Vokietijos Mokami Keliai: Išsami Informacija Apie Rinkliavų Sistemą

Vokietijos kelių sistema, dar vadinama „Autobahn“, yra viena tankiausių ir geriausiai išvystytų pasaulyje. Nors dauguma šių kelių yra nemokami lengviesiems automobiliams ir motociklams, sunkvežimių vairuotojai, kurių transporto priemonės viršija tam tikrą svorį, privalo mokėti už naudojimąsi magistralėmis. Šiame straipsnyje pateikiame išsamią informaciją apie Vokietijos mokamus kelius, mokesčių sistemas ir pokyčius.

Rinkliava Apskritai

Rinkliava - tai mokestis, mokamas už naudojimąsi konkrečiu keliu, tiltu, tuneliu ar kita viešąja infrastruktūra. Rinkliavos dažnai renkamos rinkliavos kabinose arba per elektronines rinkliavos sistemas, o iš jų gautos pajamos naudojamos kelių priežiūrai ir plėtrai bei kitiems infrastruktūros projektams. Rinkliavos gali skirtis priklausomai nuo vietos, nuvažiuoto atstumo, transporto priemonės tipo ir kitų veiksnių.

Vokietijos Rinkliavų Sistema

Vokietijos rinkliavų sistema, dar vadinama LKW Maut, taikoma visoms sunkiasvorėms krovininėms ir komercinėms transporto priemonėms. Kelių mokesčiai Vokietijoje yra pagrindinė transporto infrastruktūros finansavimo sudedamoji dalis ir daugiausia daro įtaką sunkiajam transportui.

Kada taikoma kelių rinkliava?

• Iki 2024 m. liepos 1 d. kelių mokesčiai galiojo sunkvežimiams, kurių leistinas bendrasis svoris viršija 7,5 tonos.
• Nuo 2024 m. liepos 1 d. kelių rinkliavos taikomos transporto priemonėms, kurių bendra techniškai leistina masė (tzGm) viršija 3,5 tonos.

Šis privalomas mokestis taikomas tik transporto priemonėms, naudojamoms ar numatomoms naudoti krovinių pervežimui. Šiuo metu nėra bendrų privalomų kelių mokesčių automobiliams ir kemperiams. Lengviesiems automobiliams (be priekabų), krovininėms transporto priemonėms, kurių bendra masė neviršija 3,5 tonos (be priekabų), ir motociklams važiavimas Vokietijos greitkeliais yra nemokamas.

Mokamų kelių tinklas

Vokietijoje sunkvežimių kelių mokestis taikomas visuose greitkeliuose ir federaliniuose keliuose. Mokestis taip pat taikomas atskiroms tilto ir tunelio atkarpoms. Dabartinio maršrutų tinklo žemėlapį galima rasti „Toll Collect“ svetainėje ir atsisiųsti PDF formatu.

Pavyzdžiai mokamų tiltų ir tunelių:

• Herrentunelis: jungia Liubeką su Herreninsel ir Travemünde (B75).
• Warnow tunelis: jungia rytinius ir vakarinius Warnow upės krantus (Rostokas), užtikrina tiesioginį susisiekimą su uostu ir A19 greitkeliu Berlyno link.

Kelių rinkliavos apskaičiavimas

Kelių rinkliavos dydis Vokietijoje priklauso nuo keturių pagrindinių kriterijų:

• Nuvažiuotų kilometrų skaičius.
• Taršos klasė (Euro emisijos klasė).
• Transporto priemonės svorio kategorija.
• Ašių skaičius (taikoma transporto priemonėms, kurių svoris viršija 18 tonų).

Nuo 2023 m. gruodžio 1 d. Vokietijoje įsigaliojo penkios naujos CO2 emisijos klasės, kurios tapo naujais tarifų elementais. Šios klasės leidžia suskirstyti transporto priemones pagal jų išmetamo CO2 kiekį ir nustatyti proporcingą mokestį. Mokantis klientas yra atsakingas už savo transporto priemonės CO2 emisijos klasės nustatymą. Visi registruoti kelių mokesčių klientai iš pradžių „Toll Collect“ priskiriami 1-ai CO2 emisijos klasei. Pigesnės klasės galima prašyti „Toll Collect“ portale transporto priemonėms, įregistruotoms po 2019 m. liepos 1 d.

Įvedant anglies dvideginio mokestį, Vokietija skatina ir remia klimato apsaugą krovinių vežimo ir netaršių technologijų srityse. Federalinė skaitmeninių ir transporto reikalų ministerija (BMDV) tikisi, kad 2024-2027 m. bus gauta 26,6 mlrd. eurų papildomų pajamų. Šios rinkliavų pajamos bus skirtos federalinių magistralinių kelių infrastruktūrai gerinti ir judumo sektoriaus priemonėms, daugiausia dėmesio skiriant federaliniams geležinkeliams.

Išimtys ir atleidimai nuo mokesčių

Tam tikros transporto priemonės yra atleistos nuo mokesčių Vokietijoje, arba joms taikomi mažesnio tarifo mokesčiai:

• Nulinės emisijos transporto priemonės: elektriniai automobiliai, vandenilio degimo varikliai ir kuro elementų transporto priemonės (5 CO2 klasė). Šios transporto priemonės, kurių bendroji masė viršija 4,25 t, atleistos nuo kelių mokesčio iki 2031 m. birželio 30 d. Nulinės emisijos transporto priemonės, kurių bendroji masė iki 4,25 t, yra nuolat atleidžiamos nuo kelių mokesčio.
• Prekybininkų transporto priemonės: taikoma mokesčių išimtis, jei transporto priemones vairuoja prekybininko darbuotojai ir jos veža medžiagas, įrankius ar rankų darbo prekes, reikalingas jų pačių paslaugoms teikti. Tai apima transporto priemones, skirtas amatininkams ir panašių profesijų atstovams, sveriančias šiek tiek mažiau nei 7,5 tonas. Pramoniniu būdu pagamintų prekių vežimui, vežimui trečiosioms šalims arba daugiausia ne prekybininkų transporto priemonėms išimtis netaikoma.
• Kitos išimtys: stovyklavimo transporto priemonės, taip pat transporto priemonės, kurias naudoja priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo, techninės pagalbos, nelaimių kontrolės, žemės ūkio ir miškininkystės organizacijos. Tas pats pasakytina ir apie transporto priemones, naudojamas tik keleiviams vežti.

Rinkliavos Mokėjimo Būdai

Vokietijos rinkliavų sistema valdoma palydovine technologija, kuri įgalina rinkti rinkliavas nereikalaujant rinkliavos kabinų. Sistema naudoja įvairias technologijas, įskaitant GPS, transporto priemonių aptikimo sistemas ir elektroninius borto įrenginius (OBU). OBU įrengiami transporto priemonėse ir bendrauja su „Toll Collect“ centriniais serveriais, leidžiant greitai ir lengvai sumokėti rinkliavą.

Norint naudotis elektronine rinkliavos surinkimo sistema, komercinės transporto priemonės turi užsiregistruoti rinkliavos operatoriuje ir gauti OBU. OBU įrengiamas transporto priemonėje ir susisiekia su „Toll Collect“ sistema, kad rinkliavas apskaičiuotų pagal sunkvežimio nuvažiuotą atstumą ir rinkliavos tarifą centais už kilometrą.

Kita galimybė mokėti rinkliavas Vokietijoje yra mokėjimas rankiniu būdu, kuris gali būti atliekamas internetu, mobiliąja programa arba asmeniškai „Toll Collect“ mokėjimo terminale.

AS 24 sprendimai

AS 24 siūlo tris skirtingus sprendimus, atsižvelgiant į Jūsų poreikius:

1. Jei sunkvežimiai reguliariai važinėja Vokietijoje ir daugelyje kitų Europos šalių: Krovininiuose automobiliuose įdiekite PASSango prietaisą ir mokesčius bei rinkliavas rinkite automatiškai. Jei Jūsų vilkikuose jau įdiegti PASSango prietaisai, bet dar nesukonfigūruoti Vokietijai, aktyvuokite Kliento zonoje DEU rinkliavos domeno funkciją visą parą, kada tik panorėsite, atsižvelgiant į Jūsų poreikius (vienam prietaisui ar visam transporto priemonių parkui). Pasinaudodami PASSango prietaiso išskleidžiamuoju meniu, sukonfigūruokite maksimalų viso sąstato svorį ir leiskitės į kelionę!
2. Jei sunkvežimiai reguliariai važinėja Vokietijoje, bet ne kitose Europos šalyse: „Eurotrafic“ kortelės turėtojams AS 24 suteikia galimybę naudotis „Toll Collect“ prietaisu.
3. Jei sunkvežimiai retkarčiais važinėja Vokietijoje, kelių rinkliavas sumokėkite „Eurotrafic“ kortele bet kada, kad ir kur būtumėte: per mobiliąją programėlę „Toll Collect“, „Toll Collect“ svetainėje arba per terminalus, esančius Vokietijoje ir gretimuose regionuose netoli transporto mazgų, aptarnavimo zonų, poilsio zonų ir degalinių.

AS 24 „Eurotrafic“ kortelė - sprendimas, leidžiantis atsiskaityti už degalus, mokėti mokesčius ir rinkti kelių rinkliavas Europoje. „PASSango Europa“ ir „EuroPilot“ prietaisai yra palydoviniai aparatai, leidžiantys automatiškai rinkti rinkliavas / mokesčius ir naudotis įvairiomis susijusiomis paslaugomis.

Kiti sprendimai

• HOGS Toll Box: novatoriškas įrenginys, montuojamas transporto priemonėse, kurių bendra masė viršija 3,5 tonas, leidžiantis automatiškai atlikti mokėjimus.
• „UTA Edenred“: palengvina administracinę mokesčių tvarkymo naštą nuo informacijos teikimo ir registracijos Europos kelių mokesčių operatoriuose iki OBU įrengimo ir mokesčių sumokėjimo. Naudodami „UTA One® next OBU“ galima valdyti kelių mokesčius lengvai ir efektyviai.
• „Eurowag“: pirmaujanti integruotų mokėjimų teikėja ir rinkliavų valdymo sprendimai komerciniam transportui Europoje. Jų „Enhanced Vehicle Assistant“ (EVA) sprendimas sujungia telematiką, rinkliavos mokėjimą ir apsaugą nuo sukčiavimo į vieną įrenginį.

Sankcijos už Rinkliavų Nemokėjimą

Jei netyčia nebuvo sumokėtas arba sumokėtas ne visas kelių mokestis už sunkvežimį, apie tai galima pranešti per dvi darbo dienas. Nesumokėjus sunkvežimių rinkliavų, Vokietijos Federalinis krovinių vežimo biuras gali sulaukti baudų. Už sunkvežimių kelių rinkliavos taisyklių pažeidimus vairuotojui skiriama 200,00 EUR bauda, o savininkui - 400,00 EUR bauda. Šios nuobaudos priklauso nuo nuvažiuoto atstumo ir transporto priemonės tipo.

Sunkvežimių Vairavimo Taisyklės

Sunkvežimiams Vokietijoje taikomos specialios vairavimo taisyklės, kad būtų užtikrintas saugumas keliuose ir greitkeliuose:

• Maksimalūs greičio apribojimai: maksimalus greičio apribojimas sunkvežimiams, kurie sveria 7,5 tonos ir daugiau, yra 80 km/h autobahnuose ir 60 km/h kituose keliuose.
• Aplenkimas: sunkvežimiams leidžiama aplenkti kitas transporto priemones tik kairėje pusėje ir neleidžiama aplenkti dešinėje pusėje, išskyrus tam tikras aplinkybes, pavyzdžiui, sukant ar esant intensyviam greitkelių eismui.
• Saugus atstumas: sunkvežimiai turi išlaikyti saugų ne mažesnį kaip 50 m atstumą nuo priešais važiuojančių transporto priemonių, jei jų greitis viršija 50 km/h.
• Poilsio laikotarpiai: bendras savaitinis vairavimo laikas turi būti mažesnis nei 56 valandos, o kas dvi savaites važiavimo laikas turi būti mažesnis nei 90 valandų. Kasdienis poilsio laikotarpis turi būti ne trumpesnis kaip 11 valandų.
• Krovinio tvirtinimas: sunkvežimiai privalo užtikrinti, kad jų krovinys būtų tinkamai pritvirtintas ir nekeltų pavojaus kitiems eismo dalyviams.
• Eismo draudimai: daugiau kaip 7,5 tonos sveriantiems sunkvežimiams ribojama važiuoti visais Vokietijos keliais valstybinių švenčių dienomis ir sekmadieniais nuo vidurnakčio iki 22.00 val.

Ekologinės Zonos (Umweltzone)

Nors tai nėra tiesiogiai susiję su mokamais keliais, svarbu paminėti, kad daugelyje Vokietijos miestų yra įvestos ekologinės zonos (Umweltzone), kuriose draudžiama važiuoti netinkamos ekologinės klasės transporto priemonėmis be specialaus leidimo. Šios zonos pažymėtos kelio ženklais su užrašu „Umweltzone“ ir papildomais ženklais, nurodančiais reikiamą ženklelį. Šiuo metu tokiose zonose leidžiama važiuoti tik mažai teršalų išmetančioms transporto priemonėms arba transporto priemonėms su specialiais leidimais.

Rinkliavų Istorija Vokietijoje

Pirmoji rinkliava sunkvežimiams Vokietijoje buvo įvesta 2005 metais, siekiant gauti pajamų šalies kelių tinklo priežiūrai. Iš pradžių ši rinkliava buvo nustatyta daugiau nei 12 tonų sveriantiems sunkvežimiams, tačiau vėliau 2015 m. spalį ji buvo sumažinta iki 7,5 tonos ar daugiau. Jau kelerius metus buvo planuojama įvesti rinkliavos už lengvuosius automobilius surinkimą, tačiau visi planai buvo galutinai atmesti 2019 m., ir Vokietijos greitkeliai šiuo metu yra nemokami keleiviniams automobiliams.

Šiandien rinkliavos ir toliau vaidina svarbų vaidmenį finansuojant transporto infrastruktūrą Vokietijoje, o iš rinkliavų surinktos lėšos naudojamos šalies greitkelių, tunelių ir tiltų tinklui prižiūrėti ir plėsti.

Pokyčiai Europoje ir Vokietijoje

Europos Sąjunga siekia mažinti kelių transporto išmetamo CO2 kiekį 30 % (palyginti su 2005 m.). Dėl šio tikslo įvedami nauji mokesčiai ir tarifų struktūros. Pavyzdžiui, nuo 2023 m. sausio 1 d. Austrijoje ir Vokietijoje įvedami laipsniški mokesčių didinimai, atsižvelgiant į CO2 emisijos klases.

• Vokietija: didesni mokesčiai Vokietijoje galioja nuo 2023 m. gruodžio 1 d., o padidėjimas siekia net 86 % ligšiolinio tarifo, taikomo EURO VI sunkvežimiams. Rinkliavos dydis Vokietijoje skaičiuojamas ne tik pagal EURO klasifikaciją, bet ir pagal didžiausią leistiną transporto priemonės masę bei ašių skaičių. 2025 metais Vokietijoje neplanuojama didinti kelių mokesčių.
• Austrija: nauji rinkliavos tarifai įvedami palaipsniui nuo 2024 m. sausio 1 d. padidinimai taikomi daugiausiai teršalų išmetančioms (I klasės) transporto priemonėms ir siekia atitinkamai 3,87 ct/km daugiau. 2025 m. planuojami kelių rinkliavų didinimai.
• Vengrija: 2023 m. spalio 1 d. rinkliavos čia padidėjo 17 %, 2024 m. sausio 1 d. - dar 22 % greitkeliuose ir net 33 % valstybinės reikšmės keliuose, taip tampant vienomis didžiausių visoje Europoje. Nuo 2025 m. sausio 1 d. tarifai didės 3,4 %.
• Lietuva: nuo 2025 m. liepos 1 d. bus taikoma nauja rinkliavų sistema, apimanti išmetamųjų teršalų klasę, transporto priemonės ašių skaičių ir nuvažiuotų kilometrų skaičių.
• Čekija: nuo 2024 m. kovo 1 d. įvesta dar viena dedamoji - CO2 emisijos mokestis. Čekijoje išmetamų teršalų klasifikacija yra daug griežtesnė nei kitose šalyse. 2024 m. kovo mėn. rinkliavos Čekijoje padidėjo 10-15 %.
• Lenkija: nuo 2025 m. sausio 1 d. numatomas kelių mokesčių padidėjimas maždaug 3 %.
• Belgija (Valonijos regione): tarifo korekcija įsigalios 2025 m. sausio 1 d.
• Šveicarija: kelių rinkliavos nuo 2025 m. sausio 1 d. padidės maždaug 5 %.
• Slovakija ir Slovėnija: 2025 m. kelių mokesčiai neturėtų didėti.

Transporto Išlaidų Planavimas

Atnaujinus rinkliavų tarifus Europos keliuose, transporto išlaidų apskaičiavimas gali atrodyti sudėtingiau ir pareikalauti daugiau laiko. Skaitmeninių įrankių naudojimas gali supaprastinti transporto planavimo ir biudžeto sudarymo procesą. TIMOCOM Marketplace siūlomas patogus maršruto planuoklis, padėsiantis pasirinkti geriausią maršrutą atsižvelgdamas į:

• Viso maršruto ilgį.
• Kelionės laiką.
• Eismą keliuose.
• Važiavimo draudimą sunkvežimiams.
• Vietas, kuriose vyksta kelio darbai.
• Ruožus, kuriuose mokėtina rinkliava.

Be to, funkcija „Maršrutas ir išlaidos“ leidžia apskaičiuoti transporto išlaidas atsižvelgiant į kelius, kuriuose renkamos rinkliavos. Kad greitai susisiektumėte su paslaugos vykdytoju, galite naudotis patogiu bendravimo įrankiu TIMOCOM Messenger.

tags: #vokieciu #mokami #keliai