Viskas apie Volkswagen Passat CC

Įsivaizduokite save už vairo elegantiško, sportiško kupė linijų sedano: žemėjančios stogo linijos, stilistika, kuri priverčia kitus pasukti galvas, ir galingas variklis po kapotu. Tai - Volkswagen Passat CC, modelis, kuris tapo kompromisu tarp komforto ir galios, tarp šeimyniškumo ir stiliaus. „Volkswagen Passat CC“ (2008-2016 m.) išlieka patraukliu pasirinkimu naudotų automobilių rinkoje vairuotojams, ieškantiems stilingos alternatyvos klasikiniam „Passat B6/B7“.

Šiame straipsnyje detaliai aptarsime jo ypatumus, technines charakteristikas, patikimumą ir kitą svarbią informaciją, kuri padės suprasti šio modelio privalumus ir galimus iššūkius.

Dizainas ir Kėbulas: Kupė Elegancija Sedano Praktikoje

„Volkswagen Passat CC“ išsiskyrė iš įprasto „Passat“ modelio savo kupė stiliaus kėbulu. Šis automobilis buvo gaminamas siekiant pasiūlyti sportiškesnę ir modernesnę alternatyvą tradiciniams sedanams. Dėl kupė stiliaus stogo linijos, berėmių durų, platesnės vėžės ir prabangaus pojūčio „Passat CC“ tapo populiarus tarp pirkėjų visoje Europoje, įskaitant ir Lietuvą.

Elegantiškas kupė stiliaus siluetas pasižymi rėmais be rėmų („frameless windows“), žemiau nuleistu stogu ir plonesniais C statramsčiais. Gamintojas pabrėžia „Volkswagen Passat CC“ matmenis, siekiant sportiškesnio silueto - CC versija yra žemesnė ir platesnė. Pirkėjus nustebino ir itin ilgas šio keturių durų kupė panoraminis stogas, taip pat jau standartinėje įrangoje komplektuojami 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai.

Salonas ir Komfortas

Salono komfortas yra viena iš stipriausių „Passat CC“ pusių. Priekinės sėdynės suteikia gerą posvyrio ir aukščio reguliavimą, užtikrindamos patogią padėtį įvairaus ūgio vairuotojams. Realūs vairuotojų atsiliepimai dažnai pabrėžia, kad salone „tylu, patogu, kokybiškos medžiagos“.

Užpakalinė sėdynė - erdvė tinka vidutinio ūgio keleiviams, tačiau galvos aukštis gali truputį riboti dėl žemo stogo silueto. Nepaisant to, bendras erdvės pojūtis salone yra geras, o garso izoliacija efektyviai slopina išorinį triukšmą, prisidedant prie malonios kelionės.

Variklių Gama ir Dinamika

„Passat CC“ buvo siūlomas su plačiu benzininių ir dyzelinių variklių gama. „Volkswagen Passat CC 2.0 147 kW“ su 2.0 TSI benzininiu varikliu ir turbokompresoriumi generuoja 147 kW (apie 200 AG). Šis agregatas žinomas dėl savo dinamikos - jis lengvai įsibėgėja, užtikrindamas malonų važiavimą tiek mieste, tiek užmiestyje.

Benzininiai Varikliai (TSI ir VR6)

„Passat CC“ benzininių variklių patvarumas ir priežiūros sąnaudos labai skiriasi priklausomai nuo kartos:

• 1.4 TSI (EA211, 150 AG): Vėlesnės versijos (nuo 2011 m.) laikomos patikimiausiu benzininiu pasirinkimu kasdieniam naudojimui. Jos naudoja paskirstymo diržą vietoj problemiškos paskirstymo grandinės ir neturi sudėtingos dviejų įpurškiklių (kompresorius + turbo) sistemos, kaip ankstesnėse EA111 versijose.
• 1.8 TSI (160 AG): Šis agregatas, ypač ankstyvosios versijos, yra žinomas dėl grandinės tempimo, alyvos sunaudojimo ir turbokompresoriaus gedimų. Jis leis automobiliui nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per 8,5 s ir pasieks maksimalų 223 km/h greitį.
• Ankstyvieji 2.0 TSI (200-211 AG): Kaip ir 1.8 TSI, šie agregatai taip pat žinomi dėl grandinės tempimo, alyvos sunaudojimo ir turbokompresoriaus gedimų. 2.0 litrų keturių cilindrų TSI benzininis variklis su turbokompresoriumi pasieks 210 AG ir 280 Nm galią. Nuo 0 iki 100 km/h greitį automobilis su šiuo varikliu pasieks per 7,3 s, o maksimalus jo greitis - 242 km/h.
• 3.6 VR6 FSI (299 AG / 300 AG): Išsiskiria kaip patikimiausias benzininis variklis, siūlomas „Passat CC“. Jam trūksta turbokompresoriaus, todėl pašalinamos daugelis įprastų TSI problemų, ir jis užtikrina sklandų bei galingą greitėjimą. „CC“ su šiuo varikliu nuo 0 iki 100 km/h įsibėgės per 5,5 s, o maksimalus jo greitis bus 250 km/h, ribojamas elektronikos.

Dyzeliniai Varikliai (TDI)

Skirtingai nuo problemiškų „Passat B6“ naudotų siurblinių variklių, „Passat CC“ buvo tiekiamas tik su „common rail“ 2.0 TDI varikliais, kurių galia siekė nuo 140 AG iki 184 AG. Remiantis automobilių ekspertų ir savininkų ataskaitomis, 150 AG, 170 AG ir 184 AG versijos siūlo geriausią našumo ir ilgalaikio patvarumo derinį.

• 2.0 TDI (140 AG ir 170 AG): 140 AG versija leis 100 km/h greitį pasiekti per 9,8 s, o galingesnis 170 AG variklis tai leis padaryti per 8,6 s. Maksimalus greitis atitinkamai bus 214 km/h ir 227 km/h.
• 2.0 BlueTDI (140 AG): Šis variklis, pasiekiantis 140 AG ir 320 Nm, bus toks pat kaip ir paprastas TDI variklis, tačiau jis atitiks „Euro-6“ standartą, kuris buvo privalomas nuo 2014 metų rudens. Su tokiu varikliu automobilis 100 km/h greitį pasieks per 9,9 s, o maksimalus jo greitis bus 214 km/h.

Transmisija

„Passat CC“ modeliai standartiškai turėjo tokias pat greičių dėžes kaip ir benzininiai varikliai. Tačiau buvo galimybė pasirinkti variantą su automatine 6 laipsnių DSG greičių dėže.

Eksploataciniai Rodikliai ir Kuro Sąnaudos

Kuro sąnaudos yra svarbios kiekvienam vairuotojui. Jos skiriasi priklausomai nuo variklio ir vairavimo stiliaus:

• 2.0 TSI (147 kW / 200 AG): Realiuose vairuotojų atsiliepimuose dažniausiai minima, kad mieste sąnaudos siekia 10-12 l/100 km. Užmiestyje automobilis kur kas taupesnis - 6,5-7,5 l/100 km važiuojant ramiai, keliais be spūsčių. Kasdienėje eksploatacijoje realus vidurkis svyruoja tarp 8-9 l/100 km.
• 1.8 TSI (160 AG): Vidutinės kuro sąnaudos sudarys 7,1 l/100 km.
• 2.0 TSI (210 AG): Vidutinės kuro sąnaudos su šiuo varikliu bus 7,3 l/100 km.
• 3.6 V6 (300 AG): Vidutinės kuro sąnaudos su šiuo galingiausiuoju varikliu bus 9,6 l/100 km.
• 2.0 TDI (140 AG ir 170 AG): Vidutinės šių variklių kuro sąnaudos skirsis nedaug: 4,7 l/100 km ir 4,9 l/100 km. Dyzelinį motorą turintis „VW Passat CC“ 100 km kelio sunaudos vos 5,8 l dyzelino.

Pasirinkus automatinę 6 laipsnių DSG greičių dėžę, vidutinės kuro sąnaudos padidės po 0,6 l/100 km.

Technologijos ir Saugumas

„Volkswagen Passat CC“ buvo pirmasis šio automobilio modelis, turėsiantis „Lane Assist“ sistemą. Tvirtinama, kad ją įjungus, automobilis pats laikysis eismo eilės, kuria tuo metu važiuoja. 2011 m. lapkričio mėnesį debiutavęs Los Andželo automobilių parodoje naujasis „Volkswagen Passat CC“ ruošiasi pasauliniam pasirodymui prekybos autosalonuose ir jame buvo pristatytos papildomos saugumo ir komforto sistemos:

• Nuovargio identifikavimo sistema: Perspėja vairuotoją apie galimą nuovargį.
• Nauja garso aparatūros sistema: Gerina kelionės patirtį.
• Saugių galvos atramų su papildomo prailginimo funkcija: Skirta priekinėms sėdynėms.
• Integruota „Lane Assist“ sistema: Perspėja apie aklojoje zonoje esančius automobilius ir padeda vairuotojui išvengti susidūrimo automatiškai pasukdama vairą.
• „Dynamic Light Assist“ sistema: Tamsiu paros metu reguliuodama tolimųjų šviesų žibintus užtikrina gerą apšvietimą ir matomumą prasilenkiant su priešais atvažiuojančiu automobiliu.

Dažni Gedimai ir Priežiūra

Nors „Passat CC“ atrodo elegantiškai ir suteikia smagią dinamiką, svarbu atkreipti dėmesį į potencialius gedimus ir priežiūros poreikį. Tiek 1.8 TSI, tiek ankstyvieji 2.0 TSI agregatai yra žinomi dėl grandinės tempimo, alyvos sunaudojimo ir turbokompresoriaus gedimų. Kitos dažnai minėtos problemos apima purkštukų ar ritės gedimus bei tepalo nuotėkius. Taip pat, jei automobilis komplektuojamas su DSG dėže, gali pasitaikyti šios transmisijos problemų.

Vairuotojų atsiliepimai pabrėžia: „Gražus automobilis, bet reikia prižiūrėti. Jei nuperki apleistą - remontai kainuoja brangiai.“ „Turiu jau 4 metus - jokių rimtų problemų, tik laiku darau priežiūrą.“ Laiku atliekama priežiūra yra būtina, norint išvengti didelių remonto išlaidų ir užtikrinti ilgalaikį automobilio patikimumą.

Senesniems „Passat CC“ modeliams (2008-2012 m.) saugiausi pasirinkimai yra 2.0 TDI varikliai arba 3.6 VR6 tiems, kurie teikia pirmenybę patikimumui ir našumui, o ne degalų sąnaudoms.

Ar verta pirkti VW Passat CC?

„Passat CC“ yra „sportiškas pojūtis, bet neatsisako komforto“. Jei automobilis prižiūrėtas, tikrai verta. Tai puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško stilingo, dinamiško ir komfortiško automobilio, kuris išsiskiria iš minios. „Volkswagen Passat CC“ pelnė pripažinimą dėl savo stiliaus ir kokybės, siūlydamas unikalų vairavimo patirtį.

tags: #viskas #apie #vw #passat #cc