Volvo Automobilių Katalizatorių Valymas ir DPF Filtrų Priežiūra

Katalizatorius automobilyje yra sumontuotas išmetimo sistemos viduje ir padeda sumažinti oro taršą, neutralizuodamas išmetamųjų dujų kenksmingas daleles. Paprastai tai yra išmetamųjų dujų iš degimo sistemos neutralizatorius. Kaip įrenginys, katalizatorius sudarytas iš keraminės arba metalinės kapsulės, panašios į korį, kurios vidus padengtas tauriaisiais metalais - platina, paladžiu, rodžiu. Volvo automobiliuose būna dviejų tipų katalizatoriai: keraminiai arba metaliniai. Metaliniai katalizatoriai yra laikomi labiau patvariais. Katalizatorius mažina dūmingumą, o DPF (dyzelino kietųjų dalelių filtras) surenka suodžius. Svarbu atminti, kad DPF filtrai ir katalizatoriai - tai ne vienas ir tas pats; jie skiriasi savo filtravimo technologija ir savita struktūra.

Jeigu automobilis eksploatuojamas tvarkingai, laiku atliekami reikalingi servisai ir patikros, naudojamas kokybiškas kuras bei tepalai, katalizatorius automobilyje turėtų tarnauti tarp 150 000 km iki 200 000 km ar daugiau. Šios dalys nėra tik brangūs komponentai - jos saugo aplinką nuo kenksmingų išmetamųjų dujų. Katalizatorius taip pat naudingas ir pačiam automobiliui, nes mažina degalų sąnaudas bei gerina variklio efektyvumą. Reguliari katalizatoriaus patikra padės nuo to apsisaugoti. Eksploatuoti automobilį be šios detalės yra būtina.

Katalizatoriaus Gedimo Požymiai ir Priežastys

Pirmas požymis, kad katalizatorius reikalauja remonto, yra ilgas automobilio užvedimo laikas. Antras požymis - slėgio svyravimai. Tai gali nustatyti tik meistrai, tad pastebėję, kad automobilio darbas važiuojant kelia įtarimų, būtinai kreipkitės. Nuo 2017 metų sausio pirmos dienos nebegalima katalizatoriaus montuoti paprastai įvirinant „bet kaip“, nes toks darbas bus išbrokuotas techninės apžiūros inspektorių ir teks keisti visą katalizatoriaus konstrukciją.

Pagrindinės Užsikimšimo Priežastys

Greičiausiai kyla klausimas - dėl kokių priežasčių katalizatorius užsikemša? Nors Volvo automobilio katalizatoriai laikomi patvariais, ypač metaliniai, bėgant laikui jie gali susidėvėti arba sugesti. Tai gali lemti įvairios priežastys, įskaitant:

• Nepilnas degalų sudeginimas: blogi purkštukai neleidžia pilnai sudegti dyzelinui, o to pasekoje gaunama daug nesudegusių angliavandenilių išmetimo sistemoje.
• Prastos kokybės degalų naudojimas: kokybiškas kuras yra esminis ilgaamžiškumo faktorius.
• Variklio temperatūros problemos: per didelis temperatūros skirtumas, uždegimo sistemos gedimai.
• Mechaniniai pažeidimai: gali nutikti įvažiavus į gilią duobę. Subyrėjusios katalizatoriaus dalys gali susikaupti viduje ir pilnai užkimšti detalę. Taip pat įtrūkusiame katalizatoriuje kaupiasi ir pašalinės medžiagos, pavyzdžiui, vanduo ar purvas.
• Sugedusi turbina: ji leidžia tepalus į išmetimo ir įsiurbimo sistemas. Netikite, kad sugedęs turbokompresorius gali tapti užsikimšusio suodžių pagrindine priežastimi? Pabandykite paskambinti į bet kurį turbinas remontuojantį turbinų cechą.
• Nusidėvėjusi variklio mechanika: suspaudimo laipsnis, pridegę vožtuvai ir kt. Jei variklis prastai veikia, jis gali leisti tepalui ar nesudegusiems degalams patekti į išmetimo sistemą.
• Blogai veikiantis lambda zondas: jis reguliuoja kuro ir oro mišinį.
• Neteisingai veikiantis EGR vožtuvas: dažnai pasitaikantis gedimas, galintis paskatinti užsikimšimą.
• Važinėjimas avariniu režimu su degančia „Check engine“ lempute.

Jei DPF filtras užsikimšęs daugiau nei 90%, jį būtina keisti. Katalizatorius gali sugesti dėl minėtų priežasčių arba pasibaigusio jo tarnavimo laiko. Taigi, rekomenduojama neatidėlioti ir nesitikėti, kad šis „susitvarkys pats“.

Katalizatoriaus ir DPF Problemos Pasireiškimas

Kaip galima pastebėti katalizatoriaus užsikimšimą? Be ilgo automobilio užvedimo laiko ir slėgio svyravimų, galimi ir kiti požymiai:

• Variklio galios sumažėjimas.
• Keisti garsai, sklindantys iš išmetimo sistemos.
• Nepastovus traukos dingimas. Kartais automobilis važiuoja taip, tarsi būtų „čipuotas“, o kitą dieną jaučiatės lyg važiuotumėte su pusiau užtrauktu rankiniu stabdžiu.
• Užsidegusi variklio patikros lemputė (angl. „Check Engine“). Visgi, ši taip pat gali reikšti nemažai kitų gedimų.
• Sunkus variklio užvedimas („ant šalto“): jei tenka ilgai sukti starterį, tai gali būti vienas iš signalų, kad katalizatorius jau stipriai užsikimšęs.
• Juodi dūmai iš išmetimo sistemos.
• Viršija CO2 normas.

Dizelininiuose automobiliuose DPF filtrai kartu su katalizatoriumi turi slėgio daviklius, kurie matuoja slėgį prieš ir po suodžių filtro. Jei pastebėjote šiuos požymius - nelaukite! Kuo greičiau atliksite diagnostiką ir pašalinsite problemą, tuo mažiau rizikuosite brangesniu remontu. Patikėkite savo transporto priemones mums - mūsų patyrę meistrai pasirūpins viskuo.

Volvo Automobilių Katalizatorių ir DPF Filtrų Valymas

Užsikimšusį katalizatorių galima pakeisti nauju arba pilnai atnaujinti. Jis išvalomas ir specialiomis priemonėmis praplaunamas. Išpjauti katalizatorių - blogas sprendimas, nes važinėjimas be katalizatoriaus yra nelegalus ir kenksmingas aplinkai. Viskas priklauso nuo jūsų supratimo apie šį automobilio išmetimo sistemos ir gamtos sargą.

Profesionalus Valymas ir Diagnostika

Mūsų įmonė pirmoji Lietuvoje ir Baltijos šalyse oficialiai pradėjo valyti išmetimo sistemos mazgus su profesionalia tam skirta įranga. Mes nuolat atsinaujiname įranga ir palaikome aukščiausios kokybės paslaugų atlikimą savo specializacijai. Siūlome tikrai ekonomiškus (atsižvelgiant į naujo DPF filtro kainą) ir ekologiškus būdus šios problemos sprendimui. Šiai dienai naudojame geriausią įrangą pasaulyje, kuri hidrodinaminiu būdu greitai ir kokybiškai išvalo visus katalizatorius ir DPF filtrus.

DPF filtro rentgeno analizė įrodė, kad ši technologija yra veiksminga ir išvalo DPF filtrus bei katalizatorius iki 95%. Tai reiškia, kad jeigu DPF filtras nėra pažeistas, galime jį regeneruoti iki gamyklinių išmetimo dujų parametrų. Visą katalizatoriaus valymo procesą mums padeda kontroliuoti išmani priešpriešinio slėgio matavimo sistema, kuri atspindi ekrane realų priešpriešinio slėgio parametrą - matavimo ligmuo yra mbar.

Prieš atliekant DPF filtro ar katalizatoriaus valymo darbus, visada rekomenduojame atlikti kompiuterinę ir mechaninę diagnostiką. Tik įvertinus technikos bendrą būklę galima suprasti, kokia buvo užsikimšimo priežastis. Kompiuterinė dyzelinio variklio diagnostika su DPF filtro ar katalizatoriaus patikra paprastai kainuoja apie 45 Eur. Volvo automobilio diagnostika, naudojant originalią diagnostikos įrangą, leidžia aiškiai atvaizduoti bet kokio IDS sistemos gedimo specifiką. Tai reiškia, kad galima ne tik pamatyti problemos vietą, bet ir gauti informaciją, kaip ją išspręsti. Kartais reikalinga ir Volvo AdBlue remontas bei diagnostika.

Mūsų paslaugos apima:

• Sunkvežimių katalizatorių valymas
• Sunkvežimių SCR sistemų išvalymas
• Sunkvežimių DPF filtrų valymas
• Autobusų katalizatorių valymas
• Autobusų DPF filtrų valymas
• Spec. technikos katalizatorių valymas
• Spec. technikos DPF filtrų valymas

Mes visada atsižvelgiame į mūsų sunkiasvorių skubėjimą, todėl nustatome tikslą tą pačią dieną atlikti DPF filtro arba katalizatoriaus plovimo darbus. Mums labai svarbu, kad mūsų paslaugomis būtų patenkinti visi klientai. Taip pat siūlome esant galimybei pasinaudoti išankstine registracija, nes laiku atliktas mazgo valymo darbas sumažins transporto prastovas.

Valymo Būdai

Yra labai daug metodikų, kaip galima atlikti kietųjų dalelių filtro valymo procedūrą:

• Profesionalus hidrodinaminis valymas: DPF/FAP suodžių filtrų ir katalizatorių valymas hidrodinaminiu būdu. Šis metodas leidžia atkurti iki 98% filtravimo pajėgumo.
• Valymas su chemija: galimas DPF valymas su chemija.
• Priverstinis valymas programiškai.
• Katalizatoriaus valikliai: tai specialūs skysčiai, kurie purškiami į veikiančio variklio įsiurbimo sistemą. Tai pats paprasčiausias ir nebrangus būdas, tačiau jo efektyvumas gali būti ribotas. Geriausia nevalyti jo patiems, o kreiptis į profesionalus.
• Fizinis valymas: tai gali apimti aukšto slėgio vandens srovės arba švelnaus šepečio naudojimą. Šis metodas reikalauja išmontuoti katalizatorių. Tai itin jautri detalė, todėl valymas yra gana pavojingas, ypatingai tuomet, jeigu reikės jį išimti iš automobilio.

Visgi, kai kuriais atvejais valymas gali ir nepadėti. Yra situacijų, ir jeigu viduje DPF filtro sienelės sutrūkusios arba DPF filtro pradžia susilydžiusi, valymas šiuo atveju nebus veiksmingas. Tiksliau, net neįmanomas. Jeigu važinėsite su degančia DPF lempute mėnesių mėnesiais - valymas gali būti jau nebereikalingas, nes filtras gali būti ištirpęs, kitaip sakant susilydęs per vidurį. Tuomet, kartais belieka įsigyti naują katalizatorių arba pasirinkti jo pakaitalą. Tai priklauso nuo Jūsų finansinių galimybių.

DPF Filtro Programavimas ir Remontas

Taip pat pasikeitus kliento norams - atliekami DPF filtrų programavimo darbai. Programavimo metodika keičiasi. DPF programinis ECU koregavimas turi būti su tam tikra modifikacija, po kurios neįmanoma pasakyti, yra DPF filtras ar ne jūsų automobilyje.

Pats svarbiausias sprendimas - pasirinkti itin gerus dyzelinių kuro sistemų serviso meistrus, tiems, kurie nusiperka dyzelinį automobilį, nors turėjo benziną. Tai reiškia, kad galite iššvaistyti labai nemažai pinigėlių, kol surasite tai, ko jums iš tikro reikia. Mūsų meistrai su išmetimo sistemomis dirba daugiau nei 20 metų. Žinome visus niuansus, kaip išspręsti visus klausimus susijusius su katalizatoriais ir DPF filtrais. Stipriai dirbame su benzininiais katalizatoriais. Mūsų garantijos yra tokios, kurių neduoda net gamintojai.

Volvo Katalizatorių ir DPF Filtrų Kainos

Automobilių katalizatorių kainos skiriasi pagal automobilio modelį, galingumą ir t.t. Bet orientacijai galima sakyti, kad kainos svyruoja nuo 399 eur ir gali perlipti net 1000 eurų. Neapsigaukite pigiais pakaitalais, net jeigu jie ir turi žymėjimus! Tik originalus katalizatorius užtikrins automobilio efektyvų veikimą ir sutaupys pinigus ateityje. Volvo automobilio katalizatorius, nepriklausomai kokį modelį vairuojate, visada bus brangesnis, nei kitų markių automobilių katalizatorius.

Nauji ir Naudoti Katalizatoriai

Nauji Volvo katalizatoriai gali būti trijų rūšių:

1. Originalūs katalizatoriai.
2. Volvo katalizatoriai su neoriginaliu katalizatoriaus bakeliu, tačiau originalia konstrukcija.
3. Pakaitalai.

Visų trijų tipų kainos skiriasi ženkliai. Nauji originalūs katalizatoriai kainuoja „daug šimtų“, bet dažniausiai jų kaina svyruoja apie 1000 eurų. Tai galite sužinoti paskambinę į bet kurį savo automobilio oficialaus atstovo serviso parduotuvę.

Jeigu reikia Volvo katalizatoriaus kuo pigiau, žinoma, bandysite ieškoti naudoto Volvo katalizatoriaus. Naudoti katalizatoriai su tauriaisiais metalais turi vertę ne tik kaip automobilio dalis, bet ir kaip daiktas. Jeigu reikia gero Volvo katalizatoriaus - klauskite, ar tas, kas parduoda naudotą katalitinį konverterį, galės duoti garantiją. Vienintelė galimybė duoti garantiją naudotam katalizatoriui yra tik tuomet, kai automobilį ardantis meistras ar įmonė žino tikrąją mašinos ridą. Geros būklės naudotas katalizatorius be suodžių filtro visada kainuos apie 100 eurų. Mūsų įmonė superka katalizatorius pas save duslintuvų centre, todėl žmogui nebereikia rūpintis lakstant pas pavienius supirkėjus.

Naujo neoriginalaus katalizatoriaus kaina dažniausiai kainuoja pusę originalaus katalizatoriaus kainos. Tačiau geriau šitą sprendimą atidėti, nebent jo reikia ruošiantis automobilį parduoti. Nauji DPF filtrai kartu su katalizatoriumi, jeigu tai pakaitalai (neoriginalai), daug kartų jautresni bet kokiam didesniam teršalų kiekiui. Kitaip sakant, jeigu nors šiek tiek bent vienas purkštukas skleidžia čiurkšlę, o ne rūką, tokiam katalizatoriui su DPF „galas bus labai greitai“.

Katalizatoriaus Kaina be DPF Filtro

Jeigu kalba eina apie katalizatorių, kuris išmetimo konstrukcijoje stovi atskirai nuo DPF suodžių filtro, jis kainuoja pas mus su montavimo darbais kartu sudėjus nuo 120,- iki 500,- eurų. Viskas priklauso nuo jūsų automobilio modelio. Pavyzdžiui, 120,- eurų bus senam Opel automobiliui. Tiek kainuoja naudotas geras katalizatorius su 24 mėnesių garantija ir montavimo darbais. 500,- eurų kainuos katalizatorius Mercedes Benz automobiliui su 5,0 ltr benzininiu varikliu ir keturiais katalizatoriais.

Katalizatoriaus Kaina su DPF Filtru viename bakelyje

Štai čia kaina visai kitokia. Visa tai reiktų jau vadinti „DPF suodžių filtro kaina“. Nes jeigu katalizatorius montuojamas kartu su suodžių filtru, jis vadinamas „DPF filtru“. Pagrindiniai kainų svyravimo niuansai yra šie:

• Ar originalus katalizatorius su DPF filtru?
• Ar naudotas katalizatorius su DPF filtru?
• Ar katalizatoriaus DPF suodžių filtro pakaitalas R-103?
• Ar katalizatoriaus DPF filtro pakaitalas be sertifikato R-103?
• Ar katalizatorių gamyba vykdoma vietoje su sertifikatu ir montavimo darbais?

Todėl katalizatoriaus montavimas, keitimas, įdėjimas - svyruoja kartais net „kartais“. Nauji DPF filtrai kartu su katalizatoriumi, jeigu tai pakaitalai (neoriginalai), daug kartų jautresni bet kokiam didesniam teršalų kiekiui.

Kiek laiko tarnauja katalizatorius su DPF?

Tikrai galima nuvažiuoti ir 300 000 kilometrų ir daugiau (jeigu tai originalus katalizatorius), nors DPF filtrų gamintojai dažniausiai deklaruoja apie 200 000 km. Problema dažniausiai yra ne pačiame elemente, o jo aplinkoje - tai yra variklio būklėje ir jo darbinio režimo valdyme.

Prevencija ir Atsakomybė

BŪTINAI rekomenduojame naudoti profesionalius priedus, kurie užtikrins daug geresnį tarnavimo laiką, pvz., katalizatorių valymo priedas JLM. Investicija sąlyginai maža, o nauda tikrai bus juntama! Pirmiausia naudokite kokybišką kurą, laiku keiskite filtrus ir tepalus. Būkime atsakingi prieš EKOLOGIJĄ, tausokime gamtą - laiku tikrinkime katalizatorius. Jeigu jūsų automobilis pagamintas po 2005 metų, tikėtina, kad anksčiau ar vėliau susidursite su DPF suodžių filtro užsikimšimu.

Tik įvertinus technikos bendrą būklę galima suprasti, kokia buvo užsikimšimo priežastis. Nėra nieko svarbiau, kaip teisinga kietųjų dalelių filtro diagnostika. Mes ir patikrinti galim, ir išvalyti, ir nuimti, ir pastatyti. Visada yra galimybė nuspręsti pačiam - kaip reikės spręsti DPF filtro problemą. Atvažiuojate su visu automobiliu - tikriname, testuojame, surandame priežastis, suremontuojame ir tada išvalome ir duodame garantiją.

Apie tai, ką privalote žinoti, jei reikia pakeisti automobilio katalizatorių - geras duslintuvų remontas galimas tik ten, kur yra specialiai paruošti meistrai. Jie turi sugebėti ne tik virinti preciziškai, bet ir žinoti daug plačiau, todėl visi duslintuvo virinimo darbai negali būti atliekami „bet kaip“, nebent jums nesvarbu, kas bus, kai reikės važiuoti į techninę apžiūrą, arba jei ruošiatės artimiausiomis dienomis parduoti automobilį turguje.

Jeigu katalizatorius neveikia arba užsikimšo, tai gali sukelti rimtų variklio gedimų - ypač, jei automobilis turi turbokompresorių. Turbokompresoriaus gedimas: užsikimšęs katalizatorius trukdo lambda zondui tinkamai reguliuoti kuro ir oro mišinį. Dėl to degimo kameroje nesudega kuras, o tai gali greitai lemti turbokompresoriaus perkaitimą. Vožtuvų pažeidimai: nuolat neveikianti išmetimo sistema lemia, kad ant vožtuvų kaupiasi sunkiai nuimamos apnašos. Variklio galvutės pažeidimai: esant nuolatiniams pažeidimams, gali prireikti ieškoti dėvėtos variklio galvutės. Todėl, jei pastebite požymius, nedelsdami atlikite diagnostiką, kad nustatytumėte problemos mastą ir imtumėtės atitinkamų priemonių.

tags: #volvo #automobilu #katalizatoriu #valymas