BMW Gran Coupe: Apžvalgos ir Detali Analizė

Įvadas į BMW Gran Coupe

„BMW Group“ pagaliau pristatė visiškai naują žaidėją į keturių durų kupė rinką. Pasisveikime su naujuoju „BMW 6-Series Gran Coupe". Koncerno teigimu, su šiuo prabangiu atletišku modeliu „BMW" žengia labai svarbų žingsnį šiame segmente, nes tai ne tik naujas modelis, bet ir pirmasis keturių durų kupė visoje „BMW" istorijoje.

Dizainas ir Matmenys

„Gran Coupe“ išorės dizainas remiasi 6 serijos kupė (kabrioleto) modeliu, kuris gavo papildomas duris, tačiau išlaikė nuožulnų galą. Siekiant „BMW 6 serijos Gran Coupe" ekonomiškumo koncernas pasiskolino idėjų ir iš kitų 6 serijos modelių.

Naujojo modelio ilgis yra 5007 mm, o ratų bazė sudaro 2968 mm, kuri yra 111 mm ilgesnė už dviejų durų „Coupe“ modelį. Ši papildoma erdvė bus skirta gale sėdintiems keleiviams.

BMW 2 serijos Gran Coupe specifikacijos

„Kaip ir kiti „Gran Coupe“ atstovai, 2 serijos modelis išsiskiria dinamišku ir tuo pačiu metu rafinuotu siluetu, berėmiais šoniniais langais, kitomis stilingomis detalėmis, taip pat suteikia daugiau praktiškumo - yra erdvesnis, turi didesnę bagažinę. Kartu su pragmatinėmis savybėmis derinamos ir tradicinės: nuo BMW vardo neatsiejami dinamiško bei preciziško vairavimo pojūčiai“, - automobilį pristato BMW prekės ženklo vadovas Lietuvoje Martynas Daujotas.

2 serijos „Gran Coupe“ modelis yra 4526 mm ilgio, 1800 mm pločio ir 1420 mm aukščio. Nepaisant žemo ir sportiško automobilio profilio, keleiviams užtikrinama patogi salono erdvė dėl 2670 mm atstumo tarp ašių. Pavyzdžiui gale sėdinčiųjų keliams skirta 33 mm daugiau vietos nei tradiciniame 2 serijos kupė modelyje, o plačios durelės leidžia lengviau patekti ant galinės sėdynės ir išlipti.

430 litrų tūrio bagažinė su elektra valdomu dangčiu gali būti nesudėtingai padidinama salono erdvės sąskaita ir suteikti daugiau pasirinkimo keliaujant. Papildomai galima užsakyti dar labiau erdvės pojūtį išplečiantį, elektra valdomą panoraminį stogą.

BMW 4 serijos Gran Coupe matmenys ir dizainas

BMW 4 serijos „Gran Coupe“ savo išvaizda ir kupė būdinga elegancija yra panašus į kitus du kolegas - dviejų durų kupė ir kabrioletą, tačiau jis pasižymi didesniu funkcionalumu, patogumu ir erdvumu, kurį jam suteikia keturios durys ir didelė bagažinė. Jos talpa siekia 1300 litrų, ir ji yra didžiausia tarp visų vidutinio dydžio prabangių automobilių segmento modelių.

BMW 4 serijos „Gran Coupe“ matmenys visiškai sutampa su 4 serijos dviejų durų kupė: jo ilgis - 4 638 mm, plotis - 1 825 mm, o atstumas tarp priekinių ir galinių ratų - 2 810 mm. Abu automobiliai iš priekio atrodo identiškai ir pasižymi tradiciniais BMW dizaino elementais, tačiau BMW 4 serijos „Gran Coupe“ stogas yra 12 mm aukštesnis ir 112 mm ilgesnis. Visa tai kartu su tipinėmis BMW trumpomis atbrailomis, ilgu variklio dangčiu ir pažemintomis sėdynėmis sukuria nepriekaištingai elegantišką dizainą.

Varikliai ir Transmisija

„Gran Coupe“ turės tris variklius su „BMW TwinPower Turbo" technologija. Visi modeliai bus siūlomi su sportine aštuonių pavarų automatine greičių dėže ir „Driving Experience Control" funkcija. Standartinėje kiekvieno modelio komplektacijoje taip pat bus „Auto Start&Stop" funkcija ir ekonomišką važiavimą užtikrinantis „ECO PRO" režimas.

BMW 6 serijos Gran Coupe variklių pasirinkimai

„BMW 640i Gran Coupe” turės 3,0 litrų šešių cilindrų benzininį turbininį variklį, išvystantį 320 AG ir 450 Nm. Nuo 0 iki 100 km/h automobilis su šiuo varikliu įsibėgės per 5,4 s ir pasieks 250 km/h maksimalų greitį, kuris bus ribojamas elektronikos.

Trečiasis, pats galingiausias modelis „BMW 650i Gran Coupe (BMW 650i xDrive Gran Coupe)”, kuris bus prieinamas su galinių arba visų ratų „xDrive" pavara, gaus 4,4 litro V8 benzinį „Twin-turbo“ variklį ir „džiaugsis“ 450 AG bei 650 Nm galingumu.

BMW 2 serijos Gran Coupe variklių ir pavarų dėžių įvairovė

Gamybos pradžioje automobilis bus siūlomas su vienu dyzeliniu ir dviem benzininiais varikliais. Mažiausias jų - trijų cilindrų 1,5 litro darbinio tūrio 103 kW/140 AG galios motoras, pasiekiantis maksimalų 220 Nm sukimo momentą, vidutiniškai šimtui kilometrų sunaudos 5-5,7 litro benzino ir išmes 114-131 g/km CO2.

Galingiausioje „BMW M235i xDrive Gran Coupe“ versijoje bus montuojamas dviejų litrų keturių cilindrų variklis, išvystantis 225 kW/306 AG galią ir 450 Nm sukimo momentą. Jo sąnaudos šimtui kilometrų vidutiniškai sieks 6,7-7,1 litro, o CO2 išmetimas - 153-162 g/km.

„BMW 220d Gran Coupe“ versija bus komplektuojama su dviejų litrų keturių cilindrų 140 kW/190 AG galios dyzeline jėgaine, generuosiančia 400 Nm sukimo momentą. Jos vidutinės degalų sąnaudos šimtui kilometrų - 4,2-4,5 litro, o CO2 išmetimas - 110-119 g/km.

Mažiausias benzininis variklis standartinėje įrangoje derinamas su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže. Papildomai galima pasirinkti septynių bėgių dvigubos sankabos automatinę „Steptronic“ transmisiją - ji bazinėje įrangoje siūloma dyzeliniame automobilyje, kurį taip pat galima rinktis ir su aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže.

Naujasis automobilis bus siūlomas tiek varomas priekine ašimi, tiek su išmaniąja visų varomų ratų sistema „xDrive“.

Naudotų BMW 4 serijos Gran Coupe variklių pasirinkimai

Benzininiai variantai apima 181 AG 420i ir 241 AG 428i, kurie 2016 m. buvo pakeisti 248 AG 430i, ir 302 AG 435i šešių cilindrų automobilį, kurį 2016 m. pakeitė vėlesnis 440i modelis su 321 AG 3,0 litrų šešių cilindrų turbininiu varikliu.

Dyzelinių variklių gamą sudaro 148 AG 418d, 181 AG 420d ir 215 AG 425d, kurie naudoja 2,0 litrų variklį. Likę 255 AG 430d ir 309 AG 435d dyzeliniai modeliai naudoja tą patį turbininį šešių cilindrų variklį.

Šešių laipsnių mechaninės pavarų dėžės yra standartinės 420i ir 420d modeliuose; aštuonių laipsnių automatinė pavarų dėžė buvo pasirenkama tiems modeliams ir standartinė visai likusiai gamai. Keturių ratų pavara „xDrive“ yra standartinė 435d modelyje, o kitiems modeliams buvo pasirenkama.

„Jei nesate prisiekęs entuziastas, 420i yra pakankamai pajėgus variklis, kad galėtumėte valdyti 4 serijos „Gran Coupe“. Jei svarstote apie dyzelinį variantą, 420d yra puikus pasirinkimas, nors ir nėra toks rafinuotas kaip jo benzininis analogas. Šešių cilindrų 330d ir 335d dyzeliai yra pastebimai rafinuotesni (ir labai greiti), tačiau brangesni. Nors ir brangesni, tačiau verti dėmesio." - George Hill, Used Cars Writer.

„Aš neatsisakyčiau dyzelinio 4 serijos „Gran Coupé“, nes visi jie atitinka „Euro 6“ emisijos standartus, todėl yra suderinami su ULEZ. Jie taip pat yra greiti, bet labai taupūs, ypač šešių cilindrų versijos.“ - George Hill, Used Cars Writer.

BMW 6 serijos Gran Coupe variklių galimybės

Bazinė versija yra 640i Gran Coupe, kuriame naudojamas N55 variklis - 3 litrų darbinio tūrio šešių cilindrų turbininis benzininis agregatas siekiantis 315 AG. Nelabai įspūdingas skaičius arklio galių, todėl reikalus pataisys 650i Gran Coupe su 445 AG galia išgaunama iš 4,4 litro V8 „twin-turbo“ motoro. Abu varikliai galią į galinius ratus perduoda per aštuonių laipsnių automatinę pavarų dėžę.

Interjeras ir Patogumas

„BMW 6 serijos Gran Coupe" interjeras kurtas, skiriant maksimalų dėmesį vairuotojo ir keleivių patogumui, tačiau tuo pačiu išlaikant vientisumo ir elegancijos įspūdį. Įgyvendinti šiuos tikslus padėjo tiek išskirtiniai automobilio interjerą kūrusių konstruktorių ir dizainerių gabumai, tiek aukščiausios kokybės medžiagos ir jų kombinacijos.

Be papildomų patogumą ir saugumą užtikrinančių „BMW ConnectedDrive" funkcijų, pirkėjai galės rinktis ir išskirtinės kokybės garsu pasižyminčią „Bang&Olufsen“ garso sistemą, taip pat patogias sportines sėdynes, sėdynių vėdinimo funkciją, išskirtinius „Nappa" odos sėdynių apmušalus, keramikos apdailą, 4 zonų automatinę klimato kontrolę.

Prabangaus naujojo „BMW 6 serijos Gran Coupe" pirkėjai taip pat turės galimybę ir taip išskirtinį modelį paversti dar unikalesniu.

Naudoto BMW 4 serijos Gran Coupe interjero savybės

Interjere prietaisų skydelis yra labai panašus į „BMW 3 serijos“, o medžiagų kokybė, apskritai, yra gera. Dauguma valdiklių ir jungiklių, su kuriais sąveikaujate, veikia preciziškai ir gerai nuslopinti. Tačiau nesunku pastebėti kieto, braižaus plastiko, o palyginti su „Audi A5 Sportback“ interjeru, „4 serijos Gran Coupé“ neatrodo toks prabangus.

Vairavimo pozicija šiek tiek kompromituota, nes pedalai yra perkelti į dešinę, tačiau visi pagrindiniai valdikliai yra lengvai pasiekiami.

Norint patekti ant galinių sėdynių, reikia perlipti per galinį ratų arką, tačiau laisvos vietos dviem išoriniams keleiviams yra pakankamai ir prilygsta „3 serijos“ modeliui. Nepaisant nuožulnios stogo linijos, daugumai žmonių yra pakankamai vietos galvai, nors penktasis keleivis viduryje nebus taip patogiai įsikūręs.

Bagažinė gali turėti šiek tiek aukštesnį kraštą, tačiau ji yra naudingos kvadratinės formos ir turi atlenkiamas galines sėdynes. Su visomis nulenktomis sėdynėmis didžiausia talpa yra beveik tokia pati kaip „3 serijos Touring“, o tai reiškia, kad „4 serijos Gran Coupé“ gali susidoroti su ne viena „Ikea“ kelione.

Technologijos ir Vairuotojo Asistentai

Nauji standartai su pažangia platforma Gamybos pradžioje automobilis bus siūlomas su vienu dyzeliniu ir dviem benzininiais varikliais.

Naujasis automobilis bus siūlomas tiek varomas priekine ašimi, tiek su išmaniąja visų varomų ratų sistema „xDrive“. Vairuotojai papildomai galės užsakyti adaptyvią arba „M Sport“ važiuokles. Adaptyvia pakaba aprūpintas automobilis suteikia galimybę rinktis tarp komfortiško ar sportiško važiavimo parinkčių.

Vairuotojo pagalbinės sistemos ir informacinė pramogų sistema

2 serijos „Gran Coupe“ vairuotojo pagalbines sistemas paveldėjo iš aukštesnių klasių BMW modelių. Dvi iš jų - įspėjimo apie išvažiavimą iš kelio juostos sistema su aktyvia grįžimo funkcija ir galimo susidūrimo bei išbėgančių pėsčiųjų perspėjimo sistema su automatinio stabdymo mieste funkcija - Europos rinkose bus įdiegtos bazinėje įrangoje.

Papildomai vairuotojai galės pasirinkti aktyviąją važiavimo greičio palaikymo funkciją, vairavimo padėjėją su kelio juostos keitimo perspėjimu, taip pat įspėjimo apie susidūrimą galu bei skersinį eismą sistemas ir inovatyvią važiavimo atbulomis pagalbos programą, galinčiai savarankiškai išvairuoti automobilį 50 m atgal tokia pačia trajektorija, kokia jis įvažiavo pirmyn.

2 serijos „Gran Coupe“ įdiegta naujausia BMW 7.0 operacinė sistema, leidžianti priklausomai nuo situacijos ar poreikio nustatymus valdyti skirtingais būdais: gestais, balsu, per lietimui jautrų 8,8 arba 10,25 colio įstrižainės centrinį ekraną, taip pat naudojantis „iDrive“ valdikliu. Papildomai galima užsakyti ir spalvotą 9,2 colio įstrižainės projekcinį „Head-up“ ekraną.

Vairuotojams siūloma savo telefoną paversti skaitmeniniu raktu - automobilis galės būti užvedamas įstačius išmanųjį į specialiai jam numatytą vietą. Išmanusis asmeninis asistentas - balsu valdoma dirbtinio intelekto pagrindu kuriama sistema - pagelbės įvairiausiais klausimais: nuo patarimų, kaip naudotis konkrečiomis automobilio funkcijomis, iki pasiūlymų, ieškant artimiausio restorano ar parduotuvės. Išmanusis asistentas taip pat įsimena vairuotojo įpročius, jo pasirenkamus maršrutus ir vėliau gali pateikti vis efektyvesnius pasiūlymus.

„Connected Navigation“ paslauga suteiks galimybę planuoti keliones atsižvelgiant į realiu laiku veikiančius faktorius: pavyzdžiui remonto darbus kelyje ar spūstis. Norimą maršrutą vairuotojai galės perkelti iš mobiliųjų programėlių tiesiai į automobilio navigacijos sistemą.

Naudoto BMW 4 serijos Gran Coupe įrangos paketai

SE komplektacija apima 17 colių lengvojo lydinio ratlankius, kruizo kontrolę, parkavimo jutiklius, automatinius žibintus ir valytuvus, dviejų zonų klimato kontrolę, DAB radiją, „Bluetooth“, odines sėdynes ir navigacijos sistemą. Tai yra rekomenduojamas variantas, nes siūlo geriausią kainos ir kokybės santykį bei mūsų mėgstamą variklį, 420i.

„Sport“ komplektacija papildomai suteikia 18 colių lengvojo lydinio ratlankius, salono aplinkos apšvietimą ir sportines sėdynes.

„M Sport“ komplektacija apima agresyvų kėbulo komplektą, individualius „M Sport“ ratlankius, sportinę pakabą ir atnaujintą navigacijos sistemą.

Yra daugybė pasirenkamų komplektų, įskaitant „M Sport Plus“ paketą, kuris prideda adaptyvią pakabą. Taip pat verta atkreipti dėmesį į atnaujintą „Professional Navigation“ sistemą, jei norite didesnio informacinio pramogų ekrano, ir „Advance Parking Pack“ papildomiems parkavimo pagalbos įrenginiams.

Vairavimo Savybės ir Valdymas

Nauji standartai su pažangia platforma Gamybos pradžioje automobilis bus siūlomas su vienu dyzeliniu ir dviem benzininiais varikliais.

Naujasis automobilis bus siūlomas tiek varomas priekine ašimi, tiek su išmaniąja visų varomų ratų sistema „xDrive“. Vairuotojai papildomai galės užsakyti adaptyvią arba „M Sport“ važiuokles. Adaptyvia pakaba aprūpintas automobilis suteikia galimybę rinktis tarp komfortiško ar sportiško važiavimo parinkčių.

Sportiškoji „BMW M235i xDrive Gran Coupe“ versija išsiskirs jau standartinėje įrangoje montuojama visų varomų ratų sistema „xDrive“, mechaniškai blokuojamu „Torsen“ riboto praslydimo priekinės ašies diferencialu ir „M Sport“ vairo bei stabdžių stiprintuvų sistemomis. Sportinėje aštuonių laipsnių „Steptronic“ pavarų dėžėje taip pat numatyta starto kontrolės funkcija didžiausiam pagreičiui pasiekti. Tai leis dinamiškosios modelio versijos vairuotojui nuo 0 iki 100 km/val. greičio įsibėgėti per 4,8 sek.

Vizualiai „BMW M235i xDrive Gran Coupe“ bus nesunku atpažinti pagal lenktyninių automobilių stiliaus 3D radiatoriaus tinklelį vietoje tradicinių grotelių, papildomus kėbulo elementus, išsiskiriančią išmetimo sistemą.

Saugaus ir preciziško vairavimo standartus BMW kels su naująja pažangia priekinių ratų pavaros platforma, kuria 2 serijos „Gran Coupe“ dalijasi su 1 serijos BMW modeliais, ir daugybe kitų technologinių inovacijų. Pavyzdžiui, iš elektromobilio „BMW i3“ perimta ratų praslydimo ribojimo sistema veikia daug jautriau ir greičiau. Kartu su „BMW Performance Control“ elektronika ši sistema padidina valdymo tikslumą, švelniai pristabdydama reikiamą ratą vingyje ar posūkyje prieš pat pasiekiant slydimo tašką ir taip užtikrina saugesnį vairavimą.

Važiavimo ir valdymo savybės

Šiame automobilyje ypač išsiskiria vairavimo savybės. Pradinio lygio variklis 420i yra turbininis keturių cilindrų benzininis agregatas, kuris mieste yra pakankamai galingas, tačiau greitesniuose keliuose reikalauja didesnių apsukų, kad išnaudotų visą potencialą. Geresnį pagreitį užtikrina 430i, galingesnė 420i versija. Tačiau, jei galite sau leisti, šešių cilindrų 440i yra nuostabiai rafinuotas, bet kartu turi tikrą sportišką garsą ir tikrą, „plaukuotą krūtinę“ turintį našumą.

Dyzeliniai varikliai prasideda nuo 420d, kuris yra daug lankstesnis ir taupesnis už 420i. Vienintelis mūsų priekaištas yra tai, kad jis yra šiek tiek ne toks rafinuotas, palyginti su atitinkamais „Audi A5“ ir „Mercedes-Benz C-Class Coupé“ dyzeliniais varikliais. Geresnis pasirinkimas yra tik su automatine pavarų dėže komplektuojamas šešių cilindrų 430d, nes jis yra daug lygesnis, turi didžiulę vidutinio diapazono galią, užtikrinančią tikrai lengvą tempą, ir vis tiek yra įspūdingai taupus. Taip pat yra 435d xDrive, kuris yra tikrai greitas, bet ir gana brangus pirkti.

Skirtingai nei „3 serijos Gran Turismo“, „4 serijos Gran Coupé“ valdomas taip pat gerai, kaip ir automobilis, ant kurio jis buvo pagrįstas. Vairas yra jautrus ir leidžia tiksliai pastatyti transporto priemonę kelyje. Jis yra labiau įtraukiantis nei „A5 Sportback“, kuris kartais gali būti šiek tiek sunkus ir nesiūlo daug atsiliepimų. „4 serijos Gran Coupé“ taip pat naudoja galinių ratų pavarą, tačiau galite rasti modelius su keturių ratų pavara, jei gyvenate rajone, kuriame sninga.

Be puikaus valdymo, važiavimas - ypač su adaptyviais amortizatoriais - pasiekia puikų kompromisą tarp keleivių komforto ir kėbulo kontrolės. Kai standartinė pakaba (ypač standartinė „M Sport“ pakaba) gali atsimušti į nelygumus ir duobes, adaptyvią versiją galima nustatyti į „Comfort“ režimą, kuris pašalina blogiausius smūgius. Vengiant bet ko su 19 colių ratlankiais, taip pat padeda.

Naudojimo Kaina ir Patikimumas

Leipcige gaminami „BMW 2 Gran Coupe“ oficialiai bus pristatyti lapkričio mėnesį vyksiančioje automobilių parodoje Los Andžele, o į gatves išriedės kitų metų kovo mėnesį. Gamintojo atstovo Lietuvoje „Krasta Auto“ salonuose 2-osios serijos „Gran Coupe“ kainuos nuo 32 tūkst. 840 Eur su PVM.

Kainos ir vertė

Ankstyvojo 420d, tiek SE, tiek M Sport komplektacijos su dideliu rida, kainos prasideda maždaug nuo 7500 svarų. Jei padidinsite savo biudžetą iki maždaug 10 000 svarų, rasite daugybę benzininių ar dyzelinių 4 serijos „Gran Coupé“ su vidutine rida. 420d yra daug populiariausias variklio pasirinkimas, ir jūs rasite, kad dauguma parduodamų 4 serijos „Gran Coupé“ yra dyzeliniai.

Išleiskite daugiau nei 13 000 svarų už gerą 2018 m. automobilį, 14 000 svarų už 2019 m. automobilį ir daugiau nei 16 000 svarų už 2020 m. modelį. Vėlyvieji 2021 m. ir 2022 m. modeliai kainuoja daugiau nei 19 000 svarų, kaip ir šešių cilindrų benzininiai 440i automobiliai.

Eksploatacijos išlaidos

Įprastų dyzelinių automobilių eksploatavimo išlaidos yra džiuginančiai taupios. 418d vidutiniškai sunaudoja 62,8 mpg ir moka 30 svarų kelių mokestį, o tai yra labai gerai šio tipo automobiliui. 420d pagal senąjį NEDC testą turi oficialų degalų efektyvumą 57,6 mpg ir 115 svarų mokestį (2016 m. atnaujinimas pagerino tai iki 67,3 mpg ir 30 svarų).

BMW keturių ratų pavara pažymi kaip „xDrive“. Jis yra prieinamas 420d ir 430d modeliuose, o 435d modelyje yra standartinis. Jį taip pat galima rasti kaip pasirinkimą 420i ir standartinį 440i benzininiams varikliams. Modeliai su „xDrive“ pasiekia panašius arba šiek tiek mažesnius mpg rodiklius, palyginti su modeliais be jo. Verta ieškoti pavyzdžio su „xDrive“, jei gyvenate kaimo vietovėse, kur žiemą garantuotai sninga.

Benzininiai automobiliai nėra tokie efektyvūs kaip dyzeliniai, tačiau dauguma jų turi mažesnius keturių cilindrų variklius ir naudoja turbokompresorius, kad pagerintų našumą. 420i pagal senąjį NEDC testą vidutiniškai sunaudoja 46,3 mpg ir moka 150 svarų. Jei norite šiek tiek daugiau galios, 428i pasiekia 42,8 mpg ir moka 190 svarų. 2016 m. atnaujinimas pristatė 430i, kuris pasiekia 43,5 mpg ir moka 190 svarų.

Aukščiausios klasės benzininiai automobiliai yra šešių cilindrų 435i ir 440i, ir jie yra gana „alkani“. 435i pasiekia 37,2 mpg ir kainuoja nemažai 220 svarų mokesčių, o atnaujintas 440i xDrive yra šiek tiek pigesnis eksploatuoti - 41,5 mpg ir 190 svarų mokesčių.

Pagal vėlesnius ir realistiškesnius WLTP testus, 420i vidutiniškai pasiekia 44,1 mpg, 420d - 61,4 mpg, 430i - 42,2 mpg, o M440i - 36,7 mpg.

Kelių mokestis

Jei ketinate įsigyti automobilį, kuris buvo registruotas po 2017 m. balandžio 1 d., jums bus taikomas fiksuotas 195 svarų mokestis, nebent atsitiktinai pirksite 4 serijos „Gran Coupé“, kurio kaina kelyje viršijo 40 000 svarų, o tai lengvai įmanoma kai kuriems M Sport ir šešių cilindrų variklių modeliams. Tada jums teks mokėti prabangaus automobilio mokestį nuo antro iki šeštojo metų, šiuo metu 425 svarus per metus.

Techninė priežiūra

Naujam BMW automobiliui galite įsigyti penkerių metų fiksuotos kainos techninės priežiūros paketą, todėl patikrinkite, ar jūsų pasirinktas automobilis vis dar turi kokią nors garantiją. Net jei jis nebeturi likusių techninių priežiūrų, BMW techninė priežiūra nėra pati brangiausia.

Patikimumas

Nors „4 serijos Gran Coupé“ nepateko į mūsų naujausią „What Car?“ patikimumo apklausą, ankstesnių apklausų savininkai pabrėžė „Gran Coupé“ tvirtą mechaninį našumą, tačiau kai kurie pastebėjo pasikartojančias elektros problemas, daugiausia susijusias su jutikliais ir prietaisų skydelio ekranais, kurie dažnai reikalauja serviso įsikišimo.

Dauguma respondentų gyrė savo atstovybes už greitą ir profesionalų aptarnavimą, o dauguma remonto darbų buvo efektyviai atlikti pagal garantiją. Nepaisant to, mažuma pranešė apie varginančius vėlavimus dėl ilgų dalių laukimo laikotarpių.

Alternatyvos ir Rekomendacijos

Aukštesnių klasių paveldas 2 serijos „Gran Coupe“ vairuotojo pagalbines sistemas paveldėjo iš aukštesnių klasių BMW modelių.

Rekomenduojamas modelis

Jei neatliekate daug kilometrų arba važiuojate tik mieste, 420i puikiai tinka 4 serijos „Gran Coupé“ eksploatuoti. Jei esate pasirengę įsigyti dyzelinį automobilį, 420d yra puikus pasirinkimas, nors ir ne toks rafinuotas kaip jo benzininis analogas. Šešių cilindrų 330d ir 335d dyzeliai yra pastebimai rafinuotesni (ir labai greiti), tačiau jie yra brangesni. Mes jūsų nekaltintume, jei susigundytumėte bet kuriuo iš jų.

Alternatyvūs automobiliai

„Audi A5 Sportback“ yra panašus į „4 serijos Gran Coupé“ tuo, kad turi praktišką automobilio bagažinę, tačiau pasižymi kupė įkvėptu dizainu su žema stogo linija ir aptakiomis linijomis. Jis neturės tiek pat vietos salone kaip „4 serijos Gran Coupé“, tačiau geriau įveiks posūkius su mažesne kėbulo vibracija.

Alternatyviai, yra „Audi A7“. Jis turi ypač prabangų interjerą, dosnią standartinę įrangą ir gerą variklių pasirinkimą. Tačiau naudotų automobilių kainos nėra tokios pigios kaip „4 serijos Gran Coupé“, o jo patikimumo rodikliai yra nevienodi.

„Mercedes CLS“ yra dar vienas stilingas keturių durų kupė su ryškiu dizainu, prabangiu interjeru ir pajėgiu valdymu. Tačiau važiavimas yra gana kietas, o pakaba kelia triukšmą važiuojant per nelygumus, todėl jis yra mažiau rafinuotas nei konkurentai. Mes nerekomenduotume jo vietoj „4 serijos Gran Coupé“.

Jei svarbu praktiškumas, atkreipkite dėmesį į „BMW 3 serijos Touring“. Tai vienas iš nedaugelio automobilių, kuriame vis dar galite atidaryti stiklą atskirai nuo galinių durų, ir jis valdomas taip pat gerai, kaip ir „4 serijos Gran Coupé“.

tags: #atsiliepimai #apie #bmw #gran #coupe