Šiame straipsnyje bus aptariama, kaip teisingai pajungti mopedo žibintus, įskaitant gabaritines, trumpąsias ir ilgąsias šviesas, naudojant H4 lemputes ir posūkio signalų reles.
H4 lempučių pajungimas
H4 lemputės turi tris pajungimo kontaktus, skirtus trumposioms ir ilgosios šviesoms. Gabaritinė lemputė dažniausiai yra šalia, atskirai.
- Masė (minuso): jungiamas prie bendros transporto priemonės masės. Gabarito lemputės masės laidas taip pat jungiamas prie masės (minuso).
- H4 lemputė:
- Vienas kontaktas skirtas trumposioms šviesoms.
- Kitas kontaktas skirtas ilgosios šviesoms.
- Trečias kontaktas yra masė.
Pagal viską, turi būti atskirai įjungti gabaritai, atskirai trumpos ir atskirai ilgos šviesos. Mygtukai, skirti šioms funkcijoms, jau yra transporto priemonėje.
Posūkio signalų pajungimas ir problemos
Kartais kyla problemų su posūkio signalais, kai, pavyzdžiui, mirksi tik galiniai posūkiai, nors įtampa priekinių posūkių laiduose yra. Tai gali nutikti, jei naudojamos skirtingos galios lemputės arba dėl relės nesuderinamumo.
Dažniausios posūkio signalų problemos ir jų sprendimas:
- Skirtingos galios lemputės: Manuale rašoma, kad posūkių lemputės turi būti po 21W, tačiau jei gale yra 21W, o priekyje R10 (10W), tai gali sukelti problemas. Jei neveikia 10W lemputė, tikėtina, kad neveiks ir 21W. Reikia žiūrėti, kur dingo kontaktas ar laidai nepažeisti.
- Relės gedimas: dažnai problema slypi relėje. Gali būti, kad relei reikia, kad būtų po 21W lemputes. Jei yra geras kontaktas ir geros lemputės, o viena iš jų, būdama 21W, veikia, o kita, 10W, neveikia, tai gali reikšti, kad relėje priekinių posūkių jungtis yra bloga.
- Relės nesuderinamumas: pasitaiko atvejų, kai įdedama relė nuo kito mopedo modelio ar kinų gamybos, kuri veikia tik su mažesnės galios lemputėmis (pvz., 5W). Tokiu atveju, pakeitus lemputes į 5W, posūkiai pradeda veikti vidutiniškai gerai.
Indikatoriaus pertraukikliai (reles)
Indikatoriaus pertraukikliai užtikrina sklandų ir reguliarų posūkių signalų mirksėjimą, pagerindami matomumą ir saugumą kelyje. Yra įvairių tipų pertraukiklių, skirtų skirtingoms sistemoms ir lempučių tipams.
12V indikatoriaus pertraukikliai:
- Tvirti ir patvarūs: gaminiai pagaminti tvirtai, iš patvarių medžiagų, užtikrinančių ilgą tarnavimo laiką.
- Sklandus veikimas: užtikrina sklandų ir reguliarų posūkių signalų mirksėjimą.
- Suderinamumas: įrengimas paprastas ir intuityvus, suderinamas su daugeliu motociklų ir automobilių 12 V sistemų.
- Estetika: estetiškai atrodo gerai, dėl nedidelio dydžio jį galima nepastebimai patalpinti transporto priemonėje.
Laiko uzdelsimo rele el.spynoms
LED indikatoriaus pertraukikliai:
LED indikatoriaus pertraukikliai yra ypač aktualūs, kai kaitrinės lemputės keičiamos į LED. Jie pritaikyti mažesnei LED lempučių galiai (pvz., 2W vietoje 20W).
- LED 2 kontaktų 1-100 vatų indikatoriaus pertraukiklis su signalu 101 Octane: pagamintas tvirtai, montavimas sklandus, užtikrina tinkamą posūkių signalų mirksėjimo ritmą.
- LED 6V indikatoriaus pertraukiklis: elektroninis pertraukiklis, sprendžiantis problemą su tradiciniais vieliniais pertraukikliais, kurie užstrigdavo dėl vibracijos. Tačiau, jei skirtas LED, o naudojamos paprastos lemputės (21W), mirksėjimo dažnis gali būti per didelis.
- LED indikatoriaus pertraukiklis 12V 10-140W: veikia be problemų tiek su standartinėmis, tiek su LED lemputėmis.
- LED pertraukiklis 0,01-150W 12V: pritaikomas mini LED kryptims, maitinamoms iš 12V/7Ah gelio akumuliatoriaus.
- LED indikatoriaus pertraukiklis 12V DC/AC 10W 21W 0.1-150W: atitinka savo paskirtį ir yra būtinas, keičiant kaitrines lemputes į LED indikatorius.
Akumuliatoriaus ir krovimo problemos
Jei akumuliatorius greitai išsikrauna, nors buvo pilnai pakrautas, gali kilti klausimų dėl generatoriaus veikimo ar paties akumuliatoriaus būklės.
- Patikra testeriu: su testeriu galima patikrinti, ar generatorius krauna. Jei generatorius lyg ir krauna, bet problema išlieka, labiau tikėtina, kad bėda yra pačiame akumuliatoriuje.
- Šaltas/karštas variklis: jei šaltas starteris suka lengvai, o karštas sunkiai, ir motociklas ilgiau pastovėjęs atvėsta ir vėl normaliai sukasi, tai gali rodyti variklio problemas. Reikėtų patikrinti įvores ir jų būklę.