Automobilio Rūdžių Taisymas ir Prevencija

Korozija yra vienas didžiausių automobilių priešų. Nors automobilių gamintojai cinkuoja ir storais apsauginiais sluoksniais padengia metalą, ilgainiui silpnosios vietos yra pažeidžiamos ir korozija pradeda plisti. Vairuotojai dažniausiai atidėlioja rūdžių šalinimą dėl didelės remonto kainos bei ilgo proceso. Tačiau, turint noro ir valios, rūdis galite panaikinti ir patys. Turbūt esate ne kartą matę rūdimis nusietas automobilių apatines dalis, bagažinės dangčius ir stiklų apvadus.

Kad metalas pradėtų rūdyti, jis turi sureaguoti su deguonimi ir vandeniu. Kol metalas yra tinkamai apsaugotas, jis yra apsaugotas nuo išorės, todėl korozijai susidaryti tiesiog nėra galimybės. Tačiau, kai pažeidžiami apsauginiai sluoksniai, rūdys pradeda plėstis į visas puses.

Pagrindinės Rūdžių Atsiradimo Priežastys

Korozija pažeidžia visus automobilius, tiek naujesnius, tiek senesnius. Skirtingi modeliai gaminami kitaip, tad ir rūdija vieni mažiau, o kiti daugiau. Taigi, korozijos pagrindinės atsiradimo priežastys:

• Deguonies koncentracija ore
• Santykinė oro drėgmė
• Vibracijos ir gniuždymas
• Druska ant kelio: Žiemą keliai barstomi druska ledui tirpdyti, tačiau ji stipriai paspartina rūdijimo procesą.
• Drėgnas klimatas.
• Netinkama kėbulo priežiūra.

Elektrocheminė - tai metalų irimo procesas, susiliečiant su skysčiais, elektros srovės laidininkais - elektrolitais. Rūdys atsiranda pačiose silpniausiose automobilio vietose, tokiose, kur dažai yra įtrūkę, įbrėžti ar panašiai, bet rūdys atsiranda ten, kur vanduo gali laikytis, suvirintose automobilio vietose, nes kiekvienoje mašinoje yra apie 70 metrų taškinio suvirinimo siūlių, kur dažniausiai korozija ir prasideda.

Rūdžių Šalinimo Etapai ir Metodai

Kuo anksčiau pastebėsite esantį arba potencialų korozijos židinį, tuo pigiau ir lengviau jį bus sutvarkyti. Pirmiausiai reikia gerai apžiūrėti visą automobilį, kad galėtumėte nuspręsti, kiek ir kokių medžiagų reikės, ir kiek pastangų tai pareikalaus.

Nepriekaištingam rezultatui eilinio mėgėjo kantrybės ir įgūdžių greičiausiai nepakaks, ypatingai jeigu rūdžių šaltiniai yra nedėkingose vietose. Kaip jau minėjome, dažniausiai rūdys pasirodo ant automobilio dugno, durelių apačios, arkų ir kitų apatinės dalies zonų.

Paviršinių ir Giluminių Rūdžių Šalinimas

Suradę visus rūdžių židinius, turėtumėte juos atidžiai apžiūrėti. Dažniausiai rūdys būna paviršinės arba giluminės. Pirmuoju atveju dažai būna nestipriai išsipūtę, o metalo paviršius nusietas korozijos sluoksniu.

Paviršinių rūdžių šalinimas:

1. Mechaninis valymas: Pirmiausiai reikės šveitimo popieriaus, kuris yra skirstomas pagal tekstūros stambumą (kuo skaičius didesnis, tuo tekstūra smulkesnė). Įprastai šveitimas pradedamas stambiu popieriumi siekiant pašalinti nelygumus ir grubumus, o po to pereinama prie smulkesnio. Galima naudoti kampinį šlifuoklį su vieliniu šepečiu, bet neturint tokių prietaisų galima nušveisti ir ranka, naudojant P180 šveitimo popierių.
2. Korozijos surišėjo naudojimas: Nušveitus rūdis turėtumėte pastebėti, kad metalo paviršiuje yra užsilikusių korozijos židinių - tai yra juodi taškeliai ant metalo paviršiaus. Sekantis žingsnis yra korozijos židinių šalinimas, o tam yra skirtas rūdžių surišėjas. Šią priemonę galima įsigyti bet kurioje autodalių parduotuvėje ir daugelyje didžiųjų prekybos centrų. Aptepkite visas vietas, kuriose matomas nušveistas metalas bei korozijos židiniai. Užtepę surišėją palikite kelioms valandoms arba nakčiai, kad jis suveiktų. Paskui užteptas vietas nuvalykite naudojant vaitspiritą ir leiskite išdžiūti.

Giluminių rūdžių ir kėbulo paruošimo darbai:

Prieš pradedant ruošti kėbulą glaisto tepimui, gruntavimui ir dažymui, korozijos pažeistos vietos turi būti nušveistos iki metalo paviršiaus, kuris turi būti apdorotas naudojant rūdžių surišėją.

Glaistymas: Tai ilgiausia rūdžių šalinimo proceso dalis, ypatingai jeigu norite gražaus rezultato. Jis reikalingas nelygumų šalinimui bei duobučių užpildymui. Pirmam sluoksniui rekomenduojama naudoti glaistą su stiklo pluošto audiniu, kadangi jis yra tvirtesnis ir geriau atlaikys smūgius, vibracijas, lenkimus. Kai perkate glaistą, jis bus komplektuojamas su mažu kietiklio buteliuku. Kietiklį su glaistu reikia maišyti santykiu 1:10, kitu atveju jis gali nesukietėti arba kietėti per anksti. Glaistoma vieta turi būti nušveista švitriniu popieriumi ir nuvalyta, o tepti glaistą reikia pradedant bent keletą centimetrų nuo nušveistos vietos. Priklausomai nuo aplinkos temperatūros ir glaisto mišinio su kietikliu, jis turėtų pilnai sukietėti per keletą valandų.

Šlifavimas: Dabar reikia šveisti glaistą švitriniu popieriumi ir lyginti paviršių. Pirmąjį sluoksnį greičiausiai teks šveisti stambiu P180 popieriumi, vėliau pereinant prie P400. Šveitimui naudokite medinę arba kietos gumos kaladėlę (jas galima įsigyti kartu su kitomis priemonėmis). Jeigu šveistumėte vien tik ranka, tai paviršius bus nelygus, o kieta kaladėlė užtikrins reikiamą rezultatą. Nušveitus pirmąjį glaisto sluoksnį reikės tepti glaistą dar kartą ir kartoti tepimo, džiovinimo ir šveitimo procesą tol, kol paviršius bus lygus.

Gruntavimas: Baigus glaistymo darbus laikas purkšti gruntą. Nuvalykite paviršių vaitspiritu ir užpurkškite gruntą ant nušveistų paviršių. Purkškite tolygiais rankų judesiais ir nekeiskite atstumo tarp balionėlio ir kėbulo paviršiaus. Gruntui sudžiūvus galite jį šveisti naudojant P400 šveitimo popierių su kaladėle. Gruntą galima šveisti su vandeniu, nes priešingu atveju tai padaryti bus labai sunku. Šveičiant pastebėsite, kuriose vietose glaistas pasimato pirmiau, kur jo galimai trūksta ir vientisa grunto spalva leis lengviau pastebėti “bangas” bei duobes. Prieš dažymą visas paviršius turėtų būti padengtas gruntu, t.y., neturi matytis glaisto, nes prie grunto itin gerai kimba dažai ir nepersišvies glaisto spalva.

Dažymas

Pirmiausiai apsiklijuokite aplinkines, nedažomas detales, apdenkite ratus. Prieš dažymą dar kartą nuvalykite paviršių vaitspiritu ir leiskite jam nudžiūti. Jeigu dažote lauke, tai venkite tiesioginių saulės spindulių, o temperatūra turėtų būti +15-22°C.

Paprastesniam dažymui naudokite akrilinius dažus, nes jie jau sumaišyti su laku, todėl jums nereikės papildomai lakuoti paviršiaus. Prieš dažymą gerai išmaišykite dažus jeigu naudojate pistoletą arba gerai suplakite balionėlį. Dažykite tolygiais rankos mostais, venkite atstumo pokyčių ir nedažykite per lėtai, kad išvengtumėte dažų nubėgimo.

Po dažymo keletą valandų saugokite paviršių nuo dulkių ir vabzdžių. Dažai išdžiūna apytiksliai per parą, bet plauti nudažytą detalę galima tik po savaitės.

Profesionalios Automobilių Kėbulo Remonto Paslaugos

Profesionalus automobilių dažymas ir korozijos pažeistų vietų remontas apima kruopštų paviršiaus paruošimą, kokybiškų medžiagų naudojimą ir ilgaamžį rezultatą, atkuriant estetiką ir apsaugą nuo rūdžių. Dažytojų komanda atlieka nepriekaištingą Jūsų automobilio remontą - nuo paruošimo ir dažų parinkimo iki pilno automobilio dažymo.

LD Service siūlo visas serviso paslaugas: profesionalų automobilių dažymą, kėbulų remontą. Aukšta kokybė, patikimumas, patirtis ir garantija - LD Service pasirūpins jūsų automobiliu nuo A iki Z. Paslaugos apima automobilio dažymą, bamperių litavimą, rūdžių šalinimą, išrinkimo surinkimo darbus.

Taip pat teikiamos ir kitos paslaugos, tokios kaip ratų remontas Diamond Cut staklėmis, dažymas, PPF- apsauginės kėbulo plėvelės, detalus sausas/cheminis valymas. Tai profesionalus automobilių švaros ir apsaugos sprendimų centras.

Kai kurie klientai dalinasi savo patirtimi: "Viskuo patenkintas 10/10. Buvo gan sudedingi rūdžių šalinimo darbai. Reikėjo pjauti arką, virinti naują metalą, galvojau, kad tikrai daug daugiau kainuos, bet galiausiai likau nustebęs tiek darbų kokybe, tiek kaina." Kitas klientas nurodo, kad reikėtų sutvarkyti ir nudažyti automobilio (Audi A4) parūdijimus, ypač sparnuose bei vienoje vietoje prie bagažinės dangčio, domina kaina ir atlikimo terminas.

Kitas pavyzdys - Nissan Leaf 2016m. su prarudijusiu slenksčiu, kuris neina praeiti techninės apžiūros.

Siūlome lazeriu valyti dažus, rūdis, oksidaciją nuo auto kėbulų. Galime atvykti į namus ar įmonę.

Mes garantuojame aukštą kokybę ir konkurencingas kainas. Išrašome sąskaitas, dažome kameroje.

Prevencinės Priemonės nuo Rūdžių

Nors automobilių gamintojai teikia garantiją dėl giluminės korozijos, praktika rodo, kad nerūdijančių automobilių nėra. Į servisus dažnai atvažiuoja apynaujai, išoriškai nepriekaištingai atrodantys automobiliai. Tačiau apžiūrėjus kėbulo ertmes specialiais prietaisais, paaiškėja, kad automobilis iš vidaus yra iškorijęs.

Iš esmės yra vienintelis būdas tokiems nemalonumams išvengti - automobilį papildomai apdoroti antikoroziniais preparatais. Nemažai automobilių gamintojų, kurių automobiliai eksploatuojami Šiaurės šalyse, atlieka tyrimus ir pastebi, kad net 30% šešerių metų mašinų turi kiaurai prarūdijusius slenksčius, durų apačias, vidines ertmes. Nors kai kurie modeliai (pvz., "Audi", "Volvo") pasižymi didesniu atsparumu, visiškai patikimų korozijos požiūriu automobilių nėra.

Net ir brangiausias bei gražiausias automobilis neišvengiamai rūdija jo eksploatacijos metu, nes pilnai išvengti metalo sąveikos su aplinkoje esančiais deguonimi bei drėgme, neįmanoma.

Rekomendacijos Automobilių Savininkams

• Kreipkitės dėl korozijos prevencijos kuo anksčiau - kol korozija dar neprasidėjo.
• Pasitikėkite profesionalais - nesirinkite pigesnės paslaugos ir neprašykite atlikti darbų paviršutiniškai.
• Jei antikorozinį padengimą atlieka specialistai, nėra jokio skirtumo, kada tai daryti - žiemą, rudenį ar vasarą.
• Reguliariai plaukite automobilį, ypač po žiemos, kai keliai barstomi druska.
• Stebėkite dažų būklę, laiku pastebėkite įbrėžimus ar kitus pažeidimus.
• Vaškuokite kėbulą, tai suteikia papildomą apsaugą.
• Laikykitės saugų atstumą vairuodami, ypač vengdami važiuoti per dideles balas ar purvynus.
• Priekinė automobilio dalis yra pažeidžiama labiausiai, nes ji atlaiko visus akmenukų smūgius, todėl verta apsvarstyti papildomas apsaugas.

Nemažai kėbulo dalių moderniuose automobiliuose yra gaminamos iš aliuminio, bet plienas vis dar dominuoja automobilių kėbulo gamyboje.

tags: #automobilio #rudziu #tesatai