti užsirakinusi dėl ratų padėties ar prispaudimo prie bordiūro.

Diagnostika: Patikrinkite, ar raktelio ar pultelio kodas sutampa su įrašytu kompiuteryje. Išbandykite atsarginį raktą. Įjungus degimą: ar užsidega prietaisų skydelio lemputės? Ar „Security“ lemputė lieka įjungta ar mirksi? Pasukus raktelį į „Start“: kas vyksta? Nieko? Spragtelėjimas? Lėtai suka?

5. Kuro sistemos problemos

Kuro sistemos gedimai taip pat gali būti sunkios automobilio kurimosi priežastis. Nors diagnostika gali parodyti, kad kuro siurblys veikia tinkamai, tai nereiškia, kad į kuro padavimo sistemą nepatenka oro.

• Simptomai: Automobilis sunkiai kuriasi, net jei starteris suka variklį.
• Diagnostika: Patikrinkite kuro lygį bake.
• Sprendimas: Įpilkite daugiau kuro. Jei problema išlieka, reikalinga detalesnė kuro sistemos diagnostika.

6. Kitos mechaninės ir elektroninės problemos

• Starterio įvorės: Viena iš dažniausių priežasčių, kodėl variklis sunkiai kuriasi, ypač kai jis yra šiltas, gali būti susidėvėjusios starterio inkaro įvorės.
• Purkštukai: Purkštukų gedimai taip pat gali turėti įtakos sunkiam kurimuisi. Nors kompiuterinė diagnostika gali rodyti, kad purkštukai dirba normos ribose, tikrasis jų stovis gali būti patikrintas tik išėmus juos ir patikrinus ant stendo.
• Per didelio klampumo variklio alyva: Žiemos metu, esant žemoms temperatūroms, gali atsirasti problemų dėl nepakankamo srovės kiekio. Didesne grėsme gali būti didesnio klampumo variklinės alyvos naudojimas, pvz., 10W vietoje 5W - tai turi daug įtakos vidiniam pasipriešinimui pačiame variklyje.

Kaip nustatyti gedimą ir ką daryti

Kai automobilis neužsiveda ir pasukus raktelį nieko nevyksta, svarbu veikti nuosekliai:

1. Patikrinkite akumuliatorių: Jei automobilis nereaguoja pasukus raktelį, pirmiausia patikrinkite akumuliatoriaus įtampą multimetru. Ji turėtų būti 12,6 V arba daugiau. Jei įtampa mažesnė nei 12 V, problema gali būti akumuliatorius, o ne starteris.
2. Patikrinkite laidus ir jungtis: Starteris gali neveikti dėl atsilaisvinusių ar oksidacija padengtų laidų. Patikrinkite, ar akumuliatoriaus gnybtai nėra aprūdiję ir ar starterio laidai tvirtai priveržti.
3. Klausykite starterio garsų: Jei girdite tik spragtelėjimą, starterio relė gali neveikti. Jei starteris sukasi labai silpnai arba visai nesuka, jis gali būti sugedęs.
4. Pamėginkite pastuksenti į starterį: Jei starteris yra pažeistas, kartais lengvas pastuksenimas į starterio korpusą gali padėti jam trumpam atsigauti. Tai laikinas sprendimas, tačiau leidžia įtarti starterio gedimą.
5. Bandykite užvesti su kitu akumuliatoriumi: Jei starteris vos suka arba visai neveikia, pabandykite užvesti automobilį prijungdami kito automobilio akumuliatorių su laidais. Jei starteris vis tiek nereaguoja, tikėtina, kad jis sugedo. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad laidų pagalba užvedinėjant automobilį yra rizika pažeisti abiejų automobilių elektros sistemas.
6. Patikrinkite saugiklius ir relę: Kai kurie automobiliai turi atskirą starterio saugiklį arba relę. Patikrinkite automobilio vadove, ar jie nėra sugedę.
7. Patikrinkite užvedimo sistemos užblokavimą: Įsitikinkite, kad automatinė pavarų dėžė yra „Park“ arba „Neutral“ padėtyje, ir kad imobilaizeris atpažįsta raktą. Išbandykite atsarginį raktą.
8. Kreipkitės į servisą: Jei patys nerandate problemos priežasties, siūlome kreiptis į profesionalų autoservisą. Pavyzdžiui, gedimas, kai buvo nulūžęs masės laidas, kuris prisuktas prie pavarų dėžės korpuso, buvo sėkmingai sutvarkytas autoservise.

Starterio diagnostika ir prevencija

Starterio ir visos užvedimo sistemos techninės būklės patikra gali būti atliekama tiesiogiai automobilyje, bandant užvesti variklį, o taip pat jį išmontavus. Pirmasis metodas dažniausiai yra naudojamas pirminei diagnostikai, kurios metu įvertinamas galimo gedimo pobūdis. Antrasis metodas, atliekamas laboratorinėmis sąlygomis, apima kruopščią visų starterio elementų patikrą.

Kiti diagnostikos metodai jau priklauso nuo starterio netinkamo darbo priežasčių. Gali būti reikalinga šepečių, starterio komutatoriaus bei apvijų patikra ar visų laidų, prijungtų prie starterio ir akumuliatoriaus, izoliacijos kokybės patikra.

Net smulkiausias gedimas variklio užvedimo sistemoje negali būti ignoruojamas. Be to, verta atkreipti dėmesį į tai, kad smulkios problemos su starteriu pavasario-vasaros sezone gali padidėti atėjus šalčiams.

Patarimai, kaip išvengti užvedimo problemų žiemą:

• Prieš šalčius pasitikrinkite dyzelinių automobilių pakaitinimo žvakes, pasikeiskite kuro, oro filtrus, nuvykite atlikti akumuliatoriaus apkrovos atlaikymo testą.
• Pagal galimybes naudokite kokybišką dyzeliną su priedais.
• Benzinu varomi automobiliai rodo kur kas mažiau kaprizų, reikėtų pasitikrinti užvedimo žvakes ir laidus, bei akumuliatorių.
• Jei variklis vedasi sunkiai, derėtų automobilyje turėti priedų, padedančių užvesti variklį, taip vadinamą aerozolinę anodiją, kitaip „quick start“ balionėlį.

tags: #volvo #pasukus #rakteli #niekas #nevyksta