Viskas apie ratlankius

Nuo ratlankio geometrinių parametrų priklauso pakabos charakteristika, padangų tipas, o visa tai lemia automobilio stabilumą posūkyje, jo dinamiką ir ekonomiškumą. Ratlankiai yra svarbūs ne tik tam, kaip automobilis atrodo, bet ir tam, koks jausmas bus jį vairuojant. Nuo ratlankių priklauso transporto priemonės stabilumas, jie taip pat gali suteikti jai sportišką ar elegantišką įvaizdį. Renkantis automobilio ratlankius, reikia atsižvelgti į daugybę faktorių, pradedant jų tipu, dydžiu, stiliumi ir medžiaga iki tinkamumo jūsų automobiliui.

Ratlankių tipai ir gamybos būdai

Pagal gamybos būdą ratlankiai būna trijų tipų: štampuotieji (plieniniai), lieti ir surenkamieji. Aukcione arba prekybos vietose galima rasti bent kelių tipų ratlankių. Labiausiai paplitę yra plieniniai, aliumininiai ir lengvojo lydinio ratlankiai (liaudiškai vadinami lietnykais).

Plieniniai ratlankiai

Plieniniai ratlankiai yra patvarūs ir dažnai džiugina pirkėjus patrauklia kaina. Pagrindinis lengvojo lydinio ratlankių trūkumas yra jų gamybos išlaidos, kurios yra 1,5-3 kartus didesnės nei štampuotų ratlankių.

Lengvojo lydinio ratlankiai (lieti)

Šiuo metu daugiausia naudojami lengvojo lydinio ratlankiai, pamažu jie išstumia iš rinkos plieninius. Jų atsiradimas automobiliuose nėra tik duoklė grožiui. Lengvojo lydinio ratlankiai pagaminti iš tokių lengvųjų metalų kaip aliuminis arba magnis, kartais - ir iš abiejų.

Aliuminio ratlankiai yra lengvi ir dėl to turėtų pagerėti dinamiškumas bei valdomumas, ypač posūkiuose. Lengvojo lydinio ratlankiai - tai plieno ir aliuminio derinys, užtikrinantis tvirtumo ir lengvo svorio pusiausvyrą.

Pagrindinis lengvojo lydinio ratlankių pranašumas, be jo estetinio grožio ir variacijų, tas, kad jie dažniausiai yra kur kas lengvesni nei paprasti plieniniai, dėl to pagerėja automobilio valdymas, jo greičio charakteristikos. Kartais lengvojo metalo lydinio ratlankiai būna ir sunkesni nei plieniniai ratlankiai. Tačiau bet kokiu atveju lengvojo metalo lydinio ratlankiai dėl kur kas geresnio šiluminio laidumo nei standartiniai plieniniai geriau paskirsto aukštą temperatūrą, atsirandančią dėl stabdžių sistemos. Temperatūros paskirstymas lengvojo metalo lydinio ratlankiuose leidžia situacijose, kuriose automobiliu tenka didesnė apkrova, sumažinti tikimybę, kad stabdžių sistema gali sugesti ar užsiblokuoti dėl perkaitimo. Be to, lengvojo lydinio ratus galima pagaminti kokios tik norima formos ir patenkinti naujausius mados reikalavimus, įvairius pirkėjų skonius.

Gamybos technologijos

Mums įprastiniai, lengviausiai atpažįstami ratlankiai yra vadinami „lietais ratlankiais“, jie yra pagaminti iš vienos dalies. Lieti ratlankiai yra gaminami liejant aliuminį į specialią formą. Šių ratlankių gamyboje yra naudojamos kelios gaminimo technologijos:

• Liejimas veikiant sunkio jėgai: formai užpildyti naudojama sunkio jėga. Šiuo būdu gaminami ratlankiai yra pigesni.
• Liejimas naudojant žemą slėgį: aliuminis greičiau išliejamas į formą, nei veikiant sunkio jėgai. Šiuo būdu gaminamų ratlankių kokybė yra geresnė dėl didesnio tankio.
• Lėto lydimo (sukimosi) technologija: vienas pažangiausių gamybos metodų naudojant žemą slėgį. Šių ratlankių kokybė ir patikimumas beveik prilygsta kaltiniams ratlankiams, o taip pat gamybos kaštai mažesni.

Kaltiniai ratlankiai

Kaltiniai ratlankiai yra aukštos klasės ratlankiai, kurie gaminami modeliuojant aliuminio bloką, veikiant itin aukštu slėgiu.

Surenkamieji ratlankiai

Ratlankiai gali būti pagaminti ir iš kelių dalių, šie ratlankiai yra vadinami „surenkamais ratlankiais“. Surenkamų ratlankių dalys yra gaminamos atskirai, tad dažnai visos šio ratlankio dalys yra pagamintos skirtingais, anksčiau aptartais, metodais. Surenkami ratlankiai yra priskiriami aukščiausiai klasei. Juos dažniausiai renkasi automobilių sporto atstovai, automobilių tiuningo entuziastai.

Ratlankių gamybos procesas

Ratlankio konfigūracija sukuriama kompiuteryje. Pagal specialias programas ir duomenų banke sukauptą informaciją imituojami vienu metu ratlankį veikiančių jėgų daugiakampiai ir sukimo momentai, todėl jau čia aptinkamos stipriausios ir silpniausios gaminio vietos. Ratlankiai liejami mažojo slėgio spaudimo metodu.

Terminis apdirbimas

Po liejimo prasideda atsakingas terminio apdirbimo procesas. Liejinys 4-8 val. kaitinamas 525 laipsnių temperatūroje, vėliau 6-10 val. panardinamas į 160 laipsnių karščio vandenį. Nuo to jis tampa labai atsparus mechaninėms ir temperatūros deformacijoms, sumažėja vietiniai įtempimai. Prieš dešimtmetį ratų montavimo specialistus gąsdinęs ratlankių pažeidžiamumas dabar jau ne problema. Šį trūkumą pavyko ištaisyti patobulinus ratlankių terminį apdirbimą.

Sandarumas ir apdaila

Svarbi lietinio ratlankio savybė - sandarumas. Oras iš padangos gali išeiti ne tik pro ventilį, bet ir pro nelygius ratlankio kraštus ar net liejimo mikroporas. Kad taip neatsitiktų, specialioje kameroje ratlankiai prapučiami dideliu slėgiu ir, jei pastebimas bent menkiausias slėgio pokytis, liejinys brokuojamas. Atlikus sandarumo bandymus, ratlankiai toliau apdorojami šlifuojant ir poliruojant. Šis rankų darbas patikimas tik aukštos kvalifikacijos specialistams. Po šių darbų ratlankis dengiamas triguba danga: gruntu, dažais ir laku. Pastarojo sudėtis yra firmos paslaptis. Šios dangos neveikia benzinas, skiedikliai, gatvės druska, ji atspari akmenų smūgiams.

Galvaninė korozija ir jos prevencija

Lengvojo metalo lydinio ratlankiai gali būti paveikti galvaninės korozijos, jeigu jie yra pažeisti ar nepasirūpinta jų apsauga. Galvaninė korozija pasireiškia tuomet, kai lengvojo metalo lydinio ratlankio metalas kontaktuoja su kitokiu metalu, pavyzdžiui, geležimi. Jų sąlytis ir terpė (vanduo, kurio pH pusiausvyra yra aukšta, ir kt.) yra pagrindinė tokios korozijos priežastis. Ši korozija labai retai paveikia ratlankius taip, kad jie būtų nebepataisomi ar apskritai matytųsi korozijos poveikis. Tačiau bet kokiu atveju ratlankius reikia saugoti nuo stiprių tiesioginių fizinių kontaktų ir skysčių, kurie, patekę per pažeistą ratlankio dangą, gali gadinti lydinį.

Ratlankių parametrai ir žymėjimas

Sužinoti ratlankių išmatavimus nėra sudėtinga, tereikia atkreipti dėmesį į tam tikrą raidžių ir skaičių kombinaciją, kuri nurodyta ant ratlankio. Pavyzdžiui, užrašai kaip "8J ET43" yra informacija apie ratlankio parametrus.

Ratlankio skersmuo

Ratlankių dydis (skersmuo, matuojamas coliais ir žymimas “ arba R, pvz., 18” arba R18 yra 18 colių skersmens ratlankiai) turi įtakos bendrai automobilio išvaizdai ir jos eksploatacinėms savybėms. Svarbu įsitikinti, kad pasirinkti ratlankiai yra tinkamo dydžio jūsų transporto priemonei. Didesni ratlankiai paprastai reiškia, kad turėsite plonesnes padangas, o tai mažins komfortą įveikiant duobes, didins kuro sąnaudas. Neverta didinti ratlankio skersmens daugiau kaip 1 coliu, palyginti su standartiniais. Platesnės padangos kompensuoja padangos profilio aukščio sumažėjimą, tačiau viskam yra ribos, o mūsų keliai dar visiškai neprilygsta žiedinių lenktynių trasoms.

Ratlankio plotis (A)

A - tai ratlankio plotis. Padalinkite jį per pusę - taip sužinosite atstumą iki ratlankio centro.

ET (Einpresstiefe / Rim Offset) - įspaudo gylis

Ratlankių dokumentacijoje rasite žymenį ET, kuris naudojamas kaip sutrumpinimas nuo vokiško žodžio Einpresstiefe, reiškiančio įspaudo gylį. Angliškai dažnai užrašomas kaip Rim Offset, todėl ir sulietuvintai kartais minimas kaip ratlankio ofsetas. Šiame paveikslėlyje vaizduojami trys skirtingi ET tipai - neigiamas, nulinis ir teigiamas.

• Neigiamas ET: žymimas su minusu, pvz., ET -25 reiškia, kad ratlankio tvirtinimo plokštuma yra per 25 mm nutolusi nuo ratlankio centro link automobilio, todėl toks ratas bus labiau atsikišęs į išorę. Jei pats ratlankis yra pakankamai platus, esant neigiamam ET išnešimui ratlankiai gali išlįsti iš už sparnų.
• Nulinis ET: reiškia, kad tvirtinimo plokštuma sutampa su ratlankio centru. Tokią gamyklinę konfigūraciją dažniau sutiksite tarp visureigių, tokių kaip Toyota Land Cruiser, Ford Everest, Hyundai Galloper, Nissan Terrano. Dauguma gamintojų turi modelių su nuliniu ET išnešimų, pavyzdžių nesunkiai rasite ir tarp Lexus, Citroën ar Volkswagen automobilių.
• Teigiamas ET: dažniausiai automobilių gamintojų taikomas ET išnešimas yra tarp +30 mm ir +40 mm. Tai leidžia perkelti automobilio svorio centrą po juo ir vizualiai siaurina automobilį, tačiau palieka žymiai mažiau laisvės ratlankio dizaino įmantrumui. Teigiamas ET išnešimas dažniausiai pakiša ratlankį giliau po automobilio kėbulu, kadangi ratlankis labiau apgaubia stebulę. Ši gamyklinė konfigūracija dažnai taikoma mažiems ir vidutinio dydžio autobusiukams, krovininiams automobiliams. Tarp lengvųjų automobilių teigiamas išnešimas būdingas vokiškiems automobiliams ir tiems automobiliams, kurių gamyklinėje komplektacijoje ratai yra didesni. Vizualiai tokie ratlankiai neretai atrodo plokštesni.

Dėl netinkamai parinkto ET išnešimo ratas gali liestis prie kitų automobilio dalių arba atrodyti ne taip estetiškai. B - tai atstumas nuo ratlankio kraštinės briaunos iki tvirtinimo plokštumos. Pagal gautas ratlankių išmatavimų reikšmes nesunkiai suskaičiuosite ET atlikdami šiuos paprastus veiksmus.

Kiti svarbūs parametrai

Uždėti ratlankį ir jį prisukti - dar ne viskas. Svarbu, kad ratlankio parametrai neperžengtų gamintojo nurodytos tolerancijos ribų. Turi būti maksimalus ratlankio stebulės nukrypimas nuo vertikaliosios jo simetrijos ašies, nuo šio dydžio tiesiogiai priklauso automobilio valdymas posūkyje, padangų bei pakabos detalių apkrova. Net 1-3 mm neatitikimas gali turėti lemiamos reikšmės. Be to, svarbu, kad būtų tiksli centrinė ratlankio kiaurymė - ja ratlankis centruojamas ant stebulės. Kartais į centrinę kiaurymę įstatomi plastikiniai žiedai. Tai padeda unifikuoti daugelį ratlankių. Dar vienas parametras - veržlių (varžtų) lizdų kūgių kampai. Jie ne visada būna tokie, kaip štampuotų ratlankių. Todėl lengvojo lydinio ratlankiams gaminamos specialios veržlės arba varžtai.

Ratlankio ir padangos suderinamumas

Ratlankio ir padangos suderinamumas - vienas svarbiausių aspektų, keičiant ratus. Netinkamai parinktas ratlankis ar padanga gali turėti įtakos padangų nusidėvėjimui, taip pat jaustis nestabilumas vairuojant. Net ir tinkamų tam ratlankiui matmenų padanga gali kliudyti automobilio pakabos dalis arba kliūti už posparnių. Jei padangos per plačios pasirinktam ratlankiui, nukentės vairavimo jautrumas ir sukibimas su kelio danga. Jei padanga per siaura, gali pablogėti riedėjimo patogumas. Tiek vienu, tiek kitu atveju trumpėja padangų tarnavimo laikas. Be to, netinkamai suderinus ratlankius ir padangas, jūsų automobilio spidometras gali netiksliai rodyti važiavimo greitį.

Padangos žymėjimai

Padangos žymėjimai priklauso nuo skirtingų parametrų bei gamintojų standartų. Pagrindiniai padangos žymėjimai:

• Plotis (mm): Nurodo padangos protektoriaus pločio matmenis, pavyzdžiui, skaičius 215 reiškia 215 mm plotį.
• Profilis, aukščio koeficientas (%): Profilio procentas nurodo santykinį padangos aukštį. Pavyzdžiui, 65 reiškia 65% nuo padangos pločio aukštį.
• Ratlankio diametras (coliais): Nurodo, koks yra ratlankio skersmuo, kuriam skirta padanga.

Padangos aukštį galite sužinoti keliais būdais. Daugelis padangų ant šono turi specialius žymėjimus, kurie apibrėžia padangos savybes, įskaitant ir jos aukštį. Aukščio žymėjimas gali atrodyti taip: P215/65R15, kur 215 nurodo padangos plotį milimetrais, 65 nurodo padangos profilį procentais (santykinis aukštis), o R15 reiškia, kad padanga yra skirta 15 colių skersmens ratui.

Ratlankių pasirinkimas ir patarimai

Renkantis ratlankius pirmiausia reikėtų atkreipti dėmesį į garsių firmų gaminius. Pirkti derėtų iš firmų oficialių atstovų, nors kaina bus ir didesnė. Tada bent jau galima neabejoti produkto kokybe, žinosite, į ką kreiptis dėl kokių nors defektų. Be to, renkantis ratus, juolab norint platesnių ir gražesnių, būtinai reikia tartis su profesionaliu prekiautoju. Kitaip naujas pirkinys gali tiesiog netikti jūsų automobiliui. Net ir išsirinkus tinkamus ratus, būtina konsultuotis perkant padangas. Prieš pradėdami statyti aukcione už ratlankius, išsiaiškinkite, ko norite ir žinokite, ko ieškote. Mūsų duomenų bazėje rasite visų automobilių markių ET duomenis pagal modelį ir metus. Be gamyklinių komplekacijų lentelėse taip pat rasite pritaikomų alternatyvų matmenis savo automobilio modeliui pagal ratlankių dydį ir padangų aukštį.

Svorio svarba

Ratlankio svoris taip pat yra svarbus parametras renkantis tinkamus ratlankius. Kuo sunkesnis ratas, tuo daugiau jėgos reikia norint jį išjudinti ar sustabdyti, tad pasirinkus sunkesnius ratus galite prarasti automobilio dinamiškumą. Lengvi ratlankiai padeda taupyti kurą!

Jei jums rūpi automobilio našumas, atkreipkite dėmesį į ratlankių svorį. Lengvesni ratlankiai gali padėti sumažinti viso automobilio svorį, gerindami greičio ir stabdymo savybes.

Japan Racing ratlankiai

Jei esate automobilių entuziastas, greičiausiai jau susidūrėte su Japan Racing ratlankiais. Tačiau, kaip pasirinkti tinkamus ratlankius tarp įvairių pasiūlymų?

• Automobilio modelis ir stilius: Svarbu pasirinkti ratlankius, kurie atitiktų jūsų automobilio modelį ir jo stilių. Tinkamas pasirinkimas suteiks jūsų automobiliui individualumo ir užtikrins, kad ratlankiai puikiai derėtų ant automobilio.
• Kokybė ir patvarumas: Japan Racing ratlankiai žinomi dėl savo kokybės ir patvarumo. Patikrinkite ratlankių gamybos medžiagas ir technologijas. Aukštos kokybės ratlankiai gali sumažinti svorį ir padidinti jūsų automobilio našumą.
• Dydis ir postūmio (ET) vertė: Dydis yra svarbus kriterijus. Ratlankių dydis turėtų būti suderintas su automobilio dydžiu ir jūsų poreikiais. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į postūmio (ET) vertę, kuri nurodo, kaip tolimai nuo ratlankio centro yra diskas. Šis parametras taip pat gali paveikti automobilio stabilumą ir važiavimo savybes.
• Dizainas: Japan Racing ratlankiai garsėja moderniu ir įspūdingu dizainu. Pasirinkite stilių, kuris atitinka jūsų asmeninį skonį ir automobilio išvaizdą.
• Kaina ir biudžetas: Perkant ratlankius svarbu žinoti, kiek esate pasiruošę investuoti. Japan Racing ratlankiai gali būti šiek tiek brangesni, bet jų kokybė ir dizainas atsiperka. Svarbu nenuleisti pigiausio varianto gudrybėms, nes pigūs ratlankiai dažniausiai nėra kokybiški.
• Atsiliepimai ir reputacija: Prieš įsigyjant ratlankius, perskaitykite vartotojų atsiliepimus ir nagrinėkite gamintojo reputaciją.
• Montavimas ir priežiūra: Prieš perkant ratlankius, įsitikinkite, ar yra lengva juos montuoti ir prižiūrėti. Kai kurie ratlankiai gali turėti specialias savybes, palengvinančias jų priežiūrą, arba būti pritaikyti paprastam montavimui be ypatingų įrankių.
• Garantija ir palaikymas: Tikrinkite, ar gamintojas suteikia garantiją ir kokia jos trukmė. Garantija yra svarbus faktorius, patvirtinantis ratlankių kokybę. Be to, pasitikėdami gamintoju, užtikrinsite, kad ateityje galėsite gauti techninę pagalbą arba palaikymą.
• Ekspertų konsultacija: Prieš priimdami galutinį sprendimą pasikonsultuokite su automobilių ekspertais arba profesionalais, turinčiais patirties su ratlankiais, tokiais kaip Japan Racing ratlankiais.

Antrinėje rinkoje gaminami ratlankiai dažnai nėra orientuoti į vieną konkretų modelį. Tokiu būdu pardavėjas siekia turėti didesnį potencialių pirkėjų ratą. Be to, ratlankių duomenys skiriasi tarp skirtingų automobilių modelių bei gamintojų. Dėl to ratlankių būna įvairiausių dydžių ir matmenų. Renkantis ratlankius šiuos matmenis reikia derinti prie savo automobilio modelio gamyklinių parametrų. Šioje vietoje nuo kelių priklausys ne tik estetinis automobilio vaizdas, manevringumas, bet ir jo saugumas.

tags: #viskas #apie #ratlankius